MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle)
Système d'hybridation légère avec un réseau secondaire 48 V qui assiste le moteur à l'accélération et récupère l'énergie au freinage.
MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) est un hybride « léger » : le moteur thermique est le seul à mouvoir la voiture, mais un système électrique 48 V (non de traction) assiste lors des démarrages, des transitions et des accélérations, et récupère l'énergie au freinage. Il réduit la consommation de carburant de 8 à 15 % en conduite mixte par rapport au même moteur non hybridé. Il utilise une batterie lithium compacte de 8-15 Ah à 48 V (module scellé, non remplaçable par l'utilisateur) et conserve la batterie 12 V conventionnelle pour alimenter les accessoires.
Marques avec un MHEV 48 V largement répandu : Audi (gamme étendue depuis l'A8 D5 en 2017), BMW (déploiement progressif du 48 V entre 2019 et 2021), Mercedes (EQ Boost), Land Rover, et une grande partie du groupe VAG. Mazda et certaines marques asiatiques utilisent des systèmes mild-hybrid en 24 V plutôt qu'en 48 V (Mazda « M Hybrid »). Ce n'est PAS la même chose qu'un hybride complet (HEV), qui peut faire avancer la voiture en mode purement électrique. La batterie 12 V que l'utilisateur remplace reste une AGM ou EFB conventionnelle — le système mild-hybrid est séparé.