Estou muito satisfeito
Facil de instalar Arranqua bem a frio
Ficha técnica
| Marca | VARTA |
|---|---|
| Referência | G8 |
| Tensão (V) | 12 |
| Capacidade (C20) | 95Ah (c20) |
| Corrente de arranque (EN) | 830A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido |
| Comprimento | 306.00 mm |
| Largura | 173.00 mm |
| Altura | 225.00 mm |
Varta G8 12V 95Ah 830A: bateria de carro da gama Dynamic SLI (antes Blue Dynamic). Carros a gasolina ou gasóleo sem Start-Stop que montam o formato 306 × 173 × 225 mm.
Onde se enquadra: a Varta G8 é uma das nossas baterias de carro, faz parte das baterias Varta e pela capacidade está entre as baterias de 95Ah.
5,00/5 · 10 avaliações com compra verificada · ✓ Recolhidas após a encomenda, sem filtros
Estou muito satisfeito
Facil de instalar Arranqua bem a frio
Veículo: Ssangyong Rodius I 2.7 Xdi (2010)
RAPIDEZ Y EFICACIA
Me sirvieron la radio con mucha rapidez, la próxima vez volveré a pedirla aquí de nuevo. Muy buen servicio
Veículo: Lexus IS II 220d (2006)
Perfecta
La monté en un lexus is220 diésel, sin problema hasta la fecha
Veículo: Nissan Terrano Ii 2.7 Tdi 4Wd (2005)
Bateria Varta
Buena batería, para mí la mejor opción en marcas, montada en Nissan Terrano 2.7 tdi
Perfecta
Es la segunda vez que compro está batería y todo bien está puesta en un Toyota land cruiser hdj 100 con su gemela de bornes al contrario, la batería perfecta, y otras de esta misma marca compradas aquí perfecto
Perfecta
Se montó sin problemas en una furgoneta Hyundai H1 4x4 crdi y va perfecta
Antonio G
Llego rápido el pedido y sin problemas ni golpeada
Fiable
Va muy bien
Todo Ok!
Entregado en el plazo de 14h. Todo ok!
Good Product
The battery seems very good quality. thanks
Cada avaliação é apresentada no idioma em que o cliente a escreveu.
A Varta G8 é a bateria de carro de 12 V, 95 Ah e 830 A de arranque a frio (EN) da gama Dynamic SLI (antes Blue Dynamic) da Varta, para ligeiros a gasolina e gasóleo com arranque convencional, sem Start-Stop. Formato 306 × 173 × 225 mm e borne positivo à esquerda: a G8 substitui diretamente a bateria de origem com estas medidas.
Em resumo: a Varta G8 (95 Ah, 830 A, 306 × 173 × 225 mm, positivo à esquerda) é uma das 20 baterias mais vendidas da baterias.com nos últimos 3 meses e é avaliada por 10 clientes com 5,00 em 5. É uma bateria convencional para carros sem Start-Stop: se o seu tem Start-Stop, precisa de uma EFB ou AGM do mesmo formato. Alternativas equivalentes verificadas: Tudor TB955 e Tudor TA955.
Segundo a nossa base de dados, a Varta G8 é compatível com mais de 460 veículos, entre os quais mais de 240 ligeiros de passageiros e mais de 210 máquinas agrícolas e de obras. Nos ligeiros, montam-na marcas como Nissan, Toyota, SsangYong, Mitsubishi, Dodge e Hyundai: é uma opção de referência quando precisa de uma bateria para Nissan, Toyota e outros modelos com este mesmo formato. Também aparece como substituição em modelos de Isuzu, Tata, Cadillac, Mazda, Ford, Mahindra, Kia e Daewoo, entre outros fabricantes. Cobre mais de 40 referências de equipamento original.
Desde abril de 2026, 90 compradores da Varta G8 indicaram-nos a matrícula ou o modelo do seu carro, por isso esta lista não é teórica: são os carros em que mais se monta. Nissan Terrano II 2.7 TDI 4WD (de 1998 a 2006, 9 encomendas); SsangYong Rodius I 2.7 XDi (de 2006 a 2010, 7 encomendas); Nissan Terrano II 2.7 TD 4WD (de 1994 a 1996, 3 encomendas); Hyundai Galloper I 2.5 TD Intercooler (de 1998, 3 encomendas); Hyundai ix35 1.7 CRDi (de 2012, 3 encomendas); Nissan Navara 2.5 TDiC 4x4 (de 1999, 2 encomendas); Nissan Pick Up 2.5 D (de 1994 a 1998, 2 encomendas); Lexus Is II 220D (de 2006, 2 encomendas); Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (de 1998 a 1999, 2 encomendas); Mitsubishi L200 2.5 TD 4WD (de 2005 a 2011, 2 encomendas). Por marcas, as que mais a compram são SsangYong, Nissan, Hyundai e Mitsubishi.
Se não tem a certeza de que a G8 é a do seu carro, introduza a matrícula na pesquisa de baterias por matrícula ou leia o guia que bateria leva o meu carro: fica a saber num minuto.
A Varta G8 mede 306 × 173 × 225 mm (comprimento × largura × altura) e pesa 20,21 kg, com o borne positivo à esquerda e fixação B01 na base. Antes de encomendar a G8, compare estas medidas e o lado do positivo com a sua bateria atual; em caso de dúvida, explicamos como saber o polo positivo de uma bateria e como trocar a bateria do carro passo a passo.
Se hesita entre a Varta G8 e as outras baterias de 306 × 173 × 225 mm que mais vendemos, estas são as diferenças reais, com preços de outubro de 2026:
Em resumo: a Varta G8 é a escolha lógica se o carro não tem Start-Stop e montava de origem cerca de 95 Ah; com Start-Stop, não a monte e passe para Varta N85 (EFB).
A Varta G8 pertencia à gama Blue Dynamic da Varta; após a mudança de denominação comercial da marca (2025), faz parte da nova série Dynamic SLI.
A Varta G8 tem uma nota média de 5 em 5 com 10 avaliações verificadas de compra (outubro de 2026). Três opiniões sobre a G8 tal como nos foram deixadas:
«Boa bateria, para mim a melhor opção entre as marcas, montada num Nissan Terrano 2.7 TDI.»
— José Antonio C., Nissan Terrano II 2.7 TDI 4WD (2005) (traduzida)
«Montei-a num Lexus IS220 diesel, sem problemas até à data.»
— Gema del O., Lexus IS 220d (2006) (traduzida)
«Montou-se sem problemas numa carrinha Hyundai H1 4x4 CRDi e funciona na perfeição.»
— Joan T., Hyundai H1 4x4 CRDi (traduzida)
Como distribuidor oficial Varta, a Varta G8 custa 102,57 € IVA incl. na baterias.com (preço de outubro de 2026; se mudar, vale o da ficha). Encomendada a G8 antes das 18:00 (hora de Espanha) com «envio urgente», recebe-a no dia útil seguinte antes das 17:00 na península (Portugal e Espanha); os restantes prazos estão nas condições de envio. Além da G8, pode ver todas as Baterias Varta ou as restantes baterias de carro.
Ficha informativa
Referências específicas
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Avaliações escritas originalmente em espanhol
Facil de instalar
Arranqua bem a frio
Me sirvieron la radio con mucha rapidez, la próxima vez volveré a pedirla aquí de nuevo. Muy buen servicio
La monté en un lexus is220 diésel, sin problema hasta la fecha
Es la segunda vez que compro está batería y todo bien está puesta en un Toyota land cruiser hdj 100 con su gemela de bornes al contrario, la batería perfecta, y otras de esta misma marca compradas aquí perfecto
Se montó sin problemas en una furgoneta Hyundai H1 4x4 crdi y va perfecta
Llego rápido el pedido y sin problemas ni golpeada
Va muy bien
Buena batería, para mí la mejor opción en marcas, montada en Nissan Terrano 2.7 tdi
Entregado en el plazo de 14h. Todo ok!
The battery seems very good quality. thanks
| Marca | Varta · ver todas as baterias Varta |
|---|---|
| Gama do fabricante | Dynamic SLI (anteriormente Blue Dynamic) |
| Referência do fabricante (MPN) | G8 |
| Também conhecida como | 595405083 · Varta Blue Dynamic G8 · Varta Dynamic SLI G8 |
| Código ETN | 5954050833132 (forma curta 595 405 083) |
| Código de barras EAN-13 | 4016987167717 |
| Medidas (comprimento × largura × altura) | 306 × 173 × 225 mm (306x173x225) |
A Varta G8 é intercambiável com estas referências equivalentes: TB955 (Tudor), TA955 (Tudor), EA955 (Exide), EB955 (Exide). Alternativas de tecnologia superior que a podem substituir: TL955 (Tudor), EL955 (Exide).
| Produto | Especificações | Tecnologia | Preço |
|---|---|---|---|
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12V 95Ah 830A | Chumbo-ácido | 100,90 € |
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12V 95Ah 800A | EFB Superior | 147,70 € |
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12V 95Ah 760A | Chumbo-ácido | 78,10 € |
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12V 95Ah 800A | Chumbo-ácido | 100,70 € |
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12V 95Ah 800A | Chumbo-ácido | 98,30 € |
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12V 95Ah 760A | Chumbo-ácido | 78,10 € |
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12V 95Ah 800A | EFB Superior | 140,70 € |
Equivalências verificadas pela nossa equipa técnica: mesmas medidas, polaridade, capacidade e CCA. Garantia oficial do fabricante em todas as opções.
Temos 35 modelos de 95 Ah para comparar por preço, tecnologia e arranque a frio: ver todas as baterias de 95Ah. Com as mesmas medidas (306 × 173 × 225 mm): baterias de 306 × 173 × 225 mm.
A Varta G8 é compatível com 464 veículos. Os mais procurados:
A Varta G8 é compatível com 464 veículos (1.225 motorizações), entre eles Nissan Terrano II (R20) 2.7 TDi 4WD (92 kW / 125 CV) (1992–2007), Ssangyong Rodius I 2.7 Xdi (121 kW / 165 CV) (2005–2025), Hyundai ix35 (LM, EL, ELH) 1.7 CRDi (85 kW / 116 CV) (2009–2016) e Nissan Terrano II (R20) 2.7 TD 4WD (74 kW / 101 CV) (1992–2007).
| Marca | Modelo | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| Nissan | Terrano II (R20) | 2.7 TDi 4WD (92 kW / 125 CV) | 1992–2007 |
| Ssangyong | Rodius I | 2.7 Xdi (121 kW / 165 CV) | 2005–2025 |
| Hyundai | ix35 (LM, EL, ELH) | 1.7 CRDi (85 kW / 116 CV) | 2009–2016 |
| Nissan | Terrano II (R20) | 2.7 TD 4WD (74 kW / 101 CV) | 1992–2007 |
| Hyundai | Galloper I | 2.5 TD intercooler (70 kW / 95 CV) | 1991–1998 |
| Nissan | Navara (D22) | 2.5 TDiC 4x4 (76 kW / 103 CV) | 1997–2025 |
| Hyundai | H-1 / Starex Bus (A1) | 2.5 TCi (74 kW / 101 CV) | 1997–2025 |
| Ssangyong | Rexton / Rexton II (GAB_) | 2.7 D 4x4 (137 kW / 186 CV) | 2002–2025 |
| Mitsubishi | L200 (K7_T, K6_T, K5_T) | 2.5 TD 4WD (K74T) (85 kW / 115 CV) | 1996–2011 |
| Ssangyong | Rodius I | 2.7 Xdi (120 kW / 163 CV) | 2005–2025 |
| Chevrolet | Captiva (C100, C140) | 2.0 D (93 kW / 126 CV) | 2006–2025 |
| Chevrolet | Captiva (C100, C140) | 2.0 D 4WD (110 kW / 150 CV) | 2006–2025 |
| Ssangyong | Korando (CK) | 2.0 4WD (110 kW / 150 CV) | 2010–2025 |
| Ssangyong | Korando (CK) | 2.2 Xdi (131 kW / 178 CV) | 2010–2025 |
| KIA | Sorento I (JC) | 2.5 CRDi 4WD (103 kW / 140 CV) | 2002–2011 |
| Hyundai | ix35 (LM, EL, ELH) | 2.0 CRDi (100 kW / 136 CV) | 2009–2016 |
| KIA | Sorento I (JC) | 2.5 CRDi (125 kW / 170 CV) | 2002–2011 |
| Toyota | Land Cruiser 100 (_J1_) | 4.2 TD (HDJ100_, HDJ100) (150 kW / 204 CV) | 1998–2008 |
| Ford | Maverick (UDS, UNS) | 2.7 TD (74 kW / 100 CV) | 1993–1998 |
| Nissan | Cabstar (F22, H40) | 2.3 TD (F22) (53 kW / 72 CV) | 1990–1993 |
| Ssangyong | Rexton / Rexton II (GAB_) | 2.7 Xdi (120 kW / 163 CV) | 2002–2025 |
| Mitsubishi | Pajero Sport I (K7_, K9_) | 2.5 TD (K94W) (98 kW / 133 CV) | 1996–2025 |
| Nissan | Pick UP (D22) | 2.5 D (61 kW / 83 CV) | 1997–2025 |
| Chevrolet | Captiva (C100, C140) | 2.0 D (110 kW / 150 CV) | 2006–2025 |
| Ssangyong | Rexton / Rexton II (GAB_) | 2.7 Xdi 4x4 (121 kW / 165 CV) | 2002–2025 |
| Ssangyong | Rexton / Rexton II (GAB_) | 2.7 Xdi Turbo 4x4 (132 kW / 180 CV) | 2002–2025 |
| Mitsubishi | L200 (K7_T, K6_T, K5_T) | 2.5 D (K64T) (55 kW / 75 CV) | 1996–2011 |
| Hyundai | Tucson (JM) | 2.0 CRDi Allrad (103 kW / 140 CV) | 2004–2019 |
| Mitsubishi | Pajero IV (V8_W, V9_W) | 3.2 DI-D (V88W, V98W) (118 kW / 160 CV) | 2006–2025 |
| KIA | Sportage III (SL) | 1.7 CRDi (85 kW / 116 CV) | 2009–2017 |
| Chevrolet | Captiva (C100, C140) | 2.0 D 4WD (93 kW / 126 CV) | 2006–2025 |
| Ssangyong | Rodius I | 2.7 Xdi 4WD (120 kW / 163 CV) | 2005–2024 |
| Ssangyong | Korando (CK) | 2.0 e-XDi (129 kW / 175 CV) | 2010–2025 |
| Hyundai | H-1 Travel (TQ) | 2.5 CRDI (94 kW / 128 CV) | 2007–2025 |
| Nissan | Pick UP (D21) | 2.5 D (59 kW / 80 CV) | 1990–2008 |
| Mitsubishi | Pajero II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W) | 2.5 TD 4WD (V24W) (73 kW / 99 CV) | 1990–2001 |
| Opel | Antara A (L07) | 2.0 CDTI 4x4 (110 kW / 150 CV) | 2006–2017 |
| Mitsubishi | Pajero II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W) | 2.8 TD (V46W, V26W) (92 kW / 125 CV) | 1990–2001 |
| KIA | Sportage III (SL) | 2.0 CRDi (100 kW / 136 CV) | 2009–2017 |
| Nissan | Serena (C23) | 2.3 D (55 kW / 75 CV) | 1991–2001 |
| Hyundai | H-1 Van (A1) | 2.5 TD (73 kW / 99 CV) | 1997–2008 |
| Toyota | 4 Runner II (_N13_) | 3.0 TD (KZN130_, KZN130G, KZN130W) (92 kW / 125 CV) | 1990–1996 |
| KIA | Sorento I (JC) | 2.5 CRDi (120 kW / 163 CV) | 2002–2011 |
| Ssangyong | Kyron | 2.0 Xdi 4x4 (104 kW / 141 CV) | 2005–2014 |
| Ssangyong | Kyron | 2.0 Xdi (104 kW / 141 CV) | 2005–2014 |
| Mitsubishi | Pajero III Canvas Top (V6_W, V7_W) | 3.2 DI-D (V68W, V78W) (118 kW / 160 CV) | 2000–2006 |
| Lexus | IS II (_E2_) | 200d (ALE20_, ALE20R) (110 kW / 150 CV) | 2005–2013 |
| Hyundai | H-1 Platform/Chassis | 2.5 CRDi (103 kW / 140 CV) | 2000–2006 |
| Hyundai | Galloper I | 2.5 TD (62 kW / 85 CV) | 1991–1998 |
| Mitsubishi | L400 Van (PD_W, PC_W, PB_V, PA_W, PA_V) | 2500 TD (PD5W, PD5V, PA5W, PA5V) (64 kW / 87 CV) | 1994–2007 |
| Chevrolet | Epica (KL1_) | 2.0 D (110 kW / 150 CV) | 2004–2011 |
| Iseki | TS | TS1910 70ps | 1990–2025 |
| Hyundai | H-1 / Starex Bus (A1) | 2.5 CRDi 4WD (103 kW / 140 CV) | 1997–2025 |
| Mitsubishi | Pajero Sport I (K7_, K9_) | 2.8 TDi (92 kW / 125 CV) | 1996–2025 |
| Toyota | Coaster Bus (_B4_, _B5_) | 2.7 (107 kW / 145 CV) | 1990–2025 |
| Isuzu | Pickup | 2.3 (70 kW / 95 CV) | 1990–2025 |
| Tata | Safari (42_FD) | 3.0 D (85 kW / 116 CV) | 1998–2025 |
| Toyota | Coaster Bus (_B4_, _B5_) | 4.2 D (100 kW / 136 CV) | 1990–2025 |
| Toyota | Coaster Bus (_B4_, _B5_) | 4.2 D (HZB50_, HZB50) (94 kW / 128 CV) | 1990–2025 |
| Isuzu | Pickup | 2.6 LS (90 kW / 122 CV) | 1990–2025 |
| Isuzu | Pickup | 2.5 (JAA) (59 kW / 80 CV) | 1990–2025 |
| Isuzu | Pickup | 2.3 4x4 (70 kW / 95 CV) | 1990–2025 |
| Isuzu | Pickup | 2.5 TD (62 kW / 84 CV) | 1990–2025 |
| Hyundai | H-1 / Starex Bus (A1) | 2.5 CRDi (81 kW / 110 CV) | 1997–2025 |
| Mitsubishi | L 300 III Bus (P0_W, P1_W, P2_W, P3_W) | 2.5 D (P05W, P15W, P25W) (51 kW / 69 CV) | 1990–2025 |
| Hyundai | Tucson (JM) | 2.0 CRDi (103 kW / 140 CV) | 2004–2019 |
| Hyundai | H-1 / Starex Bus (A1) | 2.5 CRDi (85 kW / 116 CV) | 1997–2025 |
| Toyota | Land Cruiser Pick-up (_J7_, _JL7_) | 4.0 D 4x4 (HJ75, HJ75RP) (76 kW / 103 CV) | 1990–2025 |
| Nissan | Navara (D22) | 2.5 TD 4x4 (62 kW / 84 CV) | 1997–2025 |
| Tata | Safari (42_FD) | 2.2 TDiC (103 kW / 140 CV) | 1998–2025 |
| Isuzu | Pickup | 2.6 4x4 (84 kW / 114 CV) | 1990–2025 |
| Toyota | Coaster Bus (_B4_, _B5_) | 4.2 D (HZB50, HZB56V, HZB46V) (96 kW / 131 CV) | 1990–2025 |
| Tata | Safari (42_FD) | 3.0 D 4x4 (85 kW / 116 CV) | 1998–2025 |
| Hyundai | H-1 / Starex Bus (A1) | 2.5 CRDi (120 kW / 163 CV) | 1997–2025 |
| Hyundai | H-1 / Starex Bus (A1) | 2.5 CRDi (103 kW / 140 CV) | 1997–2025 |
| Nissan | Navara (D22) | 2.5 D 4x4 (98 kW / 133 CV) | 1997–2025 |
| Daewoo | Korando (KJ) | 3.2 4x4 (156 kW / 212 CV) | 1998–2025 |
| Ssangyong | Chairman (HT_) | 2.8 (142 kW / 193 CV) | 1997–2025 |
| Daewoo | Korando Cabrio (KJ) | 2.9 D (72 kW / 98 CV) | 1999–2025 |
| Nissan | Pick UP (D22) | 3.3 4WD (125 kW / 170 CV) | 1997–2025 |
| Hyundai | H100 Platform/Chassis (HR) | 2.5 TCi (74 kW / 100 CV) | 2004–2025 |
| Nissan | Navara (D22) | 2.7 TD (73 kW / 99 CV) | 1997–2025 |
| Daewoo | Korando Cabrio (KJ) | 2.0 16V (94 kW / 128 CV) | 1999–2025 |
| Chevrolet | Captiva (C100, C140) | 2.0 D (120 kW / 163 CV) | 2006–2025 |
| Daewoo | Korando Cabrio (KJ) | 2.9 TD (88 kW / 120 CV) | 1999–2025 |
| Hyundai | Tucson (JM) | 2.0 CRDi (100 kW / 136 CV) | 2004–2019 |
| Hyundai | H100 Platform/Chassis (HR) | 2.6 D (58 kW / 79 CV) | 2004–2025 |
| Tata | Safari (42_FD) | 2.2 TDiC 4x4 (103 kW / 140 CV) | 1998–2025 |
| Hyundai | H100 Platform/Chassis (HR) | 2.5 CRDI (96 kW / 130 CV) | 2004–2025 |
| Daewoo | Korando (KJ) | 2.9 TD (88 kW / 120 CV) | 1998–2025 |
| Isuzu | Pickup | 2.6 LS (84 kW / 114 CV) | 1990–2025 |
| Ssangyong | Chairman (HT_) | 3.2 (162 kW / 220 CV) | 1997–2025 |
| Nissan | Pick UP (D22) | 2.5 D 4WD (61 kW / 83 CV) | 1997–2025 |
| Daewoo | Musso (FJ) | 2.9 D 4x4 (73 kW / 99 CV) | 1998–2025 |
| Hyundai | H100 Platform/Chassis (HR) | 2.5 TD (92 kW / 125 CV) | 2004–2025 |
| Nissan | Navara (D22) | 2.5 TD (59 kW / 80 CV) | 1997–2025 |
| Landwind (JMC) | X6 | 2.4 Allrad (92 kW / 125 CV) | 2001–2025 |
| Nissan | Pick UP (D22) | 2.7 TD (73 kW / 99 CV) | 1997–2025 |
| Ssangyong | Rexton / Rexton II (GAB_) | 2.9 TD (88 kW / 120 CV) | 2002–2025 |
| Hyundai | H-1 / Starex Bus (A1) | 2.6 TDiC (63 kW / 86 CV) | 1997–2025 |
Vai substituí-la você mesmo? Guia passo a passo para substituir a bateria →
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo no nosso blog. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — com positivo à esquerda respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−).
A vida útil esperada da Varta G8 é de 4 a 6 anos em uso automóvel normal sem Start-Stop. Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
As medidas (comprimento × largura × altura) são 306×173×225 mm — também as verá escritas como 306x173x225 mm — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
Polaridade: positivo à esquerda. Para a identificar, coloque a bateria de frente com os bornes virados para si e veja em que lado fica o polo positivo (+, marcado com um anel vermelho). Antes de comprar, verifique se a polaridade coincide com a da sua bateria atual: uma alteração de polaridade obriga a prolongar cabos ou reconfigurar o sistema, com risco de curto-circuito.
A referência do fabricante (MPN) é G8 e o seu código ETN é 5954050833132 (forma curta 595 405 083), o identificador europeu usado nos catálogos de peças. O código de barras EAN-13 é 4016987167717. Pertence à gama Varta Dynamic SLI. Qualquer destes códigos identifica exatamente esta bateria ao pedir orçamento ou comparar preços.
Para o confirmar tem três opções: 1) introduza a sua matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor); 2) consulte o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, onde listamos os veículos verificados pela nossa equipa técnica; 3) se não encontrar o seu modelo, escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano — respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:40–18:00 (hora de Espanha)). O modelo G8 é compatível com 464 versões de veículo verificadas na nossa base de dados.
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
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