Batterie pour Dacia 1310 : laquelle pour chaque moteur, et son prix
Batteries de voitureQuelle batterie pour une Dacia ?
D’après 90 commandes de clients avec une Dacia, les batteries les plus achetées sont Varta N60 Dynamic EFB 12V 60Ah 640A EFB, Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB et Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM. La capacité va de 50 à 74 Ah selon le modèle et le moteur : confirmez-la en choisissant votre modèle.
Quelle batterie pour chaque Dacia
| Modèle | Moteur | La plus achetée | Alternative | Dès |
|---|---|---|---|---|
| Sandero | Essence / diesel | Varta N60 Dynamic EFB 12V 60Ah 640A EFB | Exide EL600 12V 60Ah 640A EFB | 76,80 € |
| Duster | Essence / diesel | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A | 74,95 € |
| Dokker | Essence / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Tudor TL700 EFB Microhybrid 12V 70Ah 760A EFB | 95,40 € |
| Logan | Essence / diesel | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | Varta N70 Dynamic EFB 12V 70Ah 760A EFB | 84,60 € |
| Jogger | Essence / diesel | Varta A8 Dynamic AGM 12V 60Ah 680A AGM | Exide EL600 12V 60Ah 640A EFB | 76,80 € |
| Lodgy | Essence / diesel | Varta D15 Dynamic SLI 12V 63Ah 610A | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | 81,80 € |
| Duster Suv | Essence / diesel | Varta N70 Dynamic EFB 12V 70Ah 760A EFB | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | 122,95 € |
À titre indicatif : la batterie exacte dépend du moteur et de l’année. Confirmez-la en choisissant votre version. Données de 90 commandes réelles de clients avec une Dacia.
Ce qu’achètent les propriétaires de Dacia
- Varta N60 Dynamic EFB 12V 60Ah 640A EFB 14 commandes · Sandero, Duster 91,40 € Voir la batterie
- Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB 14 commandes · Duster, Logan 84,60 € Voir la batterie
- Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM 11 commandes · Dokker, Sandero 122,95 € Voir la batterie
- Exide EL600 12V 60Ah 640A EFB 11 commandes · Sandero, Jogger 76,80 € Voir la batterie
Avis de clients avec une Dacia
-
★★★★★
«Instalación sencilla, encaja perfectamente y tras dos meses, sin problema.»
Irene E. · Dacia Logan · Varta D21 12V 61Ah 600A -
★★★★★
«Até agora correu tudo bem! Mas somente daqui a um ano ou dois é que se pode dizer algo. É preciso tempo para uma real avaliação sobre a bateria. A nível da página o negócio correu bem.»
Manuel C. · Dacia Logan Mcv Ii · Exide EL600 12V 60Ah 640A EFB -
★★★★★
«Bien,de buenas a primeras la bt de mi Renault con siete años se murió sin dar explicaciones,el recambio llegó a los dos días,fue ponerla y de nuevo nuevo!!! Arranque en frío sin titubeos y a la primera( motor diesel) además el sistema start»
José A. · Dacia Dokker Mpv · Varta A7 12V 70Ah 760A AGM
La Dacia 1310 a connu 3 générations entre 1990 et 2004, et nous les couvrons toutes avec 3 batteries compatibles : de 45 à 54 Ah, entre 400 et 530 A au démarrage à froid, dès 53,20 € TTC.
- 📅 1990–2004
- 🚗 3 générations
- 🔋 3 batteries compatibles
- dès 53,20 €
Foire aux questions
- Cela dépend de la génération et de la motorisation : il existe 3 batteries compatibles au total, de 45 à 54 Ah et de 400 à 530 A de démarrage à froid. Les plus vendues pour ce modèle sont Batterie voiture Varta C22 Dynamic SLI 12V 52Ah 470A, Batterie voiture Varta C30 Dynamic SLI 12V 54Ah 530A, Batterie voiture Varta B19 Dynamic SLI 12V 45Ah 400A. Avec votre immatriculation, nous vous indiquons la bonne en quelques secondes.
- Entre 53,20 € et 67,40 €, TVA incluse, selon la capacité et la technologie (plomb-acide). Les versions Start-Stop (AGM ou EFB) se situent en haut de la fourchette car elles supportent bien plus de cycles.
- Par l'année de mise en circulation : 1310 Saloon (1990-2004); 1310 Estate (1990-2004); 1310 Coupe (1990-1992). Si votre année tombe dans le chevauchement entre deux générations, distinguez par la carrosserie (berline, break ou coupé) ou utilisez la recherche par immatriculation, qui tranche sans ambiguïté.
- Elle ne tient que quelques mois : le Start-Stop impose des centaines de cycles par jour et une batterie classique ne les supporte pas. Le calculateur peut aussi désactiver l'arrêt automatique. Montez toujours une EFB ou une AGM, la technologie d'origine.
- Sur la plupart des versions, oui : débranchez d'abord la borne négative, puis la positive, libérez la fixation et montez la neuve dans l'ordre inverse. Sur les modèles Start-Stop ou avec gestion de batterie (BMS), enregistrez la nouvelle batterie avec une valise de diagnostic pour que le calculateur adapte la charge.
