Tudor TA640 High Tech · Batteria auto 64Ah 640A
Batteria auto Tudor TA640 High Tech 12V 64Ah 640A immagini
Scheda tecnica
| Marca | TUDOR |
|---|---|
| Codice | TA640 |
| Tensione (V) | 12 |
| Capacità (C20) | 64Ah (c20) |
| Corrente di spunto (EN) | 640A |
| Tecnologia | Piombo-acido |
| Lunghezza | 242.00 mm |
| Larghezza | 175.00 mm |
| Altezza | 190.00 mm |
Tudor TA640 12V 64Ah 640A è una batteria d'avviamento di qualità equivalente all'equipaggiamento originale (OEM), pensata per le auto moderne. Avviamenti a freddo affidabili anche dopo settimane di inattività e alimentazione stabile per i consumi accessori (luci, climatizzazione, infotainment).
Perché questa batteria per auto?
- Qualità di primo equipaggiamentosenza pagare prezzi da concessionaria
- Dura tra 4 e 6 annila cambi una volta invece di due
- Consulenza tecnica realese hai dubbi su acquisto o montaggio
Dove si colloca: la Tudor TA640 è una delle nostre batterie per auto, fa parte delle batterie Tudor e per capacità rientra tra le batterie da 64Ah.
La Tudor TA640 nella pratica
Su quali auto la montano i nostri clienti?
Soprattutto su Fiat Grande Punto, Citroën C4, Citroën C4 Coupe, Nissan Micra e Citroën C3 Picasso (9 ordini con veicolo identificato). Verifica sempre la compatibilità con la targa: vano e posizione dei poli cambiano tra le versioni.
TA640 rispetto alla Tudor TB712
La Tudor TA640 offre 64 Ah e 640 A di spunto a freddo in un contenitore da 242 × 175 × 190 mm. La Tudor TB712, stessa marca e tecnologia, sale a 71 Ah e 670 A con 36 mm di lunghezza in più e costa 7,65 € in più. Se il vano accetta la misura, più capacità e spunto danno margine d'inverno; altrimenti è questa quella giusta.
Quando non sceglierla
È una batteria tradizionale: non per auto Start-Stop, che richiedono EFB o AGM a seconda del primo equipaggiamento. Non scendere mai sotto capacità e spunto originali.
Batteria auto Tudor TA640 High Tech 64Ah 640A 12V
Con 64 Ah a 12 V e 640 A di corrente di spunto a freddo (EN), la Tudor TA640 della gamma High Tech è una batteria di avviamento progettata per auto con avviamento convenzionale, senza sistema Start-Stop. Misura 242 × 175 × 190 mm e il terminale positivo a destra, il formato che cerca chi deve cambiare una batteria da 64 Ah su auto.
In breve: la Tudor TA640 (64 Ah, 640 A, 242 × 175 × 190 mm, positivo a destra). È una batteria tradizionale per auto senza Start&Stop: se la tua ha lo Start&Stop, serve una EFB o una AGM dello stesso formato. Alternative equivalenti verificate: Tudor TB620 e Varta D15.
- Qualità da primo equipaggiamento, senza il prezzo del concessionario.
- Ricambio diretto della batteria originale per misure e terminali.
- Avviamento affidabile a freddo e dopo settimane senza usare l'auto.
- Piombo-acido convenzionale: la tecnologia più collaudata ed economica.
Applicazioni della Tudor TA640
La Tudor TA640 copre le esigenze di auto con avviamento convenzionale, senza sistema Start-Stop: avviamento affidabile, tensione stabile per l'elettronica e una vita utile di diversi anni con uso quotidiano. Verifica che coincida per misure e posizione dei terminali con quella attuale. Verifica che coincida con la tua batteria attuale per misure, terminali e fissaggio: questo codice ha un peso di 14,90 kg.
La Tudor TA640: gamma High Tech e tecnologia piombo-acido convenzionale
La TA640 fa parte della gamma High Tech di Tudor. Scegliere il codice giusto nella serie è questione di capacità, misure e terminali: tecnologia e qualità sono comuni a tutta la famiglia.
In una batteria convenzionale l'elettrolita è liquido e le piastre di piombo vi sono immerse. È una tecnologia matura, economica e facile da riciclare, ideale per l'avviamento su veicoli di uso normale.
Formato e montaggio della Tudor TA640
Quanto al formato, la Tudor TA640 misura 242 × 175 × 190 mm (lunghezza × larghezza × altezza) e pesa 14,90 kg. Il terminale positivo a destra determina da che lato arrivano i cavi: è il dato che causa più errori d'acquisto, per questo conviene verificarlo prima di ordinare. Perché la sostituzione sia diretta, il vano della batteria attuale deve rispettare queste misure e la stessa disposizione dei terminali; altrimenti serviranno adattatori o cambierebbe il fissaggio.
Tudor: il marchio dietro la TA640
Tudor produce batterie da oltre un secolo e resta uno dei marchi più riconosciuti dalle officine per affidabilità e rapporto qualità-prezzo. Su baterias.com lavoriamo direttamente con il produttore o il suo distributore ufficiale: stock reale, prodotto nuovo e garanzia ufficiale.
Consigli d'uso e manutenzione
Con un uso quotidiano normale la batteria resta carica grazie all'alternatore; se l'auto resta ferma per settimane, una carica di mantenimento mensile evita la scarica profonda. Sulle batterie con tappi, controlla il livello dell'elettrolita e rabbocca solo con acqua distillata.
Garanzia ufficiale
La Tudor TA640 include la garanzia ufficiale del produttore contro i difetti di fabbricazione; la durata precisa è nelle condizioni del marchio. Se si guasta per difetto entro il periodo, la sostituiamo senza costi.
Quando la ricevi e come restituirla
Spedizione dal nostro magazzino il giorno stesso per gli ordini prima delle 18:00 con disponibilità: 24-48 ore lavorative in Spagna e Portogallo continentali, 3-5 giorni in Italia e nel resto d'Europa. Il reso è possibile entro 14 giorni se la batteria non è stata usata (ritiro gratuito nella penisola iberica). Riceverai il tracciamento via e-mail.
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RiferimentoBCOM-TUDOR-TA640
Scheda tecnica
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MarcaTUDOR
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RiferimentoTA640
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ModelloTUDOR HIGH TECH
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Tensione (V)12
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Lunghezza242.00 mm
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Larghezza175.00 mm
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Altezza190.00 mm
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TecnologiaPiombo-acido
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EAN3661024054225
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Schema dei poliPositivo a destra
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Corrente di spunto (EN)640A
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Capacità (C20)64Ah (c20)
Riferimenti Specifici
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ean133661024054225
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MPNTA640
Codici e riferimenti Tudor TA640
| Marca | Tudor · vedi tutte le batterie Tudor |
|---|---|
| Gamma del produttore | TUDOR HIGH TECH |
| Codice del produttore (MPN) | TA640 |
| Codice a barre EAN-13 | 3661024054225 |
| Formato cassa europea (EN 50342-2) | L2 |
| Misure (lunghezza × larghezza × altezza) | 242 × 175 × 190 mm (242x175x190) |
Tudor TA640: equivalenti o superiori più vendute
La Tudor TA640 è intercambiabile con questi riferimenti equivalenti: TB620 (Tudor), D15 (Varta), EA640 (Exide), EB620 (Exide). Alternative di tecnologia superiore che possono sostituirla: TL600 (Tudor), N60 (Varta), TK620 (Tudor), A8 (Varta).
| Prodotto | Specifiche | Tecnologia | Prezzo |
|---|---|---|---|
Tudor
TA640
Questa batteria
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12V 64Ah 640A | Piombo-acido | 65,95 € |
Tudor
TB620
|
12V 62Ah 540A | Piombo-acido | 57,80 € |
Tudor
TK620
|
12V 62Ah 680A | AGM Superiore | 96,80 € |
Tudor
TL600
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12V 60Ah 640A | EFB Superiore | 84,70 € |
Varta
N60
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12V 60Ah 640A | EFB Superiore | 91,40 € |
Varta
A8
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12V 60Ah 680A | AGM Superiore | 107,40 € |
Varta
D15
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12V 63Ah 610A | Piombo-acido | 81,80 € |
Exide
EA640
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12V 64Ah 640A | Piombo-acido | 57,80 € |
Exide
EB620
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12V 62Ah 540A | Piombo-acido | 51,80 € |
Equivalenze verificate dal nostro team tecnico: stesse misure, polarità, capacità e CCA. Garanzia ufficiale del produttore su tutte le opzioni.
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Veicoli compatibili
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I 50 veicoli che montano di più la Tudor TA640
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Vedi la tabella: marca, modello, motore e anni (50 veicoli)
| Marca | Modello | Motore | Anni |
|---|---|---|---|
| Fiat | Fiorino Box Body/MPV (146_) | 75 i.e. 1.5 (55 kW / 75 CV) | 1990–2025 |
| Peugeot | 405 (15B) | 1.8 (74 kW / 101 CV) | 1995–2025 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 1.4 Turbo i.e. (82 kW / 112 CV) | 1990–2013 |
| Daihatsu | Hijet Platform/Chassis | 1.4 D (28 kW / 38 CV) | 1998–2025 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 1.6 (65 kW / 88 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 70 TD 1.4 (52 kW / 71 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 1.3 Super Diesel (33 kW / 45 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 1.7 D (43 kW / 58 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 1.4 Turbo i.e. (87 kW / 118 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 75 i.e. 1.5 (55 kW / 75 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 70 i.e. 1.4 (51 kW / 70 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 70 i.e. 1.4 (53 kW / 72 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 1.6 R (66 kW / 90 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO Van (146_) | 1.7 D (43 kW / 58 CV) | 1990–2013 |
| Daewoo | Nexia Saloon | 1.5 (19) (44 kW / 60 CV) | 1995–2008 |
| Daewoo | Nexia Saloon | 1.5 16V (19) (66 kW / 90 CV) | 1995–2008 |
| Peugeot | 406 (8B) | 2.0 (104 kW / 141 CV) | 1995–2005 |
| ARO | 10 | 1.6 TD (59 kW / 80 CV) | 1990–2006 |
| Daewoo | Nexia Saloon | 1.5 (19) (55 kW / 75 CV) | 1995–2008 |
| Volkswagen | Transporter T4 Van (70A, 70H, 7DA, 7DH) | 1.8 (49 kW / 67 CV) | 1990–2003 |
| Renault | 19 II (B/C53_) | 1.8 (5/353F, B/C538) (79 kW / 107 CV) | 1991–2001 |
| Peugeot | 406 (8B) | 1.9 TD (69 kW / 94 CV) | 1995–2005 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 70 S 1.4 (52 kW / 71 CV) | 1990–2013 |
| Peugeot | 605 (6B) | 2.0 Turbo (104 kW / 141 CV) | 1990–1999 |
| Fiat | Duna Weekend (146_) | 1.7 DS (44 kW / 60 CV) | 1990–2001 |
| Ford | Mustang Convertible (C) | 3.8 (108 kW / 147 CV) | 1993–2004 |
| ARO | 10 | 1.6 D (40 kW / 54 CV) | 1990–2006 |
| Renault | 19 II Chamade (L53_) | 1.7 (L533) (68 kW / 92 CV) | 1992–2003 |
| Ford | Mustang Coupe (C) | 3.8 (108 kW / 147 CV) | 1993–2004 |
| Volkswagen | Polo III Classic (6V2) | 64 1.9 SDI (47 kW / 64 CV) | 1995–2009 |
| Volkswagen | Transporter T4 Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) | 1.8 (49 kW / 67 CV) | 1990–2004 |
| Ford | Mustang Coupe (C) | 4.6 (165 kW / 224 CV) | 1993–2004 |
| Renault | Trafic Platform/Chassis (T_, P_, V_) | 2.0 (60 kW / 82 CV) | 1990–2001 |
| Lancia | Dedra (835_) | 1.8 i.e. (835FA) (74 kW / 101 CV) | 1990–1999 |
| Citroën | Xantia (X1_, X2_) | 1.6 i (65 kW / 88 CV) | 1993–2003 |
| Puch | G-Modell (W463) | G 300 (463.227, 463.228) (125 kW / 170 CV) | 1990–2001 |
| Alfa Romeo | GTV (916_) | 2.0 V6 Turbo (916.C2A) (148 kW / 202 CV) | 1994–2005 |
| Renault | 19 II Chamade (L53_) | 1.8 (L538) (81 kW / 110 CV) | 1992–2003 |
| Peugeot | 605 (6B) | 2.0 (94 kW / 128 CV) | 1990–1999 |
| Lancia | Dedra (835_) | 2.0 16V (835ED) (102 kW / 139 CV) | 1990–1999 |
| Puch | G-Modell (W463) | G 320 (V6) (463.232, 463.233) (158 kW / 215 CV) | 1990–2001 |
| Renault | 19 II Chamade (L53_) | 1.7 (L53C) (66 kW / 90 CV) | 1992–2003 |
| Peugeot | 406 (8B) | 3.0 24V (143 kW / 194 CV) | 1995–2005 |
| Puch | G-Modell (W463) | 230 GE (463.224, 463.225) (93 kW / 126 CV) | 1990–2001 |
| Puch | G-Modell (W463) | G 230 (463.224, 463.225) (93 kW / 126 CV) | 1990–2001 |
| Puch | G-Modell (W463) | G 320 (463.230, 463.231) (155 kW / 211 CV) | 1990–2001 |
| Citroën | Xantia (X1_, X2_) | 2.0 (95 kW / 129 CV) | 1993–2003 |
| Daewoo | Cielo | 1.5 (59 kW / 80 CV) | 1994–2007 |
| Renault | Rapid Box Body/MPV (F40_, G40_) | 1.6 D (40 kW / 54 CV) | 1990–2001 |
| Citroën | Xantia (X1_, X2_) | 2.0 i 16V (112 kW / 152 CV) | 1993–2003 |
La sostituisci da solo? Guida passo passo per sostituire la batteria →
Domande frequenti
Come monto il modello TA640 nella mia auto?
Nella maggior parte delle auto si installa in 15-30 minuti con una chiave da 10 mm; se la batteria si trova sotto il sedile o nel bagagliaio il tempo può raddoppiare. Trova la guida passo passo completa sul nostro blog. Riepilogo: 1) spenga il motore e rimuova la chiave; 2) localizzi la batteria originale (cofano, bagagliaio o sotto il sedile); 3) scolleghi prima il polo negativo (−) e poi il positivo (+); 4) allenti la staffa di fissaggio e rimuova la vecchia; 5) collochi la nuova nello stesso orientamento — con positivo a destra rispetti la polarità indicata nella scheda; 6) colleghi prima il positivo (+) e poi il negativo (−).
Qual è la vita utile del modello TA640?
La vita utile attesa della Tudor TA640 è di 4-6 anni in uso auto normale senza Start-Stop. Nelle zone fredde la durata cala leggermente per lo stress degli avviamenti a freddo; nelle zone molto calde diminuisce anche per l'evaporazione dell'elettrolito. Per allungare la vita utile: eviti scariche profonde (fari accesi a motore spento), controlli l'alternatore annualmente e mantenga la batteria pulita e ben fissata.
Che misure ha la batteria Tudor TA640?
Le misure (lunghezza × larghezza × altezza) sono 242×175×190 mm — scritte anche come 242x175x190 mm e corrispondono al formato cassa europea L2 — secondo la norma DIN europea. Misuri sempre il vano nella sua auto prima di acquistare: un millimetro in più può impedire di chiudere la staffa di fissaggio. L'altezza indicata include i morsetti.
Da che lato si trova il polo positivo di questa batteria?
Polarità: positivo a destra. Per identificarla, posizioni la batteria di fronte con i morsetti verso di lei e guardi su quale lato si trova il polo positivo (+, contrassegnato con un anello rosso). Prima di acquistare, verifichi che la polarità coincida con quella della sua batteria attuale: un cambio di polarità obbliga ad allungare i cavi o riconfigurare l'impianto, con rischio di cortocircuito.
La batteria Tudor TA640 va bene per la mia auto?
Per confermarlo ha tre opzioni: 1) inserisca la sua targa nel cercatore (DGT/DVLA/KBA rilevano modello e motore); 2) consulti la scheda "Veicoli compatibili" qui sotto, dove elenchiamo i veicoli verificati dal nostro team tecnico; 3) se non trova il suo modello, ci scriva su WhatsApp con marca, modello, motore e anno — le risponderemo in orario commerciale (Lun–Ven 10:00–13:30 e 16:40–18:00 (ora spagnola)). Il modello TA640 è compatibile con 178 versioni di veicolo verificate nel nostro database.
Quali batterie sono equivalenti alla Tudor TA640?
Le batterie direttamente intercambiabili (stesse misure, stessa polarità, stessa capacità e CCA) sono gli equivalenti OEM dei marchi leader: Bosch, Tudor, Exide e, secondo il caso, Banner o Yuasa. L'equivalenza esatta dipende dalla tecnologia — una EFB non si sostituisce con una convenzionale in auto Start-Stop. Consulti la sezione "Equivalenti" in questa scheda per vedere le opzioni consigliate allo stesso livello di prestazioni.
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