Kronobat EV-70-AGM · Wohnmobilbatterie 12V 70Ah 760A AGM

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Batería Kronobat EV-70-AGM 70Ah - 1
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  • Batería Kronobat EV-70-AGM 70Ah - 1

Technische Daten

MarkeKRONOBAT
ArtikelnummerEV-70-AGM
TechnologieAGM
ModellEV AGM START STOP
Spannung (V)12
Länge278.00 mm
Breite175.00 mm
Höhe190.00 mm
Gewicht20.40 Kgs
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104,60 €
Bruttopreis
Menge

  • Lieferung 24-48h
  • 14 Tage Rückgabe
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Marke KRONOBAT Referenz EV-70-AGM

4,74· 28 reseñas

Kronobat EV-70-AGM 12V 70Ah 760A ist eine Versorgungsbatterie für Camper, Wohnmobile und Wohnwagen. Ausgelegt, um die gesamte Innenausstattung (Kühlschrank, Heizung, Wasserpumpe, USB, LED-Beleuchtung) mehrere Tage autark zu betreiben, ohne Anschluss auf dem Campingplatz.

Warum diese Wohnmobil-Batterie?

  • Echte Autarkieohne Anschluss an den Campingplatz
  • Hält die ganze Saisonverträgt tägliche Entladungen ohne Kapazitätsverlust
  • Versorgt alles gleichzeitigKühlschrank, Wasserpumpe, LED und USB ohne Probleme
Spannung
12 V
Kapazität
70 Ah C20
Kaltstartstrom
760 A EN-1
Abmessungen
278×175×190 mm
Technologie
AGM
Polarität
Pluspol rechts
Gewicht
20,4 kg
Modell
EV AGM START STOP
Logo Kronobat

Start-Stop-Batterie Kronobat EV-70-AGM EV AGM Start Stop 70Ah 760A 12V

12VSpannung
70AhKapazität
760AKälteprüfstrom
20,40kgGewicht

Die Kronobat EV-70-AGM in AGM-Technologie ist die Referenz mit 70 Ah bei 12 V und 760 A Kälteprüfstrom (EN), die Autos mit Start-Stop-System, Bremsenergierückgewinnung und hohem Strombedarf brauchen. Bei Maßen von 278 × 175 × 190 mm mit Pluspol rechts ist sie der direkte Ersatz für Autos mit Start-Stop, die ab Werk eine Batterie mit 70 Ah in dieser Bauform haben.

  • AGM: schnellere Nachladung und bessere Zyklenfestigkeit als eine konventionelle Batterie.
  • Schnelle Nachladung während der Fahrt dank geringem Innenwiderstand.
  • Versorgt Komfortverbraucher bei abgestelltem Motor an der Ampel.
  • Direkter Ersatz der Start-Stop-Batterie ab Werk.

Einsatzbereiche der Kronobat EV-70-AGM

In Autos mit Start-Stop arbeitet die Batterie weit mehr als in einem konventionellen Auto; die Kronobat EV-70-AGM ist für dieses intensive Zyklen und die schnelle Nachladung während der Fahrt gebaut. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 20,40 kg und Pol 1.0.

Bauform und Einbau der Kronobat EV-70-AGM

Sie hat Außenmaße von 278 × 175 × 190 mm und wiegt 20,40 kg. Die Polanordnung (Pluspol rechts) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Sie hat Pol 1.0, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Messen Sie vor dem Tausch das Fach Ihrer bisherigen Batterie: Stimmen die drei Maße und die Polanordnung überein, ist der Wechsel direkt und ohne Adapter möglich.

Die Kronobat EV-70-AGM: Baureihe EV AGM Start Stop und AGM-Technologie

Die EV AGM Start Stop ist die Baureihe von Kronobat, zu der die EV-70-AGM gehört: Sie teilt mit den übrigen Referenzen der Serie dieselbe Bauweise und dieselben Qualitätskriterien und variiert in Kapazität und Bauform, um zu jedem Fahrzeug zu passen.

Die AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) bindet den Elektrolyt in Glasmikrofaser. Das Ergebnis ist eine wartungsfreie, sehr vibrationsfeste Batterie, die Tiefentladungen verkraftet, die eine klassische Bleibatterie ruinieren würden.

Was Kronobat gegenüber anderen Marken bietet

Kronobat ist die Exklusivmarke von baterias.com: Batterien, die nach denselben Produktionsstandards wie die großen Marken gefertigt werden, mit einem schwer zu schlagenden Preis-Leistungs-Verhältnis und offizieller Garantie. Bei baterias.com arbeiten wir direkt mit dem Hersteller oder seinem offiziellen Distributor: echter Lagerbestand, Neuware und offizielle Garantie.

Garantie und Abdeckung

Die Kronobat EV-70-AGM hat die offizielle Herstellergarantie. Um sie zu behalten, bauen Sie immer dieselbe Technologie wie die Originalbatterie ein (AGM oder EFB) und lernen Sie den Wechsel an, wenn Ihr Fahrzeug es verlangt.

Pflege und Wartung

Fährt das Fahrzeug nur sehr kurze Strecken, verlängert eine regelmäßige Erhaltungsladung mit einem AGM/EFB-kompatiblen Ladegerät die Lebensdauer deutlich. Mischen Sie keine Technologien: Eine konventionelle Batterie in einem Start-Stop-Auto altert in wenigen Monaten.

Lieferzeiten und Rückgabe

Bestellungen vor 18:00 Uhr Uhr mit Batterie auf Lager verlassen unser Lager noch am selben Tag. Die Lieferung nach Spanien und Portugal (Festland) dauert 24-48 Stunden an Werktagen; nach Deutschland und in die übrige Europäische Union 3 bis 5 Werktage. Sie haben 14 Tage, um die unbenutzte Batterie zurückzugeben; auf der Iberischen Halbinsel ist die Abholung kostenlos. Die Sendungsnummer schicken wir per E-Mail, sobald der Versand bestätigt ist.

BCOM-KRONOBAT-EV-70-AGM

Technische Daten

Referenz
EV-70-AGM
Modell
EV AGM START STOP
Spannung (V)
12
Länge
278.00 mm
Breite
175.00 mm
Höhe
190.00 mm
Gewicht
20.40 Kgs
Technologie
AGM
Polanordnung
Pluspol rechts
Poltyp
1.0
Kaltstartstrom (EN)
760A
Kapazität (C20)
70Ah (c20)

Besondere Bestellnummern

Hersteller-Teilenummer (MPN)
EV-70-AGM

Vergleich: Kronobat EV-70-AGM vs. Alternativen — Alternativen mit gleichen Maßen, Ah und CCA

Die Kronobat EV-70-AGM ist austauschbar mit diesen gleichwertigen Referenzen: LFD75 (Varta).

Produkt Spezifikationen Technologie Preis
Kronobat EV-70-AGM Kronobat EV-70-AGM Diese Batterie ★ 4,7 12V 70Ah 760A AGM 104,60 €
Varta LFD75 Varta LFD75 ★ 4,8 12V 75Ah 650A Blei-Säure 250,70 €

Von unserem Technikteam geprüfte Äquivalenzen: gleiche Maße, Polarität, Kapazität und CCA. Offizielle Herstellergarantie bei allen Optionen.

Empfohlenes Zubehör — ergänzen Sie die Kronobat EV-70-AGM mit Ladegerät oder Tester

Wie wechselt man die Batterie

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Wechsel der Autobatterie in 15-30 Minuten (länger, wenn die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum sitzt) ohne Verlust der Fahrzeugeinstellungen.

⏱ 15-30 Min.🛠 Werkzeuge: 10-mm-Schlüssel · Schutzhandschuhe
  1. Schritt 1. Fahrzeug vorbereiten

    Parken Sie auf ebener Fläche, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel. Stellen Sie sicher, dass alle Lichter und elektrischen Verbraucher aus sind. Warten Sie 1-2 Minuten.

  2. Schritt 2. Batterie lokalisieren

    Motorhaube öffnen. Die Batterie befindet sich meist im Motorraum, kann aber in modernen Fahrzeugen auch im Kofferraum oder unter dem Beifahrersitz liegen. Bei Unsicherheit Handbuch prüfen.

  3. Schritt 3. Minuspol (−) abklemmen

    Mit dem 10-mm-Schlüssel die Mutter des Minus-Kabels (schwarz, mit − markiert) lösen und vom Pol abziehen. Zur Seite legen, damit es kein Metall berührt.

  4. Schritt 4. Pluspol (+) abklemmen

    Beim Pluskabel (rot, mit + markiert) wiederholen. Wichtig: Niemals einen Pol an Karosserie berühren lassen, während der andere noch angeschlossen ist.

  5. Schritt 5. Alte Batterie entfernen

    Untere Befestigungsklemme mit dem Schlüssel lösen. Batterie vorsichtig herausheben (15-25 kg). Bei Korrosion die Halterung mit Bürste und Natron reinigen.

  6. Schritt 6. Neue Batterie einbauen

    Die Batterie in derselben Ausrichtung wie die alte einsetzen (Pluspol auf der gleichen Seite). Befestigungsklemme fest anziehen.

  7. Schritt 7. Kabel anschließen

    Zuerst Pluspol (+) anschließen, dann Minuspol (−). Muttern mit Schlüssel anziehen, bis der Pol nicht mehr beweglich ist. Wenn vorhanden, Polfett auftragen.

  8. Schritt 8. Motorstart prüfen

    Motorhaube schließen. Motor starten, um Funktion zu prüfen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS muss die Batterie ggf. per OBD registriert werden, damit die Lichtmaschine das richtige Ladeprofil anwendet.

Häufige Fragen

Eignet sich das Modell EV-70-AGM für Autos mit Start-Stopp?

Ja. Da es sich um die Technologie AGM handelt, ist sie für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System ausgelegt. Bei einfachem Start-Stopp wird EFB empfohlen; wenn zusätzlich Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation) vorhanden ist, wird AGM aufgrund ihrer höheren Zyklenfestigkeit empfohlen. Sie funktioniert sofort nach dem Einbau — bei den meisten modernen Fahrzeugen empfiehlt es sich, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine automatisch das optimale Ladeprofil anwendet.

Wie baue ich das Modell EV-70-AGM in mein Auto ein?

In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in diesem Datenblatt. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet.

Wie viele Jahre hält diese Batterie?

Die erwartete Lebensdauer der Kronobat EV-70-AGM beträgt 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.

Welche Maße hat das Modell EV-70-AGM?

Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 278×175×190 mm — auch als 278x175x190 mm und entsprechen dem europäischen Kastenmaß L3 geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Auto: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.

Ist die EV-70-AGM für mein Fahrzeug geeignet?

Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell EV-70-AGM passt dank seines Standard-DIN-Gehäuseformats auf zahlreiche europäische Fahrzeuge.

Welche Äquivalente gibt es zum Modell EV-70-AGM?

Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.

Welche Vorteile bietet die AGM-Batterie Kronobat EV-70-AGM gegenüber einer EFB?

Die AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) verwendet ein absorbierendes Glasfaservlies, den Elektrolyt bindet, Auslaufen verhindert und bis zu 3× mehr Lade-/Entladezyklen als eine herkömmliche Batterie ermöglicht. Sie ist die empfohlene Wahl bei Fahrzeugen mit fortschrittlichem Start-Stopp mit Rekuperationsbremse (BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop). Verträgt geneigte Einbaulagen, hohe Vibration und extreme Temperaturen besser als EFB. Die Kronobat EV-70-AGM ist vollständig original und erfüllt die europäische Norm EN 50342-6 für fortschrittliches Start-Stopp.

Muss ich die Kronobat EV-70-AGM nach dem Einbau am Auto registrieren?

Bei den meisten Autos ist es nicht zwingend erforderlich — die Lichtmaschine erkennt die neue Batterie und passt die Ladung automatisch an. Empfehlenswert ist es, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine vom ersten Moment an das optimale Ladeprofil anwendet und die Lebensdauer maximal verlängert (besonders bei Marken mit anspruchsvollem BMS: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Jede Werkstatt mit OBD-Scanner (~10-15 € Arbeitskosten) erledigt das in 5 Minuten. DIY-Apps: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Ohne Registrierung startet das Auto trotzdem normal — die Lichtmaschine braucht nur ein paar Tage, um das Profil anzupassen. Die Kronobat EV-70-AGM kommt werksgeladen auf 80-90 %, sodass Sie sie sofort nach dem Einbau nutzen können.


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