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Batteries pour Citroën C4-Grand-Picasso

Batteries de voiture

Quelle batterie pour une Citroën ?

D’après 281 commandes de clients avec une Citroën, les batteries les plus achetées sont Varta E44 12V 77Ah 780A, Varta A7 12V 70Ah 760A AGM et Varta E11 12V 74Ah 680A. La capacité va de 18 à 140 Ah selon le modèle et le moteur : confirmez-la en choisissant votre modèle.

Quelle batterie pour chaque Citroën

À titre indicatif : la batterie exacte dépend du moteur et de l’année. Confirmez-la en choisissant votre version. Données de 281 commandes réelles de clients avec une Citroën.

Ce qu’achètent les propriétaires de Citroën

Avis de clients avec une Citroën

  • ★★★★★

    «experiencia buena elegi la bateria en la web, la pague contraembolso y la recibi en 48 horas. yo no utilice el asesor para saber que bateria lleva mi coche pero quien lo necesite funciona bien.»

    Jose L. · Citroën Xsara Picasso · Varta D15 12V 63Ah 610A
  • ★★★★★

    «No podía ser mejor mi experiencia. Comprar y al día siguiente en casa.»

    José M. · Citroën C5 Iii · Varta E11 12V 74Ah 680A
  • ★★★★★

    «Todo fue excepcional y su página muy bien desarrollada»

    Remigio R. · Citroën C4 Iii · baterias.com

Nous proposons 7 batteries compatibles avec la Citroën C4-Grand-Picasso sur ses 2 générations (2006-2025), avec des capacités de 60 à 77 Ah, un démarrage à froid de 540 à 780 A et des prix dès 64,95 €, TVA incluse.

  • 📅 2006–2025
  • 🚗 2 générations
  • 🔋 7 batteries compatibles
  • dès 64,95 €

Foire aux questions

Cela dépend de la génération et de la motorisation : il existe 7 batteries compatibles au total, de 60 à 77 Ah et de 540 à 780 A de démarrage à froid. Les plus vendues pour ce modèle sont Batterie voiture Varta E11 12V 74Ah 680A, Batterie voiture Varta E44 12V 77Ah 780A, Batterie Start-Stop Varta A7 12V 70Ah 760A AGM. Avec votre immatriculation, nous vous indiquons la bonne en quelques secondes.
Entre 64,95 € et 134,95 €, TVA incluse, selon la capacité et la technologie (plomb-acide, AGM, EFB). Les versions Start-Stop (AGM ou EFB) se situent en haut de la fourchette car elles supportent bien plus de cycles.
Par l'année de mise en circulation : C4 Grand Picasso II (2013-2025); C4 Grand Picasso I (2006-2013). Si votre année tombe dans le chevauchement entre deux générations, distinguez par la carrosserie (berline, break ou coupé) ou utilisez la recherche par immatriculation, qui tranche sans ambiguïté.
Oui, à condition que les dimensions rentrent dans l'emplacement et que la position des bornes corresponde. Plus de capacité (Ah) et plus de démarrage à froid (A) n'abîment pas le véhicule : l'alternateur charge pareil et vous gagnez de la marge en hiver. Ce qu'il ne faut jamais faire, c'est descendre sous les valeurs d'origine.
Entre 4 et 6 ans en usage normal. Les batteries Start-Stop (AGM/EFB) durent souvent un peu moins en ville à cause du nombre de démarrages, mais elles sont conçues pour ce cyclage. Si la voiture reste des semaines à l'arrêt ou si le démarrage à froid faiblit, faites-la contrôler.

Batteries les plus vendues pour la Citroën C4-Grand-Picasso · Mis à jour 27/10/2026

  • 🚚 Expédition en 24 h
  • 🛡️ Garantie officielle
  • ↩️ Retour gratuit 14 jours

Comment savoir quelle batterie prend votre Citroën C4-Grand-Picasso

Le moyen le plus rapide et le plus sûr est de saisir votre plaque d'immatriculation : nous identifions la version exacte, la motorisation et la batterie montée en usine, sans marge d'erreur.

Si vous préférez procéder manuellement, consultez la carte grise (date de première immatriculation) et comparez-la au tableau des générations ci-dessus. Quand une année tombe entre deux générations, la carrosserie tranche : berline 5 portes, break ou coupé.

Dernière vérification : regardez la batterie actuellement montée. Son étiquette indique la capacité (Ah) et le courant de démarrage à froid (A). Au remplacement, gardez des valeurs égales ou supérieures, jamais inférieures, et respectez les dimensions et la position des bornes.

Start-Stop : quelle batterie pour votre C4-Grand-Picasso

Si votre C4-Grand-Picasso dispose du Start-Stop, la batterie travaille bien plus que d'ordinaire : des centaines de démarrages par jour au lieu d'une dizaine. Il lui faut donc une EFB ou une AGM, selon que le système est simple ou intègre le freinage régénératif. Une batterie classique à cette place tient quelques mois et peut pousser la voiture à couper le Start-Stop.

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