Exide EF2353+ · Batterie 235Ah 1300A

Batterie de camion Exide EF2353+ 235Ah 1 300A 12V

La Exide EF2353+ en technologie plomb-acide classique fournit 235 Ah sous 12 V et 1 300 A de courant de démarrage à froid (EN) : ce qu'exigent les camions, autocars, tracteurs et engins lourds. Ses 518 × 274 × 240 mm et la borne plus à gauche en font le remplacement exact de la batterie de 235 Ah que montent de série de nombreux camions.

En bref : la Exide EF2353+ (235 Ah, 1300 A, 518 × 274 × 240 mm, positif à gauche). Alternatives équivalentes vérifiées : Tudor TF2353 et Exide EF2353.

• Meilleure tolérance aux décharges profondes qu'une batterie de démarrage classique.
• Alimente tachygraphe, réfrigérateur et chauffage pendant les pauses.
• Résistante aux vibrations constantes du châssis.
• Bon rapport entre capacité, démarrage et prix.

Applications de la Exide EF2353+

La Exide EF2353+ a été pensée pour les camions, autocars, tracteurs et engins lourds. Sur les installations 24 V à deux batteries en série, remplacez les deux en même temps pour éviter les déséquilibres. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation : cette référence a un poids de 56,30 kg, bornes EN taper post et fixation B00.

Technologie de la Exide EF2353+

Exide fabrique la EF2353+ selon les mêmes standards que le reste de son catalogue ; ce qui change d'une référence à l'autre, c'est la capacité, le format et la position des bornes.

Le plomb-acide classique est la référence à laquelle se comparent les autres technologies : bon courant de démarrage, grande tolérance à la charge de l'alternateur et le meilleur prix par ampère-heure.

Dimensions, bornes et fixation

Elle affiche des dimensions extérieures de 518 × 274 × 240 mm et pèse 56,30 kg. La borne plus à gauche détermine de quel côté partent les câbles : c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Elle possède une fixation B00 et des bornes EN taper post, le système par lequel elle est fixée et connectée dans le véhicule. Avant de la remplacer, mesurez le logement de votre batterie actuelle : si les trois dimensions et la position des bornes coïncident, le changement est direct et sans adaptateur.

Exide : la marque derrière la EF2353+

Avec plus d'un siècle d'histoire, Exide Technologies fabrique en Europe des batteries pour l'automobile, le nautisme, la moto et l'industrie. Sa présence en première monte sur les lignes d'assemblage atteste de la qualité de chaque référence. Chez baterias.com, nous travaillons directement avec le fabricant ou son distributeur officiel : stock réel, produit neuf et garantie officielle.

Comment prolonger sa durée de vie

Sur les installations 24 V, vérifiez périodiquement que les deux batteries affichent la même tension ; un déséquilibre indique que l'une faiblit. Sur les batteries à bouchons, vérifiez le niveau d'électrolyte et complétez uniquement avec de l'eau distillée.

Garantie officielle

La Exide EF2353+ bénéficie de la garantie officielle du fabricant contre les défauts de fabrication. Un avertissement important pour les véhicules industriels : la plupart des camions montent deux batteries en série (installation 24 V). Si vous n'en remplacez qu'une, la neuve travaille avec l'ancienne, qui a déjà perdu de la capacité ; ce déséquilibre raccourcit sa vie et le fabricant peut le considérer comme un usage inapproprié. Remplacez toujours les deux en même temps.

Quand la recevez-vous et comment la retourner

Si vous commandez avant 18 h 00 et qu'il y a du stock, elle part aujourd'hui même : en Espagne et au Portugal continentaux vous la recevez sous 24-48 heures ouvrées, en France et dans le reste de l'UE sous 3 à 5 jours. Vous avez 14 jours pour la retourner si elle n'a pas été installée, avec enlèvement gratuit sur la péninsule ibérique, et le suivi de l'envoi par e-mail.