Deme
Arranca ala primera hace 5000 km al año y está siempre en la calle.la última duro 2 años .haber esta demomento estoy muy satisfecho.
Fiche technique
| Marque | TUDOR |
|---|---|
| Référence | TB741 |
| Tension (V) | 12 |
| Capacité (C20) | 74Ah (c20) |
| Courant de démarrage (EN) | 680A |
| Technologie | Plomb-acide |
| Longueur | 278.00 mm |
| Largeur | 175.00 mm |
| Hauteur | 190.00 mm |
Tudor TB741 12V 74Ah 680A est une batterie auto prête à l'emploi, scellée et sans entretien. Délivre les ampères de démarrage nécessaires à froid et maintient une tension stable pour les consommateurs actuels (ECU, capteurs, climatisation, infodivertissement).
Où elle se situe : la Tudor TB741 fait partie de nos batteries de voiture, appartient à nos batteries Tudor et par sa capacité, elle figure parmi nos batteries de 74Ah.
Surtout sur Jeep Wrangler, Nissan Almera Tino et Opel Campo (3 commandes avec véhicule identifié). Vérifiez toujours la compatibilité avec votre immatriculation : le logement et la position des bornes changent selon les versions.
C'est une batterie classique : pas pour les voitures Start-Stop, qui exigent EFB ou AGM selon la monte d'origine. Ne descendez jamais sous la capacité et le démarrage d'origine.
La batterie de voiture Tudor TB741 est le modèle 12 V, 74 Ah et 680 A de courant de démarrage à froid (EN) de la gamme Technica, conçu pour les voitures à démarrage classique, sans système Start-Stop. Elle remplace sans adaptation la batterie d'origine des voitures au format 278 × 175 × 190 mm : même capacité de 74 Ah et la borne plus à gauche.
En bref : la Tudor TB741 (74 Ah, 680 A, 278 × 175 × 190 mm, borne positive à gauche). C’est une batterie conventionnelle pour voitures sans Start-Stop : si la vôtre a le Start-Stop, il lui faut une EFB ou une AGM du même format. Alternatives équivalentes vérifiées : Varta E12 et Exide EB741.
Cette batterie apparaît comme compatible sur plus de 114 véhicules de constructeurs tels que Ford, UAZ, Dodge, Chevrolet, Jeep et Chrysler. Pour qui doit changer la batterie de sa Ford ou UAZ, cette Tudor TB741 reproduit les spécifications d'origine. S'y ajoutent des modèles Hyundai, Cadillac, Toyota, LDV, Mahindra, Gac, Nissan et Plymouth. Dans notre base, elle est homologuée face à 42 références d'origine, ce qui donne une idée de sa couverture réelle du parc. Vous n'êtes pas sûr qu'elle corresponde à votre voiture ? Vérifiez-le en quelques secondes en saisissant votre plaque d'immatriculation dans notre moteur de recherche.
Côté format, la Tudor TB741 mesure 278 × 175 × 190 mm (longueur × largeur × hauteur) et pèse 16,60 kg. La borne plus à gauche détermine de quel côté partent les câbles : c'est la donnée qui cause le plus d'erreurs d'achat, d'où l'intérêt de la vérifier avant de commander. Pour un remplacement direct, le logement de la batterie actuelle doit respecter ces dimensions et la même disposition des bornes ; sinon il faudra des adaptateurs ou la fixation changerait.
La Technica est la gamme Tudor à laquelle appartient la TB741 : elle partage avec les autres références de la série la même construction et les mêmes critères de qualité, et varie en capacité et en format pour s'adapter à chaque véhicule.
La batterie plomb-acide classique reste la technologie la plus répandue grâce à son équilibre entre capacité, courant de démarrage et prix. Bien entretenue et chargée, elle offre des années de service fiable sur les véhicules sans Start-Stop.
Tudor fabrique des batteries depuis plus d'un siècle et reste l'une des marques les plus reconnues des ateliers pour sa fiabilité et son rapport qualité-prix. Toutes les batteries Tudor de notre catalogue sont des produits d'origine, à date de fabrication récente et avec garantie du fabricant.
La Tudor TB741 bénéficie de la garantie officielle du fabricant contre les défauts de fabrication ; la durée exacte figure dans les conditions de la marque. En cas de défaut pendant la période couverte, nous la remplaçons sans frais.
En usage quotidien normal, la batterie est maintenue chargée par l'alternateur ; si la voiture reste des semaines à l'arrêt, une charge d'entretien mensuelle évite la décharge profonde. Évitez de laisser les feux ou des consommateurs allumés moteur coupé : la plupart des batteries ne meurent pas d'un défaut mais de décharges profondes répétées.
Expédition depuis notre entrepôt le jour même pour les commandes avant 18 h 00 avec stock : 24-48 heures ouvrées en Espagne et au Portugal continentaux, 3 à 5 jours en France et dans le reste de l'Europe. Le retour est possible pendant 14 jours si la batterie n'a pas été utilisée (enlèvement gratuit sur la péninsule ibérique). Vous recevrez le suivi par e-mail.
Fiche technique
Références spécifiques
Aucun avis avec cette note
Avis rédigés à l’origine en espagnol
Arranca ala primera hace 5000 km al año y está siempre en la calle.la última duro 2 años .haber esta demomento estoy muy satisfecho.
5,00/5 · 1 avis avec achat vérifié · ✓ Recueillis après la commande, sans filtre
Deme
Arranca ala primera hace 5000 km al año y está siempre en la calle.la última duro 2 años .haber esta demomento estoy muy satisfecho.
Chaque avis est affiché dans la langue dans laquelle le client l’a rédigé.
| Marque | Tudor · voir toutes les batteries Tudor |
|---|---|
| Référence fabricant (MPN) | TB741 |
| Code-barres EAN-13 | 3661024054560 |
| Bac européen (EN 50342-2) | L3 |
| Dimensions (longueur × largeur × hauteur) | 278 × 175 × 190 mm (278x175x190) |
La Tudor TB741 est interchangeable avec ces références équivalentes : E12 (Varta), EB741 (Exide). Alternatives de technologie supérieure pouvant la remplacer : TL700 (Tudor), EL700 (Exide), TK720 (Tudor), A7 (Varta).
| Produit | Spécifications | Technologie | Prix | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tudor
TB741
Cette batterie
|
12V 74Ah 680A | Plomb-acide | 66,50 € | |||||||||||||||||||||
Tudor
TK720
Montée en gamme : AGM
|
12V 72Ah 760A | AGM Supérieure | 108,60 € +42,10 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| TB741 | TK720 | |
|---|---|---|
| Capacité | 74 Ah | 72 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 680 A | 760 A |
| Technologie | Plomb-acide | AGM |
| Dimensions (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à gauche | Borne positive à droite |
| Prix | 66,50 € | 108,60 € |
Tudor
TL700
Montée en gamme : EFB C’est la version EFB du même bac : elle supporte bien plus de cycles de démarrage que la TB741. Face à la TB741, elle offre 4 Ah de moins et 80 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 28,90 € de plus. Nécessaire si l’étiquette de la batterie d’origine indique EFB ; sans Start-Stop, la TB741 suffit et l’EFB n’ajoute que de la longévité.
| TB741 | TL700 | |
|---|---|---|
| Capacité | 74 Ah | 70 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 680 A | 760 A |
| Technologie | Plomb-acide | EFB |
| Dimensions (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à gauche | Borne positive à droite |
| Prix | 66,50 € | 95,40 € |
Varta
A7
Montée en gamme : AGM
L’AGM de cette taille : celle que montent d’origine les voitures à Start-Stop et freinage régénératif, et un vrai gain de durabilité face à la TB741. Face à la TB741, elle offre 4 Ah de moins et 80 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 56,45 € de plus. Indispensable si votre voiture a le Start-Stop, le freinage régénératif ou une AGM d’origine ; sans ces systèmes, c’est une montée en gamme que vous n’avez pas besoin de payer.
| TB741 | A7 | |
|---|---|---|
| Capacité | 74 Ah | 70 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 680 A | 760 A |
| Technologie | Plomb-acide | AGM |
| Dimensions (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à gauche | Borne positive à droite |
| Prix | 66,50 € | 122,95 € |
Exide
EL700
Montée en gamme : EFB
C’est la version EFB du même bac : elle supporte bien plus de cycles de démarrage que la TB741. Face à la TB741, elle offre 4 Ah de moins et 80 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 18,10 € de plus. Nécessaire si l’étiquette de la batterie d’origine indique EFB ; sans Start-Stop, la TB741 suffit et l’EFB n’ajoute que de la longévité.
| TB741 | EL700 | |
|---|---|---|
| Capacité | 74 Ah | 70 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 680 A | 760 A |
| Technologie | Plomb-acide | EFB |
| Dimensions (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à gauche | Borne positive à droite |
| Prix | 66,50 € | 84,60 € |
Varta
E12
Équivalente Varta
Même bac et même montage que la TB741, chez Varta. Face à la TB741, elle offre les mêmes Ah et le même démarrage. Elle coûte 11,90 € de plus. Pour économiser ou si la TB741 est indisponible, c’est l’alternative sûre : mêmes dimensions, même polarité et garantie officielle.
| TB741 | E12 | |
|---|---|---|
| Capacité | 74 Ah | 74 Ah |
| Démarrage à froid (EN) | 680 A | 680 A |
| Technologie | Plomb-acide | Plomb-acide |
| Dimensions (mm) | 278 × 175 × 190 | 278 × 175 × 190 |
| Borne positive | Borne positive à gauche | Borne positive à gauche |
| Prix | 66,50 € | 78,40 € |
Exide
EB741
Équivalente Exide
Équivalences vérifiées par notre équipe technique : mêmes dimensions, polarité, capacité et CCA. Garantie officielle du fabricant sur toutes les options.
Autres batteries de 74Ah: Nous proposons 14 modèles de 74 Ah à comparer par prix, technologie et démarrage à froid : voir toutes les batteries de 74Ah. Mêmes dimensions (278 × 175 × 190 mm) : batteries de 278 × 175 × 190 mm.
La Tudor TB741 convient à 223 véhicules. Les plus recherchés :
Vous la remplacez vous-même ? Guide étape par étape pour remplacer la batterie →
Outil : une clé de 10 mm. Durée : 15-30 minutes sur presque toutes les voitures, et jusqu'au double si la batterie n'est pas sous le capot mais dans le coffre ou sous un siège. Moteur arrêté et clé retirée, commencez toujours par la borne négative (−), puis la positive (+). Libérez l'étrier, changez la batterie sans la tourner (celle-ci a le positif à gauche) pour conserver la polarité, puis rebranchez dans l'ordre inverse : positif (+) d'abord, négatif (−) en dernier. Notre guide du blog l'explique en détail; si le manuel du propriétaire prévoit une autre procédure, suivez celle du constructeur.
À titre indicatif, la Tudor TB741 dure généralement 4 à 6 ans en usage automobile normal sans Start-Stop : c'est une estimation, pas une durée garantie. De nombreux facteurs entrent en jeu : l'usage (beaucoup de petits trajets, par exemple), la température (le froid sollicite davantage chaque démarrage et la forte chaleur évapore l'électrolyte), l'état de l'alternateur et du circuit de charge, les consommations moteur arrêté et l'entretien, sans oublier le type de véhicule et le Start-Stop.
Mieux vaut mesurer le logement avant de commander : un seul millimètre d'écart suffit pour que l'étrier de fixation ne ferme pas. Elle mesure 278×175×190 mm en longueur × largeur × hauteur, bornes comprises dans la hauteur; cela correspond au bac européen L3.
Polarité de la Tudor TB741 : positif à gauche. Elle doit coïncider avec celle de votre batterie actuelle : inversée, elle oblige à rallonger les câbles ou à reconfigurer le système, avec un risque de court-circuit. La référence, c'est la batterie vue de face, bornes vers l'observateur; le positif (+) se reconnaît à son anneau rouge.
Pour votre cas précis : saisissez votre plaque dans le moteur de recherche (DGT/DVLA/KBA identifient le modèle et le moteur), consultez l'onglet « Véhicules compatibles » ci-dessous, avec les véhicules vérifiés par notre équipe technique, ou écrivez-nous par WhatsApp avec marque, modèle, moteur et année; nous répondons aux horaires d'ouverture (Lun–Ven 10:00–13:30 et 16:30–18:00 (heure espagnole)). Dans tous les cas, les spécifications du constructeur de votre voiture (manuel du propriétaire) prévalent. La liste de compatibilité de la TB741 totalise 223 versions de véhicules vérifiées.
Interchangeable signifie mêmes dimensions, même polarité, même capacité et mêmes CCA; pour la TB741, 74 Ah (680 A au démarrage). La technologie compte aussi : sur les voitures Start-Stop, une EFB ne se remplace pas par une classique. Les options de même niveau figurent dans la section « Équivalents » de cette fiche.
Montée en technologie : AGM étanche, avec plus de puissance au démarrage et une durée de vie nettement plus longue que la TB741 quand la voiture consomme beaucoup. Face à la TB741, elle offre 2 Ah de moins et 80 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 42,10 € de plus. Choisissez-la si votre voiture l’exigeait d’origine ou si vous voulez la batterie la plus durable dans cette taille ; pour un usage normal sans Start-Stop, la TB741 fait largement l’affaire.
C’est la version EFB du même bac : elle supporte bien plus de cycles de démarrage que la TB741. Face à la TB741, elle offre 4 Ah de moins et 80 A au démarrage à froid de plus. Elle coûte 28,90 € de plus. Nécessaire si l’étiquette de la batterie d’origine indique EFB ; sans Start-Stop, la TB741 suffit et l’EFB n’ajoute que de la longévité.
Audités par Trustpilot, sans filtres ni modifications. La boutique de batteries la mieux notée d’Espagne.
Trustpilot · vérifiés, sans filtres
Distributeur officiel Varta
Distributeur grossiste officiel Varta. 100% originales, de fabrication récente, au meilleur prix et sans intermédiaires.
Marque de batteries la plus vendue au monde
+100 000 clients satisfaits
Plus de 100 000 clients font déjà confiance à baterias.com — et nous recommandent à leurs amis et leur famille.
Ils nous font confiance et nous recommandent
Choisissez la confiance, choisissez la qualité, choisissez baterias.com.