Ficha técnica
| Marca | TUDOR |
|---|---|
| Referencia | TA1000 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 100Ah (c20) |
| Corriente de arranque (EN) | 900A |
| Tecnología | PLOMO/ACIDO |
| Largo | 353.00 mm |
| Ancho | 175.00 mm |
| Alto | 190.00 mm |
Lo importante es poner mínimo la potencia que tiene en (w), de origen o un poco más. Teniendo en cuenta que vienen los fríos y el arranqu…
Arranque sem problemas
Tardó un poco más de lo habitual porque eran 8 baterías y vinieron por mensajería industrial.
Tudor TA1000 12V 100Ah 900A es una batería de arranque de calidad equivalente al equipo original (OEM), pensada para turismos modernos. Ofrece arranques en frío fiables incluso tras semanas parada y soporta consumos auxiliares estables (luces, climatización, infoentretenimiento).
La Tudor TA1000 de la gama High Tech entrega 100 Ah de capacidad y 900 A de corriente de arranque en frío (EN) a 12 V: la especificación habitual en turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop. Con unas medidas de 353 × 175 × 190 mm y el borne positivo a la derecha, es el recambio directo para coches que montan de fábrica una batería de 100 Ah con este formato.
La Tudor TA1000 se fabrica en el formato de 353 × 175 × 190 mm y pesa 22,60 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Antes de sustituirla, mide el hueco de tu batería actual: si coincide en las tres dimensiones y en la posición de los bornes, el cambio es directo y no necesita adaptadores.
Esta batería aparece como compatible en más de 417 vehículos de fabricantes como Mercedes-Benz, Citroën, Renault, BMW, Nissan y Fiat. Para quien necesita cambiar la batería de su Mercedes-Benz o Citroën, esta Tudor TA1000 reproduce las especificaciones de origen. La lista de compatibles incluye además modelos de Peugeot, Audi, Opel, Vauxhall, Volkswagen, Iveco, Jaguar y Ford. Cubre 461 referencias de equipo original, una de las coberturas más amplias de su formato. ¿No estás seguro de si es la de tu coche? Compruébalo en segundos introduciendo tu matrícula en nuestro buscador.
La TA1000 forma parte de la gama High Tech de Tudor. Elegir la referencia correcta dentro de la serie es cuestión de capacidad, medidas y bornes: la tecnología y la calidad son comunes a toda la familia.
La batería de plomo-ácido convencional sigue siendo la tecnología más extendida por su equilibrio entre capacidad, corriente de arranque y precio. Bien mantenida y cargada, ofrece años de servicio fiable en vehículos sin Start-Stop.
Tudor fabrica baterías en España desde hace más de un siglo y sigue siendo una de las marcas más reconocidas por los talleres del país por su fiabilidad y su relación calidad-precio. Todas las baterías Tudor de nuestro catálogo son producto original, con fecha de fabricación reciente y garantía del fabricante.
La Tudor TA1000 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación; el plazo concreto figura en las condiciones de la marca. Si falla por defecto dentro del periodo, la sustituimos sin coste.
Evita dejar luces o consumos conectados con el motor parado: la mayoría de baterías no fallan por defecto sino por descargas profundas repetidas. En baterías con tapones, comprueba el nivel de electrolito y rellena solo con agua destilada.
Los pedidos realizados antes de las 18:00 con la batería en stock salen el mismo día. La entrega en España y Portugal peninsulares es de 24-48 horas laborables; para Baleares, Canarias y el resto de la Unión Europea el plazo es de 3 a 5 días laborables. Dispones de 14 días para devolver la batería sin usar; en Península la recogida es gratuita. Te enviamos el número de seguimiento por email al confirmar el envío.
Ficha técnica
Referencias específicas
Lo importante es poner mínimo la potencia que tiene en (w), de origen o un poco más.
Teniendo en cuenta que vienen los fríos y el arranque cuesta mas, y el consumo, con calefacción, más horas de conducción nocturna, mayor consumo.
Tudor es una buena batería, a mí me va muy bien.
La recomiendo.
Arranque sem problemas
Tardó un poco más de lo habitual porque eran 8 baterías y vinieron por mensajería industrial.
Normalmente no compro en línea, pero ellos se encargan de dar un trato cercano y profesional. No me arrepiento de haber comprado en esta web
Me atendieron muy bien
Tardó un poco más de lo habitual porque eran 8 baterias y vinieron por mensajería industrial.
| Marca | Tudor · ver todas las baterías Tudor |
|---|---|
| Gama del fabricante | TUDOR HIGH TECH |
| Referencia del fabricante (MPN) | TA1000 |
| Código de barras EAN-13 | 3661024054256 |
| Caja europea (EN 50342-2) | L5 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 353 × 175 × 190 mm (353x175x190) |
La Tudor TA1000 es intercambiable con estas referencias equivalentes: TB950 (Tudor), F6 (Varta), G3 (Varta), H3 (Varta), EA1000 (Exide).
| Producto | Especificaciones | Tecnología | Precio |
|---|---|---|---|
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12V 100Ah 900A | Plomo-ácido | 89,95 € |
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12V 95Ah 800A | Plomo-ácido | 86,90 € |
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12V 90Ah 720A | Plomo-ácido | 105,80 € |
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12V 95Ah 800A | Plomo-ácido | 95,20 € |
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12V 100Ah 830A | Plomo-ácido | 109,90 € |
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12V 100Ah 900A | Plomo-ácido | 85,20 € |
Equivalencias verificadas por nuestro equipo técnico: mismas medidas, polaridad, capacidad y CCA. Garantía oficial del fabricante en todas las opciones.
La Tudor TA1000 es compatible con 417 vehículos. Los más buscados:
Guía paso a paso para sustituir la batería del coche en 15-30 minutos (más si está bajo el asiento o en el maletero) sin perder configuración del vehículo.
Aparca en superficie plana, apaga el motor y retira la llave. Asegúrate de que todas las luces y accesorios eléctricos están apagados. Espera 1-2 minutos antes de empezar.
Abre el capó. La batería suele estar en el vano motor, pero en muchos modelos modernos puede estar en el maletero o bajo el asiento del copiloto. Consulta el manual si no la encuentras.
Con la llave de 10 mm afloja la tuerca del cable negativo (color negro, marcado con −) y retira el cable del borne. Apártalo para que no contacte con la carrocería.
Repite con el cable positivo (color rojo, marcado con +). Importante: nunca dejes que un terminal contacte con metal del coche mientras el otro siga conectado.
Suelta la pinza de sujeción inferior con la misma llave. Levanta la batería con cuidado (puede pesar 15-25 kg). Limpia la bandeja con un cepillo y bicarbonato si tiene óxido.
Coloca la batería en la misma orientación que la anterior (polo positivo en el mismo lado). Aprieta la pinza de sujeción inferior firmemente.
Conecta primero el polo positivo (+), después el negativo (−). Aprieta las tuercas con la llave hasta que el terminal no se mueva. Aplica grasa antichispas si tienes.
Cierra el capó. Arranca el motor para confirmar que todo funciona. En coches con Start-Stop o BMS, puede ser necesario registrar la batería con un equipo OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
En la mayoría de los coches se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en esta ficha. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−). En coches con Start-Stop o BMS, registra la batería vía OBD para que el alternador aplique el perfil de carga correcto.
La vida útil esperada de la Tudor TA1000 es de 4 a 6 años en uso normal de coche sin Start-Stop. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
Las medidas (largo × ancho × alto) son 353×175×190 mm — también las verás escritas como 353x175x190 mm y corresponden al formato de caja europea L5 — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu coche antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:40–18:00). El modelo TA1000 encaja en 417 versiones de vehículo verificadas en nuestra base de datos.
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en coches Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
Le recomendamos visualizar este vídeo, donde encontrará consejos útiles para la instalación de la batería en su coche y recomendaciones de mantenimiento para que la batería le dure el mayor tiempo posible.
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