Exide EB800 Excell · Batería de coche 80Ah 640A
Batería de coche Exide EB800 Excell 12V 80Ah 640A Imágenes
Ficha técnica
| Marca | EXIDE |
|---|---|
| Referencia | EB800 |
| Voltaje (V) | 12 |
| Capacidad (C20) | 80Ah (c20) |
| Corriente de arranque (EN) | 640A |
| Tecnología | PLOMO/ACIDO |
| Largo | 315 mm |
| Ancho | 175 mm |
| Alto | 190 mm |
Exide EB800 12V 80Ah 640A es una batería de arranque de calidad equivalente al equipo original (OEM), pensada para turismos modernos. Ofrece arranques en frío fiables incluso tras semanas parada y soporta consumos auxiliares estables (luces, climatización, infoentretenimiento).
¿Por qué esta batería de coche?
- Calidad de equipo originalsin pagar precios de concesionario
- Dura entre 4 y 6 añosla cambias una vez en lugar de dos
- Asesor técnico realsi dudas con la compra o la instalación
Dónde encaja: la Exide EB800 es una de nuestras baterías de coche, forma parte de las baterías Exide y por su capacidad está entre las baterías de 80Ah.
La Exide EB800 en la práctica
Cuándo no elegirla
Es una batería convencional: no sirve para coches con Start-Stop, que necesitan EFB o AGM según lo que montaban de fábrica. Tampoco bajes nunca de la capacidad y el arranque originales.
Batería de coche Exide EB800 Excell 80Ah 640A 12V
La Exide EB800 de la gama Excell entrega 80 Ah de capacidad y 640 A de corriente de arranque en frío (EN) a 12 V: la especificación habitual en turismos con arranque convencional, sin sistema Start-Stop. Mide 315 × 175 × 190 mm y el borne positivo a la derecha, el formato que buscan quienes necesitan cambiar una batería de 80 Ah en coches.
En resumen: la Exide EB800 (80 Ah, 640 A, 315 × 175 × 190 mm, positivo a la derecha). Es una batería convencional para coches sin Start-Stop: si el tuyo tiene Start-Stop, necesita una EFB o una AGM del mismo formato. Alternativas equivalentes verificadas: Tudor TB800 y Tudor TA900.
- Arranque fiable en frío y tras semanas sin usar el coche.
- Plomo-ácido convencional: la tecnología más probada y económica.
- Fabricación de calidad de primer equipo, sin el precio del concesionario.
- Recambio directo de la batería original en medidas y bornes.
Vehículos compatibles con la Exide EB800
La Exide EB800 es compatible con más de 174 vehículos: la montan de serie o como recambio marcas como Renault, Volkswagen, Audi, Toyota, Chevrolet y RAM. Es una opción de referencia cuando necesitas una batería para Renault, Volkswagen y otros modelos que montan este mismo formato. A esa lista se suman modelos de Dodge, Chrysler, Fiat, Hyundai, Jeep, BMW, Ford y Opel. En nuestra base figura homologada frente a 17 referencias de equipo original, lo que da idea de su cobertura real de parque. ¿No estás seguro de si es la de tu coche? Compruébalo en segundos introduciendo tu matrícula en nuestro buscador.
Medidas, bornes y sujeción
En formato, la Exide EB800 mide 315 × 175 × 190 mm (largo × ancho × alto) y pesa 19 kg. El borne positivo a la derecha determina hacia qué lado quedan los cables: es el dato que más fallos de compra provoca, así que conviene comprobarlo antes de pedirla. Lleva terminal 1, el sistema con el que queda anclada y conectada en el vehículo. Para que el recambio sea directo, el hueco de la batería actual debe respetar esas medidas y la misma disposición de bornes; de lo contrario harán falta adaptadores o cambiaría la sujeción.
Qué aporta Exide frente a otras marcas
Exide es uno de los mayores fabricantes de baterías del mundo y proveedor de primer equipo de numerosas marcas de automoción. Sus plantas europeas producen baterías de arranque, industriales y de ocio con controles de calidad de fabricante original. En baterias.com trabajamos directamente con el fabricante o su distribuidor oficial: stock real, producto nuevo y garantía oficial.
La Exide EB800: gama Excell y tecnología plomo-ácido convencional
La Excell es la gama de Exide a la que pertenece la EB800: comparte con el resto de referencias de la serie la misma construcción y los mismos criterios de calidad, y cambia en capacidad y formato para adaptarse a cada vehículo.
La batería de plomo-ácido convencional sigue siendo la tecnología más extendida por su equilibrio entre capacidad, corriente de arranque y precio. Bien mantenida y cargada, ofrece años de servicio fiable en vehículos sin Start-Stop.
Cómo alargar su vida útil
Mantén los bornes limpios y bien apretados, y revisa que la tensión en reposo no baje de 12,4 V: por debajo conviene recargar. Con uso diario normal la batería se mantiene cargada por el alternador; si el coche pasa semanas parado, una carga de mantenimiento cada mes evita la descarga profunda.
Garantía del fabricante
La Exide EB800 incluye la garantía oficial del fabricante frente a defectos de fabricación; el plazo concreto figura en las condiciones de la marca. Si falla por defecto dentro del periodo, la sustituimos sin coste.
Cuándo la recibes y cómo devolverla
Los pedidos realizados antes de las 18:00 con la batería en stock salen el mismo día. La entrega en España y Portugal peninsulares es de 1 a 2 días laborables; para Baleares y el resto de la Unión Europea el plazo es de 1 a 5 días laborables. Dispones de 14 días para devolver la batería sin usar; en Península la recogida es gratuita. Te enviamos el número de seguimiento por email al confirmar el envío.
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ReferenciaBCOM-EXIDE-EB800
Ficha técnica
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MarcaEXIDE
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ReferenciaEB800
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ModeloEXIDE EXCELL
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Voltaje (V)12
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Largo315 mm
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Ancho175 mm
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Alto190 mm
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Peso19.00 Kgs
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TecnologíaPLOMO/ACIDO
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EAN3661024036443
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Esquema de bornesPositivo a la derecha
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Tipo de terminal1
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Corriente de arranque (EN)640A
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Capacidad (C20)80Ah (c20)
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Tipo de cajaL4
Referencias específicas
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ean133661024036443
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MPNEB800
Códigos y referencias Exide EB800
| Marca | Exide · ver todas las baterías Exide |
|---|---|
| Gama del fabricante | EXIDE EXCELL |
| Referencia del fabricante (MPN) | EB800 |
| Código de barras EAN-13 | 3661024036443 |
| Caja europea (EN 50342-2) | L4 |
| Medidas (largo × ancho × alto) | 315 × 175 × 190 mm (315x175x190) |
Exide EB800: equivalentes o superiores más vendidas
La Exide EB800 es intercambiable con estas referencias equivalentes: TB800 (Tudor), TA900 (Tudor), F16 (Varta), F19 (Varta), EA900 (Exide). Alternativas de tecnología superior que pueden sustituirla: EL800 (Exide), EK800 (Exide), A6 (Varta).
| Producto | Especificaciones | Tecnología | Precio | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Exide
EB800
Esta batería
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12V 80Ah 640A | Plomo-ácido | 85,60 € | |||||||||||||||||||||
Exide
EK800
Mejora: AGM
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12V 82Ah 800A | AGM Superior | 119,20 € +33,60 € | |||||||||||||||||||||
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| EB800 | EK800 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 80 Ah | 82 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 640 A | 800 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | AGM |
| Medidas (mm) | 315 × 175 × 190 | 315 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 85,60 € | 119,20 € |
Exide
EL800
Mejora: EFB Exide EB800 vs Exide EL800
Mejora: EFB · +4,30 €
La EFB de esta medida, pensada para el Start-Stop sencillo que una convencional como la EB800 no soporta. Frente a la EB800 tiene 160 A de arranque en frío más. Cuesta 4,30 € más. Imprescindible si tu coche tiene Start-Stop básico o montaba EFB de fábrica; sin Start-Stop es una mejora de durabilidad que puedes ahorrarte.
| EB800 | EL800 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 80 Ah | 80 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 640 A | 800 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | EFB |
| Medidas (mm) | 315 × 175 × 190 | 315 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 85,60 € | 89,90 € |
Exide
EA900
Hermana mayor
Exide EB800 vs Exide EA900
Hermana mayor · +4,30 €
Misma familia que la EB800, un escalón por encima en prestaciones. Frente a la EB800 tiene 10 Ah más y 80 A de arranque en frío más. Cuesta 4,30 € más. Merece la pena si tu coche montaba de origen más capacidad, es diésel o arranca con pereza en invierno; si no, la EB800 cumple.
| EB800 | EA900 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 80 Ah | 90 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 640 A | 720 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | Plomo-ácido |
| Medidas (mm) | 315 × 175 × 190 | 315 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 85,60 € | 89,90 € |
Varta
A6
Mejora: AGM
Exide EB800 vs Varta A6
Mejora: AGM · +74,85 €
Es la AGM de la misma caja: más arranque en frío, carga más rápida y mucha más resistencia al ciclado y al calor que la EB800. Frente a la EB800 tiene 160 A de arranque en frío más. Cuesta 74,85 € más. Obligatoria si la original era AGM; en un coche sin Start-Stop la EB800 cumple y la AGM es un plus de arranque y durabilidad, no una necesidad.
| EB800 | A6 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 80 Ah | 80 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 640 A | 800 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | AGM |
| Medidas (mm) | 315 × 175 × 190 | 315 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 85,60 € | 160,45 € |
Varta
F19
Equivalente Varta
Exide EB800 vs Varta F19
Equivalente Varta · +16,20 €
La alternativa de Varta que entra en el mismo sitio que la EB800, con la misma polaridad. Frente a la EB800 tiene 5 Ah más y 160 A de arranque en frío más. Cuesta 16,20 € más. Es un cambio directo sin adaptar nada; la diferencia la marca el precio y la marca que prefieras.
| EB800 | F19 | |
|---|---|---|
| Capacidad | 80 Ah | 85 Ah |
| Arranque en frío (EN) | 640 A | 800 A |
| Tecnología | Plomo-ácido | Plomo-ácido |
| Medidas (mm) | 315 × 175 × 190 | 315 × 175 × 190 |
| Borne positivo | Positivo a la derecha | Positivo a la derecha |
| Precio | 85,60 € | 101,80 € |
Tudor
TA900
Equivalente Tudor
Varta
F16
Equivalente Varta 
Tudor
TB800
Equivalente Tudor Equivalencias verificadas por nuestro equipo técnico: mismas medidas, polaridad, capacidad y CCA. Garantía oficial del fabricante en todas las opciones.
Otras baterías de 80Ah: Tenemos 30 modelos de 80 Ah con precio, tecnología y arranque en frío para comparar: ver todas las baterías de 80Ah. Con las mismas medidas (315 × 175 × 190 mm): baterías de 315 × 175 × 190 mm.
Accesorios recomendados
¿Vas a cambiarla tú? Guía paso a paso para cambiar la batería →
Preguntas frecuentes
¿Cómo se instala la batería Exide EB800 en el vehículo?
Antes de empezar, consulta el manual del coche: el procedimiento del fabricante prevalece. Tienes la guía completa paso a paso en nuestro blog. Es un trabajo de 15-30 minutos en la mayor parte de los coches (hasta el doble cuando la batería está bajo un asiento o en el maletero) y basta una llave de 10 mm. Lo esencial es el orden de los bornes: al quitar, negativo (−) antes que positivo (+); al poner, positivo (+) antes que negativo (−). Entre medias, con el motor apagado y sin la llave, se suelta la pinza de sujeción y la nueva entra con la misma orientación que la original, positivo a la derecha (polaridad).
¿Qué vida útil tiene el modelo EB800?
Duración estimada de la Exide EB800: 4 a 6 años en uso normal de coche sin Start-Stop. Tómala como referencia aproximada, porque cada caso es distinto. La duración real cambia con el clima (arranques en frío, calor que evapora el electrolito), con el uso y los trayectos cortos, con el estado del alternador y del sistema de carga, con los consumos en parado y con el mantenimiento; también cuentan el tipo de coche y el Start-Stop.
¿Qué dimensiones tiene esta batería?
Antes de comprar, mide el hueco del coche: un milímetro de más puede impedir cerrar la pinza de sujeción. La Exide EB800 ocupa 315×175×190 mm (largo, ancho y alto, bornes incluidos), el tamaño de caja europea L4.
¿Qué polaridad tiene la batería Exide EB800?
La EB800 tiene el positivo a la derecha en caja L4: esa es su polaridad. Debe coincidir con la de tu batería actual: invertida, obliga a alargar cables o reconfigurar el sistema, con riesgo de cortocircuito. Se comprueba mirando la batería con los bornes en el lado más cercano a ti y viendo en qué lado queda el polo positivo (+, anillo rojo).
¿Es válida la EB800 para mi vehículo?
Lo más rápido es introducir tu matrícula en el buscador: DGT/DVLA/KBA detectan modelo y motor. También puedes revisar la pestaña "Vehículos compatibles", verificada por nuestro equipo técnico, o mandarnos por WhatsApp marca, modelo, motor y año; contestamos en horario comercial (L–V 10:00–13:30 y 16:30–18:00). Las especificaciones del fabricante del coche tienen siempre prioridad sobre nuestras tablas.
¿Cuáles son los equivalentes del modelo EB800?
Consulta la sección "Equivalentes" de esta ficha para ver las opciones recomendadas al mismo nivel de prestaciones. Ojo con la tecnología: en coches Start-Stop una EFB no se cambia por una convencional. Para sustituir a la Exide EB800 sin adaptaciones, la otra batería ha de ser igual en tamaño (caja L4), polaridad, capacidad y CCA.
¿Exide EB800 o Exide EK800: cuál elegir?
Es la AGM de la misma caja: más arranque en frío, carga más rápida y mucha más resistencia al ciclado y al calor que la EB800. Frente a la EB800 tiene 2 Ah más y 160 A de arranque en frío más. Cuesta 33,60 € más. Obligatoria si la original era AGM; en un coche sin Start-Stop la EB800 cumple y la AGM es un plus de arranque y durabilidad, no una necesidad.
¿Exide EB800 o Exide EL800: cuál elegir?
La EFB de esta medida, pensada para el Start-Stop sencillo que una convencional como la EB800 no soporta. Frente a la EB800 tiene 160 A de arranque en frío más. Cuesta 4,30 € más. Imprescindible si tu coche tiene Start-Stop básico o montaba EFB de fábrica; sin Start-Stop es una mejora de durabilidad que puedes ahorrarte.
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