Exide EB800 Excell · Batterie voiture 80Ah 640A
Fiche technique
| Marque | EXIDE |
|---|---|
| Référence | EB800 |
| Tension (V) | 12 |
| Capacité (C20) | 80Ah (c20) |
| Courant de démarrage (EN) | 640A |
| Technologie | Plomb-acide |
| Longueur | 315 mm |
| Largeur | 175 mm |
| Hauteur | 190 mm |
Exide EB800 12V 80Ah 640A est une batterie de démarrage de qualité équivalente à l'équipement d'origine (OEM), conçue pour les voitures modernes. Démarrages à froid fiables même après plusieurs semaines à l'arrêt et alimentation stable des consommateurs auxiliaires (éclairage, climatisation, infodivertissement).
Pourquoi cette batterie de voiture ?
- Qualité d'origine constructeursans payer le tarif concessionnaire
- Dure entre 4 et 6 ansvous la changez une fois au lieu de deux
- Un vrai conseiller techniquesi vous hésitez à l'achat ou au montage
Où elle se situe : la Exide EB800 fait partie de nos batteries de voiture, appartient à nos batteries Exide et par sa capacité, elle figure parmi nos batteries de 80Ah.
La Exide EB800 en pratique
Quand ne pas la choisir
C'est une batterie classique : pas pour les voitures Start-Stop, qui exigent EFB ou AGM selon la monte d'origine. Ne descendez jamais sous la capacité et le démarrage d'origine.

Batterie de voiture Exide EB800 Excell 80Ah 640A 12V
La Exide EB800 de la gamme Excell offre 80 Ah de capacité et 640 A de courant de démarrage à froid (EN) sous 12 V : la spécification habituelle pour les voitures à démarrage classique, sans système Start-Stop. Elle mesure 315 × 175 × 190 mm et la borne plus à droite, le format que recherche celui qui doit changer une batterie de 80 Ah sur des voitures.
En bref : la Exide EB800 (80 Ah, 640 A, 315 × 175 × 190 mm, borne positive à droite). C’est une batterie conventionnelle pour voitures sans Start-Stop : si la vôtre a le Start-Stop, il lui faut une EFB ou une AGM du même format. Alternatives équivalentes vérifiées : Tudor TB800 et Tudor TA900.
- Démarrage fiable à froid et après des semaines sans rouler.
- Plomb-acide classique : la technologie la plus éprouvée et la plus économique.
- Qualité première monte, sans le prix du concessionnaire.
- Remplacement direct de la batterie d'origine en dimensions et bornes.
Véhicules compatibles avec la Exide EB800
La Exide EB800 est compatible avec plus de 174 véhicules : elle est montée d'origine ou en remplacement par des marques comme Renault, Volkswagen, Audi, Toyota, Chevrolet et RAM. C'est un choix de référence quand vous avez besoin d'une batterie pour Renault, Volkswagen et d'autres modèles qui montent ce même format. S'y ajoutent des modèles Dodge, Chrysler, Fiat, Hyundai, Jeep, BMW, Ford et Opel. Dans notre base, elle est homologuée face à 17 références d'origine, ce qui donne une idée de sa couverture réelle du parc. Vous n'êtes pas sûr qu'elle corresponde à votre voiture ? Vérifiez-le en quelques secondes en saisissant votre plaque d'immatriculation dans notre moteur de recherche.
Dimensions, bornes et fixation
Côté format, la Exide EB800 mesure 315 × 175 × 190 mm (longueur × largeur × hauteur) et pèse 19 kg. La borne plus à droite détermine de quel côté partent les câbles : c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Elle possède des bornes 1, le système par lequel elle est fixée et connectée dans le véhicule. Pour un remplacement direct, le logement de la batterie actuelle doit respecter ces dimensions et la même disposition des bornes ; sinon il faudra des adaptateurs ou la fixation changerait.
Ce que Exide apporte face aux autres marques
Exide est l'un des plus grands fabricants de batteries au monde et fournisseur première monte de nombreuses marques automobiles. Ses usines européennes produisent des batteries de démarrage, industrielles et de loisir avec des contrôles qualité de niveau constructeur. Chez baterias.com, nous travaillons directement avec le fabricant ou son distributeur officiel : stock réel, produit neuf et garantie officielle.
La Exide EB800 : gamme Excell et technologie plomb-acide classique
La Excell est la gamme Exide à laquelle appartient la EB800 : elle partage avec les autres références de la série la même construction et les mêmes critères de qualité, et varie en capacité et en format pour s'adapter à chaque véhicule.
La batterie plomb-acide classique reste la technologie la plus répandue grâce à son équilibre entre capacité, courant de démarrage et prix. Bien entretenue et chargée, elle offre des années de service fiable sur les véhicules sans Start-Stop.
Comment prolonger sa durée de vie
Gardez les bornes propres et bien serrées et vérifiez que la tension au repos ne descend pas sous 12,4 V : en dessous, il faut recharger. En usage quotidien normal, la batterie est maintenue chargée par l'alternateur ; si la voiture reste des semaines à l'arrêt, une charge d'entretien mensuelle évite la décharge profonde.
Garantie du fabricant
La Exide EB800 bénéficie de la garantie officielle du fabricant contre les défauts de fabrication ; la durée exacte figure dans les conditions de la marque. En cas de défaut pendant la période couverte, nous la remplaçons sans frais.
Quand la recevez-vous et comment la retourner
Les commandes passées avant 18 h 00 avec la batterie en stock partent le jour même. La livraison en Espagne et au Portugal continentaux prend 24-48 heures ouvrées ; pour la France et le reste de l'Union européenne, comptez 3 à 5 jours ouvrés. Vous disposez de 14 jours pour retourner la batterie non utilisée ; l'enlèvement est gratuit sur la péninsule ibérique. Nous envoyons le numéro de suivi par e-mail à la confirmation de l'expédition.
Fiche technique
-
MarqueEXIDE
-
RéférenceEB800
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ModèleEXIDE EXCELL
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Tension (V)12
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Longueur315 mm
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Largeur175 mm
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Hauteur190 mm
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Poids19.00 Kgs
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TechnologiePlomb-acide
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EAN3661024036443
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Schéma des bornesBorne positive à droite
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Type de borne1
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Courant de démarrage (EN)640A
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Capacité (C20)80Ah (c20)
-
Type de bacL4
Références spécifiques
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EAN133661024036443
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MPNEB800
Codes et références Exide EB800
| Marque | Exide · voir toutes les batteries Exide |
|---|---|
| Référence fabricant (MPN) | EB800 |
| Code-barres EAN-13 | 3661024036443 |
| Bac européen (EN 50342-2) | L4 |
| Dimensions (longueur × largeur × hauteur) | 315 × 175 × 190 mm (315x175x190) |
Exide EB800 : équivalentes ou supérieures les plus vendues
La Exide EB800 est interchangeable avec ces références équivalentes : TB800 (Tudor), TA900 (Tudor), F16 (Varta), F19 (Varta), EA900 (Exide). Alternatives de technologie supérieure pouvant la remplacer : EL800 (Exide), EK800 (Exide), A6 (Varta).
| Produit | Spécifications | Technologie | Prix | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Exide
EB800
Cette batterie
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12V 80Ah 640A | Plomb-acide | 85,60 € | |||||||||||||||||||||
Exide
EK800
Montée en gamme : AGM
|
12V 82Ah 800A | AGM Supérieure | 119,20 € +33,60 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| EB800 | EK800 | |
|---|---|---|
| Capacité | 80 Ah | 82 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 640 A | 800 A |
| Technologie | Plomb-acide | AGM |
| Dimensions (mm) | 315 × 175 × 190 | 315 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 85,60 € | 119,20 € |
Exide
EL800
Montée en gamme : EFB Exide EB800 vs Exide EL800
Montée en gamme : EFB · +4,30 €
L’EFB de cette taille, conçue pour le Start-Stop simple qu’une conventionnelle comme la EB800 ne supporte pas. Face à la EB800, elle offre 160 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 4,30 € de plus. Indispensable si votre voiture a un Start-Stop simple ou était équipée d’une EFB ; sans Start-Stop, c’est un gain de durabilité dont vous pouvez vous passer.
| EB800 | EL800 | |
|---|---|---|
| Capacité | 80 Ah | 80 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 640 A | 800 A |
| Technologie | Plomb-acide | EFB |
| Dimensions (mm) | 315 × 175 × 190 | 315 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 85,60 € | 89,90 € |
Exide
EA900
Grande sœur
Exide EB800 vs Exide EA900
Grande sœur · +4,30 €
Même famille que la EB800, un cran au-dessus en performances. Face à la EB800, elle offre 10 Ah de plus et 80 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 4,30 € de plus. Elle vaut le coup si votre voiture avait d’origine plus de capacité, est un diesel ou démarre mollement l’hiver ; sinon la EB800 suffit.
| EB800 | EA900 | |
|---|---|---|
| Capacité | 80 Ah | 90 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 640 A | 720 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 315 × 175 × 190 | 315 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 85,60 € | 89,90 € |
Varta
A6
Montée en gamme : AGM
Exide EB800 vs Varta A6
Montée en gamme : AGM · +74,85 €
C’est l’AGM du même bac : plus de démarrage à froid, charge plus rapide et bien plus de résistance au cyclage et à la chaleur que la EB800. Face à la EB800, elle offre 160 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 74,85 € de plus. Obligatoire si l’origine était une AGM ; sans Start-Stop, la EB800 suffit et l’AGM est un plus en démarrage et en longévité, pas une nécessité.
| EB800 | A6 | |
|---|---|---|
| Capacité | 80 Ah | 80 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 640 A | 800 A |
| Technologie | Plomb-acide | AGM |
| Dimensions (mm) | 315 × 175 × 190 | 315 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 85,60 € | 160,45 € |
Varta
F19
Équivalente Varta
Exide EB800 vs Varta F19
Équivalente Varta · +16,20 €
L’alternative Varta qui se monte à la place de la EB800, avec la même polarité. Face à la EB800, elle offre 5 Ah de plus et 160 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 16,20 € de plus. Un remplacement direct sans rien adapter ; la différence, c’est le prix et la marque.
| EB800 | F19 | |
|---|---|---|
| Capacité | 80 Ah | 85 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 640 A | 800 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 315 × 175 × 190 | 315 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à droite | Borne positive à droite |
| Prix | 85,60 € | 101,80 € |
Tudor
TA900
Équivalente Tudor
Varta
F16
Équivalente Varta
Tudor
TB800
Équivalente Tudor Équivalences vérifiées par notre équipe technique : mêmes dimensions, polarité, capacité et CCA. Garantie officielle du fabricant sur toutes les options.
Autres batteries de 80Ah: Nous proposons 30 modèles de 80 Ah à comparer par prix, technologie et démarrage à froid : voir toutes les batteries de 80Ah. Mêmes dimensions (315 × 175 × 190 mm) : batteries de 315 × 175 × 190 mm.
Accessoires recommandés
Vous la remplacez vous-même ? Guide étape par étape pour remplacer la batterie →
Questions fréquentes
Comment installer la batterie Exide EB800 dans le véhicule ?
Avant de commencer, consultez le manuel de votre voiture : la procédure du constructeur prévaut. Notre guide complet pas à pas est sur le blog. Sur la plupart des voitures, c'est une opération de 15-30 minutes (jusqu'au double quand la batterie est sous un siège ou dans le coffre) et une clé de 10 mm suffit. L'essentiel, c'est l'ordre des bornes : au démontage, le négatif (−) avant le positif (+); au remontage, le positif (+) avant le négatif (−). Entre les deux, moteur coupé et clé retirée, on desserre l'étrier et la nouvelle batterie prend la même orientation que l'ancienne, positif à droite (polarité).
Quelle est la durée de vie du modèle EB800 ?
Durée de vie estimée de la Exide EB800 : 4 à 6 ans en usage automobile normal sans Start-Stop. À prendre comme une référence approximative, car chaque cas est différent. La durée réelle varie avec le climat (démarrages à froid, chaleur qui évapore l'électrolyte), l'usage et les trajets courts, l'état de l'alternateur et du circuit de charge, les consommations à l'arrêt et l'entretien, mais aussi avec le type de véhicule et le Start-Stop.
Quelles dimensions a cette batterie ?
Avant d'acheter, mesurez l'emplacement dans votre voiture : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La Exide EB800 occupe 315×175×190 mm (longueur, largeur et hauteur, bornes comprises), soit le format de bac européen L4.
Quelle polarité a la batterie Exide EB800 ?
La EB800 présente le positif à droite dans un bac L4 : c'est sa polarité. Elle doit coïncider avec celle de votre batterie actuelle : inversée, elle oblige à rallonger les câbles ou à reconfigurer le système, avec un risque de court-circuit. On le vérifie en regardant la batterie avec les bornes du côté le plus proche de soi et en repérant de quel côté se trouve le pôle positif (+, anneau rouge).
La EB800 est-elle valable pour mon véhicule ?
Le plus rapide est de saisir votre plaque dans le moteur de recherche : la DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur. Vous pouvez aussi consulter l'onglet « Véhicules compatibles », vérifié par notre équipe technique, ou nous envoyer par WhatsApp marque, modèle, moteur et année; nous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:30–18:00 (heure espagnole)). Les spécifications du constructeur de votre voiture priment toujours sur nos tableaux.
Quels sont les équivalents du modèle EB800 ?
Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances. Attention à la technologie : sur les voitures Start-Stop, une EFB ne s'échange pas contre une classique. Pour remplacer la Exide EB800 sans adaptation, l'autre batterie doit être identique en taille (bac L4), polarité, capacité et CCA.
Exide EB800 ou Exide EK800 : laquelle choisir ?
C’est l’AGM du même bac : plus de démarrage à froid, charge plus rapide et bien plus de résistance au cyclage et à la chaleur que la EB800. Face à la EB800, elle offre 2 Ah de plus et 160 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 33,60 € de plus. Obligatoire si l’origine était une AGM ; sans Start-Stop, la EB800 suffit et l’AGM est un plus en démarrage et en longévité, pas une nécessité.
Exide EB800 ou Exide EL800 : laquelle choisir ?
L’EFB de cette taille, conçue pour le Start-Stop simple qu’une conventionnelle comme la EB800 ne supporte pas. Face à la EB800, elle offre 160 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 4,30 € de plus. Indispensable si votre voiture a un Start-Stop simple ou était équipée d’une EFB ; sans Start-Stop, c’est un gain de durabilité dont vous pouvez vous passer.
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