Deta DD851T · Bateria de camião 12V 85Ah 350A GEL
Ficha técnica
| Marca | Deta |
|---|---|
| Referência | DD851T |
| Tensão (V) | 12 |
| Capacidade (C20) | 85Ah (c20) |
| Corrente de arranque (EN) | 350A |
| Tecnologia | GEL |
| Comprimento | 349 mm |
| Largura | 175 mm |
| Altura | 235 mm |
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Deta DD851T 12V 85Ah 350A é uma bateria SHD (Super Heavy Duty) para camião, concebida para uso profissional intensivo. Resistente a vibrações, suporta arranques longos com motor diesel frio e descargas profundas em parqueamento com consumos ativos (tacógrafo, refrigeração, aquecedor).
Porquê esta bateria para camião?
- Heavy Duty realpara trabalho profissional intensivo
- Arranques longos a dieselfiável mesmo em frio extremo
- Alimenta serviços em paragemtacógrafo, aquecedor e luzes sem motor
Voltagem
12 V
Capacidade
85 Ah
Arranque a frio
350 A
Dimensões
349×175×235 mm
Tecnologia
GEL
Polaridade
Positivo à esquerda
Peso
29,5 kg
Modelo
DETA Endurance+PRO Gel
Orçamento sem compromisso
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Bateria de camião Deta DD851T Endurance+PRO Gel 85Ah 350A 12V
12VTensão
85AhCapacidade
350AArranque a frio
29,50kgPeso
A Deta DD851T com tecnologia GEL fornece 85 Ah a 12 V e 350 A de corrente de arranque a frio (EN): o que exigem camiões, autocarros, tratores e máquinas pesadas. Mede 349 × 175 × 235 mm e o terminal positivo à esquerda, o formato que procura quem precisa de trocar uma bateria de 85 Ah em camiões.
- Construção Heavy Duty para uso profissional intensivo.
- Tecnologia GEL: eletrólito gelificado, totalmente selada e sem manutenção.
- Concebida para instalações de 24 V com duas baterias em série.
- Arranque potente de motores diesel de grande cilindrada a frio.
Aplicações da Deta DD851T
Concebida para camiões, autocarros, tratores e máquinas pesadas, a Deta DD851T suporta a vibração constante do chassis e as descargas durante as paragens com consumos ativos. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 29,50 kg, terminal 1 e fixação B00.
Cabe no lugar da sua bateria atual?
Em formato, a Deta DD851T mede 349 × 175 × 235 mm (comprimento × largura × altura) e pesa 29,50 kg. O terminal positivo à esquerda determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de encomendar. Tem fixação B00 e terminal 1, o sistema com que fica fixa e ligada no veículo. Antes de a substituir, meça o espaço da sua bateria atual: se coincidir nas três dimensões e na posição dos terminais, a troca é direta e não precisa de adaptadores.
A Deta DD851T: gama Endurance+PRO Gel e tecnologia GEL
A Endurance+PRO Gel é a gama da Deta a que pertence a DD851T: partilha com as restantes referências da série a mesma construção e os mesmos critérios de qualidade, e varia em capacidade e formato para se adaptar a cada veículo.
Numa bateria GEL o eletrólito está gelificado com sílica: é completamente hermética, não derrama e tolera muito bem a descarga profunda. É a tecnologia preferida em mobilidade elétrica, náutica de serviço e aplicações de ciclagem intensa.
O que a Deta oferece face a outras marcas
A Deta é a marca alemã do grupo Exide: baterias fabricadas com tecnologia de equipamento original e uma gama muito completa para carro, Start-Stop, camião, mota e aplicações de lazer. Todas as baterias Deta do nosso catálogo são produto original, com data de fabrico recente e garantia do fabricante.
Garantia e cobertura
A Deta DD851T inclui a garantia oficial do fabricante contra defeitos de fabrico. Um aviso importante para veículos industriais: a maioria dos camiões monta duas baterias ligadas em série (instalação de 24 V). Se substituir só uma, a nova trabalha em conjunto com a velha, que já perdeu capacidade; esse desequilíbrio encurta a sua vida e o fabricante pode considerá-lo uso indevido. Troque sempre as duas ao mesmo tempo.
Como prolongar a vida útil
As baterias de GEL exigem tensões de carga mais baixas: use sempre um carregador com modo GEL para não danificar o eletrólito. Em instalações de 24 V, verifique periodicamente que as duas baterias apresentam a mesma tensão; um desequilíbrio indica que uma está a falhar.
Quando a recebe e como a devolver
As encomendas realizadas antes das 18:00 com a bateria em stock saem no próprio dia. A entrega em Portugal e Espanha continentais é de 24-48 horas úteis; para os arquipélagos e o resto da União Europeia o prazo é de 3 a 5 dias úteis. Dispõe de 14 dias para devolver a bateria sem usar; na Península a recolha é gratuita. Enviamos o número de seguimento por email ao confirmar o envio.
BCOM-DETA-DD851T
Ficha informativa
- Marca
- DETA
- Referência
- DD851T
- Modelo
- DETA Endurance+PRO Gel
- Tensão (V)
- 12
- Comprimento
- 349 mm
- Largura
- 175 mm
- Altura
- 235 mm
- Peso
- 29.50 Kgs
- Tecnologia
- GEL
- EAN
- 3661024027106
- Esquema de terminais
- Positivo à esquerda
- Tipo de terminal
- 1
- Fixação
- B00
- Corrente de arranque (EN)
- 350A
- Capacidade (C20)
- 85Ah (c20)
- Tipo de caixa
- D02
Referências específicas
- ean13
- 3661024027106
- MPN
- DD851T
Códigos e referências Deta DD851T
| Marca | Deta |
|---|---|
| Gama do fabricante | DETA Endurance+PRO Gel |
| Referência do fabricante (MPN) | DD851T |
| Código de barras EAN-13 | 3661024027106 |
| Medidas (comprimento × largura × altura) | 349 × 175 × 235 mm (349x175x235) |
Comparação: Deta DD851T vs equivalentes
A Deta DD851T é intercambiável com estas referências equivalentes: ED851T (Exide), I5 (Varta), TG1101 (Tudor), LFS120 (Varta), EG1101 (Exide).
| Produto | Especificações | Tecnologia | Preço |
|---|---|---|---|
Deta
DD851T
Esta bateria
|
12V 85Ah 350A | Gel | |
Exide
ED851T
|
12V 85Ah 350A | Gel | 285,60 € |
Varta
I5
|
12V 110Ah 680A | Chumbo-ácido | 121,70 € |
Tudor
TG1101
|
12V 110Ah 680A | Chumbo-ácido | 180,10 € |
Varta
LFS120
|
12V 120Ah 780A | Chumbo-ácido | 290,40 € |
Exide
EG1101
|
12V 110Ah 680A | Chumbo-ácido | 184,20 € |
Equivalências verificadas pela nossa equipa técnica: mesmas medidas, polaridade, capacidade e CCA. Garantia oficial do fabricante em todas as opções.
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Como mudar a bateria
Guia para substituir a bateria do camião em 30-60 minutos. As baterias de camião pesam 25-50 kg — recomendamos fazê-lo entre duas pessoas e usar correia de transporte.
Passo 1. Prepare o veículo
Estacione em superfície plana, desligue o motor e retire a chave. Certifique-se de que todas as luzes e acessórios elétricos estão desligados. Aguarde 1-2 minutos antes de começar.
Passo 2. Localize a bateria
Abra o capô. A bateria costuma estar no compartimento do motor, mas em muitos carros modernos pode estar na bagageira ou sob o banco do passageiro. Consulte o manual se não a encontrar.
Passo 3. Desligue o polo negativo (−)
Com a chave de 10 mm, afrouxe a porca do cabo negativo (preto, marcado com −) e retire o cabo do borne. Afaste-o para que não toque na carroçaria.
Passo 4. Desligue o polo positivo (+)
Repita com o cabo positivo (vermelho, marcado com +). Importante: nunca deixe um terminal tocar no metal do carro enquanto o outro estiver ligado.
Passo 5. Retire a bateria antiga (entre duas pessoas)
Solte a pinça de fixação inferior com a chave. As baterias de camião pesam 25-50 kg — levante-a entre duas pessoas com luvas e correia de transporte. Forçar o peso pode provocar lesões nas costas.
Passo 6. Instale a nova bateria
Coloque a bateria na mesma orientação da antiga (polo positivo no mesmo lado). Aperte o suporte inferior firmemente.
Passo 7. Ligue os cabos
Ligue primeiro o polo positivo (+), depois o negativo (−). Aperte as porcas com a chave até o terminal não se mover. Aplique massa anti-faísca, se tiver.
Passo 8. Verifique o arranque
Feche o capô. Arranque o motor para confirmar que tudo funciona. Em carros com Start-Stop ou BMS, pode ser necessário registar a bateria com OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
Perguntas frequentes
Esta bateria é GEL? Qual é o seu uso típico?
Sim, este modelo é uma bateria GEL: chumbo-ácido selada onde o eletrólito está em forma de gel. Tolera muito bem as descargas profundas e é ideal para utilização cíclica (energia solar, autocaravanas, cadeiras elétricas, motas). Requer carregador inteligente específico GEL — a tensão de carga máxima é ~14,1 V (face aos 14,4-14,7 V de uma AGM). Vida útil 6-10 anos.
Como se instala a bateria Deta DD851T no veículo?
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo nesta ficha. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em automóveis com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
Quantos anos dura esta bateria?
A vida útil esperada da Deta DD851T é de 6 a 10 anos em uso cíclico (náutica, caravana, solar) com descargas controladas. Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
Que dimensões tem esta bateria?
As medidas (comprimento × largura × altura) são 349×175×235 mm — também as verá escritas como 349x175x235 mm — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
A DD851T é válida para o meu veículo?
Para o confirmar tem três opções: 1) introduza a sua matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor); 2) consulte o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, onde listamos os veículos verificados pela nossa equipa técnica; 3) se não encontrar o seu modelo, escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano — respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:40–18:00 (hora de Espanha)). O modelo DD851T adapta-se a numerosos veículos europeus graças ao seu formato de caixa DIN standard.
Quais são os equivalentes do modelo DD851T?
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
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