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Batteries pour SUZUKI Alto 800

Batteries de voiture

De quelle année est votre SUZUKI Alto 800 ?

La SUZUKI Alto 800 a connu 8 générations entre 1990 et 2025, et nous les couvrons toutes avec 2 batteries compatibles : de 40 à 40 Ah, entre 330 et 330 A au démarrage à froid, dès 42,10 € TTC.

  • 📅 1990–2025
  • 🚗 8 générations
  • 🔋 2 batteries compatibles
  • dès 42,10 €

Foire aux questions

Cela dépend de la génération et de la motorisation : il existe 2 batteries compatibles au total, de 40 à 40 Ah et de 330 à 330 A de démarrage à froid. Les plus vendues pour ce modèle sont Batterie voiture Varta A14 12V 40Ah 330A, Batterie voiture Varta A15 12V 40Ah 330A. Avec votre immatriculation, nous vous indiquons la bonne en quelques secondes.
Entre 42,10 € et 43,10 €, TVA incluse, selon la capacité et la technologie (plomb-acide). Les versions Start-Stop (AGM ou EFB) se situent en haut de la fourchette car elles supportent bien plus de cycles.
Par l'année de mise en circulation : Alto 800 (2012-2025); Alto K10 (2010-2015); Alto VII (2009-2025); Alto VI (2004-2009); Alto (2000-2014); Alto V (1997-2014). Si votre année tombe dans le chevauchement entre deux générations, distinguez par la carrosserie (berline, break ou coupé) ou utilisez la recherche par immatriculation, qui tranche sans ambiguïté.
Oui, à condition que les dimensions rentrent dans l'emplacement et que la position des bornes corresponde. Plus de capacité (Ah) et plus de démarrage à froid (A) n'abîment pas le véhicule : l'alternateur charge pareil et vous gagnez de la marge en hiver. Ce qu'il ne faut jamais faire, c'est descendre sous les valeurs d'origine.
Entre 4 et 6 ans en usage normal. Les batteries Start-Stop (AGM/EFB) durent souvent un peu moins en ville à cause du nombre de démarrages, mais elles sont conçues pour ce cyclage. Si la voiture reste des semaines à l'arrêt ou si le démarrage à froid faiblit, faites-la contrôler.

Batteries les plus vendues pour la SUZUKI Alto 800 · Mis à jour 06/08/2026

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Comment savoir quelle batterie prend votre SUZUKI Alto 800

Le moyen le plus rapide et le plus sûr est de saisir votre plaque d'immatriculation : nous identifions la version exacte, la motorisation et la batterie montée en usine, sans marge d'erreur.

Autre voie : les papiers du véhicule. La date d'immatriculation vous situe dans l'une des générations listées. Sur les années de chevauchement, c'est la carrosserie qui les distingue.

Avant d'acheter, jetez un œil à la batterie en place : l'étiquette donne les Ah et les ampères de démarrage. La nouvelle doit égaler ou dépasser ces valeurs — jamais faire moins — et coïncider en dimensions et côté de la borne positive.

Start-Stop : quelle batterie pour votre Alto 800

Si votre Alto 800 dispose du Start-Stop, la batterie travaille bien plus que d'ordinaire : des centaines de démarrages par jour au lieu d'une dizaine. Il lui faut donc une EFB ou une AGM, selon que le système est simple ou intègre le freinage régénératif. Une batterie classique à cette place tient quelques mois et peut pousser la voiture à couper le Start-Stop.

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