Deta DB454 · Bateria de carro 12V 45Ah 330A
Ficha técnica
| Marca | Deta |
|---|---|
| Referência | DB454 |
| Tensão (V) | 12 |
| Capacidade (C20) | 45Ah (c20) |
| Corrente de arranque (EN) | 330A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido |
| Comprimento | 237 mm |
| Largura | 127 mm |
| Altura | 227 mm |
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Deta DB454 12V 45Ah 330A é uma bateria de arranque de qualidade equivalente ao equipamento original (OEM), pensada para automóveis modernos. Oferece arranques a frio fiáveis mesmo após semanas parada e suporta consumos auxiliares estáveis (luzes, climatização, infoentretenimento).
Porquê esta bateria de automóvel?
- Qualidade de equipamento originalsem pagar preços de concessionário
- Dura entre 4 e 6 anostroque-a uma vez em vez de duas
- Apoio técnico realse tiver dúvidas na compra ou instalação
Onde se enquadra: a Deta DB454 é uma das nossas baterias de carro, faz parte das baterias Deta e pela capacidade está entre as baterias de 45Ah.
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Bateria de carro Deta DB454 Power 45Ah 330A 12V
A bateria de carro Deta DB454 é o modelo de 12 V, 45 Ah e 330 A de corrente de arranque a frio (EN) da gama Power, pensado para automóveis com arranque convencional, sem sistema Start-Stop. Com medidas de 237 × 127 × 227 mm e o terminal positivo à direita, é o substituto direto para carros que montam de fábrica uma bateria de 45 Ah com este formato.
Em resumo: a Deta DB454 (45 Ah, 330 A, 237 × 127 × 227 mm, positivo à direita). É uma bateria convencional para carros sem Start-Stop: se o seu tem Start-Stop, precisa de uma EFB ou AGM do mesmo formato. Alternativas equivalentes verificadas: Tudor TB454 e Varta B32.
- Baixa autodescarga: aguenta paragens longas sem perder carga.
- Concebida para durar vários anos com um uso diário normal.
- Boa relação entre capacidade, arranque e preço.
- Tensão estável para a eletrónica do veículo (centralina, sensores, climatização).
Aplicações da Deta DB454
Com 45 Ah, a Deta DB454 está dimensionada para automóveis com arranque convencional, sem sistema Start-Stop. É uma substituição direta da bateria de origem sempre que coincidam medidas e terminais. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 11,40 kg e fixação B00.
A Deta DB454: gama Power e tecnologia chumbo-ácido convencional
A Power é a gama da Deta a que pertence a DB454: partilha com as restantes referências da série a mesma construção e os mesmos critérios de qualidade, e varia em capacidade e formato para se adaptar a cada veículo.
Numa bateria convencional o eletrólito é líquido e as placas de chumbo estão submersas nele. É uma tecnologia madura, económica e fácil de reciclar, ideal para o arranque em veículos de uso normal.
Formato e montagem da Deta DB454
Em formato, a Deta DB454 mede 237 × 127 × 227 mm (comprimento × largura × altura) e pesa 11,40 kg. O terminal positivo à direita determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de encomendar. Tem fixação B00, o sistema com que fica fixa e ligada no veículo. Para a substituição ser direta, o espaço da bateria atual deve respeitar essas medidas e a mesma disposição de terminais; caso contrário serão precisos adaptadores ou mudaria a fixação.
O que a Deta oferece face a outras marcas
A Deta é a marca alemã do grupo Exide: baterias fabricadas com tecnologia de equipamento original e uma gama muito completa para carro, Start-Stop, camião, mota e aplicações de lazer. Todas as baterias Deta do nosso catálogo são produto original, com data de fabrico recente e garantia do fabricante.
Conselhos de utilização e manutenção
Em baterias com tampas, verifique o nível de eletrólito e reponha só com água destilada. Evite deixar luzes ou consumos ligados com o motor parado: a maioria das baterias não falha por defeito mas por descargas profundas repetidas.
Garantia do fabricante
A Deta DB454 inclui a garantia oficial do fabricante contra defeitos de fabrico; o prazo concreto consta das condições da marca. Se falhar por defeito dentro do período, substituímo-la sem custos.
Prazos de entrega e devoluções
As encomendas realizadas antes das 18:00 com a bateria em stock saem no próprio dia. A entrega normal demora 1 a 4 dias úteis em Portugal continental e 24-48 horas úteis em Espanha peninsular; com o envio urgente recebe-a no dia útil seguinte. Para as Baleares o prazo é de 2 a 5 dias úteis e para o resto da União Europeia de 4 a 7 dias úteis. Dispõe de 14 dias para devolver a bateria sem usar; na Península a recolha é gratuita. Enviamos o número de seguimento por email ao confirmar o envio.
Ficha informativa
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MarcaDETA
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ReferênciaDB454
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ModeloDETA Power
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Tensão (V)12
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Comprimento237 mm
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Largura127 mm
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Altura227 mm
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Peso11.40 Kgs
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TecnologiaChumbo-ácido
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EAN3661024024372
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Esquema de terminaisPositivo à direita
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FixaçãoB00
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Corrente de arranque (EN)330A
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Capacidade (C20)45Ah (c20)
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Tipo de caixaB24
Referências específicas
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ean133661024024372
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MPNDB454
Códigos e referências Deta DB454
| Marca | Deta |
|---|---|
| Gama do fabricante | DETA Power |
| Referência do fabricante (MPN) | DB454 |
| Código de barras EAN-13 | 3661024024372 |
| Medidas (comprimento × largura × altura) | 237 × 127 × 227 mm (237x127x227) |
Comparação: Deta DB454 vs equivalentes
A Deta DB454 é intercambiável com estas referências equivalentes: TB454 (Tudor), B32 (Varta), EB454 (Exide). Alternativas de tecnologia superior que a podem substituir: EK454 (Exide), TK454 (Tudor).
| Produto | Especificações | Tecnologia | Preço |
|---|---|---|---|
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12V 45Ah 330A | Chumbo-ácido | |
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12V 45Ah 330A | Chumbo-ácido | 89,90 € |
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12V 45Ah 330A | Chumbo-ácido | 47,95 € |
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12V 45Ah 330A | Chumbo-ácido | 83,20 € |
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45Ah 380A | AGM Superior | 212,40 € |
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45Ah 380A | AGM Superior | 212,40 € |
Equivalências verificadas pela nossa equipa técnica: mesmas medidas, polaridade, capacidade e CCA. Garantia oficial do fabricante em todas as opções.
Outras baterias de 45Ah
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Acessórios recomendados
Veículos compatíveis
A Deta DB454 é compatível com 132 veículos. Os mais procurados:
Os 100 veículos que mais usam a Deta DB454
A Deta DB454 é compatível com 132 veículos (413 motorizações), entre eles Honda Stream (RN) 2.0 16V (RN3) (115 kW / 156 CV) (2001–2025), Hafei Lobo 1.0 (34 kW / 46 CV) (2003–2025), Hafei Lobo 1.1 (48 kW / 65 CV) (2003–2025) e Honda FR-V (BE) 1.7 (BE1) (92 kW / 125 CV) (2004–2025).
Ver a tabela: marca, modelo, motor e anos (100 veículos)
| Marca | Modelo | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| Honda | Stream (RN) | 2.0 16V (RN3) (115 kW / 156 CV) | 2001–2025 |
| Hafei | Lobo | 1.0 (34 kW / 46 CV) | 2003–2025 |
| Hafei | Lobo | 1.1 (48 kW / 65 CV) | 2003–2025 |
| Honda | FR-V (BE) | 1.7 (BE1) (92 kW / 125 CV) | 2004–2025 |
| Suzuki | SX4 Saloon (GY, RW) | 1.6 (RW416) (88 kW / 120 CV) | 2007–2025 |
| Great Wall | Florid | 1.5 (77 kW / 105 CV) | 2008–2025 |
| Toyota | Yaris (_P1_) | 1.0 (SCP10_, SCP10R) (48 kW / 65 CV) | 1999–2005 |
| Suzuki | Grand Vitara II (JT, TE, TD) | 1.6 Allrad (JB416) (78 kW / 106 CV) | 2005–2025 |
| Suzuki | Grand Vitara II (JT, TE, TD) | 1.6 Allrad (TA74, JB416) (73 kW / 99 CV) | 2005–2025 |
| Great Wall | Florid | 1.5 (74 kW / 100 CV) | 2008–2025 |
| Suzuki | Grand Vitara II (JT, TE, TD) | 1.6 (JB416) (78 kW / 106 CV) | 2005–2025 |
| Nissan | Micra II (K11) | 1.0 i 16V (K11) (40 kW / 54 CV) | 1992–2007 |
| Tesla | Model 3 (5YJ3) | EV AWD (361 kW / 491 CV) | 2017–2025 |
| Honda | Accord Viii (CP) | 2.4 (CP2) (132 kW / 180 CV) | 2007–2025 |
| Nissan | Micra II (K11) | 1.3 (54 kW / 73 CV) | 1992–2007 |
| Suzuki | SX4 (EY, GY) | 1.6 VVT 4x4 (RW416) (79 kW / 107 CV) | 2006–2025 |
| Honda | Accord Viii (CU) | 2.0 i (CU1) (115 kW / 156 CV) | 2008–2025 |
| Suzuki | SX4 (EY, GY) | 1.6 VVT (RW416, YA21S) (79 kW / 107 CV) | 2006–2025 |
| Honda | FR-V (BE) | 1.8 (BE1) (103 kW / 140 CV) | 2004–2025 |
| Nissan | GT-R (R35) | V6 (404 kW / 550 CV) | 2007–2025 |
| Suzuki | SX4 Saloon (GY, RW) | 1.6 (RW416) (79 kW / 107 CV) | 2007–2025 |
| Great Wall | Florid | 1.3 (65 kW / 88 CV) | 2008–2025 |
| Nissan | Micra II (K11) | 1.3 i 16V (HK11) (55 kW / 75 CV) | 1992–2007 |
| Honda | Accord Viii Estate (CW) | 2.0 i (CW1) (115 kW / 156 CV) | 2008–2025 |
| Honda | Accord Viii (CU) | 2.4 i (CU2) (148 kW / 201 CV) | 2008–2025 |
| Nissan | GT-R (R35) | V6 (408 kW / 555 CV) | 2007–2025 |
| Nissan | Micra II (K11) | 1.0 i 16V (K11) (44 kW / 60 CV) | 1992–2007 |
| Nissan | Micra II (K11) | 1.4 i 16V (AK11) (60 kW / 82 CV) | 1992–2007 |
| Toyota | Yaris (_P13_) | 1.0 (KSP130_, KSP130) (51 kW / 69 CV) | 2010–2020 |
| Honda | FR-V (BE) | 2.0 (BE3) (110 kW / 150 CV) | 2004–2025 |
| Nissan | GT-R (R35) | V6 (357 kW / 486 CV) | 2007–2025 |
| Suzuki | SX4 (EY, GY) | 1.5 VVT 4x4 (RW 415) (82 kW / 112 CV) | 2006–2025 |
| Suzuki | SX4 (EY, GY) | 1.6 VVT (RW416, YA21S) (88 kW / 120 CV) | 2007–2025 |
| Toyota | Yaris (_P9_) | 1.3 VVT-i (SCP90_, SCP90R) (64 kW / 87 CV) | 2005–2014 |
| Great Wall | Hover M2 | 1.5 (73 kW / 99 CV) | 2010–2025 |
| Honda | e (ZC7_) | Electric (ZC7) (100 kW / 136 CV) | 2019–2025 |
| Geely | GX2 / Panda | 1.5 (75 kW / 102 CV) | 2010–2025 |
| Mazda | 5 (CW) | 2.0 (CWEFW) (110 kW / 150 CV) | 2010–2025 |
| Honda | Accord Viii (CP) | 2.0 i-VTEC (CP1) (114 kW / 155 CV) | 2007–2025 |
| Suzuki | Grand Vitara I (FT, HT) | 2.0 4x4 (SQ 420) (103 kW / 140 CV) | 1998–2008 |
| Great Wall | Florid | 1.2 D (54 kW / 74 CV) | 2008–2025 |
| Honda | FR-V (BE) | 2.0 (BE3) (114 kW / 155 CV) | 2004–2025 |
| Toyota | Yaris (_P9_) | 1.0 VVT-i (KSP90_, KSP90R) (51 kW / 69 CV) | 2005–2014 |
| Suzuki | Ignis III (MF, FF) | 1.2 Hybrid (ATK412, FF21S) (66 kW / 90 CV) | 2016–2025 |
| Suzuki | SX4 (EY, GY) | 1.5 VVT (RW415, YA11S) (82 kW / 112 CV) | 2006–2025 |
| Honda | Civic VI Fastback (MA, MB) | 1.8 16V (MB6) (124 kW / 169 CV) | 1994–2001 |
| Nissan | GT-R (R35) | V6 (353 kW / 480 CV) | 2007–2025 |
| Geely | GX2 / Panda | 1.5 (69 kW / 94 CV) | 2010–2025 |
| Geely | GX2 / Panda | 1.3 (63 kW / 86 CV) | 2010–2025 |
| Tesla | Model 3 (5YJ3) | EV AWD (153 kW / 208 CV) | 2017–2025 |
| Suzuki | SX4 (EY, GY) | 1.6 VVT 4x4 (RW416) (88 kW / 120 CV) | 2006–2025 |
| Great Wall | Hover M4 | 1.5 (71 kW / 97 CV) | 2012–2025 |
| Suzuki | SX4 (EY, GY) | 1.6 LPG (79 kW / 107 CV) | 2006–2025 |
| Chevrolet | Aveo / Kalos Hatchback (T250, T255) | 1.2 (62 kW / 84 CV) | 2006–2025 |
| Toyota | Yaris (_P1_) | 1.3 (NCP10, SCP12_) (63 kW / 86 CV) | 1999–2005 |
| Great Wall | Hover M4 | 1.5 (78 kW / 106 CV) | 2012–2025 |
| Suzuki | Ignis III (MF, FF) | 1.2 (61 kW / 83 CV) | 2016–2025 |
| Honda | Accord VII (CL, CN) | 2.0 (CL7) (114 kW / 155 CV) | 2003–2012 |
| Honda | Accord VII (CL, CN) | 2.4 (132 kW / 180 CV) | 2003–2012 |
| Subaru | Justy IV | 1.3 AWD (67 kW / 91 CV) | 2007–2025 |
| Mazda | MX-5 IV (ND__) | 1.5 (ND6E, ND5RC) (97 kW / 132 CV) | 2015–2025 |
| Mitsubishi | Outlander III (GG_W, GF_W, ZJ, ZL, ZK) | 2.4 Hybrid 4WD (165 kW / 224 CV) | 2010–2022 |
| Suzuki | SX4 (EY, GY) | 1.5 VVTi (YA11S) (81 kW / 110 CV) | 2006–2025 |
| Emgrand | EC7 | 1.5 (72 kW / 98 CV) | 2009–2025 |
| Emgrand | EC7 | 1.5 (80 kW / 109 CV) | 2009–2025 |
| Nissan | Leaf (ZE0) | Electric (80 kW / 109 CV) | 2010–2017 |
| Emgrand | EC7 | 1.5 (78 kW / 106 CV) | 2009–2025 |
| Honda | Civic Viii Hatchback (FN, FK) | 1.8 (FN1, FK2) (103 kW / 140 CV) | 2005–2012 |
| Honda | Integra Coupe (DC5) | 2.0 (DC5) (118 kW / 160 CV) | 2001–2025 |
| Nissan | GT-R (R35) | V6 (390 kW / 530 CV) | 2007–2025 |
| Toyota | Yaris (_P9_) | 1.0 GPL (KSP90_) (51 kW / 69 CV) | 2005–2014 |
| Honda | Integra Coupe (DC5) | 2.0 16V Type-R (DC5) (162 kW / 220 CV) | 2001–2025 |
| Suzuki | Grand Vitara I (FT, HT) | 2.0 4x4 (TA52, TL52, SQ420) (94 kW / 128 CV) | 1998–2008 |
| Suzuki | Ignis III (MF, FF) | 1.2 Hybrid AllGrip (ATK412) (66 kW / 90 CV) | 2016–2025 |
| Honda | Civic Viii Saloon (FD, FA) | 1.8 (FD1, FD7, FA1) (103 kW / 140 CV) | 2005–2013 |
| Toyota | MR2 II (SW2_) | 2.2 (SW21_) (100 kW / 136 CV) | 1990–2000 |
| Emgrand | EC7 | 1.8 (93 kW / 127 CV) | 2009–2025 |
| Emgrand | EC7-RV | 1.8 (93 kW / 127 CV) | 2009–2025 |
| Toyota | MR2 II (SW2_) | 2.0 16V (SW20_, SW20R) (125 kW / 170 CV) | 1990–2000 |
| Mazda | 3 (BL) | 2.0 MZR (BLEFW) (110 kW / 150 CV) | 2008–2014 |
| Mazda | 2 (DE_, DH_) | 1.3 MZR (DE3FS) (62 kW / 84 CV) | 2007–2015 |
| Suzuki | Grand Vitara I (FT, HT) | 1.6 4x4 (SQ416) (69 kW / 94 CV) | 1998–2008 |
| Mazda | MX-5 III (NC) | 1.8 (NC18) (93 kW / 126 CV) | 2005–2014 |
| Aiways | U5 | EV (150 kW / 204 CV) | 2019–2025 |
| Emgrand | EC7 | 1.8 CVVT (95 kW / 129 CV) | 2009–2025 |
| Toyota | Yaris (_P1_) | 1.0 (SCP10_, SCP10R) (50 kW / 68 CV) | 1999–2005 |
| Honda | Civic X Saloon (FC_) | 1.6 i-VTEC LPG (92 kW / 125 CV) | 2015–2025 |
| Suzuki | Grand Vitara I (FT, HT) | 1.6 4x4 (SQ416) (73 kW / 99 CV) | 1998–2008 |
| Honda | Accord VII (CL, CN) | 2.0 Allrad (CL8) (114 kW / 155 CV) | 2003–2012 |
| Emgrand | EC7 | 1.8 (102 kW / 139 CV) | 2009–2025 |
| Lexus | RX (_U3_) | 400h AWD (MHU38_, MHU38R) (200 kW / 272 CV) | 2003–2008 |
| Honda | HR-V (GH_) | 1.6 16V (GH1, GH3) (77 kW / 105 CV) | 1999–2006 |
| Emgrand | EC7-RV | 1.8 (102 kW / 139 CV) | 2009–2025 |
| Toyota | RAV 4 III (_A3_) | 2.4 (ACA36, ACA38) (125 kW / 170 CV) | 2005–2014 |
| Honda | Accord VII (CL, CN) | 3.0 (182 kW / 247 CV) | 2003–2012 |
| Honda | City V Saloon (GM2, GM3) | 1.3 i-V TEC (GM1) (73 kW / 99 CV) | 2008–2025 |
| Toyota | Celica Coupe (_T23_) | 1.8 16V TS (ZZT231_, ZZT231R) (141 kW / 192 CV) | 1999–2006 |
| Geely | GC2 | 1.3 (63 kW / 86 CV) | 2014–2025 |
| Honda | Civic Viii Saloon (FD, FA) | 1.6 (FD6) (84 kW / 114 CV) | 2005–2013 |
| Honda | Accord VII (CL, CN) | 2.4 (CL9) (140 kW / 190 CV) | 2003–2012 |
Vai substituí-la você mesmo? Guia passo a passo para substituir a bateria →
Perguntas frequentes
Como troco esta bateria passo a passo?
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo no nosso blog. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — com positivo à direita respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−).
Quanto dura a bateria Deta DB454?
A vida útil esperada da Deta DB454 é de 4 a 6 anos em uso automóvel normal sem Start-Stop. Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
Que medidas tem a bateria Deta DB454?
As medidas (comprimento × largura × altura) são 237×127×227 mm — também as verá escritas como 237x127x227 mm — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
De que lado tem o positivo o modelo DB454?
Polaridade: positivo à direita. Para a identificar, coloque a bateria de frente com os bornes virados para si e veja em que lado fica o polo positivo (+, marcado com um anel vermelho). Antes de comprar, verifique se a polaridade coincide com a da sua bateria atual: uma alteração de polaridade obriga a prolongar cabos ou reconfigurar o sistema, com risco de curto-circuito.
A DB454 é válida para o meu veículo?
Para o confirmar tem três opções: 1) introduza a sua matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor); 2) consulte o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, onde listamos os veículos verificados pela nossa equipa técnica; 3) se não encontrar o seu modelo, escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano — respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:40–18:00 (hora de Espanha)). O modelo DB454 é compatível com 132 versões de veículo verificadas na nossa base de dados.
Que baterias são equivalentes à Deta DB454?
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
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