Batterie pour Toyota Caldina : laquelle pour chaque moteur, et son prix
Batteries de voitureQuelle batterie pour une Toyota ?
D’après 312 commandes de clients avec une Toyota, les batteries les plus achetées sont Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A, Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A et Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A. La capacité va de 35 à 105 Ah selon le modèle et le moteur : confirmez-la en choisissant votre modèle.
Quelle batterie pour chaque Toyota
| Modèle | Moteur | La plus achetée | Alternative | Dès |
|---|---|---|---|---|
| Yaris | Essence / diesel | Varta D24 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A | Varta B18 Dynamic SLI 12V 44Ah 440A | 57,90 € |
| Yaris | Hybride | Varta A15 Dynamic SLI 12V 40Ah 330A | Varta A12 12V 35Ah 340A | 43,80 € |
| Corolla | Essence / diesel | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A | 74,95 € |
| Corolla | Hybride | Varta C30 Dynamic SLI 12V 54Ah 530A | Exide EP450 Marina Dual EP 12V 50Ah 750A AGM | 67,40 € |
| Auris | Essence / diesel | Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A | Varta D15 Dynamic SLI 12V 63Ah 610A | 81,80 € |
| Auris | Hybride | Varta A15 Dynamic SLI 12V 40Ah 330A | Varta A12 12V 35Ah 340A | 43,80 € |
| RAV 4 | Essence / diesel | Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A | Varta B32 Dynamic SLI 12V 45Ah 330A | 47,95 € |
| RAV 4 | Hybride | Varta A9 Dynamic AGM 12V 50Ah 540A AGM | Varta C22 Dynamic SLI 12V 52Ah 470A | 54,40 € |
À titre indicatif : la batterie exacte dépend du moteur et de l’année. Confirmez-la en choisissant votre version. Données de 312 commandes réelles de clients avec une Toyota.
Ce qu’achètent les propriétaires de Toyota
- Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A 49 commandes · RAV 4, Land Cruiser 96,90 € Voir la batterie
- Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A 19 commandes · Corolla, Avensis 85,40 € Voir la batterie
- Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A 18 commandes · Corolla, Auris 74,95 € Voir la batterie
- Varta C30 Dynamic SLI 12V 54Ah 530A 16 commandes · C-HR, Yaris 67,40 € Voir la batterie
Avis de clients avec une Toyota
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★★★★★
«Hasta ahora lo único que puedo decir ,es que llamé antes para saber si era compatible con mi Yaris Cross y la respuesta fue que si .,ya que tenía mis dudas pues salían e dijeron que en teoría si y aparte vi un vídeo de 1 persona como la cam»
Jose M. · Toyota Yaris Cross · Varta B36 12V 44Ah 420A -
★★★★★
«El proceso de compra fue sencilla, el precio es correcto y el tiempo de entrega muy rápido.»
Francisco S. · Toyota Corolla Hatchback · baterias.com -
★★★★★
«La batería funciona genial, el precio era correcto y el tiempo de entrega súper rápido. Totalmente recomendable.»
Francisco S. · Toyota Corolla Hatchback · Varta C22 12V 52Ah 470A
La Toyota Caldina a connu 3 générations entre 1990 et 2007, et nous les couvrons toutes avec 3 batteries compatibles : de 45 à 95 Ah, entre 330 et 830 A au démarrage à froid, dès 47,60 € TTC.
- 📅 1990–2007
- 🚗 3 générations
- 🔋 3 batteries compatibles
- dès 47,60 €
Foire aux questions
- Cela dépend de la génération et de la motorisation : il existe 3 batteries compatibles au total, de 45 à 95 Ah et de 330 à 830 A de démarrage à froid. Les plus vendues pour ce modèle sont Batterie voiture Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A, Batterie voiture Varta B33 Dynamic SLI 12V 45Ah 330A, Batterie voiture Varta B31 Dynamic SLI 12V 45Ah 330A. Avec votre immatriculation, nous vous indiquons la bonne en quelques secondes.
- Entre 47,60 € et 96,90 €, TVA incluse, selon la capacité et la technologie (plomb-acide). Les versions Start-Stop (AGM ou EFB) se situent en haut de la fourchette car elles supportent bien plus de cycles.
- Par l'année de mise en circulation : Caldina Estate III (2002-2007); Caldina Estate II (1997-2002); Caldina Estate I (1990-2002). Si votre année tombe dans le chevauchement entre deux générations, distinguez par la carrosserie (berline, break ou coupé) ou utilisez la recherche par immatriculation, qui tranche sans ambiguïté.
- Livraison standard en France sous 4 à 7 jours ouvrés. Chaque fiche produit indique le délai exact pour votre pays.
- Elle ne tient que quelques mois : le Start-Stop impose des centaines de cycles par jour et une batterie classique ne les supporte pas. Le calculateur peut aussi désactiver l'arrêt automatique. Montez toujours une EFB ou une AGM, la technologie d'origine.
