Varta I1 Dynamic SLI · Batteria auto 110Ah 920A

Passaggi: 1) spenga il motore e tolga la chiave; 2) individui la batteria (cofano, bagagliaio o sotto un sedile); 3) stacchi il negativo (−) e poi il positivo (+); 4) tolga la staffa e rimuova la vecchia; 5) monti la nuova con lo stesso orientamento (positivo a destra) secondo la polarità; 6) colleghi il positivo (+) e infine il negativo (−). Con una chiave da 10 mm, sostituire la Varta I1 richiede tra 15 e 30 minuti nella maggior parte delle auto; se la batteria si trova nel bagagliaio o sotto un sedile, il tempo può raddoppiare. Per i dettagli, legga la nostra guida alla sostituzione della batteria dell'auto e, in caso di dubbio, il libretto di uso e manutenzione o l'assistenza ufficiale del marchio.

Durata stimata della Varta I1: 4-6 anni in uso auto normale senza Start-Stop. La consideri un riferimento approssimativo, perché ogni caso è diverso. Può variare parecchio in base all'uso (tragitti brevi o lunghi), alla temperatura, allo stato dell'alternatore e dell'impianto di ricarica, a quanto si consuma a motore spento e alla manutenzione, oltre che al veicolo stesso e allo Start-Stop. Il freddo impegna di più ogni avviamento e il caldo intenso fa evaporare l'elettrolito.

Misuri prima il supporto del suo veicolo; se la batteria lo supera anche solo di un millimetro, la staffa di fissaggio potrebbe non chiudersi. Lunghezza × larghezza × altezza: 393x175x190 mm (formato cassa L6). L'altezza è misurata fino alla sommità dei poli. Fissaggio: B13.

La I1 ha il positivo a destra in cassa L6: questa è la sua polarità. Deve coincidere con quella della sua batteria attuale: invertita, costringe ad allungare i cavi o a riconfigurare l'impianto, con rischio di cortocircuito. Si controlla guardando la batteria con i poli sul lato più vicino a sé e osservando da che parte si trova il polo positivo (+, anello rosso).

Il suo codice a barre EAN-13 è 4016987167465. L'ETN, identificativo europeo dei cataloghi ricambi, è 6104020923162, scritto anche 610 402 092; e il codice del produttore è I1. Appartiene alla gamma Varta Dynamic SLI. Ognuno di questi la identifica con esattezza.

Dubbi? Provi con la targa nel cercatore (DGT/DVLA/KBA rilevano modello e motore) o con la scheda "Veicoli compatibili", controllata dal nostro team tecnico; se il suo veicolo non compare, ci invii su WhatsApp marca, modello, motore e anno e le risponderemo in orario commerciale (Lun–Ven 10:00–13:30 e 16:30–18:00 (ora spagnola)). Il modello I1 è compatibile con 80 versioni di veicolo verificate nel nostro database. Se la nostra tabella e il libretto del veicolo non coincidono, vale quanto indicato dal costruttore.

Intercambiabile significa stesse misure, stessa polarità, stessa capacità e stessi CCA; per la I1, 110 Ah (920 A di spunto). La sezione "Equivalenti" di questa pagina raccoglie le opzioni consigliate con prestazioni equivalenti; ricordi che nei veicoli con Start-Stop una EFB non dovrebbe essere sostituita con una convenzionale.

È la AGM della stessa cassa: più spunto a freddo, ricarica più rapida e molta più resistenza ai cicli e al caldo della I1. Rispetto alla I1 ha 5 Ah in meno e 30 A di spunto a freddo in più. Costa 65,60 € in più. Obbligatoria se l’originale era AGM; in un’auto senza Start-Stop la I1 basta e la AGM è un plus di spunto e durata, non una necessità.

È la versione EFB della stessa cassa: regge molti più cicli di avviamento della I1. Rispetto alla I1 ha 5 Ah in meno e 30 A di spunto a freddo in più. Costa 56,50 € in più. Ti serve se l’etichetta della batteria originale dice EFB; in un’auto senza Start-Stop la I1 basta e la EFB aggiunge solo vita utile.