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Batería para Peugeot Partner Platformchassis: qué lleva cada motor y precio

Baterías de Coche

¿Qué batería lleva un Peugeot?

Según 401 pedidos de clientes con Peugeot, las baterías más compradas son Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM, Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A y Varta N70 Dynamic EFB 12V 70Ah 760A EFB. La capacidad va de 13 a 180 Ah según el modelo y el motor: confírmala eligiendo tu modelo.

Qué batería lleva cada Peugeot

Orientativo: la batería exacta depende del motor y del año. Confírmala eligiendo tu versión. Datos de 401 pedidos reales de clientes con Peugeot.

Lo que compran los dueños de Peugeot

Opiniones de clientes con Peugeot

  • ★★★★★

    «La batería es espectacular, cumple muy muy bien , acaso llevo dos meses con ella y me parece fantástica , sin duda compraré la tercera , ya van Dos»

    Javier M. · Peugeot 407 Sw · Varta E11 12V 74Ah 680A
  • ★★★★★

    «Todo ha ido bien, desde el transporte hasta el montaje y su funcionamiento, después de un mes de su montaje. Volveré a repetir la compra en esta web.»

    Pedro B. · Peugeot 3008 I Mpv · Exide EK720 12V 72Ah 760A AGM
  • ★★★★★

    «Excelente relacion calidad/precio y entrega rápida.»

    David G. · Peugeot 407 Sw · Exide EA770 12V 77Ah 760A

Para el Peugeot Partner Platformchassis (2 generaciones, 1997-2025) trabajamos 6 baterías compatibles, con capacidades entre 52 y 77 Ah y arranque en frío de 470 a 780 A. Precio de partida: 54,40 €, IVA incluido.

  • 📅 1997–2025
  • 🚗 2 generaciones
  • 🔋 6 baterías compatibles
  • desde 54,40 €

Preguntas frecuentes

Depende del motor. Los dueños de un Peugeot Partner Platformchassis nos compran sobre todo Varta D15 Dynamic SLI 63Ah (81,80 €), Varta E11 Dynamic SLI 74Ah (72,95 €) y Varta E44 Dynamic SLI 77Ah (83,95 €). En la tabla tienes la batería recomendada para cada motorización con su precio, IVA incluido, y el enlace a su página; si tienes la matrícula o el bastidor, te decimos la exacta en segundos.
Entre 54,40 € y 83,95 €, IVA incluido, según capacidad y tecnología (plomo-ácido). Las versiones con Start-Stop (AGM o EFB) están en la parte alta de la horquilla porque soportan muchos más ciclos.
Por el año de matriculación: Partner Platform/Chassis II (2009-2025); Partner Platform/Chassis I (1997-2008). Si tu año cae en el solapamiento entre dos generaciones, distingue por carrocería (berlina, familiar o coupé) o usa el buscador por matrícula, que lo resuelve sin dudas.
Entre 4 y 6 años en uso normal. Las de Start-Stop (AGM/EFB) suelen durar algo menos en ciudad por la cantidad de arranques, pero están diseñadas para ese ciclado. Si el coche pasa semanas parado o notas el arranque lento en frío, conviene revisarla.
Sí, siempre que las medidas encajen en el hueco y la posición de los bornes coincida. Más capacidad (Ah) y más arranque en frío (A) no dañan el Peugeot Partner Platformchassis: el alternador carga igual y ganas margen en invierno. Lo que nunca debes hacer es bajar de los valores originales.

¿Qué batería lleva un Peugeot Partner Platformchassis?

Depende del motor. Los dueños de un Peugeot Partner Platformchassis nos compran sobre todo Varta D15 Dynamic SLI 63Ah (81,80 €), Varta E11 Dynamic SLI 74Ah (72,95 €) y Varta E44 Dynamic SLI 77Ah (83,95 €). En la tabla tienes la batería recomendada para cada motorización con su precio, IVA incluido, y el enlace a su página; si tienes la matrícula o el bastidor, te decimos la exacta en segundos.

Fuente: 1 pedidos de clientes con un Peugeot Partner Platformchassis (datos propios). · Actualizado

Batería recomendada por motorización del Peugeot Partner Platformchassis

MotorizaciónGeneraciónBatería recomendadaPrecio
batería Peugeot Partner Platformchassis 1.6 HDi 16V 90 CV Partner Platform/Chassis II (2009–2025) Varta D24 Dynamic SLI 60Ah 64,95 € IVA incl. Ver batería →
batería Peugeot Partner Platformchassis 1.6 BlueHDi 100 100 CV Partner Platform/Chassis II (2009–2025) Varta E11 Dynamic SLI 74Ah 72,95 € IVA incl. Ver batería →
batería Peugeot Partner Platformchassis 1.6 HDi 75 CV Partner Platform/Chassis II (2009–2025) Varta D24 Dynamic SLI 60Ah 64,95 € IVA incl. Ver batería →
batería Peugeot Partner Platformchassis 1.6 HDi 90 CV Partner Platform/Chassis II (2009–2025) Varta D24 Dynamic SLI 60Ah 64,95 € IVA incl. Ver batería →
batería Peugeot Partner Platformchassis 1.6 109 CV Partner Platform/Chassis I (1997–2008) Varta D24 Dynamic SLI 60Ah 64,95 € IVA incl. Ver batería →
batería Peugeot Partner Platformchassis 1.6 HDi 75 75 CV Partner Platform/Chassis I (1997–2008) Varta E11 Dynamic SLI 74Ah 72,95 € IVA incl. Ver batería →
batería Peugeot Partner Platformchassis 1.8 90 CV Partner Platform/Chassis I (1997–2008) Varta C22 Dynamic SLI 52Ah 54,40 € IVA incl. Ver batería →
batería Peugeot Partner Platformchassis 1.9 D 69 CV Partner Platform/Chassis I (1997–2008) Varta E11 Dynamic SLI 74Ah 72,95 € IVA incl. Ver batería →
batería Peugeot Partner Platformchassis 2.0 HDi 90 CV Partner Platform/Chassis I (1997–2008) Varta E11 Dynamic SLI 74Ah 72,95 € IVA incl. Ver batería →

Baterías más vendidas para el Peugeot Partner Platformchassis · Actualizado 15/11/2026

  • 🚚 Envío en 24 h
  • 🛡️ Garantía oficial
  • ↩️ Devolución gratuita 14 días

Cómo saber qué batería lleva tu Peugeot Partner Platformchassis

El atajo definitivo es la matrícula. Con ella resolvemos generación, motorización y batería de origen en segundos, que es justo donde más gente se equivoca al comprar.

Otra vía es la documentación del coche: la fecha de matriculación te sitúa en una de las generaciones de la tabla. En los años de solapamiento entre dos, la carrocería es el dato que las separa.

Y una última verificación: la etiqueta de la batería instalada te da capacidad y arranque en frío de referencia. Respeta o mejora esas cifras, y asegúrate de que el tamaño y la polaridad encajan en tu bandeja.

Start-Stop: qué batería necesita tu Partner Platformchassis

El Start-Stop de las versiones modernas del Partner Platformchassis cambia las reglas: la batería recibe cientos de microciclos cada día. La respuesta correcta es EFB para los sistemas básicos y AGM cuando hay recuperación de energía en frenada. Bajar a una convencional es el error más caro que puedes cometer aquí.

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