Exide EN750 · Bootsbatterie 12V 74Ah 680A

Bootsbatterie Exide EN750 Marina Start 74Ah 680A 12V

Die Bootsbatterie Exide EN750 bietet 12 V, 74 Ah und 680 A Kälteprüfstrom (EN) aus der Baureihe Marina Start in konventionelle Blei-Säure-Technologie, ausgelegt für Motor- und Segelboote, sowohl zum Starten als auch für die Bordversorgung. Sie misst 278 × 175 × 190 mm mit Pluspol rechts: genau die Bauform, die gefragt ist, wenn Boote eine neue Batterie mit 74 Ah brauchen.

Kurz gesagt: die Exide EN750 (74 Ah, 680 A, 278 × 175 × 190 mm, Pluspol rechts). Geprüfte gleichwertige Alternativen: Varta LFS74 und Exide ET550.

• Verträgt das tägliche Zyklen eines Boots in der Saison.
• Versorgt die Bordtechnik: Beleuchtung, Echolot, GPS, Kühlbox.
• Verstärktes Gehäuse gegen Vibrationen und Wellengang.
• Konventionelle Blei-Säure: die bewährteste und wirtschaftlichste Technologie.

Einsatzbereiche der Exide EN750

Die Exide EN750 ist ausgelegt für Motor- und Segelboote, sowohl zum Starten als auch für die Bordversorgung. Als Starterbatterie sollten die Verbraucher über eine separate Batterie laufen; als Versorgungsbatterie sollte sie üblicherweise nicht über 50 % entladen werden. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 16,70 kg, Pol 1 und Bodenleiste B13.

Die Exide EN750: Baureihe Marina Start und konventionelle Blei-Säure-Technologie

Die Marina Start ist die Baureihe von Exide, zu der die EN750 gehört: Sie teilt mit den übrigen Referenzen der Serie dieselbe Bauweise und dieselben Qualitätskriterien und variiert in Kapazität und Bauform, um zu jedem Fahrzeug zu passen.

Die konventionelle Blei-Säure-Batterie ist wegen ihres Gleichgewichts aus Kapazität, Startstrom und Preis weiterhin die verbreitetste Technologie. Gut gepflegt und geladen leistet sie in Fahrzeugen ohne Start-Stop jahrelang zuverlässigen Dienst.

Bauform und Einbau der Exide EN750

In der Bauform misst die Exide EN750 278 × 175 × 190 mm (Länge × Breite × Höhe) und wiegt 16,70 kg. Die Polanordnung (Pluspol rechts) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Sie hat Bodenleiste B13 und Pol 1, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Messen Sie vor dem Tausch das Fach Ihrer bisherigen Batterie: Stimmen die drei Maße und die Polanordnung überein, ist der Wechsel direkt und ohne Adapter möglich.

Was Exide gegenüber anderen Marken bietet

Mit über einem Jahrhundert Geschichte fertigt Exide Technologies in Europa Batterien für Auto, Boot, Motorrad und Industrie. Die Präsenz als Erstausrüster an den Montagelinien belegt die Qualität jeder Referenz. Alle Exide-Batterien in unserem Katalog sind Originalware mit aktuellem Herstellungsdatum und Herstellergarantie.

So verlängern Sie die Lebensdauer

Als Versorgungsbatterie sollte sie üblicherweise nicht unter 50 % entladen werden, um die Zyklenlebensdauer zu verlängern. Prüfen Sie bei Batterien mit Verschlussstopfen den Elektrolytstand und füllen Sie nur destilliertes Wasser nach.

Offizielle Garantie

Die Exide EN750 hat die offizielle Herstellergarantie gegen Fertigungsfehler. Tiefentladung durch Winterlager ohne Ladung ist nicht abgedeckt.

Wann Sie sie erhalten und wie Sie sie zurückgeben

Versand aus unserem Lager am selben Tag für Bestellungen vor 18:00 Uhr Uhr mit Lagerbestand: 24-48 Stunden an Werktagen in Spanien und Portugal (Festland), 3 bis 5 Tage in Deutschland und im übrigen Europa. Die Rückgabe ist innerhalb von 14 Tagen möglich, wenn die Batterie nicht benutzt wurde (kostenlose Abholung auf der Iberischen Halbinsel). Die Sendungsverfolgung erhalten Sie per E-Mail.