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Technische Daten
| Marke | VARTA |
|---|---|
| Artikelnummer | A5 |
| Technologie | AGM |
| ETN | 595901085D852 |
| Modell | Varta Dynamic AGM |
| Spannung (V) | 12 |
| Länge | 353.00 mm |
| Breite | 175.00 mm |
| Höhe | 190.00 mm |
Facil de instalar e bom poder de arranque
Buen servicio, todo correcto.
Sin ningun problema en arranque en frio ni en caliente. en un audi a4 b8 2012.
Varta A5 12V 95Ah 850A ist eine spezielle Start-Stopp-Batterie mit AGM/EFB-Technologie. Hält dem intensiven Zykling der Ampelstopps stand (hunderte Starts pro Tag), lädt schnell während der Fahrt und sichert die Komfortverbraucher in langen Standphasen.

Die Autobatterie Varta A5 ist das Modell mit 12 V, 95 Ah und 850 A Kaltstartstrom (EN) aus der Serie Dynamic AGM (früher Silver Dynamic AGM) von Varta, konzipiert für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System und hohem Strombedarf. Sie ersetzt die Originalbatterie ohne Anpassungen in Fahrzeugen mit dem Format 353 × 175 × 190 mm: gleiche Kapazität von 95 Ah und gleiche Polanordnung (Pluspol rechts).
Laut unserer Datenbank ist die Varta A5 in über 569 Fahrzeugen von Marken wie Mercedes-Benz, BMW, Audi, Jaguar, Ford und Volkswagen verbaut. Wer die Batterie seines Mercedes-Benz oder BMW wechseln muss, bekommt mit dieser Varta A5 die Werksspezifikationen zurück. Die Kompatibilitätsliste umfasst außerdem Modelle von Renault, Porsche, Citroën, Vauxhall, Volvo, Land Rover, Nissan und Aston Martin. In unserer Datenbank ist sie gegenüber 124 Erstausrüster-Referenzen freigegeben, was ihre tatsächliche Abdeckung des Fahrzeugbestands erahnen lässt. Sie sind nicht sicher, ob es die Ihres Autos ist? Prüfen Sie es in Sekunden, indem Sie Ihr Kennzeichen in unsere Suche eingeben.
Die Varta A5 wird im Format 353 × 175 × 190 mm gefertigt und wiegt 26,4 kg. Der Pluspol rechts bestimmt, zu welcher Seite die Kabel liegen: Es ist die Angabe, die beim Kauf am häufigsten für Fehler sorgt, und sollte deshalb vor der Bestellung geprüft werden. Sie hat die Befestigung B13 und den Anschluss 1, das System, mit dem sie in der Batteriewanne des Fahrzeugs verankert wird. Damit der Austausch direkt gelingt, muss der Einbauplatz der aktuellen Batterie diese drei Maße und dieselbe Polanordnung einhalten; andernfalls sind Adapter nötig oder die Befestigung ändert sich.
Die Serie Dynamic AGM (goldenes Etikett) ist das Spitzenmodell von Varta fürs Auto: AGM-Technologie mit im Glasvlies gebundenem Elektrolyt, ausgelegt für die fortschrittlichsten Start-Stopp-Systeme und für die Energierückgewinnung beim Bremsen.
Sie hält tausende Lade- und Entladezyklen aus, ohne an Leistung zu verlieren, und ist die einzig richtige Wahl, wenn das Auto ab Werk eine AGM hatte. Ideal für Fahrzeuge mit hohem Stromverbrauch und sehr häufigen Startvorgängen.
In einem modernen Fahrzeug versorgt die Batterie immer mehr Elektronik, selbst bei abgestelltem Motor. Diese Serie ist auf diesen Verbrauch ausgelegt und darauf, den Motor dutzende Male am Tag neu zu starten, ohne an Leistung zu verlieren — etwas, das eine klassische Starterbatterie nicht verkraftet. Diese Batterie gehörte zur Serie Silver Dynamic AGM von Varta; nach der Umbenennung der Produktlinien der Marke (2025) ist sie Teil der neuen Serie Dynamic AGM.
Wenn eine Werkstatt Varta empfiehlt, steckt kein Marketing dahinter: Die Marke hat eine der niedrigsten Rücklaufquoten der Branche und eine Anwendungsabdeckung, die praktisch den gesamten europäischen Fahrzeugbestand umfasst, vom Kleinwagen bis zum Nutzfahrzeug.
Hinter Varta steht Clarios, einer der größten Hersteller von Starterbatterien weltweit und Zulieferer der Montagelinien zahlreicher Automarken. Dieses Erbe deutscher Ingenieurskunst bedeutet zuverlässiges Starten Jahr für Jahr.
Bei jeder Varta-Batterie werden vor dem Verlassen des Werks über 100 Fertigungsparameter kontrolliert — ein Anspruchsniveau, das erklärt, warum so viele Werkstätten und Hersteller der Marke als erster Wahl beim Austausch vertrauen.
Die Batterie Varta A5 beinhaltet die offizielle Herstellergarantie.
In einem Fahrzeug mit Start-Stopp arbeitet die Batterie deutlich mehr, deshalb sollten die Fahrten lang genug sein, damit sie sich wieder auflädt, und der Ersatz immer vom selben Typ sein (AGM durch AGM, EFB durch EFB), um das Energiemanagement nicht zu verstellen. Damit sie ihr Maximum leistet, vermeiden Sie allzu kurze Strecken, die ein Nachladen nach jedem Start verhindern. Saubere Pole und eine gute Befestigung verhindern Ausfälle durch Vibrationen im Motorraum.
Laden Sie das offizielle Datenblatt dieser Batterie mit allen Herstellerangaben herunter.
Technische Daten
Besondere Bestellnummern
Facil de instalar e bom poder de arranque
Buen servicio, todo correcto.
Sin ningun problema en arranque en frio ni en caliente.
en un audi a4 b8 2012.
Recibí la batería relativamente rápido, La puse en 3-4min.sin programar ni nada (Es AGV start stop) y va perfectamente.
| Marke | Varta · alle Batterien ansehen Varta |
|---|---|
| Herstellerserie | Dynamic AGM (früher Silver Dynamic AGM) |
| Herstellerreferenz (MPN) | A5 |
| ETN-Code | 595901085D852 |
| EAN-13-Barcode | 4016987167250 |
| Europäisches Kastenmaß (EN 50342-2) | L5 |
| Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) | 353 × 175 × 190 mm (353x175x190) |
Die Varta A5 ist austauschbar mit diesen gleichwertigen Referenzen: TK960 (Tudor), N95 (Varta), EK960 (Exide), LFD90 (Varta).
| Produkt | Spezifikationen | Technologie | Preis |
|---|---|---|---|
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12V 95Ah 850A | AGM | 179,99 € |
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12V 96Ah 850A | AGM | 142,70 € |
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12V 95Ah 850A | EFB | 144,60 € |
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12V 96Ah 850A | AGM | 140,10 € |
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12V 90Ah 800A | Blei-Säure | 215,30 € |
Von unserem Technikteam geprüfte Äquivalenzen: gleiche Maße, Polarität, Kapazität und CCA. Offizielle Herstellergarantie bei allen Optionen.
Die Varta A5 passt zu 860 Fahrzeugen. Die meistgesuchten:
Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Wechsel der Autobatterie in 15-30 Minuten (länger, wenn die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum sitzt) ohne Verlust der Fahrzeugeinstellungen.
Parken Sie auf ebener Fläche, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel. Stellen Sie sicher, dass alle Lichter und elektrischen Verbraucher aus sind. Warten Sie 1-2 Minuten.
Motorhaube öffnen. Die Batterie befindet sich meist im Motorraum, kann aber in modernen Fahrzeugen auch im Kofferraum oder unter dem Beifahrersitz liegen. Bei Unsicherheit Handbuch prüfen.
Mit dem 10-mm-Schlüssel die Mutter des Minus-Kabels (schwarz, mit − markiert) lösen und vom Pol abziehen. Zur Seite legen, damit es kein Metall berührt.
Beim Pluskabel (rot, mit + markiert) wiederholen. Wichtig: Niemals einen Pol an Karosserie berühren lassen, während der andere noch angeschlossen ist.
Untere Befestigungsklemme mit dem Schlüssel lösen. Batterie vorsichtig herausheben (15-25 kg). Bei Korrosion die Halterung mit Bürste und Natron reinigen.
Die Batterie in derselben Ausrichtung wie die alte einsetzen (Pluspol auf der gleichen Seite). Befestigungsklemme fest anziehen.
Zuerst Pluspol (+) anschließen, dann Minuspol (−). Muttern mit Schlüssel anziehen, bis der Pol nicht mehr beweglich ist. Wenn vorhanden, Polfett auftragen.
Motorhaube schließen. Motor starten, um Funktion zu prüfen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS muss die Batterie ggf. per OBD registriert werden, damit die Lichtmaschine das richtige Ladeprofil anwendet.
Ja. Da es sich um die Technologie AGM handelt, ist sie für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System ausgelegt. Bei einfachem Start-Stopp wird EFB empfohlen; wenn zusätzlich Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation) vorhanden ist, wird AGM aufgrund ihrer höheren Zyklenfestigkeit empfohlen. Sie funktioniert sofort nach dem Einbau — bei den meisten modernen Fahrzeugen empfiehlt es sich, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine automatisch das optimale Ladeprofil anwendet.
In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in diesem Datenblatt. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet.
Die erwartete Lebensdauer der Varta A5 beträgt 5 a 8 años en uso de coche con Start-Stop y temperatura templada. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.
Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 353×175×190 mm — auch als 353x175x190 mm und entsprechen dem europäischen Kastenmaß L5 geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Auto: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.
Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell A5 passt auf 860 geprüfte Fahrzeugversionen in unserer Datenbank.
Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.
Die AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat) verwendet ein absorbierendes Glasfaservlies, den Elektrolyt bindet, Auslaufen verhindert und bis zu 3× mehr Lade-/Entladezyklen als eine herkömmliche Batterie ermöglicht. Sie ist die empfohlene Wahl bei Fahrzeugen mit fortschrittlichem Start-Stopp mit Rekuperationsbremse (BMW EfficientDynamics, Mercedes Eco, Audi MHEV, Land Rover ECO, Volvo i-Stop). Verträgt geneigte Einbaulagen, hohe Vibration und extreme Temperaturen besser als EFB. Die Varta A5 ist vollständig original und erfüllt die europäische Norm EN 50342-6 für fortschrittliches Start-Stopp.
Bei den meisten Autos ist es nicht zwingend erforderlich — die Lichtmaschine erkennt die neue Batterie und passt die Ladung automatisch an. Empfehlenswert ist es, die Batterie per OBD zu registrieren, damit die Lichtmaschine vom ersten Moment an das optimale Ladeprofil anwendet und die Lebensdauer maximal verlängert (besonders bei Marken mit anspruchsvollem BMS: BMW, Mercedes, Audi, Volvo, Land Rover). Jede Werkstatt mit OBD-Scanner (~10-15 € Arbeitskosten) erledigt das in 5 Minuten. DIY-Apps: VCDS / Carista (VAG), Bimmercode (BMW), iCarsoft. Ohne Registrierung startet das Auto trotzdem normal — die Lichtmaschine braucht nur ein paar Tage, um das Profil anzupassen. Die Varta A5 kommt werksgeladen auf 80-90 %, sodass Sie sie sofort nach dem Einbau nutzen können.
Geprüft von Trustpilot, ohne Filter und Bearbeitungen. Der bestbewertete Batterieshop Spaniens.
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