Fiche technique
| Marque | Deta |
|---|---|
| Référence | DG2253 |
| Capacité (C20) | 225Ah (c20) |
| Technologie | Plomb-acide |
| Schéma des bornes | Borne positive à gauche |
| Modèle | DETA StartPRO |
| Tension (V) | 12 |
| Longueur | 518 mm |
| Largeur | 274 mm |
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Deta DG2253 12V 225Ah 1200A est une batterie professionnelle pour véhicule industriel lourd. Résiste à la vibration constante du châssis, supporte les longs démarrages à froid et maintient les services auxiliaires (tachygraphe, chauffage, réfrigération, GPS) pendant les arrêts obligatoires du chauffeur.

La Deta DG2253 en technologie plomb-acide classique fournit 225 Ah sous 12 V et 1 200 A de courant de démarrage à froid (EN) : ce qu'exigent les camions, autocars, tracteurs et engins lourds. Avec des dimensions de 518 × 274 × 240 mm et la borne plus à gauche, c'est le remplacement direct pour les camions qui montent d'origine une batterie de 225 Ah à ce format.
Conçue pour les camions, autocars, tracteurs et engins lourds, la Deta DG2253 supporte les vibrations constantes du châssis et les décharges pendant les arrêts avec consommateurs actifs. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation : cette référence a un poids de 54,90 kg et fixation B00.
La Deta DG2253 est fabriquée au format 518 × 274 × 240 mm et pèse 54,90 kg. La borne plus à gauche détermine de quel côté partent les câbles : c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Elle possède une fixation B00, le système par lequel elle est fixée et connectée dans le véhicule. Pour un remplacement direct, le logement de la batterie actuelle doit respecter ces dimensions et la même disposition des bornes ; sinon il faudra des adaptateurs ou la fixation changerait.
Dans le catalogue Deta, la série StartPRO regroupe les références conçues pour cet usage. La DG2253 est le modèle 225 Ah de cette famille, avec les mêmes performances que ses sœurs d'autres tailles.
Le plomb-acide classique est la référence à laquelle se comparent les autres technologies : bon courant de démarrage, grande tolérance à la charge de l'alternateur et le meilleur prix par ampère-heure.
Deta est la marque allemande du groupe Exide : des batteries fabriquées avec une technologie première monte et une gamme très complète pour voiture, Start-Stop, camion, moto et applications de loisir. Toutes les batteries Deta de notre catalogue sont des produits d'origine, à date de fabrication récente et avec garantie du fabricant.
La Deta DG2253 bénéficie de la garantie officielle du fabricant contre les défauts de fabrication. Un avertissement important pour les véhicules industriels : la plupart des camions montent deux batteries en série (installation 24 V). Si vous n'en remplacez qu'une, la neuve travaille avec l'ancienne, qui a déjà perdu de la capacité ; ce déséquilibre raccourcit sa vie et le fabricant peut le considérer comme un usage inapproprié. Remplacez toujours les deux en même temps.
Sur les batteries à bouchons, vérifiez le niveau d'électrolyte et complétez uniquement avec de l'eau distillée. Gardez les bornes propres et serrées et la batterie fermement fixée contre les vibrations du châssis.
Les commandes passées avant 18 h 00 avec la batterie en stock partent le jour même. La livraison en Espagne et au Portugal continentaux prend 24-48 heures ouvrées ; pour la France et le reste de l'Union européenne, comptez 3 à 5 jours ouvrés. Vous disposez de 14 jours pour retourner la batterie non utilisée ; l'enlèvement est gratuit sur la péninsule ibérique. Nous envoyons le numéro de suivi par e-mail à la confirmation de l'expédition.
Fiche technique
Références spécifiques
| Marque | Deta |
|---|---|
| Référence fabricant (MPN) | DG2253 |
| Code-barres EAN-13 | 3661024026963 |
| Dimensions (longueur × largeur × hauteur) | 518 × 274 × 240 mm (518x274x240) |
La Deta DG2253 est interchangeable avec ces références équivalentes : N9 (Varta), LFD230 (Varta), C40 (Varta), A1 (Varta), TX2253 (Tudor).
| Produit | Spécifications | Technologie | Prix |
|---|---|---|---|
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12V 225Ah 1200A | Plomb-acide | |
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12V 225Ah 1150A | Plomb-acide | 231,95 € |
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12V 230Ah 1150A | Plomb-acide | 289,30 € |
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12V 240Ah 1200A | EFB | 267,60 € |
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12V 210Ah 1200A | AGM | 630,95 € |
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12V 225Ah 1150A | EFB | 326,70 € |
Équivalences vérifiées par notre équipe technique : mêmes dimensions, polarité, capacité et CCA. Garantie officielle du fabricant sur toutes les options.
Guide pour remplacer la batterie de camion en 30-60 minutes. Les batteries de camion pèsent 25-50 kg — nous recommandons de travailler à deux et d'utiliser une sangle de transport.
Garez-vous sur une surface plane, coupez le moteur et retirez la clé. Vérifiez que feux et accessoires sont éteints. Attendez 1-2 minutes avant de commencer.
Ouvrez le capot. La batterie se trouve normalement dans le compartiment moteur, mais sur beaucoup de voitures modernes elle peut être dans le coffre ou sous le siège passager. Consultez le manuel.
Avec la clé de 10 mm, desserrez l'écrou du câble négatif (noir, marqué −) et retirez-le. Écartez-le pour qu'il ne touche aucune tôle.
Répétez avec le câble positif (rouge, marqué +). Important: ne laissez jamais une borne toucher le métal de la voiture pendant que l'autre est branchée.
Desserrez la bride de fixation inférieure avec la clé. Les batteries de camion pèsent 25-50 kg — soulevez à deux avec gants et sangle de transport. Forcer seul risque des blessures au dos.
Placez la batterie dans la même orientation que l'ancienne (borne positive du même côté). Serrez fermement la fixation.
Connectez d'abord la borne positive (+), puis la négative (−). Serrez les écrous jusqu'à immobiliser les bornes. Appliquez de la graisse anti-étincelle si possible.
Fermez le capot. Démarrez le moteur pour confirmer le bon fonctionnement. Sur les voitures avec Start-Stop ou BMS, il peut être nécessaire d'enregistrer la batterie via OBD.
Sur la plupart des camions, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur cette fiche. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−). Sur les camions avec Start-Stop ou BMS, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur applique le bon profil de charge.
La durée de vie attendue de la Deta DG2253 est de 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée.
Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 518×274×240 mm — également écrites 518x274x240 mm — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre camion avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes.
Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:40–18:00 (heure espagnole)). Le modèle DG2253 convient à de nombreux véhicules européens grâce à son format de bac DIN standard.
Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les camions Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances.
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