Exide EB10L-A2 · Motorradbatterie 12V 11Ah 130A
Technische Daten
| Marke | EXIDE |
|---|---|
| Artikelnummer | EB10L-A2 |
| Technologie | Blei-Säure |
| Modell | EXIDE MOTO CONVENCIONAL 12V |
| Spannung (V) | 12 |
| Länge | 135.00 cm |
| Breite | 90.00 cm |
| Höhe | 145.00 cm |
| Gewicht | 4.10 Kgs |
54,40 €
Bruttopreis
Exide EB10L-A2 12V 11Ah 130A ist eine Motorrad-Starterbatterie mit JIS-Standardcode (dem auf dem Originaletikett deines Motorrads). Einsatzbereit, versiegelt und vibrationsfest. Passt zu jedem Modell mit derselben JIS-Referenz — der Code, den dein Mechaniker sofort erkennt.
Warum diese Motorradbatterie?
- Gleiche JIS-Referenzwie die Originalbatterie — passt sofort
- Versiegelt und einbaufertigkein Hantieren mit Säure, kein Nachfüllen
- Übersteht die Winterpausehält die Ladung über lange Standzeiten
JIS-Code
EB10L-A2
Spannung
12 V
Kapazität
11 Ah
Kaltstartstrom
130 A
Abmessungen
135×90×145 mm
Technologie
Blei-Säure
Polarität
Pluspol rechts
Gewicht
4,1 kg
Modell
EXIDE MOTO KONVENTIONELL 12V
Hersteller-Ref.
EB10L-A2
Motorradbatterie Exide EB10L-A2 Moto Convencional 11Ah 130A 12V
12VSpannung
11AhKapazität
130AKälteprüfstrom
4,10kgGewicht
Die Motorradbatterie Exide EB10L-A2 ist die Referenz mit 12 V, 11 Ah und 130 A Kälteprüfstrom (EN) aus der Baureihe Moto Convencional, ausgelegt für Motorräder, Roller, Quads und Jetskis. Sie misst 135 × 90 × 145 mm mit Pluspol rechts: genau die Bauform, die gefragt ist, wenn Motorräder eine neue Batterie mit 11 Ah brauchen.
- Gleicher JIS-Code wie die Originalbatterie: passt auf Anhieb.
- Konventionelle Blei-Säure: die bewährteste und wirtschaftlichste Technologie.
- Kraftvoller Start bei Motoren mit hoher Verdichtung.
- Widerstandsfähig gegen die typischen Vibrationen von Zweirädern.
Einsatzbereiche der Exide EB10L-A2
Mit 11 Ah startet die Exide EB10L-A2 Motorräder, Roller, Quads und Jetskis zuverlässig. Der JIS-Code auf dem Etikett Ihrer bisherigen Batterie ist der sicherste Weg, die Gleichwertigkeit zu bestätigen. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 4,10 kg, Pol M08 und Bodenleiste B0.
Die Exide EB10L-A2: Baureihe Moto Convencional und konventionelle Blei-Säure-Technologie
Im Katalog von Exide fasst die Serie Moto Convencional die Referenzen für diesen Einsatz zusammen. Die EB10L-A2 ist das Modell mit 11 Ah dieser Familie, mit denselben Leistungen wie ihre Schwestern in anderen Größen.
Die konventionelle Blei-Säure-Batterie ist wegen ihres Gleichgewichts aus Kapazität, Startstrom und Preis weiterhin die verbreitetste Technologie. Gut gepflegt und geladen leistet sie in Fahrzeugen ohne Start-Stop jahrelang zuverlässigen Dienst.
Passt sie anstelle Ihrer bisherigen Batterie?
In der Bauform misst die Exide EB10L-A2 135 × 90 × 145 mm (Länge × Breite × Höhe) und wiegt 4,10 kg. Die Polanordnung (Pluspol rechts) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Sie hat Bodenleiste B0 und Pol M08, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Messen Sie vor dem Tausch das Fach Ihrer bisherigen Batterie: Stimmen die drei Maße und die Polanordnung überein, ist der Wechsel direkt und ohne Adapter möglich.
Was Exide gegenüber anderen Marken bietet
Mit über einem Jahrhundert Geschichte fertigt Exide Technologies in Europa Batterien für Auto, Boot, Motorrad und Industrie. Die Präsenz als Erstausrüster an den Montagelinien belegt die Qualität jeder Referenz. Bei baterias.com arbeiten wir direkt mit dem Hersteller oder seinem offiziellen Distributor: echter Lagerbestand, Neuware und offizielle Garantie.
Pflege und Wartung
Steht das Motorrad über den Winter, schließen Sie einen Ladungserhalter an: Tiefentladung durch Stillstand ist die häufigste Ursache für vorzeitigen Ausfall. Vermeiden Sie zu lange wiederholte Startversuche bei kaltem Motorrad: Springt es beim dritten Versuch nicht an, lassen Sie die Batterie eine Minute ruhen.
Herstellergarantie
Die Exide EB10L-A2 hat die offizielle Herstellergarantie. Entladung durch längeren Stillstand ist nicht abgedeckt: Steht das Motorrad monatelang, verwenden Sie einen Ladungserhalter.
Wann Sie sie erhalten und wie Sie sie zurückgeben
Wenn Sie vor 18:00 Uhr Uhr bestellen und die Ware auf Lager ist, geht sie noch heute raus: In Spanien und Portugal (Festland) erhalten Sie sie in 24-48 Stunden an Werktagen, in Deutschland und der übrigen EU in 3 bis 5 Tagen. Sie haben 14 Tage für die Rückgabe, wenn sie nicht eingebaut wurde, mit kostenloser Abholung auf der Iberischen Halbinsel, und erhalten die Sendungsverfolgung per E-Mail.
BCOM-EXIDE-EB10L-A2
Technische Daten
- Marke
- EXIDE
- Referenz
- EB10L-A2
- Modell
- EXIDE MOTO CONVENCIONAL 12V
- Spannung (V)
- 12
- Länge
- 135.00 cm
- Breite
- 90.00 cm
- Höhe
- 145.00 cm
- Gewicht
- 4.10 Kgs
- Technologie
- Blei-Säure
- EAN
- 3661024033367
- Polanordnung
- Pluspol rechts
- Poltyp
- M08
- Bodenleiste
- B0
- Kaltstartstrom (EN)
- 130A
- Kapazität (C20)
- 11Ah (c20)
Besondere Bestellnummern
- ean13
- 3661024033367
- Hersteller-Teilenummer (MPN)
- EB10L-A2
Codes und Referenzen Exide EB10L-A2
| Marke | Exide · alle Batterien ansehen Exide |
|---|---|
| Herstellerserie | EXIDE MOTO CONVENCIONAL 12V |
| Herstellerreferenz (MPN) | EB10L-A2 |
| EAN-13-Barcode | 3661024033367 |
| Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) | 135 × 90 × 145 mm (135x90x145) |
Vergleich: Exide EB10L-A2 vs. Alternativen
Die Exide EB10L-A2 ist austauschbar mit diesen gleichwertigen Referenzen: 511013009 (Varta), 511012009 (Varta).
| Produkt | Spezifikationen | Technologie | Preis |
|---|---|---|---|
Exide
EB10L-A2
Diese Batterie
|
12V 11Ah 130A | Blei-Säure | 54,40 € |
Varta
511013009
|
12V 11Ah 150A | Blei-Säure | 40,70 € |
Varta
511012009
|
12V 11Ah 150A | Blei-Säure | 121,50 € |
Von unserem Technikteam geprüfte Äquivalenzen: gleiche Maße, Polarität, Kapazität und CCA. Offizielle Herstellergarantie bei allen Optionen.
Empfohlenes Zubehör
Wie wechselt man die Batterie
Anleitung zum Wechsel der Motorradbatterie in 10-15 Minuten. Motorradbatterien sind leicht (2-5 kg) und das Werkzeug ist meist ein 8-mm-Schlüssel.
Schritt 1. Fahrzeug vorbereiten
Parken Sie auf ebener Fläche, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel. Stellen Sie sicher, dass alle Lichter und elektrischen Verbraucher aus sind. Warten Sie 1-2 Minuten.
Schritt 2. Batteriefach lokalisieren
Bei Motorrädern liegt es meist unter dem Sitz, im Heck oder hinter einer Seitenverkleidung. Handbuch konsultieren: der Zugang variiert stark zwischen Modellen.
Schritt 3. Minuspol (−) abklemmen
Mit dem 10-mm-Schlüssel die Mutter des Minus-Kabels (schwarz, mit − markiert) lösen und vom Pol abziehen. Zur Seite legen, damit es kein Metall berührt.
Schritt 4. Pluspol (+) abklemmen
Beim Pluskabel (rot, mit + markiert) wiederholen. Wichtig: Niemals einen Pol an Karosserie berühren lassen, während der andere noch angeschlossen ist.
Schritt 5. Alte Batterie entfernen
Halteklammer oder Befestigungsbänder lösen. Batterie vorsichtig herausheben — typisches Gewicht 2-5 kg. Vor dem Einbau der neuen prüfen, dass die Pole nicht korrodiert sind.
Schritt 6. Neue Batterie einbauen
Die Batterie in derselben Ausrichtung wie die alte einsetzen (Pluspol auf der gleichen Seite). Befestigungsklemme fest anziehen.
Schritt 7. Kabel anschließen
Zuerst Pluspol (+) anschließen, dann Minuspol (−). Muttern mit Schlüssel anziehen, bis der Pol nicht mehr beweglich ist. Wenn vorhanden, Polfett auftragen.
Schritt 8. Motorstart prüfen
Motorhaube schließen. Motor starten, um Funktion zu prüfen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS muss die Batterie ggf. per OBD registriert werden, damit die Lichtmaschine das richtige Ladeprofil anwendet.
Häufige Fragen
Wie baue ich das Modell EB10L-A2 in mein Motorrad ein?
In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in diesem Datenblatt. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet.
Welche Lebensdauer hat das Modell EB10L-A2?
Die erwartete Lebensdauer der Exide EB10L-A2 beträgt 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.
Welche Größe hat diese Batterie?
Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 135×90×145 mm — auch als 135x90x145 mm geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Motorrad: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.
Ist die EB10L-A2 für mein Fahrzeug geeignet?
Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell EB10L-A2 passt dank seines Standard-DIN-Gehäuseformats auf zahlreiche europäische Fahrzeuge.
Welche Äquivalente gibt es zum Modell EB10L-A2?
Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.
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