Deta DC542 · Batería de coche 12V 54Ah 500A
Ficha técnica
| Marca | Deta |
|---|---|
| Referencia | DC542 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 54Ah (c20) |
| Corriente de arranque (EN) | 500A |
| Tecnología | PLOMO/ACIDO |
| Largo | 242 mm |
| Ancho | 175 mm |
| Alto | 175 mm |
Este producto se cotiza bajo demanda para ofrecerle el mejor precio disponible en cada momento.
Pónganse en contacto con nosotros para solicitarnos un presupuesto y le facilitaremos la disponibilidad y el mejor precio de toda la web, así como el plazo de entrega.
Gracias
Deta DC542 12V 54Ah 500A es una batería de arranque de calidad equivalente al equipo original (OEM), pensada para turismos modernos. Ofrece arranques en frío fiables incluso tras semanas parada y soporta consumos auxiliares estables (luces, climatización, infoentretenimiento).
¿Por qué esta batería de coche?
- Calidad de equipo originalsin pagar precios de concesionario
- Dura entre 4 y 6 añosla cambias una vez en lugar de dos
- Asesor técnico realsi dudas con la compra o la instalación
Voltaje
12 V
Capacidad
54 Ah
Arranque en frío
500 A
Dimensiones
242×175×175 mm
Tecnología
Plomo-Ácido
Polaridad
Positivo a la derecha
Peso
12,9 kg
Modelo
DETA Standard
Presupuesto sin compromiso
Pide presupuesto para tu Batería de coche Deta DC542 12V 54Ah 500A
- Respuesta en menos de 24 horas laborables
- Mejor precio garantizado
Batería de coche Deta DC542 Standard 54Ah 500A 12V
12VTensión
54AhCapacidad
500AArranque en frío
12,90kgPeso
La Deta DC542 de la gama Standard entrega 54 Ah de capacidad y 500 A de corriente de arranque en frío (EN) a 12 V: la especificación habitual en turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop. Sus 242 × 175 × 175 mm y el borne positivo a la derecha la convierten en el reemplazo exacto de la batería de 54 Ah que equipan de serie muchos coches.
- Tensión estable para la electrónica del vehículo (centralita, sensores, climatización).
- Buena relación entre capacidad, arranque y precio.
- Diseñada para durar varios años con un uso diario normal.
- Baja autodescarga: aguanta paradas largas sin perder la carga.
Aplicaciones de la Deta DC542
La Deta DC542 cubre las necesidades de turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop: arranque fiable, tensión estable para la electrónica y una vida útil de varios años con uso diario. Comprueba que coincide en medidas y posición de bornes con la actual. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 12,90 kg, terminal 1 y sujeción B13.
Medidas, bornes y sujeción
En formato, la Deta DC542 mide 242 × 175 × 175 mm (largo × ancho × alto) y pesa 12,90 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B13 y terminal 1, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Para que el recambio sea directo, el hueco de la batería actual debe respetar esas medidas y la misma disposición de bornes; de lo contrario harán falta adaptadores o cambiaría la sujeción.
La Deta DC542: gama Standard y tecnología plomo-ácido convencional
Dentro del catálogo de Deta, la serie Standard agrupa las referencias diseñadas para este uso. La DC542 es el modelo de 54 Ah de esa familia, con las mismas prestaciones que sus hermanas de otros tamaños.
El plomo-ácido convencional es la referencia con la que se comparan las demás tecnologías: buena corriente de arranque, gran tolerancia a la carga del alternador y el mejor precio por amperio-hora.
Qué aporta Deta frente a otras marcas
Deta combina la ingeniería alemana con la capacidad industrial de Exide. Sus series Power, Senator y PowerPRO cubren desde el turismo urbano hasta la maquinaria de construcción. En baterias.com trabajamos directamente con el fabricante o su distribuidor oficial: stock real, producto nuevo y garantía oficial.
Garantía del fabricante
La Deta DC542 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación; el plazo concreto figura en las condiciones de la marca. Si falla por defecto dentro del periodo, la sustituimos sin coste.
Consejos de uso y mantenimiento
Con uso diario normal la batería se mantiene cargada por el alternador; si el coche pasa semanas parado, una carga de mantenimiento cada mes evita la descarga profunda. Mantén los bornes limpios y bien apretados, y revisa que la tensión en reposo no baje de 12,4 V: por debajo conviene recargar.
Plazos de entrega y devoluciones
Los pedidos realizados antes de las 18:00 con la batería en stock salen el mismo día. La entrega en España y Portugal peninsulares es de 24-48 horas laborables; para Baleares, Canarias y el resto de la Unión Europea el plazo es de 3 a 5 días laborables. Dispones de 14 días para devolver la batería sin usar; en Península la recogida es gratuita. Te enviamos el número de seguimiento por email al confirmar el envío.
BCOM-DETA-DC542
Ficha técnica
- Marca
- DETA
- Referencia
- DC542
- Modelo
- DETA Standard
- Voltaje (V)
- 12
- Largo
- 242 mm
- Ancho
- 175 mm
- Alto
- 175 mm
- Peso
- 12.90 Kgs
- Tecnología
- PLOMO/ACIDO
- EAN
- 3661024024853
- Esquema de bornes
- Positivo a la derecha
- Tipo de terminal
- 1
- Talón de sujeción
- B13
- Corriente de arranque (EN)
- 500A
- Capacidad (C20)
- 54Ah (c20)
- Tipo de caja
- LB2
Referencias específicas
- ean13
- 3661024024853
- MPN
- DC542
Códigos y referencias Deta DC542
| Marca | Deta |
|---|---|
| Gama del fabricante | DETA Standard |
| Referencia del fabricante (MPN) | DC542 |
| Código de barras EAN-13 | 3661024024853 |
| Caja europea (EN 50342-2) | LB2 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 242 × 175 × 175 mm (242x175x175) |
Comparativa: Deta DC542 vs equivalentes
La Deta DC542 es intercambiable con estas referencias equivalentes: EC542 (Exide), TC542 (Tudor), D59 (Varta), D21 (Varta), TB602 (Tudor).
| Producto | Especificaciones | Tecnología | Precio |
|---|---|---|---|
Deta
DC542
Esta batería
|
12V 54Ah 500A | Plomo-ácido | |
Exide
EC542
|
12V 54Ah 500A | Plomo-ácido | 79,90 € |
Tudor
TC542
|
12V 54Ah 500A | Plomo-ácido | 74,90 € |
Varta
D59
|
12V 60Ah 540A | Plomo-ácido | 64,80 € |
Varta
D21
|
12V 61Ah 600A | Plomo-ácido | 69,40 € |
Tudor
TB602
|
12V 60Ah 540A | Plomo-ácido | 51,80 € |
Equivalencias verificadas por nuestro equipo técnico: mismas medidas, polaridad, capacidad y CCA. Garantía oficial del fabricante en todas las opciones.
Accesorios recomendados
¿Cómo cambiar la batería?
Guía paso a paso para sustituir la batería del coche en 15-30 minutos (más si está bajo el asiento o en el maletero) sin perder configuración del vehículo.
Paso 1. Prepara el vehículo
Aparca en superficie plana, apaga el motor y retira la llave. Asegúrate de que todas las luces y accesorios eléctricos están apagados. Espera 1-2 minutos antes de empezar.
Paso 2. Localiza la batería
Abre el capó. La batería suele estar en el vano motor, pero en muchos modelos modernos puede estar en el maletero o bajo el asiento del copiloto. Consulta el manual si no la encuentras.
Paso 3. Desconecta el polo negativo (−)
Con la llave de 10 mm afloja la tuerca del cable negativo (color negro, marcado con −) y retira el cable del borne. Apártalo para que no contacte con la carrocería.
Paso 4. Desconecta el polo positivo (+)
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Paso 5. Retira la batería antigua
Suelta la pinza de sujeción inferior con la misma llave. Levanta la batería con cuidado (puede pesar 15-25 kg). Limpia la bandeja con un cepillo y bicarbonato si tiene óxido.
Paso 6. Instala la batería nueva
Coloca la batería en la misma orientación que la anterior (polo positivo en el mismo lado). Aprieta la pinza de sujeción inferior firmemente.
Paso 7. Conecta los cables
Conecta primero el polo positivo (+), después el negativo (−). Aprieta las tuercas con la llave hasta que el terminal no se mueva. Aplica grasa antichispas si tienes.
Paso 8. Verifica el arranque
Cierra el capó. Arranca el motor para confirmar que todo funciona. En coches con Start-Stop o BMS, puede ser necesario registrar la batería con un equipo OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se instala la batería Deta DC542 en el vehículo?
En la mayoría de los coches se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En coches con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
¿Cuánto dura la batería Deta DC542?
La vida útil esperada de la Deta DC542 es de 4 a 6 años en uso normal de coche sin Start-Stop. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
¿Cuáles son las dimensiones del modelo DC542?
Las medidas (largo × ancho × alto) son 242×175×175 mm — también las verás escritas como 242x175x175 mm y corresponden al formato de caja europea LB2 — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu coche antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
¿Es válida la DC542 para mi vehículo?
Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo DC542 encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar.
¿Cuáles son los equivalentes del modelo DC542?
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en coches Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
La tienda de baterías online más valorada de España
-
Auditadas por Trustpilot, sin filtros ni ediciones. La tienda de baterías mejor valorada de España.
Trustpilot · verificadas, sin filtros
-
Distribuidor oficial Varta
Distribuidor mayorista oficial de Varta. 100% originales, de reciente fabricación, al mejor precio y sin intermediarios.
Marca de baterías más vendida del mundo
-
+100.000 clientes satisfechos
Más de 100.000 clientes ya confían en baterias.com — y nos recomiendan a amigos y familiares.
Confían en nosotros y nos recomiendan
Elige confianza, elige calidad, elige baterias.com.