Tudor TG1250 Start Pro · Batterie camion 125Ah 760A

Batterie de camion Tudor TG1250 Start PRO (Hd) 125Ah 760A 12V

La Tudor TG1250 en technologie plomb-acide classique fournit 125 Ah sous 12 V et 760 A de courant de démarrage à froid (EN) : ce qu'exigent les camions, autocars, tracteurs et engins lourds. Avec des dimensions de 349 × 175 × 285 mm et la borne plus à droite, c'est le remplacement direct pour les camions qui montent d'origine une batterie de 125 Ah à ce format.

En bref : la Tudor TG1250 (125 Ah, 760 A, 349 × 175 × 285 mm, borne positive à droite). Alternatives équivalentes vérifiées : Varta J1 et Exide EG1250.

• Bon rapport entre capacité, démarrage et prix.
• Résistante aux vibrations constantes du châssis.
• Alimente tachygraphe, réfrigérateur et chauffage pendant les pauses.
• Meilleure tolérance aux décharges profondes qu'une batterie de démarrage classique.

Applications de la Tudor TG1250

Conçue pour les camions, autocars, tracteurs et engins lourds, la Tudor TG1250 supporte les vibrations constantes du châssis et les décharges pendant les arrêts avec consommateurs actifs. Vérifiez qu'elle coïncide avec votre batterie actuelle en dimensions, bornes et fixation : cette référence a un poids de 29,50 kg, bornes EN taper post et fixation B0.

La Tudor TG1250 : gamme Start PRO (Hd) et technologie plomb-acide classique

La Start PRO (Hd) est la gamme Tudor à laquelle appartient la TG1250 : elle partage avec les autres références de la série la même construction et les mêmes critères de qualité, et varie en capacité et en format pour s'adapter à chaque véhicule.

Le plomb-acide classique est la référence à laquelle se comparent les autres technologies : bon courant de démarrage, grande tolérance à la charge de l'alternateur et le meilleur prix par ampère-heure.

Dimensions, bornes et fixation

La Tudor TG1250 est fabriquée au format 349 × 175 × 285 mm et pèse 29,50 kg. La borne plus à droite détermine de quel côté partent les câbles : c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Elle possède une fixation B0 et des bornes EN taper post, le système par lequel elle est fixée et connectée dans le véhicule. Avant de la remplacer, mesurez le logement de votre batterie actuelle : si les trois dimensions et la position des bornes coïncident, le changement est direct et sans adaptateur.

Ce que Tudor apporte face aux autres marques

Tudor est la marque historique ibérique de batteries, aujourd'hui intégrée au groupe Exide. Ses gammes voiture, camion, moto et loisir sont fabriquées avec la même technologie et les mêmes contrôles que les références première monte du groupe. Nous garantissons que chaque Tudor arrive neuve, chargée et avec la garantie complète du fabricant.

Entretien et précautions

Pendant les pauses avec consommateurs actifs, évitez les décharges profondes répétées : elles raccourcissent la vie de toute batterie de démarrage. Sur les batteries à bouchons, vérifiez le niveau d'électrolyte et complétez uniquement avec de l'eau distillée.

Garantie et couverture

La Tudor TG1250 bénéficie de la garantie officielle du fabricant contre les défauts de fabrication. Un avertissement important pour les véhicules industriels : la plupart des camions montent deux batteries en série (installation 24 V). Si vous n'en remplacez qu'une, la neuve travaille avec l'ancienne, qui a déjà perdu de la capacité ; ce déséquilibre raccourcit sa vie et le fabricant peut le considérer comme un usage inapproprié. Remplacez toujours les deux en même temps.

Délais de livraison et retours

Si vous commandez avant 18 h 00 et qu'il y a du stock, elle part aujourd'hui même : en Espagne et au Portugal continentaux vous la recevez sous 24-48 heures ouvrées, en France et dans le reste de l'UE sous 3 à 5 jours. Vous avez 14 jours pour la retourner si elle n'a pas été installée, avec enlèvement gratuit sur la péninsule ibérique, et le suivi de l'envoi par e-mail.