Batterie voiture Varta A8 Dynamic AGM (anciennement Silver Dynamic AGM) 60Ah 680A 12V
12VTension
60AhCapacité
680ADémarrage à froid
17,5kgPoids
La batterie voiture Varta A8 est le modèle de 12 V, 60 Ah et 680 A de démarrage à froid (EN) de la gamme Dynamic AGM (anciennement Silver Dynamic AGM) de Varta, conçue pour les voitures équipées du système Start-Stop et à forte demande électrique. Elle remplace sans adaptation la batterie d'origine sur les voitures au format 242 × 175 × 190 mm : même capacité de 60 Ah et même disposition des bornes (positif à droite).
- Prête pour le cyclage intensif du système Start-Stop.
- Elle maintient la gestion électronique du véhicule correctement calibrée.
- Résistance renforcée aux charges et décharges partielles du quotidien.
- Un plus grand nombre de démarrages garantis qu'une batterie conventionnelle.
Véhicules compatibles avec la batterie Varta A8
Cette batterie figure comme compatible sur plus de 539 véhicules de constructeurs comme Citroën, Mercedes-Benz, Fiat, Hyundai, Volkswagen et BMW. Pour qui doit changer la batterie de sa Citroën ou de sa Mercedes-Benz, cette Varta A8 reproduit les spécifications d'origine. La liste des compatibles comprend également des modèles de Kia, Volvo, Peugeot, Renault, Nissan, Seat, Toyota et Audi. Dans notre base, elle est homologuée face à 64 références d'équipement d'origine, ce qui donne une idée de sa couverture réelle du parc. Vous ne savez pas si c'est celle de votre voiture ? Vérifiez-le en quelques secondes en saisissant votre plaque d'immatriculation dans notre moteur de recherche.
Format et montage de la Varta A8
Ses dimensions extérieures sont de 242 × 175 × 190 mm et elle pèse 17,5 kg. La borne positive à droite détermine de quel côté arrivent les câbles : c'est le détail qui provoque le plus d'erreurs d'achat, mieux vaut donc le vérifier avant de commander. Elle utilise la fixation B13 et la borne 1, le système qui l'ancre au bac du véhicule. Contrôler les trois dimensions et la position des bornes avant l'achat évite l'erreur la plus fréquente lors du remplacement d'une batterie.
La Varta A8 et la gamme Dynamic AGM
La gamme Dynamic AGM (étiquette or) est le haut de gamme de Varta pour l'automobile : technologie AGM, avec l'électrolyte absorbé dans de la fibre de verre, conçue pour les systèmes Start-Stop les plus avancés et la récupération d'énergie au freinage.
Elle encaisse des milliers de cycles de charge et de décharge sans perdre en performance et c'est la seule option correcte lorsque la voiture montait une AGM d'origine. Idéale pour les véhicules à forte consommation électrique et à démarrages très fréquents.
Sur un véhicule moderne, la batterie alimente de plus en plus d'électronique, y compris moteur éteint. Cette série est dimensionnée pour cette consommation et pour relancer le moteur des dizaines de fois par jour sans perdre en performance, ce qu'une batterie de démarrage traditionnelle ne supporte pas. Cette batterie appartenait à la gamme Silver Dynamic AGM de Varta ; après le changement de dénomination commerciale de la marque (2025), elle fait partie de la nouvelle série Dynamic AGM.
Pourquoi choisir une batterie Varta
Fabriquée par Clarios selon un standard allemand, Varta est l'une des marques de référence mondiale en batteries de démarrage et fournisseur OEM des principales marques automobiles. La choisir en rechange garantit des spécifications égales ou supérieures à celles d'origine.
Varta associe plus d'un siècle d'expérience à la production industrielle de Clarios : c'est la batterie que de nombreux constructeurs montent en série et l'une des plus recommandées par les ateliers. Comme toute batterie plomb-acide, elle est recyclable à 100 %.
Varta est le premier fabricant de batteries de démarrage d'Europe : son volume de production et ses contrôles qualité garantissent une fiabilité constante lot après lot, ce que les marques distributeur ne peuvent pas toujours assurer.
Garantie du fabricant
La batterie Varta A8 inclut 2 ans de garantie officielle du fabricant.
Entretien et précautions
Sur un véhicule à Start-Stop, la batterie travaille beaucoup plus : il faut donc rouler suffisamment pour qu'elle se recharge et toujours la remplacer par une batterie du même type (AGM par AGM, EFB par EFB) afin de ne pas décalibrer la gestion électronique. Pour qu'elle donne son maximum, évitez les trajets trop courts, qui l'empêchent de se recharger après chaque démarrage. Garder les bornes propres et une bonne fixation évite les pannes dues aux vibrations du compartiment moteur.
