Exide EA680 · Batería de coche 12V 68Ah 650A
Ficha técnica
| Marca | EXIDE |
|---|---|
| Referencia | EA680 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 68Ah (c20) |
| Corriente de arranque (EN) | 650A |
| Tecnología | Flooded |
| Largo | 277.00 mm |
| Ancho | 175.00 mm |
| Alto | 190.00 mm |
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Exide EA680 12V 68Ah 650A es una batería de coche con potencia de arranque garantizada de fábrica y vida útil prolongada. Calidad OEM al mismo precio que las marcas blancas: rejillas calcio-plata, baja autodescarga y compatible con todos los sistemas eléctricos modernos.
¿Por qué esta batería de coche?
- Calidad de equipo originalsin pagar precios de concesionario
- Dura entre 4 y 6 añosla cambias una vez en lugar de dos
- Asesor técnico realsi dudas con la compra o la instalación
Voltaje
12 V
Capacidad
68 Ah
Arranque en frío
650 A
Dimensiones
277×175×190 mm
Tecnología
Plomo-Ácido
Polaridad
Positivo a la derecha
Peso
17 kg
Modelo
EXIDE Premium
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Batería de coche Exide EA680 Premium 68Ah 650A 12V
12VTensión
68AhCapacidad
650AArranque en frío
17kgPeso
La batería de coche Exide EA680 es el modelo de 12 V, 68 Ah y 650 A de corriente de arranque en frío (EN) de la gama Premium, pensada para turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop. Sustituye sin adaptaciones a la batería original en coches con formato 277 × 175 × 190 mm: misma capacidad de 68 Ah y el borne positivo a la derecha.
- Plomo-ácido convencional: la tecnología más probada y económica.
- Arranque fiable en frío y tras semanas sin usar el coche.
- Recambio directo de la batería original en medidas y bornes.
- Fabricación de calidad de primer equipo, sin el precio del concesionario.
Aplicaciones de la Exide EA680
Pensada para turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop, la Exide EA680 es el recambio directo cuando tu vehículo monta una batería de 68 Ah con este formato. Antes de comprar, compara medidas, bornes y capacidad con la batería que vas a sustituir. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 17 kg, terminal EN taper post y sujeción B13.
La Exide EA680: gama Premium y tecnología plomo-ácido convencional
La Premium es la gama de Exide a la que pertenece la EA680: comparte con el resto de referencias de la serie la misma construcción y los mismos criterios de calidad, y cambia en capacidad y formato para adaptarse a cada vehículo.
En una batería convencional el electrolito es líquido y las placas de plomo se sumergen en él. Es una tecnología madura, económica y fácil de reciclar, ideal para arranque en vehículos de uso normal.
¿Encaja en el hueco de tu batería actual?
La Exide EA680 se fabrica en el formato de 277 × 175 × 190 mm y pesa 17 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva sujeción B13 y terminal EN taper post, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Comprobar las tres medidas y la posición de los bornes antes de comprar evita el error más habitual al sustituir una batería.
Exide: la marca detrás de la EA680
Exide es uno de los mayores fabricantes de baterías del mundo y proveedor de primer equipo de numerosas marcas de automoción. Sus plantas europeas producen baterías de arranque, industriales y de ocio con controles de calidad de fabricante original. Todas las baterías Exide de nuestro catálogo son producto original, con fecha de fabricación reciente y garantía del fabricante.
Cuidados y mantenimiento
Mantén los bornes limpios y bien apretados, y revisa que la tensión en reposo no baje de 12,4 V: por debajo conviene recargar. Con uso diario normal la batería se mantiene cargada por el alternador; si el coche pasa semanas parado, una carga de mantenimiento cada mes evita la descarga profunda.
Garantía y cobertura
La Exide EA680 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación; el plazo concreto figura en las condiciones de la marca. Si falla por defecto dentro del periodo, la sustituimos sin coste.
Envío, entrega y devolución
Envío desde nuestro almacén el mismo día para pedidos anteriores a las 18:00 con stock: 24-48 horas laborables en España y Portugal peninsulares, 3 a 5 días en islas y resto de Europa. La devolución es posible durante 14 días si la batería no se ha usado (recogida gratuita en Península). Recibirás el seguimiento por email.
BCOM-EXIDE-EA680
Ficha técnica
- Marca
- EXIDE
- Referencia
- EA680
- Modelo
- EXIDE PREMIUM
- Voltaje (V)
- 12
- Largo
- 277.00 mm
- Ancho
- 175.00 mm
- Alto
- 190.00 mm
- Peso
- 17.00 Kgs
- Tecnología
- Flooded
- EAN
- 3661024034326
- Esquema de bornes
- Positivo a la derecha
- Tipo de terminal
- EN taper post
- Talón de sujeción
- B13
- Corriente de arranque (EN)
- 650A
- Capacidad (C20)
- 68Ah (c20)
- Tipo de caja
- S68
Referencias específicas
- ean13
- 3661024034326
- MPN
- EA680
Códigos y referencias Exide EA680
| Marca | Exide · ver todas las baterías Exide |
|---|---|
| Gama del fabricante | EXIDE PREMIUM |
| Referencia del fabricante (MPN) | EA680 |
| Código de barras EAN-13 | 3661024034326 |
| Caja europea (EN 50342-2) | L3 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 277 × 175 × 190 mm (277x175x190) |
Comparativa: Exide EA680 vs equivalentes
La Exide EA680 es intercambiable con estas referencias equivalentes: N70 (Varta), LFS74 (Varta), LFD75 (Varta), LA70 (Varta), E44 (Varta).
| Producto | Especificaciones | Tecnología | Precio |
|---|---|---|---|
Exide
EA680
Esta batería
|
12V 68Ah 650A | Plomo-ácido | |
Varta
N70
|
12V 70Ah 760A | EFB | 116,80 € |
Varta
LFS74
|
12V 74Ah 680A | Plomo-ácido | 126,30 € |
Varta
LFD75
|
12V 75Ah 650A | Plomo-ácido | 250,70 € |
Varta
LA70
|
12V 70Ah 760A | AGM | 140,80 € |
Varta
E44
|
12V 77Ah 780A | Plomo-ácido | 85,40 € |
Equivalencias verificadas por nuestro equipo técnico: mismas medidas, polaridad, capacidad y CCA. Garantía oficial del fabricante en todas las opciones.
Accesorios recomendados
¿Cómo cambiar la batería?
Guía paso a paso para sustituir la batería del coche en 15-30 minutos (más si está bajo el asiento o en el maletero) sin perder configuración del vehículo.
Paso 1. Prepara el vehículo
Aparca en superficie plana, apaga el motor y retira la llave. Asegúrate de que todas las luces y accesorios eléctricos están apagados. Espera 1-2 minutos antes de empezar.
Paso 2. Localiza la batería
Abre el capó. La batería suele estar en el vano motor, pero en muchos modelos modernos puede estar en el maletero o bajo el asiento del copiloto. Consulta el manual si no la encuentras.
Paso 3. Desconecta el polo negativo (−)
Con la llave de 10 mm afloja la tuerca del cable negativo (color negro, marcado con −) y retira el cable del borne. Apártalo para que no contacte con la carrocería.
Paso 4. Desconecta el polo positivo (+)
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Paso 5. Retira la batería antigua
Suelta la pinza de sujeción inferior con la misma llave. Levanta la batería con cuidado (puede pesar 15-25 kg). Limpia la bandeja con un cepillo y bicarbonato si tiene óxido.
Paso 6. Instala la batería nueva
Coloca la batería en la misma orientación que la anterior (polo positivo en el mismo lado). Aprieta la pinza de sujeción inferior firmemente.
Paso 7. Conecta los cables
Conecta primero el polo positivo (+), después el negativo (−). Aprieta las tuercas con la llave hasta que el terminal no se mueva. Aplica grasa antichispas si tienes.
Paso 8. Verifica el arranque
Cierra el capó. Arranca el motor para confirmar que todo funciona. En coches con Start-Stop o BMS, puede ser necesario registrar la batería con un equipo OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
Preguntas frecuentes
¿Cómo monto el modelo EA680 en mi coche?
En la mayoría de los coches se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En coches con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
¿Cuántos años dura esta batería?
La vida útil esperada de la Exide EA680 es de 4 a 7 años en uso normal (depende de la tecnología y del clima). En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
¿Cuáles son las dimensiones del modelo EA680?
Las medidas (largo × ancho × alto) son 277×175×190 mm — también las verás escritas como 277x175x190 mm y corresponden al formato de caja europea L3 — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu coche antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
¿La batería Exide EA680 sirve para mi coche?
Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo EA680 encaja en numerosos vehículos europeos por su formato de caja DIN estándar.
¿Cuáles son los equivalentes del modelo EA680?
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en coches Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
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