Tudor TF1421 · Batterie camion 12V 142Ah 850A
Batterie camion Tudor TF1421 12V 142Ah 850A Images
Fiche technique
| Marque | TUDOR |
|---|---|
| Référence | TF1421 |
| Tension (V) | 12 |
| Capacité (C20) | 142Ah (c20) |
| Courant de démarrage (EN) | 850A |
| Technologie | Plomb-acide |
| Longueur | 345.00 mm |
| Largeur | 175.00 mm |
| Hauteur | 290.00 mm |
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Tudor TF1421 12V 142Ah 850A est une batterie SHD (Super Heavy Duty) pour camion, conçue pour un usage professionnel intensif. Résistante aux vibrations, supporte les démarrages longs sur diesel froid et les décharges profondes au stationnement avec consommateurs actifs (tachygraphe, réfrigération, chauffage).
Pourquoi cette batterie de camion ?
- Heavy Duty véritablepensé pour usage pro intensif
- Longs démarrages dieselfiable même par grand froid
- Alimente les services à l'arrêttachygraphe, chauffage et éclairage moteur éteint
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Batterie de camion Tudor TF1421 PRO (Hdx) 142Ah 850A 12V
La batterie de camion Tudor TF1421 est le modèle 12 V, 142 Ah et 850 A de courant de démarrage à froid (EN) de la gamme PRO (Hdx), préparé pour les camions, autocars, tracteurs et engins lourds. Elle remplace sans adaptation la batterie d'origine des camions au format 345 × 175 × 290 mm : même capacité de 142 Ah et la borne plus à gauche.
- Démarrage puissant des gros moteurs diesel à froid.
- Conçue pour les installations 24 V à deux batteries en série.
- Plomb-acide classique : la technologie la plus éprouvée et la plus économique.
- Construction Heavy Duty pour un usage professionnel intensif.
Rentre-t-elle à la place de votre batterie actuelle ?
La Tudor TF1421 est fabriquée au format 345 × 175 × 290 mm et pèse 35,10 kg. La borne plus à gauche détermine de quel côté partent les câbles : c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Avant de la remplacer, mesurez le logement de votre batterie actuelle : si les trois dimensions et la position des bornes coïncident, le changement est direct et sans adaptateur.
Applications de la Tudor TF1421
La Tudor TF1421 a été pensée pour les camions, autocars, tracteurs et engins lourds. Sur les installations 24 V à deux batteries en série, remplacez les deux en même temps pour éviter les déséquilibres. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation : cette référence a un poids de 35,10 kg.
La Tudor TF1421 : gamme PRO (Hdx) et technologie plomb-acide classique
La PRO (Hdx) est la gamme Tudor à laquelle appartient la TF1421 : elle partage avec les autres références de la série la même construction et les mêmes critères de qualité, et varie en capacité et en format pour s'adapter à chaque véhicule.
Dans une batterie classique, l'électrolyte est liquide et les plaques de plomb y sont immergées. C'est une technologie mature, économique et facile à recycler, idéale pour le démarrage des véhicules d'usage courant.
Tudor : la marque derrière la TF1421
Tudor est la marque historique ibérique de batteries, aujourd'hui intégrée au groupe Exide. Ses gammes voiture, camion, moto et loisir sont fabriquées avec la même technologie et les mêmes contrôles que les références première monte du groupe. Toutes les batteries Tudor de notre catalogue sont des produits d'origine, à date de fabrication récente et avec garantie du fabricant.
Garantie du fabricant
La Tudor TF1421 bénéficie de la garantie officielle du fabricant contre les défauts de fabrication. Un avertissement important pour les véhicules industriels : la plupart des camions montent deux batteries en série (installation 24 V). Si vous n'en remplacez qu'une, la neuve travaille avec l'ancienne, qui a déjà perdu de la capacité ; ce déséquilibre raccourcit sa vie et le fabricant peut le considérer comme un usage inapproprié. Remplacez toujours les deux en même temps.
Conseils d'utilisation et d'entretien
Pendant les pauses avec consommateurs actifs, évitez les décharges profondes répétées : elles raccourcissent la vie de toute batterie de démarrage. Sur les batteries à bouchons, vérifiez le niveau d'électrolyte et complétez uniquement avec de l'eau distillée.
Livraison, délais et retour
Expédition depuis notre entrepôt le jour même pour les commandes avant 18 h 00 avec stock : 24-48 heures ouvrées en Espagne et au Portugal continentaux, 3 à 5 jours en France et dans le reste de l'Europe. Le retour est possible pendant 14 jours si la batterie n'a pas été utilisée (enlèvement gratuit sur la péninsule ibérique). Vous recevrez le suivi par e-mail.
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RéférenceBCOM-TUDOR-TF1421
Fiche technique
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MarqueTUDOR
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RéférenceTF1421
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ModèleTUDOR PRO (HDX)
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Tension (V)12
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Longueur345.00 mm
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Largeur175.00 mm
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Hauteur290.00 mm
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TechnologiePlomb-acide
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EAN3661024055291
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Schéma des bornesBorne positive à gauche
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Courant de démarrage (EN)850A
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Capacité (C20)142Ah (c20)
Références spécifiques
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EAN133661024055291
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MPNTF1421
Codes et références Tudor TF1421
| Marque | Tudor · voir toutes les batteries Tudor |
|---|---|
| Référence fabricant (MPN) | TF1421 |
| Code-barres EAN-13 | 3661024055291 |
| Dimensions (longueur × largeur × hauteur) | 345 × 175 × 290 mm (345x175x290) |
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Questions fréquentes
Comment installer la batterie Tudor TF1421 dans le véhicule ?
Sur la plupart des camions, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur notre blog. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — avec positif à gauche respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−). Sur les camions avec Start-Stop ou BMS, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur applique le bon profil de charge.
Combien de temps dure la batterie Tudor TF1421 ?
La durée de vie attendue de la Tudor TF1421 est de 4 à 6 ans en usage automobile normal sans Start-Stop. Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée.
Quelles dimensions a cette batterie ?
Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 345×175×290 mm — également écrites 345x175x290 mm — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre camion avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes.
Quelle polarité a la batterie Tudor TF1421 ?
Polarité : positif à gauche. Pour l'identifier, placez la batterie de face avec les bornes vers vous et regardez de quel côté se trouve le pôle positif (+, marqué d'un anneau rouge). Avant d'acheter, vérifiez que la polarité coïncide avec celle de votre batterie actuelle : un changement de polarité oblige à rallonger les câbles ou à reconfigurer le système, avec risque de court-circuit.
La TF1421 est-elle valable pour mon véhicule ?
Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:40–18:00 (heure espagnole)). Le modèle TF1421 convient à de nombreux véhicules européens grâce à son format de bac DIN standard.
Quels sont les équivalents du modèle TF1421 ?
Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les camions Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances.
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