
Fiche technique
| Marque | VARTA |
|---|---|
| Référence | I1 |
| Tension (V) | 12 |
| Capacité (C20) | 110Ah (c20) |
| Courant de démarrage (EN) | 920A |
| Technologie | Plomb-acide |
| Longueur | 393.00 mm |
| Largeur | 175.00 mm |
| Hauteur | 190.00 mm |
Buena bateria, igual que la que venía de fabrica solo que de otro color, pero exactamente igual. Es facil de poner. Lo mas dificil para u…Tuve que modificar el hueco de la batería porque esta es un poco más grande que la original del XC90 año 2006 pero por el resultado obten…Tras leer comentarios, dudé al hacer la compra, pero acerté sin duda, se mejoró el plazo de envío, me llegó un día antes del fin del plaz…Avis rédigés à l’origine en espagnol
Voir les 9 avisVarta I1 12V 110Ah 920A est une batterie auto prête à l'emploi, scellée et sans entretien. Délivre les ampères de démarrage nécessaires à froid et maintient une tension stable pour les consommateurs actuels (ECU, capteurs, climatisation, infodivertissement).

La batterie de voiture Varta I1 est le modèle de 12 V, 110 Ah et 920 A de démarrage à froid (EN) de la gamme Dynamic SLI (anciennement Silver Dynamic) de Varta, conçue pour les voitures à démarrage conventionnel, sans système Start-Stop. Avec des dimensions de 393 × 175 × 190 mm et la borne positive à droite, c'est la rechange directe pour les voitures qui reçoivent d'usine une batterie de 110 Ah à ce format.
La Varta I1 est compatible avec plus de 72 véhicules : elle est montée d'origine ou en rechange par des marques comme Audi, Citroën, Nissan, Iveco, Fiat et BMW. Pour qui doit changer la batterie de son Audi ou de sa Citroën, cette Varta I1 reprend les spécifications d'origine. Elle apparaît aussi en rechange sur des véhicules de Maxus, Vauxhall, Renault, Opel, Peugeot, Land Rover, Hyundai et Porsche, entre autres constructeurs. Vous n'êtes pas sûr que ce soit celle de votre voiture ? Vérifiez-le en quelques secondes en saisissant votre plaque d'immatriculation dans notre moteur de recherche.
Côté format, la Varta I1 mesure 393 × 175 × 190 mm (longueur × largeur × hauteur) et pèse 25,2 kg. La borne positive à droite détermine de quel côté arrivent les câbles : c'est la donnée qui provoque le plus d'erreurs d'achat, mieux vaut donc la vérifier avant de commander. Elle utilise une fixation B13 et une borne 1, le système qui la maintient ancrée sur son support dans le véhicule. Pour que le remplacement soit direct, l'emplacement de la batterie actuelle doit respecter ces trois mesures et la même disposition des bornes ; faute de quoi il faudra des adaptateurs ou la fixation changera.
La série Dynamic SLI (étiquette bleue) est la ligne plomb-acide de Varta pour les voitures à démarrage conventionnel, sans Start-Stop. Elle succède aux gammes Blue, Silver et Black Dynamic et conserve la technologie de grille calcium-argent qui garantit une faible autodécharge et un démarrage fiable à froid, sans entretien.
Conçue pour le gros du parc de voitures et de fourgonnettes, elle offre l'équilibre classique de Varta entre puissance de démarrage et durabilité, à un prix contenu : le remplacement logique de la batterie d'origine sur une voiture sans Start-Stop.
Face à une batterie EFB ou AGM de Start-Stop, cette gamme privilégie un coût maîtrisé et un démarrage franc sur les voitures conventionnelles. Avec un entretien correct — éviter les décharges profondes et surveiller l'alternateur — une batterie de cette série offre plusieurs années de service sans mauvaise surprise. Cette batterie appartenait à la gamme Silver Dynamic, Silver Dynamic ou Black Dynamic de Varta ; après le changement de dénomination commerciale de la marque (2025), elle fait partie de la nouvelle série Dynamic SLI.
Fabriquée par Clarios selon un standard allemand, Varta est l'une des marques de référence mondiale en batteries de démarrage et fournisseur OEM des principales marques automobiles. La choisir en rechange garantit des spécifications égales ou supérieures à celles d'origine.
Varta associe plus d'un siècle d'expérience à la production industrielle de Clarios : c'est la batterie que de nombreux constructeurs choisissent d'origine et l'une des plus recommandées par les ateliers. Comme toute batterie plomb-acide, elle est recyclable à 100 %.
Varta est le premier fabricant de batteries de démarrage d'Europe : son volume de production et ses contrôles qualité garantissent une fiabilité constante lot après lot, ce que les marques distributeur ne peuvent pas toujours assurer.
La batterie Varta I1 inclut la garantie officielle du fabricant.
Pour en tirer le meilleur parti, gardez l'alternateur en bon état et évitez de laisser des feux ou des accessoires allumés moteur coupé. Les trajets très courts et répétés sont son principal ennemi : ils empêchent la batterie de se recharger complètement et raccourcissent sa vie. Si la voiture doit rester immobilisée plusieurs semaines, mieux vaut débrancher la borne ou utiliser un chargeur de maintien pour qu'elle ne descende pas sous le seuil de sécurité. Vérifier que les bornes sont propres et bien serrées aide aussi à un démarrage fiable.
Téléchargez la fiche technique officielle de cette batterie avec toutes les données du fabricant.
Fiche technique
Références spécifiques
Chargement des véhicules compatibles…
Chargement des références OEM…
Avis dans leur langue d’origine
Buena bateria, igual que la que venía de fabrica solo que de otro color, pero exactamente igual. Es facil de poner. Lo mas dificil para un usuario es que en mi caso hay que configurarla en la centralita... cosas de coches modernos.
Tuve que modificar el hueco de la batería porque esta es un poco más grande que la original del XC90 año 2006 pero por el resultado obtenido a merecido la pena.
Tras leer comentarios, dudé al hacer la compra, pero acerté sin duda, se mejoró el plazo de envío, me llegó un día antes del fin del plazo, tras un mes de uso, no he tenido ningún problema y tener el mejor precio y esa política de envío, es para dar la enhorabuena, gracias muchachos y a seguir igual
Gostei da experiência
Voltarei a comprar sem dúvida
Excelente produto original e um valor sem concorrência.
BMW 525D E61 2005
Montei eu mesmo e encaixou que nem uma luva. Muito satisfeito.
Instalación facil, arranque en frio excelente, carga después de dias parado carga óptima para el arranque.
Todo del 10 excelente rápido no sabia k existía esta página así k 100%reconmendable
¡Hola!. Todo muy bien, desde el envió hasta el artículo. Por pasadas experiencias, con otras mensajerías; a lo que más miedo tenía era al envió. Pero no puedo estar más satisfecho, ni un rasguño. Y la batería en sí; perfecta. Está probada y va genial. No tiene ni un año de fabricación, y arranco mi "tanque" a la primera y sin titubear.
¡Un Saludo!
El producto perfecto pero el resto ( gestión, transporte)nefasto
Muy buena batería, se adapta perfectamente al Audi A8, vendido por baterias.com, Empresa que recomiendo, por su competencia, su amabilidad si necesita alguna ayuda, y la rapidez del transporte.
Muchas gracias
| Marque | Varta · voir toutes les batteries Varta |
|---|---|
| Référence fabricant (MPN) | I1 |
| Également appelée | 610402092 |
| Code ETN | 6104020923162 (forme courte 610 402 092) |
| Code-barres EAN-13 | 4016987167465 |
| Bac européen (EN 50342-2) | L6 |
| Dimensions (longueur × largeur × hauteur) | 393 × 175 × 190 mm (393x175x190) |
La Varta I1 est interchangeable avec ces références équivalentes : TB1100 (Tudor), EB1100 (Exide).
| Produit | Spécifications | Technologie | Prix |
|---|---|---|---|
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12V 110Ah 920A | Plomb-acide | 123,70 € |
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12V 110Ah 920A | Plomb-acide | 118,10 € |
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12V 110Ah 920A | Plomb-acide | 115,70 € |
Équivalences vérifiées par notre équipe technique : mêmes dimensions, polarité, capacité et CCA. Garantie officielle du fabricant sur toutes les options.
La Varta I1 convient à 80 véhicules. Les plus recherchés :
Guide pas-à-pas pour remplacer la batterie de la voiture en 15-30 minutes (plus longtemps si elle est sous le siège ou dans le coffre) sans perdre les réglages du véhicule.
Garez-vous sur une surface plane, coupez le moteur et retirez la clé. Vérifiez que feux et accessoires sont éteints. Attendez 1-2 minutes avant de commencer.
Ouvrez le capot. La batterie se trouve normalement dans le compartiment moteur, mais sur beaucoup de voitures modernes elle peut être dans le coffre ou sous le siège passager. Consultez le manuel.
Avec la clé de 10 mm, desserrez l'écrou du câble négatif (noir, marqué −) et retirez-le. Écartez-le pour qu'il ne touche aucune tôle.
Répétez avec le câble positif (rouge, marqué +). Important: ne laissez jamais une borne toucher le métal de la voiture pendant que l'autre est branchée.
Desserrez la fixation inférieure avec la même clé. Soulevez la batterie avec précaution (15-25 kg). Nettoyez le bac avec brosse et bicarbonate si oxydation.
Placez la batterie dans la même orientation que l'ancienne (borne positive du même côté). Serrez fermement la fixation.
Connectez d'abord la borne positive (+), puis la négative (−). Serrez les écrous jusqu'à immobiliser les bornes. Appliquez de la graisse anti-étincelle si possible.
Fermez le capot. Démarrez le moteur pour confirmer le bon fonctionnement. Sur les voitures avec Start-Stop ou BMS, il peut être nécessaire d'enregistrer la batterie via OBD.
Sur la plupart des voitures, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur cette fiche. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−). Sur les voitures avec Start-Stop ou BMS, enregistrez la batterie via OBD pour que l'alternateur applique le bon profil de charge.
La durée de vie attendue de la Varta I1 est de 4 à 6 ans en usage automobile normal sans Start-Stop. Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée.
Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 393×175×190 mm — également écrites 393x175x190 mm et correspondent au format de bac européen L6 — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre voiture avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes.
La référence fabricant (MPN) est I1 et son code ETN est 6104020923162 (forme courte 610 402 092), l'identifiant européen utilisé dans les catalogues de pièces. Le code-barres EAN-13 est 4016987167465. Chacun de ces codes identifie exactement cette batterie pour demander un devis ou comparer les prix.
Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:40–18:00 (heure espagnole)). Le modèle I1 est compatible avec 80 versions de véhicules vérifiées dans notre base de données.
Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les voitures Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances.
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