Exide EB7C-A · Motorradbatterie 8Ah 90A

Motorradbatterie Exide EB7C-A Conventional 8Ah 90A 12V

Mit 8 Ah bei 12 V und 90 A Kälteprüfstrom (EN) ersetzt die Exide EB7C-A in konventionelle Blei-Säure-Technologie die Originalbatterie, die Motorräder, Roller, Quads und Jetskis ab Werk haben. Bei Maßen von 130 × 90 × 115 mm mit Pluspol rechts ist sie der direkte Ersatz für Motorräder, die ab Werk eine Batterie mit 8 Ah in dieser Bauform haben.

• Hält die Ladung über den Winterstillstand.
• Kompakte und leichte Bauform.
• Gutes Verhältnis von Kapazität, Startstrom und Preis.
• Verschlossen und einbaufertig, kein Umgang mit Säure.

Einsatzbereiche der Exide EB7C-A

Ausgelegt für Motorräder, Roller, Quads und Jetskis, ersetzt die Exide EB7C-A die Originalbatterie der Motorräder mit diesem Code oder dieser Bauform. Prüfen Sie die Lage des Pluspols vor der Bestellung. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 2,90 kg, Pol M03 und Bodenleiste B0.

Maße, Pole und Befestigung

Sie hat Außenmaße von 130 × 90 × 115 mm und wiegt 2,90 kg. Die Polanordnung (Pluspol rechts) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Sie hat Bodenleiste B0 und Pol M03, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Messen Sie vor dem Tausch das Fach Ihrer bisherigen Batterie: Stimmen die drei Maße und die Polanordnung überein, ist der Wechsel direkt und ohne Adapter möglich.

Warum eine Exide-Batterie

Mit über einem Jahrhundert Geschichte fertigt Exide Technologies in Europa Batterien für Auto, Boot, Motorrad und Industrie. Die Präsenz als Erstausrüster an den Montagelinien belegt die Qualität jeder Referenz. Wir garantieren, dass jede Exide neu, geladen und mit voller Herstellergarantie ankommt.

Die Exide EB7C-A: Baureihe Conventional und konventionelle Blei-Säure-Technologie

Die Conventional ist die Baureihe von Exide, zu der die EB7C-A gehört: Sie teilt mit den übrigen Referenzen der Serie dieselbe Bauweise und dieselben Qualitätskriterien und variiert in Kapazität und Bauform, um zu jedem Fahrzeug zu passen.

Die konventionelle Blei-Säure-Batterie ist die Referenz, an der sich die anderen Technologien messen: guter Startstrom, hohe Toleranz gegenüber der Lichtmaschinenladung und der beste Preis pro Amperestunde.

Pflege und Wartung

Vermeiden Sie zu lange wiederholte Startversuche bei kaltem Motorrad: Springt es beim dritten Versuch nicht an, lassen Sie die Batterie eine Minute ruhen. Prüfen Sie bei Batterien mit Verschlussstopfen den Elektrolytstand und füllen Sie nur destilliertes Wasser nach.

Garantie und Abdeckung

Die Exide EB7C-A hat die offizielle Herstellergarantie. Entladung durch längeren Stillstand ist nicht abgedeckt: Steht das Motorrad monatelang, verwenden Sie einen Ladungserhalter.

Versand, Lieferung und Rückgabe

Wenn Sie vor 18:00 Uhr Uhr bestellen und die Ware auf Lager ist, geht sie noch heute raus: In Spanien und Portugal (Festland) erhalten Sie sie in 24-48 Stunden an Werktagen, in Deutschland und der übrigen EU in 3 bis 5 Tagen. Sie haben 14 Tage für die Rückgabe, wenn sie nicht eingebaut wurde, mit kostenloser Abholung auf der Iberischen Halbinsel, und erhalten die Sendungsverfolgung per E-Mail.