Batteria per Citroën C15: quale monta ogni motore e prezzo
Batterie per autoQuale batteria monta una Citroën?
In base a 309 ordini di clienti con una Citroën, le batterie più acquistate sono Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A, Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM e Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A. La capacità va da 18 a 140 Ah secondo modello e motore: confermala scegliendo il tuo modello.
Quale batteria monta ogni Citroën
| Modello | Motore | La più acquistata | Alternativa | Da |
|---|---|---|---|---|
| Xsara | Benzina / diesel | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A | 61,94 € |
| Jumper | Benzina / diesel | Varta A4 Dynamic AGM 12V 105Ah 950A AGM | Tudor TA1000 High Tech 12V 100Ah 900A | 83,31 € |
| Berlingo Berlingo First | Benzina / diesel | Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | 61,94 € |
| Xsara Picasso | Benzina / diesel | Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A | Varta D15 Dynamic SLI 12V 63Ah 610A | 61,94 € |
| C4-Grand-Picasso | Benzina / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | 70,58 € |
| C3-I | Benzina / diesel | Varta D24 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A | Varta D15 Dynamic SLI 12V 63Ah 610A | 53,68 € |
| C3 | Benzina / diesel | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | 69,92 € |
| C5-Iii | Benzina / diesel | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A | 61,94 € |
Indicativo: la batteria esatta dipende da motore e anno. Confermala scegliendo la tua versione. Dati da 309 ordini reali di clienti con una Citroën.
Cosa comprano i proprietari di Citroën
- Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A 42 ordini · Xsara, C5-Iii 70,58 € Vedi batteria
- Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM 33 ordini · C4-Iii, C4-Grand-Picasso 101,61 € Vedi batteria
- Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A 33 ordini · Xsara, Berlingo Berlingo First 61,94 € Vedi batteria
- Varta D24 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A 27 ordini · C3-I, Berlingo Berlingo First 53,68 € Vedi batteria
Recensioni di clienti con una Citroën
-
★★★★★
«La batería llegó en buen estado a las 48 horas, y una vez colocada en el vehículo arranca éste sin problema alguno, si bien es cierto que todavía no ha llegado el crudo invierno, pero de momento, en temperaturas algo más bajas de este otoño»
Luis B. · Citroën C3 / C3 Origin Iii · Varta D24 12V 60Ah 540A -
★★★★★
«experiencia buena elegi la bateria en la web, la pague contraembolso y la recibi en 48 horas. yo no utilice el asesor para saber que bateria lleva mi coche pero quien lo necesite funciona bien.»
Jose L. · Citroën Xsara Picasso · Varta D15 12V 63Ah 610A -
★★★★★
«No podía ser mejor mi experiencia. Comprar y al día siguiente en casa.»
José M. · Citroën C5 Iii · Varta E11 12V 74Ah 680A
Abbiamo 5 batterie compatibili con la Citroën C15 nelle sue 3 generazioni (1990-2006), con capacità da 45 a 63 Ah, spunto a freddo da 400 a 610 A e prezzi da 53,20 €, IVA inclusa.
- 📅 1990–2006
- 🚗 3 generazioni
- 🔋 5 batterie compatibili
- da 53,20 €
Domande frequenti
- Dipende dal motore. I proprietari di Citroën C15 acquistano da noi soprattutto Varta E44 Dynamic SLI 77Ah (85,40 €), Tudor TA640 High Tech 64Ah (65,95 €) e Varta D24 Dynamic SLI 60Ah (64,95 €). Nella tabella trovi la batteria consigliata per ogni motorizzazione con il prezzo IVA inclusa e il link alla sua pagina; con targa o telaio ti indichiamo quella esatta in pochi secondi.
- Fra 53,20 € e 81,80 €, IVA inclusa, secondo capacità e tecnologia (piombo-acido). Le versioni con Start-Stop (AGM o EFB) stanno nella fascia alta perché sopportano molti più cicli.
- Dall'anno di immatricolazione: C15 Platform/Chassis (1992-2002); C15 Box Body/Mpv (1990-2006); C15 Estate (1990-2000). Se il tuo anno cade nella sovrapposizione fra due generazioni, distinguile dalla carrozzeria (berlina, station wagon o coupé) oppure usa la ricerca per targa, che risolve senza dubbi.
- Consegna standard in Italia in 4-7 giorni lavorativi. Ogni scheda prodotto indica il tempo esatto per il tuo paese.
- Dura pochi mesi: lo Start-Stop sottopone la batteria a centinaia di cicli al giorno e una tradizionale non li regge. Inoltre la centralina può disattivare lo spegnimento automatico. Monta sempre EFB o AGM, la stessa tecnologia di primo equipaggiamento.
