Batteria auto Exide EA640 Premium 12V 64Ah 640A immagini
Scheda tecnica
| Marca | EXIDE |
|---|---|
| Codice | EA640 |
| Tensione (V) | 12 |
| Capacità (C20) | 64Ah (c20) |
| Corrente di spunto (EN) | 640A |
| Tecnologia | Piombo-acido |
| Lunghezza | 242.00 cm |
| Larghezza | 175.00 cm |
| Altezza | 190.00 cm |
Exide EA640 12V 64Ah 640A è una batteria per auto con potenza di avviamento garantita di fabbrica e lunga durata utile. Qualità OEM al prezzo delle marche commerciali: griglie calcio-argento, bassa autoscarica e compatibile con tutti gli impianti elettrici moderni.
Dove si colloca: la Exide EA640 è una delle nostre batterie per auto, fa parte delle batterie Exide e per capacità rientra tra le batterie da 64Ah.
L'Exide EA640 è la Premium da 64 Ah e 640 A in contenitore L2 (242 × 175 × 190 mm): la gamma alta tradizionale di Exide per compatte senza Start-Stop, un gradino sopra la Varta D24 (60 Ah, 540 A) e alla pari della D15 (63 Ah, 610 A) a un prezzo inferiore. Se l'auto ha lo Start-Stop con questo contenitore, le giuste sono la EL600 (EFB) o la EK600 (AGM).
Soprattutto su Renault Megane e Citroën C2 (21 ordini con veicolo identificato). Verifica sempre la compatibilità con la targa: vano e posizione dei poli cambiano tra le versioni.
È una batteria tradizionale: non per auto Start-Stop, che richiedono EFB o AGM a seconda del primo equipaggiamento. Non scendere mai sotto capacità e spunto originali.
La batteria auto Exide EA640 è il modello da 12 V, 64 Ah e 640 A di corrente di spunto a freddo (EN) della gamma Premium, pensato per auto con avviamento convenzionale, senza sistema Start-Stop. Misura 242 × 175 × 190 mm e il terminale positivo a destra, il formato che cerca chi deve cambiare una batteria da 64 Ah su auto.
In breve: la Exide EA640 (64 Ah, 640 A, 242 × 175 × 190 mm, positivo a destra) è una delle 50 batterie più vendute su baterias.com negli ultimi 3 mesi ed è valutata 5,00 su 5 da 5 clienti. È una batteria tradizionale per auto senza Start&Stop: se la tua ha lo Start&Stop, serve una EFB o una AGM dello stesso formato. Alternative equivalenti verificate: Tudor TA640 e Tudor TB620.
Pensata per auto con avviamento convenzionale, senza sistema Start-Stop, la Exide EA640 è il ricambio diretto quando il tuo veicolo monta una batteria da 64 Ah con questo formato. Prima di acquistare, confronta misure, terminali e capacità con la batteria da sostituire. Verifica che coincida con la tua batteria attuale per misure, terminali e fissaggio: questo codice ha un peso di 14,90 kg, terminale 1 e fissaggio B13.
La Premium è la gamma Exide a cui appartiene la EA640: condivide con gli altri codici della serie la stessa costruzione e gli stessi criteri di qualità, e varia in capacità e formato per adattarsi a ogni veicolo.
Il piombo-acido convenzionale è il riferimento con cui si confrontano le altre tecnologie: buona corrente di spunto, grande tolleranza alla carica dell'alternatore e il miglior prezzo per amperora.
Quanto al formato, la Exide EA640 misura 242 × 175 × 190 mm (lunghezza × larghezza × altezza) e pesa 14,90 kg. Il terminale positivo a destra determina da che lato arrivano i cavi: è il dato che causa più errori d'acquisto, per questo conviene verificarlo prima di ordinare. Ha fissaggio B13 e terminale 1, il sistema con cui viene fissata e collegata nel veicolo. Perché la sostituzione sia diretta, il vano della batteria attuale deve rispettare queste misure e la stessa disposizione dei terminali; altrimenti serviranno adattatori o cambierebbe il fissaggio.
Exide è uno dei maggiori produttori di batterie al mondo e fornitore di primo equipaggiamento di numerose case automobilistiche. I suoi stabilimenti europei producono batterie di avviamento, industriali e per il tempo libero con controlli di qualità da primo equipaggiamento. Su baterias.com lavoriamo direttamente con il produttore o il suo distributore ufficiale: stock reale, prodotto nuovo e garanzia ufficiale.
Sulle batterie con tappi, controlla il livello dell'elettrolita e rabbocca solo con acqua distillata. Mantieni i terminali puliti e ben serrati e controlla che la tensione a riposo non scenda sotto 12,4 V: sotto quel valore conviene ricaricare.
La Exide EA640 include la garanzia ufficiale del produttore contro i difetti di fabbricazione; la durata precisa è nelle condizioni del marchio. Se si guasta per difetto entro il periodo, la sostituiamo senza costi.
Se ordini prima delle 18:00 e c'è disponibilità, parte oggi stesso: in Spagna e Portogallo continentali la ricevi in 24-48 ore lavorative, in Italia e nel resto dell'UE in 3-5 giorni. Hai 14 giorni per restituirla se non è stata installata, con ritiro gratuito nella penisola iberica, e tracciamento della spedizione via e-mail.
Scheda tecnica
Riferimenti Specifici
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Recensioni nella lingua originale
O carro estava sempre a matar outras baterias, não aguentavam e morriam com pouco tempo. Já suspeitava de alguma coisa na elétrica do carro. Mas não, precisava de mais energia e essa bateria foi mais que o suficiente e coube perfeitamente no espaço. Usei a IA do Google pra encontrar a bateria e o fornecedor mais barato nesses parâmetros que eu precisava.
Puesta en un Renault Megane I fase II DCI 1.9 del 2002(no tiene Start stop). Duerme casi siempre en garaje. Arranca muy rápido muy contento. La anterior me duró 8 años ya le costaba un poco arrancar. La monté yo en casa muy fácil, viene perfecta para el espacio que tiene. La batería de más potencia no entra en el espacio que tiene. Muy buen precio , rapidez y buena gestión por el vendedor
Envio rapido para portugal
Muito boa bateria
It was straightforward, fast delivery, and fitted perfectly to my car.
Fitted to a 1.4 TSi VW EOS, no issues fitting. The car, is rarely used but starts easily when required. Recommended!
5,00/5 · 5 recensioni con acquisto verificato · ✓ Raccolte dopo l’ordine, senza filtri
Supre a energia que precisava
O carro estava sempre a matar outras baterias, não aguentavam e morriam com pouco tempo. Já suspeitava de alguma coisa na elétrica do carro. Mas não, precisava de mais energia e essa bateria foi mais que o suficiente e coube perfeitamente no espaço. Usei a IA do Google pra encontrar a bateria e o fornecedor mais barato nesses parâmetros que eu precisava.
Veicolo: Renault Megane I 1.9 DCI (2002)
Buena compra
Puesta en un Renault Megane I fase II DCI 1.9 del 2002(no tiene Start stop). Duerme casi siempre en garaje. Arranca muy rápido muy contento. La anterior me duró 8 años ya le costaba un poco arrancar. La monté yo en casa muy fácil, viene perfecta para el espacio que tiene. La batería de más potencia no entra en el espacio que tiene. Muy buen precio , rapidez y buena gestión por el vendedor
Satisfeito
Envio rapido para portugal Muito boa bateria
Fast & Good Price
It was straightforward, fast delivery, and fitted perfectly to my car.
Veicolo: Volkswagen EOS 1.4 TSI (2012)
Straight swop
Fitted to a 1.4 TSi VW EOS, no issues fitting. The car, is rarely used but starts easily when required. Recommended!
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| Marca | Exide · vedi tutte le batterie Exide |
|---|---|
| Gamma del produttore | EXIDE PREMIUM |
| Codice del produttore (MPN) | EA640 |
| Codice a barre EAN-13 | 3661024034227 |
| Formato cassa europea (EN 50342-2) | L2 |
| Misure (lunghezza × larghezza × altezza) | 242 × 175 × 190 mm (242x175x190) |
La Exide EA640 è intercambiabile con questi riferimenti equivalenti: TA640 (Tudor), TB620 (Tudor), D15 (Varta), EB620 (Exide). Alternative di tecnologia superiore che possono sostituirla: EL600 (Exide), N60 (Varta), EK620 (Exide), A8 (Varta).
| Prodotto | Specifiche | Tecnologia | Prezzo | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Exide
EA640
Questa batteria
|
12V 64Ah 640A | Piombo-acido | 57,80 € | |||||||||||||||||||||
Exide
EL600
Upgrade: EFB
|
12V 60Ah 640A | EFB Superiore | 76,80 € +19,00 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| EA640 | EL600 | |
|---|---|---|
| Capacità | 64 Ah | 60 Ah |
| Spunto a freddo (EN) | 640 A | 640 A |
| Tecnologia | Piombo-acido | EFB |
| Dimensioni (mm) | 242 × 175 × 190 | 242 × 175 × 190 |
| Polo positivo | Positivo a destra | Positivo a destra |
| Prezzo | 57,80 € | 76,80 € |
Exide
EB620
Sorella minore
È la sorella minore della EA640 nella stessa gamma Exide. Rispetto alla EA640 ha 2 Ah in meno e 100 A di spunto a freddo in meno. Costa 6,00 € in meno. Buona per risparmiare su una piccola benzina; per diesel o molti accessori, la EA640.
| EA640 | EB620 | |
|---|---|---|
| Capacità | 64 Ah | 62 Ah |
| Spunto a freddo (EN) | 640 A | 540 A |
| Tecnologia | Piombo-acido | Piombo-acido |
| Dimensioni (mm) | 242 × 175 × 190 | 242 × 175 × 190 |
| Polo positivo | Positivo a destra | Positivo a destra |
| Prezzo | 57,80 € | 51,80 € |
Exide
EK620
Upgrade: AGM È la AGM della stessa cassa: più spunto a freddo, ricarica più rapida e molta più resistenza ai cicli e al caldo della EA640. Rispetto alla EA640 ha 2 Ah in meno e 40 A di spunto a freddo in più. Costa 36,60 € in più. Obbligatoria se l’originale era AGM; in un’auto senza Start-Stop la EA640 basta e la AGM è un plus di spunto e durata, non una necessità.
| EA640 | EK620 | |
|---|---|---|
| Capacità | 64 Ah | 62 Ah |
| Spunto a freddo (EN) | 640 A | 680 A |
| Tecnologia | Piombo-acido | AGM |
| Dimensioni (mm) | 242 × 175 × 190 | 242 × 175 × 190 |
| Polo positivo | Positivo a destra | Positivo a destra |
| Prezzo | 57,80 € | 94,40 € |
Varta
N60
Upgrade: EFB
È la versione EFB della stessa cassa: regge molti più cicli di avviamento della EA640. Rispetto alla EA640 ha 4 Ah in meno. Costa 33,60 € in più. Ti serve se l’etichetta della batteria originale dice EFB; in un’auto senza Start-Stop la EA640 basta e la EFB aggiunge solo vita utile.
| EA640 | N60 | |
|---|---|---|
| Capacità | 64 Ah | 60 Ah |
| Spunto a freddo (EN) | 640 A | 640 A |
| Tecnologia | Piombo-acido | EFB |
| Dimensioni (mm) | 242 × 175 × 190 | 242 × 175 × 190 |
| Polo positivo | Positivo a destra | Positivo a destra |
| Prezzo | 57,80 € | 91,40 € |
Varta
A8
Upgrade: AGM
È la AGM della stessa cassa: più spunto a freddo, ricarica più rapida e molta più resistenza ai cicli e al caldo della EA640. Rispetto alla EA640 ha 4 Ah in meno e 40 A di spunto a freddo in più. Costa 49,60 € in più. Obbligatoria se l’originale era AGM; in un’auto senza Start-Stop la EA640 basta e la AGM è un plus di spunto e durata, non una necessità.
| EA640 | A8 | |
|---|---|---|
| Capacità | 64 Ah | 60 Ah |
| Spunto a freddo (EN) | 640 A | 680 A |
| Tecnologia | Piombo-acido | AGM |
| Dimensioni (mm) | 242 × 175 × 190 | 242 × 175 × 190 |
| Polo positivo | Positivo a destra | Positivo a destra |
| Prezzo | 57,80 € | 107,40 € |
Varta
D15
Equivalente Varta
Tudor
TB620
Equivalente Tudor
Tudor
TA640
Equivalente Tudor Equivalenze verificate dal nostro team tecnico: stesse misure, polarità, capacità e CCA. Garanzia ufficiale del produttore su tutte le opzioni.
Altre batterie da 64Ah: Abbiamo 5 modelli da 64 Ah da confrontare per prezzo, tecnologia e spunto a freddo: vedi tutte le batterie da 64Ah. Stesse misure (242 × 175 × 190 mm): batterie da 242 × 175 × 190 mm.
La Exide EA640 è compatibile con 178 veicoli. I più cercati:
La Exide EA640 è compatibile con 178 veicoli (809 motorizzazioni), tra cui Fiat Fiorino Box Body/MPV (146_) 75 i.e. 1.5 (55 kW / 75 CV) (1990–2025), Peugeot 405 (15B) 1.8 (74 kW / 101 CV) (1995–2025), Fiat UNO (146_, 158_) 1.4 Turbo i.e. (82 kW / 112 CV) (1990–2013) e Daihatsu Hijet Platform/Chassis 1.4 D (28 kW / 38 CV) (1998–2025).
| Marca | Modello | Motore | Anni |
|---|---|---|---|
| Fiat | Fiorino Box Body/MPV (146_) | 75 i.e. 1.5 (55 kW / 75 CV) | 1990–2025 |
| Peugeot | 405 (15B) | 1.8 (74 kW / 101 CV) | 1995–2025 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 1.4 Turbo i.e. (82 kW / 112 CV) | 1990–2013 |
| Daihatsu | Hijet Platform/Chassis | 1.4 D (28 kW / 38 CV) | 1998–2025 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 1.6 (65 kW / 88 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 70 TD 1.4 (52 kW / 71 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 1.3 Super Diesel (33 kW / 45 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 1.7 D (43 kW / 58 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 1.4 Turbo i.e. (87 kW / 118 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 75 i.e. 1.5 (55 kW / 75 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 70 i.e. 1.4 (51 kW / 70 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 70 i.e. 1.4 (53 kW / 72 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 1.6 R (66 kW / 90 CV) | 1990–2013 |
| Fiat | UNO Van (146_) | 1.7 D (43 kW / 58 CV) | 1990–2013 |
| Daewoo | Nexia Saloon | 1.5 (19) (44 kW / 60 CV) | 1995–2008 |
| Daewoo | Nexia Saloon | 1.5 16V (19) (66 kW / 90 CV) | 1995–2008 |
| Peugeot | 406 (8B) | 2.0 (104 kW / 141 CV) | 1995–2005 |
| ARO | 10 | 1.6 TD (59 kW / 80 CV) | 1990–2006 |
| Daewoo | Nexia Saloon | 1.5 (19) (55 kW / 75 CV) | 1995–2008 |
| Volkswagen | Transporter T4 Van (70A, 70H, 7DA, 7DH) | 1.8 (49 kW / 67 CV) | 1990–2003 |
| Renault | 19 II (B/C53_) | 1.8 (5/353F, B/C538) (79 kW / 107 CV) | 1991–2001 |
| Peugeot | 406 (8B) | 1.9 TD (69 kW / 94 CV) | 1995–2005 |
| Fiat | UNO (146_, 158_) | 70 S 1.4 (52 kW / 71 CV) | 1990–2013 |
| Peugeot | 605 (6B) | 2.0 Turbo (104 kW / 141 CV) | 1990–1999 |
| Fiat | Duna Weekend (146_) | 1.7 DS (44 kW / 60 CV) | 1990–2001 |
| Ford | Mustang Convertible (C) | 3.8 (108 kW / 147 CV) | 1993–2004 |
| ARO | 10 | 1.6 D (40 kW / 54 CV) | 1990–2006 |
| Renault | 19 II Chamade (L53_) | 1.7 (L533) (68 kW / 92 CV) | 1992–2003 |
| Ford | Mustang Coupe (C) | 3.8 (108 kW / 147 CV) | 1993–2004 |
| Volkswagen | Polo III Classic (6V2) | 64 1.9 SDI (47 kW / 64 CV) | 1995–2009 |
| Volkswagen | Transporter T4 Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) | 1.8 (49 kW / 67 CV) | 1990–2004 |
| Ford | Mustang Coupe (C) | 4.6 (165 kW / 224 CV) | 1993–2004 |
| Renault | Trafic Platform/Chassis (T_, P_, V_) | 2.0 (60 kW / 82 CV) | 1990–2001 |
| Lancia | Dedra (835_) | 1.8 i.e. (835FA) (74 kW / 101 CV) | 1990–1999 |
| Citroën | Xantia (X1_, X2_) | 1.6 i (65 kW / 88 CV) | 1993–2003 |
| Puch | G-Modell (W463) | G 300 (463.227, 463.228) (125 kW / 170 CV) | 1990–2001 |
| Alfa Romeo | GTV (916_) | 2.0 V6 Turbo (916.C2A) (148 kW / 202 CV) | 1994–2005 |
| Renault | 19 II Chamade (L53_) | 1.8 (L538) (81 kW / 110 CV) | 1992–2003 |
| Peugeot | 605 (6B) | 2.0 (94 kW / 128 CV) | 1990–1999 |
| Lancia | Dedra (835_) | 2.0 16V (835ED) (102 kW / 139 CV) | 1990–1999 |
| Puch | G-Modell (W463) | G 320 (V6) (463.232, 463.233) (158 kW / 215 CV) | 1990–2001 |
| Renault | 19 II Chamade (L53_) | 1.7 (L53C) (66 kW / 90 CV) | 1992–2003 |
| Peugeot | 406 (8B) | 3.0 24V (143 kW / 194 CV) | 1995–2005 |
| Puch | G-Modell (W463) | 230 GE (463.224, 463.225) (93 kW / 126 CV) | 1990–2001 |
| Puch | G-Modell (W463) | G 230 (463.224, 463.225) (93 kW / 126 CV) | 1990–2001 |
| Puch | G-Modell (W463) | G 320 (463.230, 463.231) (155 kW / 211 CV) | 1990–2001 |
| Citroën | Xantia (X1_, X2_) | 2.0 (95 kW / 129 CV) | 1993–2003 |
| Daewoo | Cielo | 1.5 (59 kW / 80 CV) | 1994–2007 |
| Renault | Rapid Box Body/MPV (F40_, G40_) | 1.6 D (40 kW / 54 CV) | 1990–2001 |
| Citroën | Xantia (X1_, X2_) | 2.0 i 16V (112 kW / 152 CV) | 1993–2003 |
La sostituisci da solo? Guida passo passo per sostituire la batteria →
Nella maggior parte delle auto si installa in 15-30 minuti con una chiave da 10 mm; se la batteria si trova sotto il sedile o nel bagagliaio il tempo può raddoppiare. Trova la guida passo passo completa sul nostro blog. Riepilogo: 1) spenga il motore e rimuova la chiave; 2) localizzi la batteria originale (cofano, bagagliaio o sotto il sedile); 3) scolleghi prima il polo negativo (−) e poi il positivo (+); 4) allenti la staffa di fissaggio e rimuova la vecchia; 5) collochi la nuova nello stesso orientamento — con positivo a destra rispetti la polarità indicata nella scheda; 6) colleghi prima il positivo (+) e poi il negativo (−).
La vita utile attesa della Exide EA640 è di 4-6 anni in uso auto normale senza Start-Stop. Nelle zone fredde la durata cala leggermente per lo stress degli avviamenti a freddo; nelle zone molto calde diminuisce anche per l'evaporazione dell'elettrolito. Per allungare la vita utile: eviti scariche profonde (fari accesi a motore spento), controlli l'alternatore annualmente e mantenga la batteria pulita e ben fissata.
Le misure (lunghezza × larghezza × altezza) sono 242×175×190 mm — scritte anche come 242x175x190 mm e corrispondono al formato cassa europea L2 — secondo la norma DIN europea. Misuri sempre il vano nella sua auto prima di acquistare: un millimetro in più può impedire di chiudere la staffa di fissaggio. L'altezza indicata include i morsetti.
Polarità: positivo a destra. Per identificarla, posizioni la batteria di fronte con i morsetti verso di lei e guardi su quale lato si trova il polo positivo (+, contrassegnato con un anello rosso). Prima di acquistare, verifichi che la polarità coincida con quella della sua batteria attuale: un cambio di polarità obbliga ad allungare i cavi o riconfigurare l'impianto, con rischio di cortocircuito.
Per confermarlo ha tre opzioni: 1) inserisca la sua targa nel cercatore (DGT/DVLA/KBA rilevano modello e motore); 2) consulti la scheda "Veicoli compatibili" qui sotto, dove elenchiamo i veicoli verificati dal nostro team tecnico; 3) se non trova il suo modello, ci scriva su WhatsApp con marca, modello, motore e anno — le risponderemo in orario commerciale (Lun–Ven 10:00–13:30 e 16:30–18:00 (ora spagnola)). Il modello EA640 è compatibile con 178 versioni di veicolo verificate nel nostro database.
Le batterie direttamente intercambiabili (stesse misure, stessa polarità, stessa capacità e CCA) sono gli equivalenti OEM dei marchi leader: Bosch, Tudor, Exide e, secondo il caso, Banner o Yuasa. L'equivalenza esatta dipende dalla tecnologia — una EFB non si sostituisce con una convenzionale in auto Start-Stop. Consulti la sezione "Equivalenti" in questa scheda per vedere le opzioni consigliate allo stesso livello di prestazioni.
La EFB di questa misura, pensata per lo Start-Stop semplice che una convenzionale come la EA640 non regge. Rispetto alla EA640 ha 4 Ah in meno. Costa 19,00 € in più. Indispensabile se la tua auto ha lo Start-Stop base o montava EFB di serie; senza Start-Stop è un guadagno di durata di cui puoi fare a meno.
È la sorella minore della EA640 nella stessa gamma Exide. Rispetto alla EA640 ha 2 Ah in meno e 100 A di spunto a freddo in meno. Costa 6,00 € in meno. Buona per risparmiare su una piccola benzina; per diesel o molti accessori, la EA640.
Verificate da Trustpilot, senza filtri né modifiche. Il negozio di batterie meglio valutato di Spagna.
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