Batterie voiture Varta A4 Dynamic AGM (anciennement Silver Dynamic AGM) 105Ah 950A 12V
12VTension
105AhCapacité
950ADémarrage à froid
29,4kgPoids
La batterie voiture Varta A4 est le modèle de 12 V, 105 Ah et 950 A de démarrage à froid (EN) de la gamme Dynamic AGM (anciennement Silver Dynamic AGM) de Varta, conçue pour les voitures équipées du système Start-Stop et à forte demande électrique. Avec ses 393 × 175 × 190 mm et sa borne positive à droite, c'est le remplacement direct pour les voitures équipées d'usine d'une batterie de 105 Ah à ce format.
- Prête pour le cyclage intensif du système Start-Stop.
- Elle maintient la gestion électronique du véhicule correctement calibrée.
- Résistance renforcée aux charges et décharges partielles du quotidien.
- Un plus grand nombre de démarrages garantis qu'une batterie conventionnelle.
Véhicules compatibles avec la batterie Varta A4
Cette batterie figure comme compatible sur plus de 149 véhicules de constructeurs comme BMW, Audi, Citroën, Nissan, Porsche et Fiat. Si vous cherchez une batterie pour BMW ou Audi avec ces dimensions, l'A4 est l'une des références de substitution habituelles. La liste des compatibles comprend également des modèles d'Iveco, Peugeot, Mercedes-Benz, Opel, Vauxhall, Alpina, Volkswagen et Hyundai. Vous ne savez pas si c'est celle de votre voiture ? Vérifiez-le en quelques secondes en saisissant votre plaque d'immatriculation dans notre moteur de recherche.
Format et montage de la Varta A4
Ses dimensions extérieures sont de 393 × 175 × 190 mm et elle pèse 29,4 kg. La borne positive à droite détermine de quel côté arrivent les câbles : c'est le détail qui provoque le plus d'erreurs d'achat, mieux vaut donc le vérifier avant de commander. Elle utilise la fixation B13 et la borne 1, le système qui l'ancre au bac du véhicule. Contrôler les trois dimensions et la position des bornes avant l'achat évite l'erreur la plus fréquente lors du remplacement d'une batterie.
La Varta A4 et la gamme Dynamic AGM
La gamme Dynamic AGM (étiquette or) est le haut de gamme de Varta pour l'automobile : technologie AGM, avec l'électrolyte absorbé dans de la fibre de verre, conçue pour les systèmes Start-Stop les plus avancés et la récupération d'énergie au freinage.
Elle encaisse des milliers de cycles de charge et de décharge sans perdre en performance et c'est la seule option correcte lorsque la voiture montait une AGM d'origine. Idéale pour les véhicules à forte consommation électrique et à démarrages très fréquents.
La différence avec une batterie conventionnelle tient à la construction : des séparateurs et des plaques prévus pour des milliers de cycles de charge et de décharge partielles. Monter une batterie standard sur une voiture à Start-Stop raccourcit drastiquement sa vie ; cette gamme évite cette erreur et maintient le système d'économie de carburant en fonctionnement. Cette batterie appartenait à la gamme Silver Dynamic AGM de Varta ; après le changement de dénomination commerciale de la marque (2025), elle fait partie de la nouvelle série Dynamic AGM.
Pourquoi choisir une batterie Varta
Une bonne partie des véhicules qui circulent en Europe sont sortis d'usine avec une Varta installée : la marque fournit depuis des décennies les chaînes de montage des principaux groupes automobiles. Remplacer par une Varta revient, en pratique, à redonner au véhicule la batterie que le constructeur avait prévue.
Derrière Varta se trouve Clarios, l'un des plus grands fabricants de batteries de démarrage au monde et fournisseur des chaînes de montage de nombreuses marques automobiles. Cet héritage d'ingénierie allemande se traduit par un démarrage fiable année après année.
La production de Varta combine des lignes automatisées et la vérification de plus de 100 paramètres par unité ; c'est cette traçabilité qui étaye sa réputation de démarrage fiable pendant toute la durée de vie de la batterie.
Garantie du fabricant
La batterie Varta A4 inclut 2 ans de garantie officielle du fabricant.
Entretien et précautions
Sur un véhicule à Start-Stop, la batterie travaille beaucoup plus : il faut donc rouler suffisamment pour qu'elle se recharge et toujours la remplacer par une batterie du même type (AGM par AGM, EFB par EFB) afin de ne pas décalibrer la gestion électronique. Pour qu'elle donne son maximum, évitez les trajets trop courts, qui l'empêchent de se recharger après chaque démarrage. Garder les bornes propres et une bonne fixation évite les pannes dues aux vibrations du compartiment moteur.
