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Batteria per Audi R8-Spyder: quale monta ogni motore e prezzo

Batterie per auto

Quale batteria monta una Audi?

In base a 341 ordini di clienti con una Audi, le batterie più acquistate sono Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM, Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A e Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A. La capacità va da 45 a 110 Ah secondo modello e motore: confermala scegliendo il tuo modello.

Quale batteria monta ogni Audi

Indicativo: la batteria esatta dipende da motore e anno. Confermala scegliendo la tua versione. Dati da 341 ordini reali di clienti con una Audi.

Cosa comprano i proprietari di Audi

Recensioni di clienti con una Audi

  • ★★★★★

    «Rápido el servicio y producto correcto y a buen precio»

    Juan A. · Audi A4 B8 · Varta A5 12V 95Ah 850A AGM
  • ★★★★★

    «Todo perfecto, elegí la opción de transporte rápido y fue así. Si. Problemas alguno. La batería nueva y cargada para su uso directo, cambiar y a funcionar, una maravilla.»

    David M. · Audi A5 · Varta G3 12V 95Ah 800A
  • ★★★★★

    «Sin ningun problema en arranque en frio ni en caliente. en un audi a4 b8 2012.»

    Alfonso G. · Audi A4 B8 Avant · Varta A5 12V 95Ah 850A AGM

La Audi R8-Spyder ha attraversato 2 generazioni tra il 2010 e il 2025, e le copriamo tutte con 5 batterie compatibili: da 70 a 110 Ah, tra 760 e 950 A di spunto a freddo, da 123,70 € IVA inclusa.

  • 📅 2010–2025
  • 🚗 2 generazioni
  • 🔋 5 batterie compatibili
  • da 123,70 €

Domande frequenti

Dipende dalla generazione e dalla motorizzazione: in totale ci sono 5 batterie compatibili, da 70 a 110 Ah e da 760 a 950 A di spunto a freddo. Le più vendute per questo modello sono Batteria Start-Stop Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM, Batteria Start-Stop Varta A6 Dynamic AGM 12V 80Ah 800A AGM, Batteria auto Varta I1 Dynamic SLI 12V 110Ah 920A. Con la targa ti diciamo quella esatta in pochi secondi.
Fra 123,70 € e 189,30 €, IVA inclusa, secondo capacità e tecnologia (AGM, piombo-acido). Le versioni con Start-Stop (AGM o EFB) stanno nella fascia alta perché sopportano molti più cicli.
Dall'anno di immatricolazione: R8 Spyder II (2016-2025); R8 Spyder I (2010-2016). Se il tuo anno cade nella sovrapposizione fra due generazioni, distinguile dalla carrozzeria (berlina, station wagon o coupé) oppure usa la ricerca per targa, che risolve senza dubbi.
Sì, purché le dimensioni entrino nell'alloggiamento e la posizione dei poli coincida. Più capacità (Ah) e più corrente di spunto (A) non danneggiano la Audi R8-Spyder: l'alternatore la carica allo stesso modo e si guadagna margine d'inverno. Non scendere mai sotto i valori originali.
Dura pochi mesi: lo Start-Stop sottopone la batteria a centinaia di cicli al giorno e una tradizionale non li regge. Inoltre la centralina può disattivare lo spegnimento automatico. Monta sempre EFB o AGM, la stessa tecnologia di primo equipaggiamento.

Che batteria monta una Audi R8-Spyder?

Dipende dal motore e dalla presenza dello Start-Stop. Nella tabella trovi la batteria consigliata per ogni motorizzazione di Audi R8-Spyder con il prezzo IVA inclusa; con targa o telaio ti indichiamo quella esatta in pochi secondi.

Batteria consigliata per motorizzazione: Audi R8-Spyder

Batterie più vendute per la Audi R8-Spyder · Aggiornato 01/11/2026

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Come sapere che batteria monta la tua Audi R8-Spyder

Il modo più rapido e sicuro è inserire la targa: identifichiamo la versione esatta, la motorizzazione e la batteria montata di serie, senza margine di errore.

Se preferisci procedere a mano, guarda il libretto di circolazione (data di prima immatricolazione) e confrontala con la tabella delle generazioni qui sopra. Quando un anno cade tra due generazioni, è la carrozzeria a decidere: berlina 5 porte, station wagon o coupé.

Un ultimo controllo: l'etichetta della batteria installata ti dà capacità e spunto a freddo di riferimento. Rispetta o migliora quei numeri e assicurati che dimensioni e polarità entrino nel tuo vano.

Start-Stop: quale batteria serve alla tua R8-Spyder

Le generazioni più recenti della R8-Spyder montano il sistema Start-Stop, che sottopone la batteria a centinaia di microcicli al giorno. Questi veicoli richiedono EFB (Start-Stop base) o AGM (Start-Stop con frenata rigenerativa): montare una batteria convenzionale riduce la durata a pochi mesi e la centralina può disattivare la funzione. Regola pratica: non scendere mai di tecnologia rispetto all'originale.

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