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Batterien für Mercedes-Benz SL

Autobatterien

Welche Batterie braucht ein Mercedes-Benz?

Laut 444 Bestellungen von Mercedes-Benz-Fahrern sind die meistgekauften Batterien Start-Stopp-Batterie Varta A6 12V 80Ah 800A AGM, Start-Stopp-Batterie Varta A5 12V 95Ah 850A AGM und Autobatterie Varta AUX14 12V 13Ah 200A. Die Kapazität liegt je nach Modell und Motor zwischen 1 und 105 Ah: Wählen Sie Ihr Modell, um sie zu bestätigen.

Welche Batterie jedes Mercedes-Benz-Modell braucht

Richtwert: Die genaue Batterie hängt von Motor und Baujahr ab. Wählen Sie Ihre Version, um sie zu bestätigen. Daten aus 444 echten Bestellungen von Mercedes-Benz-Fahrern.

Was Mercedes-Benz-Fahrer kaufen

Bewertungen von Mercedes-Benz-Fahrern

  • ★★★★★

    «Instalada en un Mercedes GLA 200d del 2017. 30.000 km/año aproximadamente. Encaja perfectamente en el alojamiento. De momento, todo bien y el Start/Stop funciona sin incidencias.»

    Pedro P. · Mercedes-Benz Gla-Class · Varta A6 12V 80Ah 800A AGM
  • ★★★★★

    «Selected from UK…delivered to Spain Garage fitted all within 48hrs And very competitive price»

    Colin W. · Mercedes-Benz Clk Convertible · Car battery Varta E44 12V 77Ah 780A
  • ★★★★★

    «Buenos precios envios super rapido es la segunda vez que compro aqui y en las dos ocasiones 10 de 10. Lo recomiendo sinnduda.»

    Jesus G. · Mercedes-Benz A-Class · Varta A7 12V 70Ah 760A AGM

Der Mercedes-Benz SL durchlief zwischen 1990 und 2020 3 Generationen, und wir decken sie alle mit 7 passenden Batterien ab: 13 bis 100 Ah, 200 bis 850 A Kaltstartstrom, ab 70,20 € inkl. MwSt.

  • 📅 1990–2020
  • 🚗 3 Generationen
  • 🔋 7 kompatible Batterien
  • ab 70,20 €

Häufig gestellte Fragen

Das hängt von Generation und Motorisierung ab: Insgesamt gibt es 7 kompatible Batterien, von 13 bis 100 Ah und 200 bis 850 A Kaltstartstrom. Die meistverkauften für dieses Modell sind Autobatterie Varta E44 12V 77Ah 780A, Start-Stopp-Batterie Varta A7 12V 70Ah 760A AGM, Autobatterie Varta H3 12V 100Ah 830A. Mit dem Kennzeichen nennen wir Ihnen in Sekunden die exakte.
Zwischen 70,20 € und 179,99 € inkl. MwSt., je nach Kapazität und Technologie (Blei-Säure, AGM). Start-Stopp-Varianten (AGM oder EFB) liegen am oberen Ende, weil sie deutlich mehr Zyklen aushalten.
Am Erstzulassungsjahr: Sl III (2011-2020); Sl II (2001-2012); Sl I (1990-2004). Fällt Ihr Jahr in die Überschneidung zweier Generationen, unterscheiden Sie nach Karosserie (Schrägheck, Kombi oder Coupé) oder nutzen Sie die Kennzeichensuche, die es eindeutig klärt.
Ja, solange die Maße ins Fach passen und die Polanordnung stimmt. Mehr Kapazität (Ah) und mehr Kaltstartstrom (A) schaden dem Fahrzeug nicht: Die Lichtmaschine lädt sie genauso und Sie gewinnen Reserve im Winter. Was Sie nie tun sollten, ist unter die Originalwerte zu gehen.
Zwischen 4 und 6 Jahren bei normaler Nutzung. Start-Stopp-Batterien (AGM/EFB) halten im Stadtverkehr wegen der vielen Startvorgänge oft etwas kürzer, sind aber genau dafür ausgelegt. Steht das Auto wochenlang oder startet es bei Kälte träge, sollten Sie sie prüfen lassen.

Meistverkaufte Batterien für den Mercedes-Benz SL · Aktualisiert 25/10/2026

  • 🚚 Versand in 24 h
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So finden Sie die richtige Batterie für Ihren Mercedes-Benz SL

Am bequemsten ist die Suche per Kennzeichen: Aus diesen wenigen Zeichen ermitteln wir die konkrete Variante, den Motor und die Originalbatterie, ohne dass Sie weiter nachsehen müssen.

Ein weiterer Weg sind die Fahrzeugpapiere: Das Zulassungsdatum ordnet Sie einer der gelisteten Generationen zu. In den Überschneidungsjahren ist die Karosserie das trennende Merkmal.

Werfen Sie vor dem Kauf einen Blick auf die aktuelle Batterie: Ihr Etikett zeigt Ah und Startstrom. Die neue muss diese Werte erreichen oder übertreffen — niemals darunter bleiben — und in Maßen und Lage des Pluspols übereinstimmen.

Start-Stopp: welche Batterie Ihr SL braucht

Das Start-Stopp der modernen SL-Versionen ändert die Regeln: Die Batterie nimmt täglich Hunderte Mikrozyklen auf. Richtig ist EFB bei einfachen Systemen und AGM, sobald Bremsenergie zurückgewonnen wird. Der Rückschritt auf eine konventionelle Batterie ist hier der teuerste Fehler.

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