Tudor TK111 Auxiliar · Batterie auxiliaire 11Ah 150A AGM

Oui. C'est une batterie AGM de 11 Ah, conçue pour les véhicules équipés du Start-Stop. Les AGM supportent le Start-Stop avancé et le freinage régénératif grâce à leur meilleure tenue en cyclage. Start-Stop de base : EFB. Start-Stop avec freinage régénératif : AGM, qui supporte plus de cycles. Vérifiez dans le manuel la technologie exigée par le constructeur du véhicule. Elle n'a besoin de rien pour fonctionner, mais sur presque tous les véhicules récents il est conseillé de l'enregistrer via OBD pour que l'alternateur ajuste son profil de charge.

Durée de vie estimée de la Tudor TK111 : 5 à 8 ans en usage automobile avec Start-Stop et climat tempéré. À prendre comme une référence approximative, car chaque cas est différent. Elle peut varier sensiblement selon l'usage (trajets courts ou longs), la température, l'état de l'alternateur et du circuit de charge, ce qui est consommé moteur coupé et l'entretien, ainsi que selon le véhicule et le Start-Stop. Le froid sollicite davantage chaque démarrage et la forte chaleur évapore l'électrolyte.

Ses dimensions sont de 150×90×130 mm, aussi notées 150x90x130 mm; la hauteur inclut déjà les bornes. Vérifiez la place disponible dans votre voiture, car avec un millimètre de trop l'étrier de fixation risque de ne pas se fermer.

La TK111 présente le positif à gauche : c'est sa polarité. Elle doit coïncider avec celle de votre batterie actuelle : inversée, elle oblige à rallonger les câbles ou à reconfigurer le système, avec un risque de court-circuit. On le vérifie en regardant la batterie avec les bornes du côté le plus proche de soi et en repérant de quel côté se trouve le pôle positif (+, anneau rouge).

Un doute ? Essayez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur) ou l'onglet « Véhicules compatibles », contrôlé par notre équipe technique; si votre voiture n'y figure pas, envoyez-nous par WhatsApp marque, modèle, moteur et année et nous vous répondrons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:30–18:00 (heure espagnole)). Vérifiez toujours ce qu'indique le constructeur de votre voiture dans le manuel du propriétaire.

Pour remplacer la Tudor TK111 sans adaptation, l'autre batterie doit être identique en taille, polarité, capacité et CCA. La technologie compte aussi : sur les voitures Start-Stop, une EFB ne se remplace pas par une classique. Les options de même niveau figurent dans la section « Équivalents » de cette fiche.

L’alternative Varta qui se monte à la place de la TK111, avec la même polarité. Face à la TK111, elle offre 1 Ah de moins et 20 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 94,10 € de moins. Un remplacement direct sans rien adapter ; la différence, c’est le prix et la marque.

L’alternative Exide qui se monte à la place de la TK111, avec la même polarité. Face à la TK111, elle offre les mêmes Ah et le même démarrage. Elle coûte 136,10 € de moins. Un remplacement direct sans rien adapter ; la différence, c’est le prix et la marque.

Les systèmes à freinage régénératif comme BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO ou Volvo i-Stop sont son domaine : l'AGM y est recommandée. Elle supporte aussi mieux qu'une EFB l'inclinaison, les vibrations et les températures extrêmes. Dans une AGM (Absorbent Glass Mat), l'électrolyte est retenu dans une fibre de verre absorbante : aucune fuite, et bien plus de cycles de charge et décharge qu'une batterie classique. Cette TK111 délivre 150 A de courant de démarrage à froid (EN).

Ce n'est pas strictement nécessaire sur la plupart des voitures, car l'alternateur détecte le changement et adapte la charge. L'idéal est de l'enregistrer via OBD : le profil de charge est optimal dès la première minute et la batterie dure plus longtemps, en particulier chez les marques au BMS sophistiqué (BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Tout garage disposant d'un scanner OBD s'en charge en quelques minutes. Si vous préférez le faire vous-même : VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW) ou iCarsoft. Si vous n'enregistrez pas la TK111, elle continuera à démarrer correctement pendant que l'alternateur ajuste le profil en quelques jours.