Tudor TG1250 · LKW-Batterie 12V 125Ah 760A

LKW-Batterie Tudor TG1250 Start PRO (Hd) 125Ah 760A 12V

Die Tudor TG1250 in konventionelle Blei-Säure-Technologie liefert 125 Ah bei 12 V und 760 A Kälteprüfstrom (EN): das, was LKW, Busse, Traktoren und schwere Maschinen verlangen. Bei Maßen von 349 × 175 × 285 mm mit Pluspol rechts ist sie der direkte Ersatz für LKW, die ab Werk eine Batterie mit 125 Ah in dieser Bauform haben.

Kurz gesagt: die Tudor TG1250 (125 Ah, 760 A, 349 × 175 × 285 mm, Pluspol rechts). Geprüfte gleichwertige Alternativen: Varta J1 und Exide EG1250.

• Gutes Verhältnis von Kapazität, Startstrom und Preis.
• Widerstandsfähig gegen die ständige Vibration des Fahrgestells.
• Versorgt Fahrtenschreiber, Kühlbox und Standheizung in den Pausen.
• Höhere Tiefentladetoleranz als eine konventionelle Starterbatterie.

Einsatzbereiche der Tudor TG1250

Entwickelt für LKW, Busse, Traktoren und schwere Maschinen, hält die Tudor TG1250 die ständige Vibration des Fahrgestells und die Entladungen in Pausen mit aktiven Verbrauchern aus. Prüfen Sie, ob sie in Maßen, Polen und Befestigung mit Ihrer bisherigen Batterie übereinstimmt: Diese Referenz hat ein Gewicht von 29,50 kg, Pol EN taper post und Bodenleiste B0.

Die Tudor TG1250: Baureihe Start PRO (Hd) und konventionelle Blei-Säure-Technologie

Die Start PRO (Hd) ist die Baureihe von Tudor, zu der die TG1250 gehört: Sie teilt mit den übrigen Referenzen der Serie dieselbe Bauweise und dieselben Qualitätskriterien und variiert in Kapazität und Bauform, um zu jedem Fahrzeug zu passen.

Die konventionelle Blei-Säure-Batterie ist die Referenz, an der sich die anderen Technologien messen: guter Startstrom, hohe Toleranz gegenüber der Lichtmaschinenladung und der beste Preis pro Amperestunde.

Maße, Pole und Befestigung

Die Tudor TG1250 wird in der Bauform 349 × 175 × 285 mm gefertigt und wiegt 29,50 kg. Die Polanordnung (Pluspol rechts) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Sie hat Bodenleiste B0 und Pol EN taper post, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Messen Sie vor dem Tausch das Fach Ihrer bisherigen Batterie: Stimmen die drei Maße und die Polanordnung überein, ist der Wechsel direkt und ohne Adapter möglich.

Was Tudor gegenüber anderen Marken bietet

Tudor ist die historische iberische Batteriemarke, heute Teil der Exide-Gruppe. Die Baureihen für Auto, LKW, Motorrad und Freizeit werden mit derselben Technologie und denselben Kontrollen wie die Erstausrüster-Referenzen der Gruppe gefertigt. Wir garantieren, dass jede Tudor neu, geladen und mit voller Herstellergarantie ankommt.

Pflege und Wartung

Vermeiden Sie in Pausen mit aktiven Verbrauchern wiederholte Tiefentladungen: Sie verkürzen die Lebensdauer jeder Starterbatterie. Prüfen Sie bei Batterien mit Verschlussstopfen den Elektrolytstand und füllen Sie nur destilliertes Wasser nach.

Garantie und Abdeckung

Die Tudor TG1250 hat die offizielle Herstellergarantie gegen Fertigungsfehler. Ein wichtiger Hinweis für Nutzfahrzeuge: Die meisten LKW haben zwei in Reihe geschaltete Batterien (24-V-Anlage). Tauschen Sie nur eine, arbeitet die neue mit der alten zusammen, die bereits Kapazität verloren hat; dieses Ungleichgewicht verkürzt ihre Lebensdauer und der Hersteller kann es als unsachgemäßen Gebrauch werten. Tauschen Sie immer beide gleichzeitig.

Lieferzeiten und Rückgabe

Wenn Sie vor 18:00 Uhr Uhr bestellen und die Ware auf Lager ist, geht sie noch heute raus: In Spanien und Portugal (Festland) erhalten Sie sie in 24-48 Stunden an Werktagen, in Deutschland und der übrigen EU in 3 bis 5 Tagen. Sie haben 14 Tage für die Rückgabe, wenn sie nicht eingebaut wurde, mit kostenloser Abholung auf der Iberischen Halbinsel, und erhalten die Sendungsverfolgung per E-Mail.