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Batterie pour Škoda Kodiaq : laquelle pour chaque moteur, et son prix

Batteries de voiture

Quelle batterie pour une Škoda ?

D’après 108 commandes de clients avec une Škoda, les batteries les plus achetées sont Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM, Varta N60 Dynamic EFB 12V 60Ah 640A EFB et Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A. La capacité va de 10 à 85 Ah selon le modèle et le moteur : confirmez-la en choisissant votre modèle.

Quelle batterie pour chaque Škoda

À titre indicatif : la batterie exacte dépend du moteur et de l’année. Confirmez-la en choisissant votre version. Données de 108 commandes réelles de clients avec une Škoda.

Ce qu’achètent les propriétaires de Škoda

Avis de clients avec une Škoda

  • ★★★★★

    «Instalación facilisima, rendimiento excelente, muy recomendable. Mi coche arranca perfectamente y muy fino. En frío perfecta sin problema»

    Albetto R. · Škoda Octavia Ii · Tudor TB740 12V 74Ah 680A
  • ★★★★★

    «Todo muy bien y me llegó al día siguiente de hacer el pedido»

    Albetto R. · Škoda Octavia Ii · baterias.com
  • ★★★★★

    «It was an urgent problem but with your excellent service I received my Battery the next day . We were so pleased with the way it was handled and we could back to enjoying our day»

    Paul W. · Škoda Fabia Ii · Varta E44 12V 77Ah 780A

La Škoda Kodiaq a connu 1 générations entre 2016 et 2025, et nous les couvrons toutes avec 3 batteries compatibles : de 70 à 80 Ah, entre 760 et 800 A au démarrage à froid, dès 124,98 € TTC.

  • 📅 2016–2025
  • 🚗 1 générations
  • 🔋 3 batteries compatibles
  • dès 124,98 €

Foire aux questions

Cela dépend du moteur. Les propriétaires de Škoda Kodiaq nous achètent surtout Varta A7 Dynamic AGM 70Ah (134,95 €), Exide EL700 70Ah (84,60 €) et Varta N70 Dynamic EFB 70Ah (124,98 €). Le tableau indique la batterie recommandée pour chaque motorisation avec son prix TTC et le lien vers sa page ; avec votre immatriculation ou votre VIN, nous vous donnons la bonne en quelques secondes.
Entre 124,98 € et 149,95 €, TVA incluse, selon la capacité et la technologie (AGM, EFB). Les versions Start-Stop (AGM ou EFB) se situent en haut de la fourchette car elles supportent bien plus de cycles.
Par l'année de mise en circulation : Kodiaq I (2016-2025). Si votre année tombe dans le chevauchement entre deux générations, distinguez par la carrosserie (berline, break ou coupé) ou utilisez la recherche par immatriculation, qui tranche sans ambiguïté.
Livraison standard en France sous 4 à 7 jours ouvrés. Chaque fiche produit indique le délai exact pour votre pays.
Oui, à condition que les dimensions entrent dans le logement et que la position des bornes corresponde. Plus d'Ah et plus d'ampères à froid n'abîment pas la Škoda Kodiaq : l'alternateur la charge de la même façon et vous gagnez de la marge en hiver. Ne descendez jamais sous les valeurs d'origine.

Quelle batterie pour une Škoda Kodiaq ?

Cela dépend du moteur. Les propriétaires de Škoda Kodiaq nous achètent surtout Varta A7 Dynamic AGM 70Ah (134,95 €), Exide EL700 70Ah (84,60 €) et Varta N70 Dynamic EFB 70Ah (124,98 €). Le tableau indique la batterie recommandée pour chaque motorisation avec son prix TTC et le lien vers sa page ; avec votre immatriculation ou votre VIN, nous vous donnons la bonne en quelques secondes.

Source : 9 commandes de clients possédant une Škoda Kodiaq (données propres). · Mis à jour

Batterie recommandée par motorisation : Škoda Kodiaq

MotorisationGénérationBatterie recommandéePrix
batterie Škoda Kodiaq 2.0 TDI 150 CV Kodiaq I (2016–2025) Varta A7 Dynamic AGM 70Ah 134,95 € TTC Voir la batterie →
batterie Škoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4 180 CV Kodiaq I (2016–2025) Varta A7 Dynamic AGM 70Ah 134,95 € TTC Voir la batterie →
batterie Škoda Kodiaq 1.5 TSI 150 CV Kodiaq I (2016–2025) Varta A7 Dynamic AGM 70Ah 134,95 € TTC Voir la batterie →
batterie Škoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 150 CV Kodiaq I (2016–2025) Varta A7 Dynamic AGM 70Ah 134,95 € TTC Voir la batterie →
batterie Škoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4 190 CV Kodiaq I (2016–2025) Varta A7 Dynamic AGM 70Ah 134,95 € TTC Voir la batterie →
batterie Škoda Kodiaq 1.4 TSI 150 CV Kodiaq I (2016–2025) Varta A7 Dynamic AGM 70Ah 134,95 € TTC Voir la batterie →
batterie Škoda Kodiaq 1.4 TSI 125 CV Kodiaq I (2016–2025) Varta A7 Dynamic AGM 70Ah 134,95 € TTC Voir la batterie →
batterie Škoda Kodiaq 1.4 TSI 4x4 150 CV Kodiaq I (2016–2025) Varta A7 Dynamic AGM 70Ah 134,95 € TTC Voir la batterie →
batterie Škoda Kodiaq 1.5 TSI 4x4 150 CV Kodiaq I (2016–2025) Varta A7 Dynamic AGM 70Ah 134,95 € TTC Voir la batterie →
batterie Škoda Kodiaq 2.0 RS Bi-TDI 4x4 239 CV Kodiaq I (2016–2025) Varta A7 Dynamic AGM 70Ah 134,95 € TTC Voir la batterie →
batterie Škoda Kodiaq 2.0 TDI 115 CV Kodiaq I (2016–2025) Varta A7 Dynamic AGM 70Ah 134,95 € TTC Voir la batterie →
batterie Škoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 190 CV Kodiaq I (2016–2025) Varta A7 Dynamic AGM 70Ah 134,95 € TTC Voir la batterie →
batterie Škoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 200 CV Kodiaq I (2016–2025) Varta A7 Dynamic AGM 70Ah 134,95 € TTC Voir la batterie →

Batteries les plus vendues pour la Škoda Kodiaq · Mis à jour 07/11/2026

  • 🚚 Expédition en 24 h
  • 🛡️ Garantie officielle
  • ↩️ Retour gratuit 14 jours

Comment savoir quelle batterie prend votre Škoda Kodiaq

Le plus simple est d'utiliser la recherche par plaque : ces quelques caractères nous donnent la version précise, son moteur et la batterie d'origine, sans rien avoir à vérifier.

Vous pouvez aussi le faire vous-même : relevez la date d'immatriculation sur le certificat et repérez-la dans le tableau. Si l'année correspond à deux générations, la carrosserie — cinq portes, break ou coupé — lève le doute.

Avant d'acheter, jetez un œil à la batterie en place : l'étiquette donne les Ah et les ampères de démarrage. La nouvelle doit égaler ou dépasser ces valeurs — jamais faire moins — et coïncider en dimensions et côté de la borne positive.

Start-Stop : quelle batterie pour votre Kodiaq

Le Start-Stop des versions modernes de la Kodiaq change la donne : la batterie encaisse des centaines de microcycles chaque jour. La bonne réponse est EFB pour les systèmes simples et AGM dès qu'il y a récupération d'énergie au freinage. Redescendre vers une batterie classique est l'erreur la plus coûteuse ici.

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