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Batterie pour Alfa Romeo Giulia : laquelle pour chaque moteur, et son prix

Batteries de voiture

Quelle batterie pour une Alfa Romeo ?

D’après 57 commandes de clients avec une Alfa Romeo, les batteries les plus achetées sont Exide EA770 Premium 12V 77Ah 760A, Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A et Varta N60 Dynamic EFB 12V 60Ah 640A EFB. La capacité va de 54 à 180 Ah selon le modèle et le moteur : confirmez-la en choisissant votre modèle.

Quelle batterie pour chaque Alfa Romeo

À titre indicatif : la batterie exacte dépend du moteur et de l’année. Confirmez-la en choisissant votre version. Données de 57 commandes réelles de clients avec une Alfa Romeo.

Ce qu’achètent les propriétaires de Alfa Romeo

Avis de clients avec une Alfa Romeo

  • ★★★★★

    «Desde da compra até a entrega correu tudo bem e foi um processo simples e muito rápido.»

    Ricardo T. · Alfa Romeo Mito · Exide EL600 12V 60Ah 640A EFB

La Alfa Romeo Giulia a connu 1 générations entre 2015 et 2025, et nous les couvrons toutes avec 3 batteries compatibles : de 80 à 95 Ah, entre 800 et 850 A au démarrage à froid, dès 126,30 € TTC.

  • 📅 2015–2025
  • 🚗 1 générations
  • 🔋 3 batteries compatibles
  • dès 126,30 €

Foire aux questions

Cela dépend du moteur. Les propriétaires de Alfa Romeo Giulia nous achètent surtout Varta A5 Dynamic AGM 95Ah (192,59 €), Varta N95 Dynamic EFB 95Ah (144,60 €) et Exide EL800 80Ah (89,90 €). Le tableau indique la batterie recommandée pour chaque motorisation avec son prix TTC et le lien vers sa page ; avec votre immatriculation ou votre VIN, nous vous donnons la bonne en quelques secondes.
Entre 126,30 € et 192,59 €, TVA incluse, selon la capacité et la technologie (EFB, AGM). Les versions Start-Stop (AGM ou EFB) se situent en haut de la fourchette car elles supportent bien plus de cycles.
Par l'année de mise en circulation : Romeo Giulia (2015-2025). Si votre année tombe dans le chevauchement entre deux générations, distinguez par la carrosserie (berline, break ou coupé) ou utilisez la recherche par immatriculation, qui tranche sans ambiguïté.
Oui, à condition que les dimensions entrent dans le logement et que la position des bornes corresponde. Plus d'Ah et plus d'ampères à froid n'abîment pas la Alfa Romeo Giulia : l'alternateur la charge de la même façon et vous gagnez de la marge en hiver. Ne descendez jamais sous les valeurs d'origine.
Les signes habituels : démarrage paresseux à froid, phares qui faiblissent au démarrage, voyant batterie au tableau de bord ou électronique qui se réinitialise. Un garage mesure en une minute la tension au repos (sous 12,4 V, déchargée) et la capacité de démarrage.

Quelle batterie pour une Alfa Romeo Giulia ?

Cela dépend du moteur. Les propriétaires de Alfa Romeo Giulia nous achètent surtout Varta A5 Dynamic AGM 95Ah (192,59 €), Varta N95 Dynamic EFB 95Ah (144,60 €) et Exide EL800 80Ah (89,90 €). Le tableau indique la batterie recommandée pour chaque motorisation avec son prix TTC et le lien vers sa page ; avec votre immatriculation ou votre VIN, nous vous donnons la bonne en quelques secondes.

Source : 5 commandes de clients possédant une Alfa Romeo Giulia (données propres). · Mis à jour

Batterie recommandée par motorisation : Alfa Romeo Giulia

MotorisationGénérationBatterie recommandéePrix
batterie Alfa Romeo Giulia 2.2 D Q4 180 CV Romeo Giulia (2015–2025) Varta A5 Dynamic AGM 95Ah 192,59 € TTC Voir la batterie →
batterie Alfa Romeo Giulia 2.0 Q4 280 CV Romeo Giulia (2015–2025) Varta N80 Dynamic EFB 80Ah 126,30 € TTC Voir la batterie →
batterie Alfa Romeo Giulia 2.2 D Q4 209 CV Romeo Giulia (2015–2025) Varta N80 Dynamic EFB 80Ah 126,30 € TTC Voir la batterie →
batterie Alfa Romeo Giulia 2.0 200 CV Romeo Giulia (2015–2025) Varta N80 Dynamic EFB 80Ah 126,30 € TTC Voir la batterie →
batterie Alfa Romeo Giulia 2.0 280 CV Romeo Giulia (2015–2025) Varta N80 Dynamic EFB 80Ah 126,30 € TTC Voir la batterie →
batterie Alfa Romeo Giulia 2.2 D 150 CV Romeo Giulia (2015–2025) Varta N80 Dynamic EFB 80Ah 126,30 € TTC Voir la batterie →
batterie Alfa Romeo Giulia 2.2 D 160 CV Romeo Giulia (2015–2025) Varta N80 Dynamic EFB 80Ah 126,30 € TTC Voir la batterie →
batterie Alfa Romeo Giulia 2.2 D 180 CV Romeo Giulia (2015–2025) Varta N80 Dynamic EFB 80Ah 126,30 € TTC Voir la batterie →
batterie Alfa Romeo Giulia 2.2 D 136 CV Romeo Giulia (2015–2025) Varta N80 Dynamic EFB 80Ah 126,30 € TTC Voir la batterie →
batterie Alfa Romeo Giulia 2.2 D 190 CV Romeo Giulia (2015–2025) Varta N80 Dynamic EFB 80Ah 126,30 € TTC Voir la batterie →
batterie Alfa Romeo Giulia 2.2 D Q4 190 CV Romeo Giulia (2015–2025) Varta N80 Dynamic EFB 80Ah 126,30 € TTC Voir la batterie →
batterie Alfa Romeo Giulia 2.9 519 CV Romeo Giulia (2015–2025) Varta N80 Dynamic EFB 80Ah 126,30 € TTC Voir la batterie →
batterie Alfa Romeo Giulia 2.9 GTA 540 CV Romeo Giulia (2015–2025) Varta N80 Dynamic EFB 80Ah 126,30 € TTC Voir la batterie →
batterie Alfa Romeo Giulia 2.9 Quadrifoglio 510 CV Romeo Giulia (2015–2025) Varta N80 Dynamic EFB 80Ah 126,30 € TTC Voir la batterie →

Batteries les plus vendues pour la Alfa Romeo Giulia · Mis à jour 10/11/2026

  • 🚚 Expédition en 24 h
  • 🛡️ Garantie officielle
  • ↩️ Retour gratuit 14 jours

Comment savoir quelle batterie prend votre Alfa Romeo Giulia

Le plus simple est d'utiliser la recherche par plaque : ces quelques caractères nous donnent la version précise, son moteur et la batterie d'origine, sans rien avoir à vérifier.

Vous pouvez aussi le faire vous-même : relevez la date d'immatriculation sur le certificat et repérez-la dans le tableau. Si l'année correspond à deux générations, la carrosserie — cinq portes, break ou coupé — lève le doute.

Dernière vérification : regardez la batterie actuellement montée. Son étiquette indique la capacité (Ah) et le courant de démarrage à froid (A). Au remplacement, gardez des valeurs égales ou supérieures, jamais inférieures, et respectez les dimensions et la position des bornes.

Start-Stop : quelle batterie pour votre Giulia

Si votre Giulia dispose du Start-Stop, la batterie travaille bien plus que d'ordinaire : des centaines de démarrages par jour au lieu d'une dizaine. Il lui faut donc une EFB ou une AGM, selon que le système est simple ou intègre le freinage régénératif. Une batterie classique à cette place tient quelques mois et peut pousser la voiture à couper le Start-Stop.

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