Deta DF1251 · Bateria de camião 12V 125Ah 850A
Ficha técnica
| Marca | Deta |
|---|---|
| Referência | DF1251 |
| Capacidade (C20) | 125Ah (c20) |
| Corrente de arranque (EN) | 850A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido |
| Peso | 31 Kgs |
| Modelo | DETA PowerPRO |
| Referência | DF1251 |
| Tensão (V) | 12 |
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Deta DF1251 12V 125Ah 850A é uma bateria profissional para veículo industrial pesado. Resiste à vibração constante do chassis, suporta arranques longos com motor frio e mantém o fornecimento auxiliar (tacógrafo, aquecedor, refrigeração, GPS) durante as paragens obrigatórias do condutor.
Porquê esta bateria para camião?
- Heavy Duty realpara trabalho profissional intensivo
- Arranques longos a dieselfiável mesmo em frio extremo
- Alimenta serviços em paragemtacógrafo, aquecedor e luzes sem motor
Voltagem
12 V
Capacidade
125 Ah
Arranque a frio
850 A
Dimensões
349×175×285 mm
Tecnologia
Chumbo-ácido
Polaridade
Positivo à esquerda
Peso
31 kg
Modelo
DETA Power Pro (HDX)
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Bateria de camião Deta DF1251 PowerPRO 125Ah 850A 12V
12VTensão
125AhCapacidade
850AArranque a frio
31kgPeso
A bateria de camião Deta DF1251 é o modelo de 12 V, 125 Ah e 850 A de corrente de arranque a frio (EN) da gama PowerPRO, preparado para camiões, autocarros, tratores e máquinas pesadas. Substitui sem adaptações a bateria original em camiões com formato 349 × 175 × 285 mm: a mesma capacidade de 125 Ah e o terminal positivo à esquerda.
- Chumbo-ácido convencional: a tecnologia mais comprovada e económica.
- Construção Heavy Duty para uso profissional intensivo.
- Arranque potente de motores diesel de grande cilindrada a frio.
- Concebida para instalações de 24 V com duas baterias em série.
Medidas, terminais e fixação
Em formato, a Deta DF1251 mede 349 × 175 × 285 mm (comprimento × largura × altura) e pesa 31 kg. O terminal positivo à esquerda determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de encomendar. Tem fixação B00, o sistema com que fica fixa e ligada no veículo. Para a substituição ser direta, o espaço da bateria atual deve respeitar essas medidas e a mesma disposição de terminais; caso contrário serão precisos adaptadores ou mudaria a fixação.
Aplicações da Deta DF1251
A Deta DF1251 foi pensada para camiões, autocarros, tratores e máquinas pesadas. Em instalações de 24 V com duas baterias em série, convém substituir as duas ao mesmo tempo para evitar desequilíbrios. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 31 kg e fixação B00.
A Deta DF1251: gama PowerPRO e tecnologia chumbo-ácido convencional
A PowerPRO é a gama da Deta a que pertence a DF1251: partilha com as restantes referências da série a mesma construção e os mesmos critérios de qualidade, e varia em capacidade e formato para se adaptar a cada veículo.
Numa bateria convencional o eletrólito é líquido e as placas de chumbo estão submersas nele. É uma tecnologia madura, económica e fácil de reciclar, ideal para o arranque em veículos de uso normal.
Deta: a marca por trás da DF1251
A Deta é a marca alemã do grupo Exide: baterias fabricadas com tecnologia de equipamento original e uma gama muito completa para carro, Start-Stop, camião, mota e aplicações de lazer. Todas as baterias Deta do nosso catálogo são produto original, com data de fabrico recente e garantia do fabricante.
Garantia oficial
A Deta DF1251 inclui a garantia oficial do fabricante contra defeitos de fabrico. Um aviso importante para veículos industriais: a maioria dos camiões monta duas baterias ligadas em série (instalação de 24 V). Se substituir só uma, a nova trabalha em conjunto com a velha, que já perdeu capacidade; esse desequilíbrio encurta a sua vida e o fabricante pode considerá-lo uso indevido. Troque sempre as duas ao mesmo tempo.
Cuidados e manutenção
Em baterias com tampas, verifique o nível de eletrólito e reponha só com água destilada. Em instalações de 24 V, verifique periodicamente que as duas baterias apresentam a mesma tensão; um desequilíbrio indica que uma está a falhar.
Prazos de entrega e devoluções
Se encomendar antes das 18:00 e houver stock, sai hoje mesmo: em Portugal e Espanha continentais recebe-a em 24-48 horas úteis, nos arquipélagos e no resto da UE em 3 a 5 dias. Tem 14 dias para a devolver se não a instalou, com recolha gratuita na Península, e seguimento do envio por email.
BCOM-DETA-DF1251
Ficha informativa
- Marca
- DETA
- Referência
- DF1251
- Modelo
- DETA PowerPRO
- Tensão (V)
- 12
- Comprimento
- 349 mm
- Largura
- 175 mm
- Altura
- 285 mm
- Peso
- 31 Kgs
- Tecnologia
- Chumbo-ácido
- EAN
- 3661024027175
- Esquema de terminais
- Positivo à esquerda
- Fixação
- B00
- Corrente de arranque (EN)
- 850A
- Capacidade (C20)
- 125Ah (c20)
- Tipo de caixa
- D03
Referências específicas
- ean13
- 3661024027175
- MPN
- DF1251
Códigos e referências Deta DF1251
| Marca | Deta |
|---|---|
| Gama do fabricante | DETA PowerPRO |
| Referência do fabricante (MPN) | DF1251 |
| Código de barras EAN-13 | 3661024027175 |
| Medidas (comprimento × largura × altura) | 349 × 175 × 285 mm (349x175x285) |
Comparação: Deta DF1251 vs equivalentes
A Deta DF1251 é intercambiável com estas referências equivalentes: J2 (Varta), EF1251 (Exide), EG1251 (Exide), TF1251 (Tudor), TG1251 (Tudor).
| Produto | Especificações | Tecnologia | Preço |
|---|---|---|---|
Deta
DF1251
Esta bateria
|
12V 125Ah 850A | Chumbo-ácido | |
Varta
J2
|
12V 125Ah 720A | Chumbo-ácido | 139,70 € |
Exide
EF1251
|
12V 125Ah 850A | Chumbo-ácido | 123,20 € |
Exide
EG1251
|
12V 125Ah 760A | Chumbo-ácido | 136,20 € |
Tudor
TF1251
|
12V 125Ah 850A | Chumbo-ácido | 122,10 € |
Tudor
TG1251
|
12V 125Ah 760A | Chumbo-ácido | 136,20 € |
Equivalências verificadas pela nossa equipa técnica: mesmas medidas, polaridade, capacidade e CCA. Garantia oficial do fabricante em todas as opções.
Acessórios recomendados
Como mudar a bateria
Guia para substituir a bateria do camião em 30-60 minutos. As baterias de camião pesam 25-50 kg — recomendamos fazê-lo entre duas pessoas e usar correia de transporte.
Passo 1. Prepare o veículo
Estacione em superfície plana, desligue o motor e retire a chave. Certifique-se de que todas as luzes e acessórios elétricos estão desligados. Aguarde 1-2 minutos antes de começar.
Passo 2. Localize a bateria
Abra o capô. A bateria costuma estar no compartimento do motor, mas em muitos carros modernos pode estar na bagageira ou sob o banco do passageiro. Consulte o manual se não a encontrar.
Passo 3. Desligue o polo negativo (−)
Com a chave de 10 mm, afrouxe a porca do cabo negativo (preto, marcado com −) e retire o cabo do borne. Afaste-o para que não toque na carroceria.
Passo 4. Desligue o polo positivo (+)
Repita com o cabo positivo (vermelho, marcado com +). Importante: nunca deixe um terminal tocar no metal do carro enquanto o outro estiver ligado.
Passo 5. Retire a bateria antiga (entre duas pessoas)
Solte a pinça de fixação inferior com a chave. As baterias de camião pesam 25-50 kg — levante-a entre duas pessoas com luvas e correia de transporte. Forçar o peso pode provocar lesões nas costas.
Passo 6. Instale a nova bateria
Coloque a bateria na mesma orientação da antiga (polo positivo no mesmo lado). Aperte o suporte inferior firmemente.
Passo 7. Ligue os cabos
Ligue primeiro o polo positivo (+), depois o negativo (−). Aperte as porcas com a chave até o terminal não se mover. Aplique graxa antichama se tiver.
Passo 8. Verifique o arranque
Feche o capô. Arranque o motor para confirmar que tudo funciona. Em carros com Start-Stop ou BMS, pode ser necessário registar a bateria com OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
Perguntas frequentes
Como monto o modelo DF1251 no meu camião?
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo nesta ficha. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em automóveis com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
Quanto dura a bateria Deta DF1251?
A vida útil esperada da Deta DF1251 é de 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
Que medidas tem a bateria Deta DF1251?
As medidas (comprimento × largura × altura) são 349×175×285 mm — também as verá escritas como 349x175x285 mm — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
A DF1251 é válida para o meu veículo?
Para o confirmar tem três opções: 1) introduza a sua matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor); 2) consulte o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, onde listamos os veículos verificados pela nossa equipa técnica; 3) se não encontrar o seu modelo, escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano — respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:40–18:00 (hora de Espanha)). O modelo DF1251 adapta-se a numerosos veículos europeus graças ao seu formato de caixa DIN standard.
Quais são os equivalentes do modelo DF1251?
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
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