Tudor TA530 High Tech · Batería de coche 53Ah 540A
Batería de coche Tudor TA530 High Tech 12V 53Ah 540A Imágenes
Ficha técnica
| Marca | TUDOR |
|---|---|
| Referencia | TA530 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 53Ah (c20) |
| Corriente de arranque (EN) | 540A |
| Tecnología | PLOMO/ACIDO |
| Largo | 207.00 mm |
| Ancho | 175.00 mm |
| Alto | 190.00 mm |
Tudor TA530 12V 53Ah 540A es una batería de coche con potencia de arranque garantizada de fábrica y vida útil prolongada. Calidad OEM al mismo precio que las marcas blancas: rejillas calcio-plata, baja autodescarga y compatible con todos los sistemas eléctricos modernos.
¿Por qué esta batería de coche?
- Calidad de equipo originalsin pagar precios de concesionario
- Dura entre 4 y 6 añosla cambias una vez en lugar de dos
- Asesor técnico realsi dudas con la compra o la instalación
Dónde encaja: la Tudor TA530 es una de nuestras baterías de coche, forma parte de las baterías Tudor y por su capacidad está entre las baterías de 53Ah.
La Tudor TA530 en la práctica
¿En qué coches la montan nuestros clientes?
Sobre todo en Renault Clio, Dacia Logan MCV, SEAT Ibiza y Renault Twingo (4 pedidos con el vehículo identificado). Antes de comprar, pásala por el buscador de matrícula: dos versiones del mismo modelo pueden pedir cajas distintas.
Cuándo no elegirla
Descártala si el coche tiene Start-Stop, aunque las medidas coincidan: la tecnología convencional no aguanta ese ciclado. Y respeta siempre, como mínimo, los Ah y los A de origen.
Batería de coche Tudor TA530 High Tech 53Ah 540A 12V
Con 53 Ah a 12 V y 540 A de corriente de arranque en frío (EN), la Tudor TA530 de la gama High Tech es una batería de arranque diseñada para turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop. Sustituye sin adaptaciones a la batería original en coches con formato 207 × 175 × 190 mm: misma capacidad de 53 Ah y el borne positivo a la derecha.
En resumen: la Tudor TA530 (53 Ah, 540 A, 207 × 175 × 190 mm, positivo a la derecha). Es una batería convencional para coches sin Start-Stop: si el tuyo tiene Start-Stop, necesita una EFB o una AGM del mismo formato. Alternativas equivalentes verificadas: Varta C22 y Exide EA530.
- Plomo-ácido convencional: la tecnología más probada y económica.
- Arranque fiable en frío y tras semanas sin usar el coche.
- Recambio directo de la batería original en medidas y bornes.
- Fabricación de calidad de primer equipo, sin el precio del concesionario.
Aplicaciones de la Tudor TA530
Con 53 Ah, la Tudor TA530 está dimensionada para turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop. Es un reemplazo directo de la batería de origen siempre que coincidan medidas y bornes. Comprueba que coincide con tu batería actual en medidas, bornes y sujeción: esta referencia tiene un peso de 12,80 kg.
La Tudor TA530: gama High Tech y tecnología plomo-ácido convencional
La High Tech es la gama de Tudor a la que pertenece la TA530: comparte con el resto de referencias de la serie la misma construcción y los mismos criterios de calidad, y cambia en capacidad y formato para adaptarse a cada vehículo.
La batería de plomo-ácido convencional sigue siendo la tecnología más extendida por su equilibrio entre capacidad, corriente de arranque y precio. Bien mantenida y cargada, ofrece años de servicio fiable en vehículos sin Start-Stop.
Medidas, bornes y sujeción
La Tudor TA530 se fabrica en el formato de 207 × 175 × 190 mm y pesa 12,80 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Para que el recambio sea directo, el hueco de la batería actual debe respetar esas medidas y la misma disposición de bornes; de lo contrario harán falta adaptadores o cambiaría la sujeción.
Qué aporta Tudor frente a otras marcas
Tudor es la marca histórica española de baterías, hoy integrada en el grupo Exide. Sus gamas para coche, camión, moto y ocio se fabrican con la misma tecnología y los mismos controles que las referencias de primer equipo del grupo. En baterias.com trabajamos directamente con el fabricante o su distribuidor oficial: stock real, producto nuevo y garantía oficial.
Consejos de uso y mantenimiento
Mantén los bornes limpios y bien apretados, y revisa que la tensión en reposo no baje de 12,4 V: por debajo conviene recargar. Evita dejar luces o consumos conectados con el motor parado: la mayoría de baterías no fallan por defecto sino por descargas profundas repetidas.
Garantía oficial
La Tudor TA530 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación; el plazo concreto figura en las condiciones de la marca. Si falla por defecto dentro del periodo, la sustituimos sin coste.
Cuándo la recibes y cómo devolverla
Si la pides antes de las 18:00 y está en stock, sale hoy mismo: en la Península (España y Portugal) la recibes en 24-48 horas laborables, y en Baleares y el resto de la UE en 3 a 5 días. Tienes 14 días para devolverla si no la has instalado, con recogida gratuita en Península, y seguimiento del envío por email.
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ReferenciaBCOM-TUDOR-TA530
Ficha técnica
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MarcaTUDOR
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ReferenciaTA530
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ModeloTUDOR HIGH TECH
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Voltaje (V)12
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Largo207.00 mm
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Ancho175.00 mm
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Alto190.00 mm
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TecnologíaPLOMO/ACIDO
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EAN3661024054201
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Esquema de bornesPositivo a la derecha
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Corriente de arranque (EN)540A
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Capacidad (C20)53Ah (c20)
Referencias específicas
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ean133661024054201
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MPNTA530
Códigos y referencias Tudor TA530
| Marca | Tudor · ver todas las baterías Tudor |
|---|---|
| Gama del fabricante | TUDOR HIGH TECH |
| Referencia del fabricante (MPN) | TA530 |
| Código de barras EAN-13 | 3661024054201 |
| Caja europea (EN 50342-2) | L1 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 207 × 175 × 190 mm (207x175x190) |
Tudor TA530: equivalentes o superiores más vendidas
La Tudor TA530 es intercambiable con estas referencias equivalentes: C22 (Varta), EA530 (Exide), C30 (Varta), LFS52 (Varta). Alternativas de tecnología superior que pueden sustituirla: TL550 (Tudor), N50 (Varta), A9 (Varta).
| Producto | Especificaciones | Tecnología | Precio | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tudor
TA530
Esta batería
|
12V 53Ah 540A | Plomo-ácido | 64,40 € | |||||||||||||||||||||
Tudor
TL550
Mejora: EFB |
12V 55Ah 540A | EFB Superior | 76,95 € +12,55 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| TA530 | TL550 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 53 Ah | 55 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 540 A | 540 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | EFB |
| Medidas (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 64,40 € | 76,95 € |
Varta
C22
Equivalente Varta
Tudor TA530 vs Varta C22
Equivalente Varta · −10,00 €
Es la equivalente verificada de Varta para el hueco de la TA530. Frente a la TA530 tiene 1 Ah menos y 70 A de arranque en frío menos. Cuesta 10,00 € menos. Decide por precio, marca de confianza y disponibilidad: las dos encajan y arrancan igual.
| TA530 | C22 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 53 Ah | 52 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 540 A | 470 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | Plomo-ácido |
| Medidas (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 64,40 € | 54,40 € |
Varta
C30
Equivalente Varta
Tudor TA530 vs Varta C30
Equivalente Varta · +3,00 €
Misma caja y mismo montaje que la TA530, en la marca Varta. Frente a la TA530 tiene 1 Ah más y 10 A de arranque en frío menos. Cuesta 3,00 € más. Si quieres ahorrar o la TA530 no está disponible, es la alternativa segura: mismas medidas, misma polaridad y garantía oficial.
| TA530 | C30 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 53 Ah | 54 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 540 A | 530 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | Plomo-ácido |
| Medidas (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 64,40 € | 67,40 € |
Varta
A9
Mejora: AGM
Tudor TA530 vs Varta A9
Mejora: AGM · +54,50 €
La AGM de esta medida: la que montan de fábrica los coches con Start-Stop y frenada regenerativa, y una mejora real de durabilidad frente a la TA530. Frente a la TA530 tiene 3 Ah menos. Cuesta 54,50 € más. Imprescindible si tu coche tiene Start-Stop, frenada regenerativa o montaba AGM de fábrica; sin esos sistemas es una mejora que no necesitas pagar.
| TA530 | A9 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 53 Ah | 50 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 540 A | 540 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | AGM |
| Medidas (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 64,40 € | 118,90 € |
Varta
N50
Mejora: EFB
Tudor TA530 vs Varta N50
Mejora: EFB · +21,40 €
Es la versión EFB de la misma caja: aguanta muchos más ciclos de arranque que la TA530. Frente a la TA530 tiene 3 Ah menos y 10 A de arranque en frío más. Cuesta 21,40 € más. La necesitas si la etiqueta de la batería original pone EFB; en un coche sin Start-Stop la TA530 cumple y la EFB solo añade vida útil.
| TA530 | N50 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 53 Ah | 50 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 540 A | 550 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | EFB |
| Medidas (mm) | 207 × 175 × 190 | 207 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 64,40 € | 85,80 € |
Exide
EA530
Equivalente Exide
Varta
LFS52
Equivalente Varta Equivalencias verificadas por nuestro equipo técnico: mismas medidas, polaridad, capacidad y CCA. Garantía oficial del fabricante en todas las opciones.
Otras baterías de 53Ah: Tenemos 5 modelos de 53 Ah con precio, tecnología y arranque en frío para comparar: ver todas las baterías de 53Ah. Con las mismas medidas (207 × 175 × 190 mm): baterías de 207 × 175 × 190 mm.
Accesorios recomendados
Vehículos compatibles
La Tudor TA530 es compatible con 175 vehículos. Los más buscados:
Los 50 vehículos que más montan la Tudor TA530
La Tudor TA530 es compatible con 175 vehículos (715 motorizaciones), entre ellos Volkswagen Polo VI (AW1, BZ1, AE1) 1.0 TSI (81 kW / 110 CV) (2017–2025), Peugeot 405 (15B) 1.6 (48 kW / 65 CV) (1995–2025), Piaggio APE TM Platform/Chassis 0.2 (8 kW / 11 CV) (1990–2025) y Fiat Fiorino Box Body/MPV (146_) 60 1.1 (40 kW / 54 CV) (1990–2025).
Ver la tabla: marca, modelo, motor y años (50 vehículos)
| Marca | Modelo | Motor | Años |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Polo VI (AW1, BZ1, AE1) | 1.0 TSI (81 kW / 110 CV) | 2017–2025 |
| Peugeot | 405 (15B) | 1.6 (48 kW / 65 CV) | 1995–2025 |
| Piaggio | APE TM Platform/Chassis | 0.2 (8 kW / 11 CV) | 1990–2025 |
| Fiat | Fiorino Box Body/MPV (146_) | 60 1.1 (40 kW / 54 CV) | 1990–2025 |
| Piaggio | APE TM Van | 0.4 D (9 kW / 12 CV) | 1990–2025 |
| Piaggio | APE TM Van | 0.2 (7 kW / 10 CV) | 1990–2025 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 70 1.3 (48 kW / 65 CV) | 1990–2013 |
| Piaggio | APE TM Platform/Chassis | 0.2 (7 kW / 10 CV) | 1990–2025 |
| Piaggio | APE TM Van | 0.4 D (11 kW / 15 CV) | 1990–2025 |
| Fiat | Fiorino Box Body/MPV (146_) | 70 1.3 (49 kW / 67 CV) | 1990–2025 |
| Piaggio | APE TM Platform/Chassis | 0.4 D (9 kW / 12 CV) | 1990–2025 |
| Fiat | Fiorino Box Body/MPV (146_) | 1.4 (52 kW / 71 CV) | 1990–2025 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 45 i.e. 1.0 (146E, 146A) (33 kW / 45 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 1.3 Turbo i.e. (77 kW / 105 CV) | 1990–2013 |
| Renault | Twingo I (C06_) | 1.2 (C063, C064) (40 kW / 55 CV) | 1993–2012 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 45 0.9 (34 kW / 46 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 1.0 (146E) (31 kW / 42 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 45 0.9 (33 kW / 45 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 45 1.0 (146A.ED) (32 kW / 44 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 50 1.1 (37 kW / 50 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 60 1.1 (146A.EG) (43 kW / 58 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 60 1.1 (42 kW / 57 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 55 1.1 (40 kW / 54 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 70 1.3 (50 kW / 68 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO Van (146_) | 60 1.1 (43 kW / 58 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 1.3 Turbo i.e. (74 kW / 101 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 1.3 Turbo i.e. (73 kW / 99 CV) | 1990–2013 |
| Renault | Twingo I Hatchback Van (S06_) | 1.2 (S063, S064) (40 kW / 55 CV) | 1993–2012 |
| Fiat | Grande Punto (199_) | 1.2 LPG (199BXA1A, 199AXA1A) (51 kW / 69 CV) | 2005–2025 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 50 i.e. 1.1 (36 kW / 49 CV) | 1990–2013 |
| Chevrolet | Matiz (M200, M250) | 1.0 (49 kW / 67 CV) | 2005–2025 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.3 (47 kW / 64 CV) | 1990–2006 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.4 (49 kW / 67 CV) | 1990–2006 |
| Fiat | UNO Van (146_) | 45 0.9 (33 kW / 45 CV) | 1990–2013 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.1 (35 kW / 48 CV) | 1990–2006 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.1 (40 kW / 54 CV) | 1990–2006 |
| Fiat | Panda (141_) | 1300 D (27 kW / 37 CV) | 1990–2004 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.0 (33 kW / 45 CV) | 1990–2006 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.1 i (44 kW / 60 CV) | 1990–2006 |
| Citroën | AX (ZA-_) | 1.3 Sport (ZAM4A) (70 kW / 95 CV) | 1990–1998 |
| Fiat | Duna Weekend (146_) | 70 1.3 (49 kW / 67 CV) | 1990–2001 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.4 E (40 kW / 55 CV) | 1990–2006 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.4 i (55 kW / 75 CV) | 1990–2006 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.4 E (44 kW / 60 CV) | 1990–2006 |
| Peugeot | 205 II (20A/C) | 1.9 GTI (75 kW / 102 CV) | 1990–2000 |
| Peugeot | 406 (8B) | 1.8 (74 kW / 101 CV) | 1995–2005 |
| Renault | Megane I Classic (LA0/1_) | 1.6 e (LA0F, LA0S) (66 kW / 90 CV) | 1996–2008 |
| Citroën | C15 Box Body/MPV (VD_) | 1.0 E (37 kW / 50 CV) | 1990–2006 |
| Renault | Trafic Bus (T_, P_, V_) | 1.7 (50 kW / 68 CV) | 1990–2001 |
| Peugeot | 205 II (20A/C) | 1.4 (62 kW / 84 CV) | 1990–2000 |
¿Vas a cambiarla tú? Guía paso a paso para cambiar la batería →
Preguntas frecuentes
¿Cómo monto el modelo TA530 en mi coche?
En la mayoría de los coches se instala en 15-30 minutos con una llave de 10 mm; si la batería va bajo el asiento o en el maletero el tiempo puede doblarse. Tienes la guía paso a paso completa en nuestro blog. Resumen: 1) apaga motor y retira la llave; 2) localiza la batería original (capó, maletero o bajo asiento); 3) desconecta primero el polo negativo (−) y después el positivo (+); 4) suelta la pinza de sujeción y retira la antigua; 5) coloca la nueva en la misma orientación — con positivo a la derecha respeta la polaridad indicada en la ficha; 6) conecta primero el positivo (+) y después el negativo (−).
¿Cuánto dura la batería Tudor TA530?
La vida útil esperada de la Tudor TA530 es de 4 a 6 años en uso normal de coche sin Start-Stop. En zonas frías la duración baja ligeramente por el estrés de los arranques en frío; en zonas muy calurosas también disminuye por evaporación del electrolito. Para alargar la vida útil: evita descargas profundas (faros encendidos con el motor parado), revisa el alternador anualmente y mantén la batería limpia y bien sujeta.
¿Cuáles son las dimensiones del modelo TA530?
Las medidas (largo × ancho × alto) son 207×175×190 mm — también las verás escritas como 207x175x190 mm y corresponden al formato de caja europea L1 — según la norma DIN europea. Mide siempre el hueco en tu coche antes de comprar: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La altura indicada incluye los bornes.
¿Qué polaridad tiene la batería Tudor TA530?
Polaridad: positivo a la derecha. Para identificarla, coloca la batería de frente con los bornes hacia ti y mira en qué lado queda el polo positivo (+, marcado con un anillo rojo). Antes de comprar, comprueba que la polaridad coincide con la de tu batería actual: un cambio de polaridad obliga a alargar cables o reconfigurar el sistema, con riesgo de cortocircuito.
¿Encaja esta batería en mi coche?
Para confirmarlo tienes tres opciones: 1) introduce tu matrícula en el buscador (DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor); 2) consulta la pestaña "Vehículos compatibles" más abajo, donde listamos los vehículos verificados por nuestro equipo técnico; 3) si no encuentras tu modelo, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo, motor y año — te respondemos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:30–18:00). El modelo TA530 encaja en 175 versiones de vehículo verificadas en nuestra base de datos.
¿Qué baterías son equivalentes a la Tudor TA530?
Las baterías directamente intercambiables (mismas medidas, misma polaridad, misma capacidad y CCA) son los equivalentes OEM de las marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide y, según el caso, Banner o Yuasa. La equivalencia exacta depende de la tecnología — una EFB no se sustituye por una convencional en coches Start-Stop. Consulta la sección "Equivalentes" en esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones.
¿Tudor TA530 o Tudor TL550: cuál elegir?
Es la versión EFB de la misma caja: aguanta muchos más ciclos de arranque que la TA530. Frente a la TA530 tiene 2 Ah más. Cuesta 12,55 € más. La necesitas si la etiqueta de la batería original pone EFB; en un coche sin Start-Stop la TA530 cumple y la EFB solo añade vida útil.
¿Tudor TA530 o Varta C22: cuál elegir?
Es la equivalente verificada de Varta para el hueco de la TA530. Frente a la TA530 tiene 1 Ah menos y 70 A de arranque en frío menos. Cuesta 10,00 € menos. Decide por precio, marca de confianza y disponibilidad: las dos encajan y arrancan igual.
Instalación Batería Tudor TA530 53Ah
Le recomendamos visualizar este vídeo, donde encontrará consejos útiles para la instalación de la batería en su coche y recomendaciones de mantenimiento para que la batería le dure el mayor tiempo posible.
- Duración
- 7 min 30 s
- Capítulos
- 4
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