Batterie pour Peugeot J5 : laquelle pour chaque moteur, et son prix
Batteries de voitureQuelle batterie pour une Peugeot ?
D’après 383 commandes de clients avec une Peugeot, les batteries les plus achetées sont Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM, Varta N70 Dynamic EFB 12V 70Ah 760A EFB et Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A. La capacité va de 13 à 180 Ah selon le modèle et le moteur : confirmez-la en choisissant votre modèle.
Quelle batterie pour chaque Peugeot
| Modèle | Moteur | La plus achetée | Alternative | Dès |
|---|---|---|---|---|
| 308 | Essence / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | 84,60 € |
| 3008 | Essence / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | 84,60 € |
| 3008 | Hybride | Varta A8 Dynamic AGM 12V 60Ah 680A AGM | Varta N70 Dynamic EFB 12V 70Ah 760A EFB | 107,40 € |
| 208 | Essence / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta N70 Dynamic EFB 12V 70Ah 760A EFB | 124,98 € |
| 407 | Essence / diesel | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | Exide EA770 Premium 12V 77Ah 760A | 65,30 € |
| 206 | Essence / diesel | Varta C30 Dynamic SLI 12V 54Ah 530A | Varta D15 Dynamic SLI 12V 63Ah 610A | 67,40 € |
| 508 | Essence / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | 85,40 € |
| 508 | Hybride | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | Varta A8 Dynamic AGM 12V 60Ah 680A AGM | 85,40 € |
À titre indicatif : la batterie exacte dépend du moteur et de l’année. Confirmez-la en choisissant votre version. Données de 383 commandes réelles de clients avec une Peugeot.
Ce qu’achètent les propriétaires de Peugeot
- Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM 92 commandes · 308, 3008 134,95 € Voir la batterie
- Varta N70 Dynamic EFB 12V 70Ah 760A EFB 36 commandes · 2008, 308 124,98 € Voir la batterie
- Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A 33 commandes · 407, 508 85,40 € Voir la batterie
- Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB 29 commandes · 308, 3008 84,60 € Voir la batterie
Avis de clients avec une Peugeot
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★★★★★
«Todo ha ido bien, desde el transporte hasta el montaje y su funcionamiento, después de un mes de su montaje. Volveré a repetir la compra en esta web.»
Pedro B. · Peugeot 3008 I Mpv · Exide EK720 12V 72Ah 760A AGM -
★★★★★
«Excelente relacion calidad/precio y entrega rápida.»
David G. · Peugeot 407 Sw · Exide EA770 12V 77Ah 760A -
★★★★★
«Pues nada, decidí probar esta marca y la verdad es que fue ponerlo y el coche encantado de la vida. Arranque rápido., incluso en frío. La instalación fácil para alguien que sepa, y mi vecino la hizo en dos minutos»
Roberto G. · Peugeot 407 · Exide EA770 12V 77Ah 760A
Vous cherchez une batterie pour votre Peugeot J5 ? Voici les 8 compatibles avec ses 6 générations (1990-1994) : de 56 à 100 Ah, de 480 à 850 A au démarrage à froid et dès 56,40 € TTC.
- 📅 1990–1994
- 🚗 6 générations
- 🔋 8 batteries compatibles
- dès 56,40 €
Foire aux questions
- Cela dépend de la génération et de la motorisation : il existe 8 batteries compatibles au total, de 56 à 100 Ah et de 480 à 850 A de démarrage à froid. Les plus vendues pour ce modèle sont Batterie voiture Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A, Batterie voiture Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A, Batterie voiture Varta D24 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A. Avec votre immatriculation, nous vous indiquons la bonne en quelques secondes.
- Entre 56,40 € et 179,99 €, TVA incluse, selon la capacité et la technologie (plomb-acide, AGM). Les versions Start-Stop (AGM ou EFB) se situent en haut de la fourchette car elles supportent bien plus de cycles.
- Par l'année de mise en circulation : J5 Van I (1990-1994); J5 Bus I (1990-1994); J5 Platform/Chassis I (1990-1994); J5 Van II (1990-1990); J5 Platform/Chassis II (1990-1990); J5 Bus II (1990-1990). Si votre année tombe dans le chevauchement entre deux générations, distinguez par la carrosserie (berline, break ou coupé) ou utilisez la recherche par immatriculation, qui tranche sans ambiguïté.
- Elle ne tient que quelques mois : le Start-Stop impose des centaines de cycles par jour et une batterie classique ne les supporte pas. Le calculateur peut aussi désactiver l'arrêt automatique. Montez toujours une EFB ou une AGM, la technologie d'origine.
- Sur la plupart des versions, oui : débranchez d'abord la borne négative, puis la positive, libérez la fixation et montez la neuve dans l'ordre inverse. Sur les modèles Start-Stop ou avec gestion de batterie (BMS), enregistrez la nouvelle batterie avec une valise de diagnostic pour que le calculateur adapte la charge.