Véhicule : Toyota Yaris 1.0 (2001)
Muy eficiente
Todo muy bien.
Fiche technique
| Marque | VARTA |
|---|---|
| Référence | C30 |
| Tension (V) | 12 |
| Capacité (C20) | 54Ah (c20) |
| Courant de démarrage (EN) | 530A |
| Technologie | Plomb-acide |
| Longueur | 207.00 mm |
| Largeur | 175.00 mm |
| Hauteur | 190.00 mm |
Varta C30 12V 54Ah 530A est une batterie auto prête à l'emploi, scellée et sans entretien. Délivre les ampères de démarrage nécessaires à froid et maintient une tension stable pour les consommateurs actuels (ECU, capteurs, climatisation, infodivertissement).
Où elle se situe : la Varta C30 fait partie de nos batteries de voiture, appartient à nos batteries Varta et par sa capacité, elle figure parmi nos batteries de 54Ah.
4,20/5 · 5 avis avec achat vérifié · ✓ Recueillis après la commande, sans filtre
Véhicule : Toyota Yaris 1.0 (2001)
Muy eficiente
Todo muy bien.
Véhicule : Hyundai Accent II Saloon 1.3 (2004)
Todo ok sin problemas
La he colocado en un hyundai accent del 2003. Ningún problema en montaje y en el arranque. Todo ok.
Véhicule : Toyota Corolla Estate 1.8 Hybrid (2019)
desprotejido
la bateria llego bien pero sin ninguna proteccion,no puedo decir ninguna opinion sobre su funcionamiento es muy temprano, despues de un mes solo puedo decir que se nota un poco mas potente que la anterior..
Véhicule : Seat Ibiza Iv 1.2 Lpg (2010)
Bateria semi nova e com atraso
Além da demora mais de dois dias para entregarem enviam uma bateria que depois de testada já só tem 84% vida, já é a segunda bateria que vêm nestas condições deste site não irei comprar mais.
Buena batería
Facil instalación. Funcionando como el primer día.
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La batterie voiture Varta C30 est le modèle de 12 V, 54 Ah et 530 A de démarrage à froid (EN) de la gamme Dynamic SLI (anciennement Silver Dynamic) de Varta, conçue pour les voitures à démarrage conventionnel, sans système Start-Stop. Elle remplace sans aucune adaptation la batterie d'origine sur les voitures au format 207 × 175 × 190 mm : même capacité de 54 Ah et même disposition des bornes (positif à droite).
En bref : la Varta C30 (54 Ah, 530 A, 207 × 175 × 190 mm, borne positive à droite) est l’une des 50 batteries les plus vendues sur baterias.com ces 3 derniers mois, notée 4,20 sur 5 par 5 clients. C’est une batterie conventionnelle pour voitures sans Start-Stop : si la vôtre a le Start-Stop, il lui faut une EFB ou une AGM du même format. Alternatives équivalentes vérifiées : Tudor TA530 et Varta C22.
Cette batterie est répertoriée comme compatible avec plus de 803 véhicules de constructeurs comme Renault, Citroën, Ford, Fiat, Peugeot et Toyota. C'est une référence de premier choix quand il vous faut une batterie pour Renault, Citroën ou d'autres modèles qui reprennent ce même format. Elle figure également en rechange sur des véhicules Hyundai, Opel, Volkswagen, Dacia, Vauxhall, Skoda, Iran Khodro et Seat, entre autres constructeurs. Vous ne savez pas si c'est celle de votre voiture ? Vérifiez-le en quelques secondes en saisissant votre plaque d'immatriculation dans notre moteur de recherche.
Ses dimensions extérieures sont de 207 × 175 × 190 mm, pour un poids de 13,1 kg. La borne positive à droite détermine de quel côté arrivent les câbles : c'est la donnée qui provoque le plus d'erreurs d'achat, mieux vaut donc la vérifier avant de commander. Elle reçoit une fixation B13 et des bornes de type 1, le système qui l'ancre au bac du véhicule. Avant de la changer, mesurez l'emplacement de votre batterie actuelle : si les trois dimensions et la position des bornes correspondent, le montage est direct et ne demande aucun adaptateur.
La Dynamic SLI est la gamme d'accès de Varta pour les véhicules à démarrage traditionnel (sans Start-Stop) : elle regroupe sous un seul nom, par technologie, ce qui était auparavant les séries Blue, Silver et Black Dynamic. Sa construction plomb-calcium à séparateurs optimisés privilégie un démarrage franc et une longue durée de vie sans entretien.
Elle couvre l'immense majorité des voitures essence et diesel conventionnelles du marché européen. C'est le choix raisonnable quand on veut la qualité d'un fabricant allemand sans payer le surcoût d'une technologie AGM ou EFB dont le véhicule n'a pas besoin.
Cette série utilise une technologie plomb-acide avec des plaques optimisées pour un bon équilibre entre puissance de démarrage et durée de vie. C'est le remplacement naturel si votre voiture n'a pas de Start-Stop et recevait d'origine une batterie standard : même philosophie, sans payer plus pour une chimie dont vous n'avez pas besoin. Cette batterie appartenait à la gamme Silver Dynamic, Silver Dynamic ou Black Dynamic de Varta ; après le changement de dénomination commerciale de la marque (2025), elle fait partie de la nouvelle série Dynamic SLI.
Varta est fournisseur d'équipement d'origine (OEM) d'une grande partie des constructeurs automobiles européens : de nombreuses voitures sortent d'usine avec une Varta montée. En acheter une de rechange revient, dans la plupart des cas, à remplacer la batterie d'origine avec la même qualité et la garantie officielle de la marque.
Varta associe plus d'un siècle d'expérience à la production industrielle de Clarios : c'est la batterie que de nombreux constructeurs choisissent d'origine et l'une des plus recommandées par les garages. Comme toute batterie plomb-acide, elle est recyclable à 100 %.
La production de Varta associe des lignes automatisées et la vérification de plus de 100 paramètres par unité ; c'est cette traçabilité qui soutient sa réputation de démarrage fiable pendant toute la vie de la batterie.
La batterie Varta C30 bénéficie de la garantie officielle du fabricant.
Pour en tirer le meilleur, gardez l'alternateur en bon état et évitez de laisser des feux ou des accessoires allumés moteur éteint. Les trajets très courts et répétés sont son principal ennemi : ils empêchent la batterie de se recharger complètement et raccourcissent sa vie. Si la voiture doit rester à l'arrêt plusieurs semaines, mieux vaut débrancher la borne ou utiliser un chargeur de maintien pour qu'elle ne descende pas sous le seuil de sécurité. Vérifier que les bornes sont propres et bien serrées aide aussi à un démarrage sans faille.
Téléchargez la fiche technique officielle de cette batterie avec toutes les données du fabricant.
Fiche technique
Références spécifiques
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Todo muy bien.
La he colocado en un hyundai accent del 2003. Ningún problema en montaje y en el arranque. Todo ok.
Facil instalación. Funcionando como el primer día.
la bateria llego bien pero sin ninguna proteccion,no puedo decir ninguna opinion sobre su funcionamiento es muy temprano, despues de un mes solo puedo decir que se nota un poco mas potente que la anterior..
Além da demora mais de dois dias para entregarem enviam uma bateria que depois de testada já só tem 84% vida, já é a segunda bateria que vêm nestas condições deste site não irei comprar mais.
| Marque | Varta · voir toutes les batteries Varta |
|---|---|
| Référence fabricant (MPN) | C30 |
| Également appelée | 554400053 |
| Code ETN | 5544000533162 (forme courte 554 400 053) |
| Code-barres EAN-13 | 4016987167380 |
| Bac européen (EN 50342-2) | L1 |
| Dimensions (longueur × largeur × hauteur) | 207 × 175 × 190 mm (207x175x190) |
La Varta C30 est interchangeable avec ces références équivalentes : TA530 (Tudor), C22 (Varta), EA530 (Exide), MS-54.0 (Kronobat), LFS52 (Varta). Alternatives de technologie supérieure pouvant la remplacer : TL550 (Tudor), EL550 (Exide).
| Produit | Spécifications | Technologie | Prix |
|---|---|---|---|
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12V 54Ah 530A | Plomb-acide | 67,40 € |
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12V 53Ah 540A | Plomb-acide | 64,40 € |
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12V 52Ah 470A | Plomb-acide | 54,40 € |
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12V 53Ah 540A | Plomb-acide | 54,95 € |
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12V 55Ah 540A | EFB Supérieure | 76,95 € |
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12V 55Ah 540A | EFB Supérieure | 96,10 € |
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12V 54Ah 530A | Plomb-acide | 63,95 € |
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12V 52Ah 470A | Plomb-acide | 97,30 € |
Équivalences vérifiées par notre équipe technique : mêmes dimensions, polarité, capacité et CCA. Garantie officielle du fabricant sur toutes les options.
Nous proposons 4 modèles de 54 Ah à comparer par prix, technologie et démarrage à froid : voir toutes les batteries de 54Ah. Mêmes dimensions (207 × 175 × 190 mm) : batteries de 207 × 175 × 190 mm.
La Varta C30 convient à 840 véhicules. Les plus recherchés :
La Varta C30 convient à 840 véhicules (3 377 motorisations), dont Toyota C-HR (_X1_) 1.8 Hybrid (ZYX10_, ZYX11_, ZYX10R, ZYX11R) (90 kW / 122 CV) (2016–2025), Volkswagen Polo IV (9N_, 9A_) 1.2 12V (47 kW / 64 CV) (2001–2014), Toyota C-HR (_X1_) 1.8 Hybrid (ZYX10_, ZYX11_) (72 kW / 98 CV) (2016–2025) et Toyota C-HR (_X1_) 2.0 Hybrid (MAXH10) (135 kW / 184 CV) (2016–2025).
| Marque | Modèle | Moteur | Années |
|---|---|---|---|
| Toyota | C-HR (_X1_) | 1.8 Hybrid (ZYX10_, ZYX11_, ZYX10R, ZYX11R) (90 kW / 122 CV) | 2016–2025 |
| Volkswagen | Polo IV (9N_, 9A_) | 1.2 12V (47 kW / 64 CV) | 2001–2014 |
| Toyota | C-HR (_X1_) | 1.8 Hybrid (ZYX10_, ZYX11_) (72 kW / 98 CV) | 2016–2025 |
| Toyota | C-HR (_X1_) | 2.0 Hybrid (MAXH10) (135 kW / 184 CV) | 2016–2025 |
| Citroën | Berlingo / Berlingo First MPV (MF_, GJK_, GFK_) | 1.4 i (MFKFX, MFKFW, GJKFWB, GJKFWC, GFKFWC) (55 kW / 75 CV) | 1996–2025 |
| Seat | Ibiza II (6K1) | 1.4 i (44 kW / 60 CV) | 1993–2002 |
| Peugeot | 206 CC (2D) | 1.6 16V (2DNFUF, 2DNFUR) (80 kW / 109 CV) | 2000–2008 |
| Citroën | Xsara (N1) | 1.6 16V (80 kW / 109 CV) | 1997–2005 |
| Hyundai | Kona (OS, OSE, OSI) | EV (150 kW / 204 CV) | 2017–2023 |
| Citroën | Saxo (S0, S1) | 1.1 X, SX (44 kW / 60 CV) | 1996–2004 |
| Opel | Corsa B (S93) | 1.2 i 16V (F08, F68, M68) (48 kW / 65 CV) | 1993–2009 |
| Opel | Corsa E (X15) | 1.4 (08, 68) (66 kW / 90 CV) | 2014–2025 |
| Renault | Clio II (BB_, CB_) | 1.2 (BB0A, BB0F, BB10, BB1K, BB28, BB2D, BB2H, CB0A,... (43 kW / 58 CV) | 1998–2016 |
| Peugeot | 206 Saloon | 1.4 (55 kW / 75 CV) | 2007–2025 |
| Toyota | Yaris (_P15_) | 1.5 (NCP150_, NSP151_) (79 kW / 107 CV) | 2013–2025 |
| Opel | Corsa D (S07) | 1.2 (L08, L68) (59 kW / 80 CV) | 2006–2015 |
| Citroën | Xsara Picasso (N68) | 1.6 16V (81 kW / 110 CV) | 1999–2012 |
| Abarth | 500C / 595C / 695C | 1.4 (312.AXF1A, 312.AXD1A) (118 kW / 160 CV) | 2008–2025 |
| Peugeot | 307 (3A/C) | 1.6 (81 kW / 110 CV) | 2000–2012 |
| Abarth | 500 / 595 / 695 | 1.4 (312.AXZ11) (121 kW / 165 CV) | 2008–2025 |
| Fiat | Fiorino MPV (225_) | 1.4 (225AXA1A) (57 kW / 77 CV) | 2007–2025 |
| Toyota | Yaris (_P9_) | 1.33 VVT-i (NSP90_, NSP90R) (74 kW / 100 CV) | 2005–2014 |
| Abarth | 500 / 595 / 695 | 1.4 (312.AXF1A, 312.AXD1A) (103 kW / 140 CV) | 2008–2025 |
| Volkswagen | Polo V (6R1, 6C1) | 1.4 (6R1) (63 kW / 85 CV) | 2009–2022 |
| Toyota | Corolla Estate (_E21_) | 1.8 Hybrid (ZWE211W) (90 kW / 122 CV) | 2019–2025 |
| Seat | Ibiza IV (6J5, 6P1) | 1.2 (51 kW / 70 CV) | 2008–2017 |
| Toyota | C-HR (_X1_) | 2.0 Hybrid (MAXH10) (82 kW / 112 CV) | 2016–2025 |
| Opel | Corsa E (X15) | 1.4 (08, 68) (55 kW / 75 CV) | 2014–2025 |
| Opel | Corsa C (X01) | 1.2 Twinport (F08, F68) (59 kW / 80 CV) | 2000–2009 |
| Volkswagen | Polo IV (9N_, 9A_) | 1.2 12V (51 kW / 69 CV) | 2001–2014 |
| Toyota | Yaris (_P13_) | 1.0 (KSP130) (53 kW / 72 CV) | 2010–2020 |
| Nissan | NV200 Van | e-NV (ME0N) (80 kW / 109 CV) | 2010–2025 |
| Hyundai | Accent II (LC) | 1.6 (77 kW / 105 CV) | 1999–2012 |
| Hyundai | Accent II Saloon (LC) | 1.3 (63 kW / 86 CV) | 1999–2017 |
| Ford | Fiesta V (JH_, JD_) | 1.6 16V (74 kW / 100 CV) | 2001–2014 |
| Opel | Corsa E Hatchback Van (X15) | 1.4 (08) (55 kW / 75 CV) | 2014–2025 |
| Hyundai | i20 II (GB, IB) | 1.2 (62 kW / 84 CV) | 2014–2021 |
| Peugeot | 406 (8B) | 1.8 16V (85 kW / 116 CV) | 1995–2005 |
| Volkswagen | Polo V (6R1, 6C1) | 1.6 (77 kW / 105 CV) | 2009–2022 |
| Nissan | Note (E11, NE11) | 1.6 (81 kW / 110 CV) | 2005–2013 |
| Opel | Corsa E (X15) | 1.2 (08, 68) (51 kW / 69 CV) | 2014–2025 |
| Peugeot | 206 Hatchback (2A/C) | 1.4 16V (65 kW / 88 CV) | 1998–2012 |
| Renault | Clio I (B/C57_, 5/357_) | 1.2 (B/C/S57A, B/C57S, 5/357F, 5/357J, 5/357L, 5/357R) (43 kW / 58 CV) | 1990–1999 |
| Ford | KA (RB_) | 1.3 i (44 kW / 60 CV) | 1996–2008 |
| Peugeot | 106 II (1A_, 1C_) | 1.1 i (44 kW / 60 CV) | 1996–2005 |
| Abarth | 500C / 595C / 695C | 1.4 (312.AXZ1A) (121 kW / 165 CV) | 2008–2025 |
| Seat | Ibiza III (6L1) | 1.4 16V (63 kW / 86 CV) | 2002–2009 |
| Audi | A3 (8L1) | 1.6 (75 kW / 102 CV) | 1996–2006 |
| Citroën | C4 Coupe (LA_) | 1.6 16V (80 kW / 109 CV) | 2004–2013 |
| Renault | Clio III (BR0/1, CR0/1) | 1.2 16V (BR0P, CR0P) (74 kW / 101 CV) | 2005–2014 |
| Peugeot | 207 (WA_, WC_) | 1.4 (55 kW / 75 CV) | 2006–2015 |
| Ford | Focus I Saloon (DFW) | 1.6 16V (74 kW / 100 CV) | 1999–2009 |
| Lancia | Ypsilon (843_) | 1.3 D Multijet (843.AXE11, 843.AXE1A) (66 kW / 90 CV) | 2003–2011 |
| Hyundai | ix20 (JC) | 1.6 (92 kW / 125 CV) | 2010–2019 |
| Toyota | Corolla Hatchback (_E21_, _EA1_, _EH1_) | 1.8 Hybrid (ZWE211) (72 kW / 98 CV) | 2018–2025 |
| Toyota | Yaris (_P1_) | 1.0 (SCP10_, SCP10R) (50 kW / 68 CV) | 1999–2005 |
| Citroën | C4 I (LC_) | 1.6 16V (80 kW / 109 CV) | 2004–2014 |
| Hyundai | ix20 (JC) | 1.4 (66 kW / 90 CV) | 2010–2019 |
| Seat | Ibiza IV (6J5, 6P1) | 1.2 LPG (51 kW / 70 CV) | 2008–2017 |
| Seat | Altea (5P1) | 1.6 (75 kW / 102 CV) | 2004–2015 |
| Mercedes-Benz | A-Class (W168) | A 140 (168.031, 168.131) (60 kW / 82 CV) | 1997–2005 |
| Ford | Focus I Turnier (DNW) | 1.6 16V (74 kW / 100 CV) | 1999–2007 |
| Toyota | Corolla Saloon (_E21_) | 1.8 VVTi Hybrid (ZWE211, MZEA12) (72 kW / 98 CV) | 2019–2025 |
| Skoda | Fabia II (542) | 1.2 (51 kW / 70 CV) | 2006–2013 |
| Hyundai | i30 (FD) | 1.4 (77 kW / 105 CV) | 2007–2012 |
| Dacia | Dokker MPV (KE_) | 1.6 (61 kW / 83 CV) | 2012–2021 |
| Peugeot | 206+ (2L_, 2M_) | 1.1 (44 kW / 60 CV) | 2009–2013 |
| Seat | Leon (1P1) | 1.4 16V (63 kW / 86 CV) | 2005–2013 |
| Mazda | MX-5 II (NB) | 1.6 16V (NB6C) (81 kW / 110 CV) | 1998–2005 |
| Opel | Karl (C16) | 1.0 (55 kW / 75 CV) | 2015–2019 |
| Seat | Ibiza I (21A) | 1.7 (76 kW / 103 CV) | 1990–1993 |
| Alfa Romeo | 33 (905_) | 1.3 (905.A1A, 905.A1C, 905.A1D, 905.A1F, 905.A1H) (63 kW / 86 CV) | 1990–1993 |
| Renault | Logan I (LS_) | 1.6 (64 kW / 87 CV) | 2004–2025 |
| Peugeot | 106 II (1A_, 1C_) | 1.6 S16 (87 kW / 118 CV) | 1996–2005 |
| Renault | Clio II (BB_, CB_) | 1.4 16V (B/CB0P, BB13) (72 kW / 98 CV) | 1998–2016 |
| Ford | Puma (EC_) | 1.4 16V (66 kW / 90 CV) | 1997–2002 |
| Fiat | Siena (178_, 172_, 372_) | 1.8 (78 kW / 106 CV) | 1996–2016 |
| Fiat | 500 (312_) | 1.3 D Multijet (312AXE1A) (70 kW / 95 CV) | 2007–2025 |
| Fiat | Palio Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) | 1.3 Flex (173_) (52 kW / 71 CV) | 1996–2025 |
| Fiat | Palio Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) | 1.2 LPG (44 kW / 60 CV) | 1996–2025 |
| Piaggio | APE TM Platform/Chassis | Electric (11 kW / 15 CV) | 1990–2025 |
| Peugeot | 207 (WA_, WC_) | 1.4 HDi (50 kW / 68 CV) | 2006–2015 |
| Renault | Kangoo (KC0/1_) | 1.6 (KC00) (66 kW / 90 CV) | 1997–2025 |
| Fiat | Palio Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) | 1.4 (51 kW / 69 CV) | 1996–2025 |
| Fiat | Palio Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) | 1.2 (54 kW / 73 CV) | 1996–2025 |
| Fiat | Palio Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) | 1.4 (57 kW / 77 CV) | 1996–2025 |
| Peugeot | 206 SW (2E/K) | 1.6 16V (80 kW / 109 CV) | 2002–2025 |
| Fiat | Palio Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) | 1.2 (178BXZ1A) (50 kW / 68 CV) | 1996–2025 |
| Fiat | Palio Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) | 1.3 (52 kW / 70 CV) | 1996–2025 |
| Fiat | Palio Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) | 1.5 (62 kW / 84 CV) | 1996–2025 |
| Renault | Sandero/Stepway I (BS_) | 1.6 Flex (77 kW / 105 CV) | 2007–2025 |
| Fiat | Panda (312_, 319_) | 1.0 Mild Hybrid (52 kW / 71 CV) | 2012–2025 |
| Peugeot | 405 (15B) | 1.6 (48 kW / 65 CV) | 1995–2025 |
| Fiat | Palio Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) | 1.0 (1788361) (45 kW / 61 CV) | 1996–2025 |
| Fiat | Palio Weekend (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) | 1.6 16V (68 kW / 92 CV) | 1996–2025 |
| Piaggio | APE TM Platform/Chassis | 0.2 (8 kW / 11 CV) | 1990–2025 |
| Fiat | 500 (312_) | 1.2 LPG (312AXA1A) (51 kW / 69 CV) | 2007–2025 |
| Renault | Logan Express (US_) | 1.6 (64 kW / 87 CV) | 2007–2025 |
| Fiat | Ducato Bus (250_) | 140 Multijet 2,2 D (103 kW / 140 CV) | 2006–2025 |
| Renault | Kangoo (KC0/1_) | Elect'road RE (22 kW / 30 CV) | 1997–2025 |
Vous la remplacez vous-même ? Guide étape par étape pour remplacer la batterie →
Sur la plupart des voitures, elle s'installe en 15-30 minutes avec une clé de 10 mm; si la batterie se trouve sous le siège ou dans le coffre, le temps peut doubler. Vous disposez du guide pas à pas complet sur notre blog. Résumé : 1) coupez le moteur et retirez la clé; 2) localisez la batterie d'origine (capot, coffre ou sous le siège); 3) débranchez d'abord la borne négative (−) puis la positive (+); 4) desserrez l'étrier de fixation et retirez l'ancienne; 5) placez la nouvelle dans la même orientation — avec positif à droite respectez la polarité indiquée sur la fiche; 6) connectez d'abord la positive (+) puis la négative (−).
La durée de vie attendue de la Varta C30 est de 4 à 6 ans en usage automobile normal sans Start-Stop. Dans les zones froides, la durée baisse légèrement à cause du stress des démarrages à froid; dans les zones très chaudes, elle diminue également par évaporation de l'électrolyte. Pour prolonger la durée de vie : évitez les décharges profondes (phares allumés moteur arrêté), vérifiez l'alternateur chaque année et gardez la batterie propre et bien fixée.
Les dimensions (longueur × largeur × hauteur) sont 207×175×190 mm — également écrites 207x175x190 mm et correspondent au format de bac européen L1 — selon la norme DIN européenne. Mesurez toujours l'emplacement dans votre voiture avant d'acheter : un millimètre de trop peut empêcher de fermer l'étrier de fixation. La hauteur indiquée inclut les bornes.
Polarité : positif à droite. Pour l'identifier, placez la batterie de face avec les bornes vers vous et regardez de quel côté se trouve le pôle positif (+, marqué d'un anneau rouge). Avant d'acheter, vérifiez que la polarité coïncide avec celle de votre batterie actuelle : un changement de polarité oblige à rallonger les câbles ou à reconfigurer le système, avec risque de court-circuit.
La référence fabricant (MPN) est C30 et son code ETN est 5544000533162 (forme courte 554 400 053), l'identifiant européen utilisé dans les catalogues de pièces. Le code-barres EAN-13 est 4016987167380. Chacun de ces codes identifie exactement cette batterie pour demander un devis ou comparer les prix.
Pour le confirmer, vous avez trois options : 1) saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA détectent le modèle et le moteur); 2) consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, où nous listons les véhicules vérifiés par notre équipe technique; 3) si vous ne trouvez pas votre modèle, écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année — nous vous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:40–18:00 (heure espagnole)). Le modèle C30 est compatible avec 840 versions de véhicules vérifiées dans notre base de données.
Les batteries directement interchangeables (mêmes dimensions, même polarité, même capacité et CCA) sont les équivalents OEM des marques leaders : Bosch, Tudor, Exide et, selon le cas, Banner ou Yuasa. L'équivalence exacte dépend de la technologie — une EFB ne se remplace pas par une classique sur les voitures Start-Stop. Consultez la section « Équivalents » de cette fiche pour voir les options recommandées au même niveau de performances.
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