Fahrzeug: Bmw 3 Touring 320 d (2002)
Excelente bateria
Compra simples, entrega rápida e bateria recente, fabricada há apenas um mês. Encaixou perfeitamente e o arranque a frio ficou excelente. Recomendo
Technische Daten
| Marke | EXIDE |
|---|---|
| Artikelnummer | EA852 |
| Spannung (V) | 12 |
| Kapazität (C20) | 85Ah (c20) |
| Kaltstartstrom (EN) | 800A |
| Technologie | Blei-Säure |
| Länge | 315.00 cm |
| Breite | 175.00 cm |
| Höhe | 175.00 cm |
Exide EA852 12V 85Ah 800A ist eine einsatzbereite PKW-Batterie, versiegelt und wartungsfrei. Liefert die nötigen Startströme bei Kälte und hält die Spannung stabil für moderne Bordverbraucher (ECU, Sensoren, Klima, Infotainment).
Wo sie hingehört: Die Exide EA852 ist eine unserer Autobatterien, gehört zu unseren Exide-Batterien und nach Kapazität zählt sie zu unseren Batterien mit 85Ah.
Die Exide EA852 ist die Premium mit 85 Ah und 800 A im flachen LB4-Gehäuse (315 × 175 × 175 mm), das direkte Pendant zur Varta F18 zu einem moderateren Preis. Für Zweiliter-Diesel und Limousinen mit flachem Schacht ohne Start-Stopp. Hat das Auto Start-Stopp, ist die richtige Exide in diesem Maß die EL800 (EFB) oder EK800 (AGM).
Vor allem in BMW 3, Audi A4 B5, Renault Espace, Toyota Corolla Verso und Opel Astra J Sports Tourer (64 Bestellungen mit identifiziertem Fahrzeug). Prüfen Sie die Kompatibilität immer über das Kennzeichen: Einbauschacht und Pollage unterscheiden sich je nach Version.
Es ist eine konventionelle Batterie: nicht für Start-Stopp-Fahrzeuge, die je nach Erstausrüstung EFB oder AGM brauchen. Unterschreiten Sie nie Kapazität und Startstrom des Originals.

Die Exide EA852 aus der Baureihe Premium bietet 85 Ah Kapazität und 800 A Kälteprüfstrom (EN) bei 12 V: die übliche Spezifikation für Pkw mit konventionellem Anlasser ohne Start-Stop-System. Bei Maßen von 315 × 175 × 175 mm mit Pluspol rechts ist sie der direkte Ersatz für Autos, die ab Werk eine Batterie mit 85 Ah in dieser Bauform haben.
Kurz gesagt: die Exide EA852 (85 Ah, 800 A, 315 × 175 × 175 mm, Pluspol rechts) gehört zu den 20 meistverkauften Batterien bei baterias.com in den letzten 3 Monaten und wird von 10 Kunden mit 4,20 von 5 bewertet. Sie ist eine konventionelle Batterie für Autos ohne Start-Stopp: Hat Ihr Auto Start-Stopp, braucht es eine EFB- oder AGM-Batterie im gleichen Format. Geprüfte gleichwertige Alternativen: Tudor TA852 und Varta F18.
Laut unserer Datenbank ist die Exide EA852 in über 188 Fahrzeugen von Marken wie Ford, Nissan, Renault, BMW, Audi und Volvo und anderen im Einsatz. Wenn Sie eine Batterie für Ford oder Nissan mit diesen Maßen suchen, ist die EA852 eine der üblichen Ersatzreferenzen. Die Liste passender Fahrzeuge umfasst auch Modelle von Dodge, Opel, Porsche, Chevrolet, Vauxhall, Mercedes-Benz, Toyota und Chrysler. Sie ist mit 179 Erstausrüster-Referenzen verschiedener Hersteller verknüpft. Nicht sicher, ob sie zu Ihrem Auto passt? Prüfen Sie es in Sekunden, indem Sie Ihr Kennzeichen in unsere Suche eingeben.
Die EA852 gehört zur Baureihe Premium von Exide. Die richtige Referenz innerhalb der Serie zu wählen, ist eine Frage von Kapazität, Maßen und Polen: Technologie und Qualität sind in der ganzen Familie gleich.
Die konventionelle Blei-Säure-Batterie ist die Referenz, an der sich die anderen Technologien messen: guter Startstrom, hohe Toleranz gegenüber der Lichtmaschinenladung und der beste Preis pro Amperestunde.
Die Exide EA852 wird in der Bauform 315 × 175 × 175 mm gefertigt und wiegt 18,50 kg. Die Polanordnung (Pluspol rechts) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Sie hat Bodenleiste B13 und Pol 1, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Die drei Maße und die Polanordnung vor dem Kauf zu prüfen, vermeidet den häufigsten Fehler beim Batteriewechsel.
Exide ist einer der größten Batteriehersteller der Welt und Erstausrüster zahlreicher Automarken. Die europäischen Werke fertigen Starter-, Industrie- und Freizeitbatterien mit Qualitätskontrollen auf Erstausrüsterniveau. Wir garantieren, dass jede Exide neu, geladen und mit voller Herstellergarantie ankommt.
Halten Sie die Pole sauber und fest angezogen und prüfen Sie, dass die Ruhespannung nicht unter 12,4 V fällt: darunter sollte nachgeladen werden. Lassen Sie Licht oder Verbraucher nicht bei abgestelltem Motor eingeschaltet: Die meisten Batterien fallen nicht durch Defekt aus, sondern durch wiederholte Tiefentladungen.
Die Exide EA852 hat die offizielle Herstellergarantie gegen Fertigungsfehler; die genaue Dauer steht in den Bedingungen der Marke. Fällt sie innerhalb der Frist wegen eines Defekts aus, ersetzen wir sie kostenlos.
Versand aus unserem Lager am selben Tag für Bestellungen vor 18:00 Uhr Uhr mit Lagerbestand: 24-48 Stunden an Werktagen in Spanien und Portugal (Festland), 3 bis 5 Tage in Deutschland und im übrigen Europa. Die Rückgabe ist innerhalb von 14 Tagen möglich, wenn die Batterie nicht benutzt wurde (kostenlose Abholung auf der Iberischen Halbinsel). Die Sendungsverfolgung erhalten Sie per E-Mail.
Technische Daten
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Compra simples, entrega rápida e bateria recente, fabricada há apenas um mês. Encaixou perfeitamente e o arranque a frio ficou excelente. Recomendo
Desde que puse esta batería, le cuesta más arrancar en la mañana y sobretodo si baja la temperatura de 20 grados, entre más fallos que crea esta batería. No la recomiendo
Antwort von baterias.com
Buenos días Laura,
No es habitual que le cueste arrancar. Le recomendamos que revise su vehículo por si pudiera tener un pequeño consumo de corriente. Eso lo puede verificar fácilmente con un voltímetro. Si al ir a arrancar la batería está por debajo de 12,4V entonces es posible que haya un pequeño consumo que le descargue la batería un poco y por eso le cueste arrancar.
Esperamos haberle ayudado
Muchas gracias y que tenga un buen día
baterias.com
Tudo excelente.
Foi expedido o artigo rápido e chegou em perfeitas condições. Voltarei a fazer compras na loja
¡Qué desastre! La batería no duró ni un mes. De repente, al día 29, dejó de funcionar, mostrando un índice de salud del 3% tras las pruebas. La envié a reparar bajo garantía, pero se niegan a respetarla. ¡Una vergüenza! ¡No la recomiendo!
La monté en un seat Altea, llevo 8 meses con ella y buen arranque, Muy buena batería, a buen precio. Seguiré comprándola, totalmente recomendable. Excelente página para comprar, encajo en el hueco y buen rendimiento
Instalación Correcta en el Hueco del Maletero, BMW E46 330ia 2001, En frío arranca perfecto, Mucha fuerza, En general todas las partes Eléctricas del coche han mejorado, La transmisión se siente mucho más suave y con más fuerza, Recordar que estás transmisiónes Electrónicas necesitan un voltaje constante, .... Decir que después de más de un mes Sin prender ha encendido como un Mechero ...
van muy bien todas las que he compardo de Exide, salen muy bien.
Muito bom, sem problema de arranque. Convém sempre comprar a adequada á sua viatura, mas a bateria é ótima...
Tudo a funcionar perfeitamente, arranque sempre à primeira sem perda e montagem super fácil,.
Obrigado
4,20/5 · 10 Bewertungen mit verifiziertem Kauf · ✓ Nach der Bestellung erhoben, ungefiltert
Fahrzeug: Bmw 3 Touring 320 d (2002)
Excelente bateria
Compra simples, entrega rápida e bateria recente, fabricada há apenas um mês. Encaixou perfeitamente e o arranque a frio ficou excelente. Recomendo
Decepción con esta bateria
Desde que puse esta batería, le cuesta más arrancar en la mañana y sobretodo si baja la temperatura de 20 grados, entre más fallos que crea esta batería. No la recomiendo
Antwort von baterias.com: Buenos días Laura, No es habitual que le cueste arrancar. Le recomendamos que revise su vehículo por si pudiera tener un pequeño consumo de corriente. Eso lo puede verificar fácilmente con un voltímetro. Si al ir a arrancar la batería está por debajo de 12,4V entonces es posible que haya un pequeño consumo que le descargue la batería un poco y por eso le cueste arrancar. Esperamos haberle ayudado Muchas gracias y que tenga un buen día baterias.com
Excelente
Tudo excelente.
Compra com sucesso
Foi expedido o artigo rápido e chegou em perfeitas condições. Voltarei a fazer compras na loja
Bernardo Silva
¡Qué desastre! La batería no duró ni un mes. De repente, al día 29, dejó de funcionar, mostrando un índice de salud del 3% tras las pruebas. La envié a reparar bajo garantía, pero se niegan a respetarla. ¡Una vergüenza! ¡No la recomiendo!
Buen producto
La monté en un seat Altea, llevo 8 meses con ella y buen arranque, Muy buena batería, a buen precio. Seguiré comprándola, totalmente recomendable. Excelente página para comprar, encajo en el hueco y buen rendimiento
Potente
Instalación Correcta en el Hueco del Maletero, BMW E46 330ia 2001, En frío arranca perfecto, Mucha fuerza, En general todas las partes Eléctricas del coche han mejorado, La transmisión se siente mucho más suave y con más fuerza, Recordar que estás transmisiónes Electrónicas necesitan un voltaje constante, .... Decir que después de más de un mes Sin prender ha encendido como un Mechero ...
buen producto
van muy bien todas las que he compardo de Exide, salen muy bien.
Ótimo
Muito bom, sem problema de arranque. Convém sempre comprar a adequada á sua viatura, mas a bateria é ótima...
Fahrzeug: Chevrolet Cruze 2.0 Cdi (2010)
Cumpre com o esperado.
Tudo a funcionar perfeitamente, arranque sempre à primeira sem perda e montagem super fácil,. Obrigado
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| Marke | Exide · alle Exide-Batterien ansehen |
|---|---|
| Herstellerserie | EXIDE PREMIUM |
| Herstellerreferenz (MPN) | EA852 |
| EAN-13-Barcode | 3661024034296 |
| Europäisches Kastenmaß (EN 50342-2) | LB4 |
| Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) | 315 × 175 × 175 mm (315x175x175) |
Die Exide EA852 ist austauschbar mit diesen gleichwertigen Referenzen: TA852 (Tudor), F18 (Varta).
| Produkt | Spezifikationen | Technologie | Preis | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Exide
EA852
Diese Batterie
|
12V 85Ah 800A | Blei-Säure | 69,80 € | |||||||||||||||||||||
Varta
F18
Varta-Äquivalent
|
12V 85Ah 800A | Blei-Säure | 97,80 € +28,00 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| EA852 | F18 | |
|---|---|---|
| Kapazität | 85 Ah | 85 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 800 A | 800 A |
| Technologie | Blei-Säure | Blei-Säure |
| Maße (mm) | 315 × 175 × 175 | 315 × 175 × 175 |
| Pluspol | Pluspol rechts | Pluspol rechts |
| Preis | 69,80 € | 97,80 € |
Tudor
TA852
Tudor-Äquivalent
Die Tudor-Alternative, die an die Stelle der EA852 passt, mit derselben Polung. Gegenüber der EA852 bietet sie dieselben Ah und denselben Kaltstartstrom. Sie kostet 7,30 € mehr. Ein direkter Tausch ohne Anpassung; den Unterschied machen Preis und Marke.
| EA852 | TA852 | |
|---|---|---|
| Kapazität | 85 Ah | 85 Ah |
| Kaltstartstrom (EN) | 800 A | 800 A |
| Technologie | Blei-Säure | Blei-Säure |
| Maße (mm) | 315 × 175 × 175 | 315 × 175 × 175 |
| Pluspol | Pluspol rechts | Pluspol rechts |
| Preis | 69,80 € | 77,10 € |
Von unserem Technikteam geprüfte Äquivalenzen: gleiche Maße, Polarität, Kapazität und CCA. Offizielle Herstellergarantie bei allen Optionen.
Weitere Batterien mit 85Ah: Wir führen 16 Modelle mit 85 Ah zum Vergleich nach Preis, Technologie und Kaltstartstrom: alle Batterien mit 85Ah ansehen. Gleiche Maße (315 × 175 × 175 mm): Batterien mit 315 × 175 × 175 mm.
Die Exide EA852 passt zu 139 Fahrzeugen. Die meistgesuchten:
Die Exide EA852 passt in 139 Fahrzeuge (789 Motorisierungen), darunter Toyota Corolla Verso (ZER_, ZZE12_, R1_) 2.2 D-4D (AUR10_, AUR10R) (100 kW / 136 CV) (2004–2009), Renault Espace IV (JK0/1_) 2.0 dCi (JK01, JK02, JK1J, JK1K, JK1H) (110 kW / 150 CV) (2002–2025), Opel Insignia A (G09) 2.0 CDTI (68) (96 kW / 131 CV) (2008–2017) und BMW 3 (E46) 320 d (110 kW / 150 CV) (1997–2005).
| Marke | Modell | Motor | Baujahre |
|---|---|---|---|
| Toyota | Corolla Verso (ZER_, ZZE12_, R1_) | 2.2 D-4D (AUR10_, AUR10R) (100 kW / 136 CV) | 2004–2009 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 2.0 dCi (JK01, JK02, JK1J, JK1K, JK1H) (110 kW / 150 CV) | 2002–2025 |
| Opel | Insignia A (G09) | 2.0 CDTI (68) (96 kW / 131 CV) | 2008–2017 |
| BMW | 3 (E46) | 320 d (110 kW / 150 CV) | 1997–2005 |
| Audi | A4 B5 (8D2) | 1.9 TDI (81 kW / 110 CV) | 1994–2001 |
| Ford | S-MAX (WA6) | 1.8 TDCi (92 kW / 125 CV) | 2006–2014 |
| BMW | 3 Touring (E46) | 320 d (110 kW / 150 CV) | 1999–2005 |
| Chevrolet | Cruze (J300) | 2.0 CDI (110 kW / 150 CV) | 2009–2025 |
| Chevrolet | Captiva (C100, C140) | 2.0 D (110 kW / 150 CV) | 2006–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 2.5 dCi 115 (84 kW / 114 CV) | 2002–2025 |
| Renault | Laguna III (BT0/1) | 2.0 dCi (BT07, BT0J, BT14, BT1A, BT1S) (96 kW / 131 CV) | 2007–2015 |
| Toyota | Corolla Verso (ZER_, ZZE12_, R1_) | 2.2 D-4D (AUR10_, AUR10R) (130 kW / 177 CV) | 2004–2009 |
| Ford | Kuga II (DM2) | 2.0 TDCi (103 kW / 140 CV) | 2012–2025 |
| BMW | 1 (E87) | 118 d (90 kW / 122 CV) | 2003–2013 |
| Toyota | Verso (_R2_) | 2.0 D-4D (AUR20_, AUR20R) (93 kW / 126 CV) | 2009–2018 |
| Toyota | Verso (_R2_) | 2.0 D-4D (AUR20_, AUR20R) (91 kW / 124 CV) | 2009–2018 |
| Volvo | XC70 II (136) | D5 AWD (158 kW / 215 CV) | 2007–2016 |
| BMW | 3 (E46) | 320 d (100 kW / 136 CV) | 1997–2005 |
| Volvo | V50 (545) | D5 (132 kW / 179 CV) | 2003–2012 |
| Chevrolet | Cruze Station Wagon (J308) | 2.0 TD (120 kW / 163 CV) | 2012–2025 |
| Audi | A4 B5 (8D2) | 1.9 TDI (66 kW / 90 CV) | 1994–2001 |
| BMW | 3 (E46) | 318 d (85 kW / 116 CV) | 1997–2005 |
| Volvo | S40 II (544) | 2.0 D (100 kW / 136 CV) | 2003–2012 |
| BMW | 3 (E90) | 320 d (110 kW / 150 CV) | 2004–2012 |
| Audi | A4 B5 (8D2) | 1.9 TDI (85 kW / 116 CV) | 1994–2001 |
| Audi | A4 B6 Avant (8E5) | 1.9 TDI (96 kW / 130 CV) | 2000–2005 |
| Audi | A4 B7 (8EC) | 2.0 TDI (100 kW / 136 CV) | 2004–2009 |
| Ford | Focus C-MAX (DM2) | 2.0 TDCi (100 kW / 136 CV) | 2003–2007 |
| Audi | A4 B6 Avant (8E5) | 1.9 TDI (85 kW / 116 CV) | 2000–2005 |
| Ford | Kuga I | 2.0 TDCi (100 kW / 136 CV) | 2008–2012 |
| Volvo | V50 (545) | D3 (110 kW / 150 CV) | 2003–2012 |
| Audi | A4 B6 Avant (8E5) | 1.9 TDI quattro (96 kW / 130 CV) | 2000–2005 |
| Opel | Astra J Sports Tourer (P10) | 2.0 CDTI (35) (121 kW / 165 CV) | 2010–2015 |
| Renault | Laguna III (BT0/1) | 2.0 dCi (BT01, BT08, BT09, BT0E, BT0K, BT12, BT1C, BT1D,... (110 kW / 150 CV) | 2007–2015 |
| Chevrolet | Orlando (J309) | 2.0 D (120 kW / 163 CV) | 2010–2025 |
| Volvo | XC60 I SUV (156) | D5 AWD (169 kW / 230 CV) | 2008–2017 |
| Vauxhall | Astra Mk VII (K) (B16) | 1.6 CDTi (100 kW / 136 CV) | 2015–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 2.0 (86 kW / 117 CV) | 2002–2025 |
| Nissan | Primastar Platform/Chassis (X83) | 2.5 dCi 150 (107 kW / 146 CV) | 2002–2024 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 2.0 dCi (JK02, JK03) (96 kW / 131 CV) | 2002–2025 |
| Dodge | Challenger Coupe | 6.4 (362 kW / 492 CV) | 2007–2025 |
| Nissan | Primastar Platform/Chassis (X83) | 1.9 dCi 100 (74 kW / 101 CV) | 2002–2025 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 2.2 dCi (JK07) (102 kW / 139 CV) | 2002–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 2.0 dCi 115 (84 kW / 114 CV) | 2002–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 2.0 (88 kW / 120 CV) | 2002–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 1.9 dCi 80 (60 kW / 82 CV) | 2002–2025 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 3.0 dCi (JK0E, JK0Y) (133 kW / 181 CV) | 2002–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 1.9 dCi 100 (74 kW / 100 CV) | 2002–2025 |
| Renault | VEL Satis (BJ0_) | 2.0 dCi (BJ03, BJ0B) (127 kW / 173 CV) | 2002–2025 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 2.0 dCi (JK03, JK04, JK1C, JK1G, JK1J, JK1K) (127 kW / 173 CV) | 2002–2025 |
Selbst einbauen? Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Batteriewechsel →
In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in unserem Blog. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — mit Pluspol rechts beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen.
Die erwartete Lebensdauer der Exide EA852 beträgt 4 bis 6 Jahre bei normalem Pkw-Einsatz ohne Start-Stopp. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.
Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 315×175×175 mm — auch als 315x175x175 mm und entsprechen dem europäischen Kastenmaß LB4 geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Auto: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.
Polarität: Pluspol rechts. Zur Identifizierung stellen Sie die Batterie mit den Polen zu sich gerichtet auf und schauen, auf welcher Seite der Pluspol (+, mit einem roten Ring markiert) liegt. Prüfen Sie vor dem Kauf, dass die Polarität mit der Ihrer aktuellen Batterie übereinstimmt: ein Polaritätswechsel zwingt zum Verlängern von Kabeln oder zur Neukonfiguration des Systems, mit Kurzschlussgefahr.
Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:30–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell EA852 passt auf 139 geprüfte Fahrzeugversionen in unserer Datenbank.
Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.
Gleiches Gehäuse und gleicher Einbau wie die EA852, von Varta. Gegenüber der EA852 bietet sie dieselben Ah und denselben Kaltstartstrom. Sie kostet 28,00 € mehr. Zum Sparen oder wenn die EA852 nicht lieferbar ist, die sichere Alternative: gleiche Maße, gleiche Polung und Herstellergarantie.
Die Tudor-Alternative, die an die Stelle der EA852 passt, mit derselben Polung. Gegenüber der EA852 bietet sie dieselben Ah und denselben Kaltstartstrom. Sie kostet 7,30 € mehr. Ein direkter Tausch ohne Anpassung; den Unterschied machen Preis und Marke.
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