Exide EA1000 Premium · Batterie voiture 100Ah 900A

Avec une clé de 10 mm, remplacer la Exide EA1000 prend entre 15 et 30 minutes sur la plupart des voitures; si la batterie se trouve dans le coffre ou sous un siège, le temps peut doubler. Notre guide du blog l'explique en détail; si le manuel du propriétaire prévoit une autre procédure, suivez celle du constructeur. Le bon ordre : moteur coupé et clé retirée; débranchez d'abord la borne négative (−), puis la positive (+); desserrez l'étrier de fixation, sortez l'ancienne et placez la nouvelle dans la même position (positif à droite), en respectant la polarité; au rebranchement, d'abord le positif (+), le négatif (−) en dernier.

Durée de vie estimée de la Exide EA1000 : 4 à 6 ans en usage automobile normal sans Start-Stop. À prendre comme une référence approximative, car chaque cas est différent. De nombreux facteurs entrent en jeu : l'usage (beaucoup de petits trajets, par exemple), la température (le froid sollicite davantage chaque démarrage et la forte chaleur évapore l'électrolyte), l'état de l'alternateur et du circuit de charge, les consommations moteur arrêté et l'entretien, sans oublier le type de véhicule et le Start-Stop.

Ses dimensions sont de 353×175×190 mm, aussi notées 353x175x190 mm; la hauteur inclut déjà les bornes. Dans la nomenclature européenne, c'est un bac L5. Vérifiez la place disponible dans votre voiture, car avec un millimètre de trop l'étrier de fixation risque de ne pas se fermer.

La EA1000 présente le positif à droite dans un bac L5 : c'est sa polarité. On le vérifie en regardant la batterie avec les bornes du côté le plus proche de soi et en repérant de quel côté se trouve le pôle positif (+, anneau rouge). Comparez-la avec la batterie à remplacer avant d'acheter; si elle ne coïncide pas, il faudrait rallonger les câbles ou reconfigurer le système, avec un risque de court-circuit.

Pour votre cas précis : saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA identifient le modèle et le moteur), consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, avec les véhicules vérifiés par notre équipe technique, ou écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année; nous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:30–18:00 (heure espagnole)). Le modèle EA1000 est compatible avec 69 versions de véhicules vérifiées dans notre base de données. Vérifiez toujours ce qu'indique le constructeur de votre voiture dans le manuel du propriétaire.

L'équivalence directe exige ce qu'offre cette EA1000 : 353×175×190 mm, positif à droite, même capacité et même CCA, technologie conventionnelle. La section « Équivalents » de cette page regroupe les options recommandées aux performances équivalentes; rappelons que sur les voitures Start-Stop, une EFB ne doit pas être remplacée par une classique.

Montée en technologie : EFB pour les voitures à Start-Stop simple, dans le même bac que la EA1000. Face à la EA1000, elle offre les mêmes Ah et le même démarrage. Elle coûte 61,00 € de plus. Rentable sur les voitures qui s’arrêtent et redémarrent souvent ; pour un usage normal sans Start-Stop, la EA1000 suffit.

C’est l’équivalente Varta vérifiée pour l’emplacement de la EA1000. Face à la EA1000, elle offre 70 A au démarrage à froid de moins. Elle coûte 25,75 € de plus. Décidez selon le prix, la marque que vous préférez et la disponibilité : les deux se montent et démarrent pareil.