Batteria per KIA Pride: quale monta ogni motore e prezzo
Batterie per autoQuale batteria monta una KIA?
In base a 152 ordini di clienti con una KIA, le batterie più acquistate sono Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM, Varta A13 Dynamic SLI 12V 40Ah 330A e Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A. La capacità va da 35 a 95 Ah secondo modello e motore: confermala scegliendo il tuo modello.
Quale batteria monta ogni KIA
| Modello | Motore | La più acquistata | Alternativa | Da |
|---|---|---|---|---|
| Sportage | Benzina / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Tudor TK820 AGM Microhybrid 12V 82Ah 800A AGM | 121,30 € |
| Sportage | Ibrida | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | ausiliaria per Tesla FT438-U1R 12V 35Ah 438A AGM | 134,95 € |
| Picanto | Benzina / diesel | Varta A13 Dynamic SLI 12V 40Ah 330A | Varta A14 Dynamic SLI 12V 40Ah 330A | 42,80 € |
| Ceed | Benzina / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta N70 Dynamic EFB 12V 70Ah 760A EFB | 124,98 € |
| Carens | Benzina / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta D47 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A | 69,95 € |
| Sorento | Benzina / diesel | Varta G8 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A | Varta A5 Dynamic AGM 12V 95Ah 850A AGM | 100,90 € |
| Rio | Benzina / diesel | Varta D47 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A | Varta A8 Dynamic AGM 12V 60Ah 680A AGM | 69,95 € |
| Carnival Grand Carnival | Benzina / diesel | Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A | Tudor TB954 Technica 12V 95Ah 760A | 96,90 € |
Indicativo: la batteria esatta dipende da motore e anno. Confermala scegliendo la tua versione. Dati da 152 ordini reali di clienti con una KIA.
Cosa comprano i proprietari di KIA
- Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM 26 ordini · Ceed, Sportage 134,95 € Vedi batteria
- Varta A13 Dynamic SLI 12V 40Ah 330A 17 ordini · Picanto 48,40 € Vedi batteria
- Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A 16 ordini · Carnival Grand Carnival, Carnival 96,90 € Vedi batteria
- Varta A8 Dynamic AGM 12V 60Ah 680A AGM 14 ordini · Stonic, Rio 107,40 € Vedi batteria
Recensioni di clienti con una KIA
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★★★★★
«Empezó a fallar mi batería en mi Kia Niro, y busqué fácilmente una de las mismas características, llegó en dos días,la monte y LISTO. Muchas gracias.»
Juanjo P. · KIA Niro I · Varta C22 12V 52Ah 470A -
★★★★★
«La he colocado en un Kia Sportage 1.6 GDI del 2016. No lleva Start-Stop. Lo hice yo mismo en poco más de 5 minutos. Encaja perfectamente en el sitio. La anterior me duró casi 7 años. Ya le costaba un poco arrancar. Con esta lo hace a la pri»
Ángel M. · KIA Sportage Iii · Tudor TB620 12V 62Ah 540A -
★★★★★
«No puedo estar más encantado en cadenas famosas de reparación me valían casi el doble. La pedí y perfecta para mi Picanto del 2004.»
Jose O. · KIA Picanto I · Varta A13 12V 40Ah 330A
La KIA Pride ha attraversato 4 generazioni tra il 1990 e il 2011, e le copriamo tutte con 4 batterie compatibili: da 52 a 65 Ah, tra 470 e 650 A di spunto a freddo, da 54,40 € IVA inclusa.
- 📅 1990–2011
- 🚗 4 generazioni
- 🔋 4 batterie compatibili
- da 54,40 €
Domande frequenti
- Dipende dalla generazione e dalla motorizzazione: in totale ci sono 4 batterie compatibili, da 52 a 65 Ah e da 470 a 650 A di spunto a freddo. Le più vendute per questo modello sono Batteria auto Varta C22 Dynamic SLI 12V 52Ah 470A, Batteria auto Varta C30 Dynamic SLI 12V 54Ah 530A, Batteria Start-Stop Varta N65 Dynamic EFB 12V 65Ah 650A EFB. Con la targa ti diciamo quella esatta in pochi secondi.
- Fra 54,40 € e 110,80 €, IVA inclusa, secondo capacità e tecnologia (piombo-acido, EFB). Le versioni con Start-Stop (AGM o EFB) stanno nella fascia alta perché sopportano molti più cicli.
- Dall'anno di immatricolazione: Pride Estate (1998-2001); Pride Saloon (1996-2001); Pride Van (1992-1999); Pride (1990-2011). Se il tuo anno cade nella sovrapposizione fra due generazioni, distinguile dalla carrozzeria (berlina, station wagon o coupé) oppure usa la ricerca per targa, che risolve senza dubbi.
- Tra 4 e 6 anni con un uso normale. Le batterie Start-Stop (AGM/EFB) durano un po' meno in città per il numero di avviamenti, ma sono progettate per quel ciclo. Se l'auto resta ferma per settimane o parte a fatica a freddo, conviene farla controllare.
- Nella maggior parte delle versioni sì: scollega prima il polo negativo, poi il positivo, libera il fissaggio e monta la nuova in ordine inverso. Sui modelli Start-Stop o con gestione della batteria (BMS) conviene registrare la batteria nuova con uno strumento di diagnosi perché la centralina adegui la ricarica.
