Batterie per Peugeot 3008
Batterie per autoQuale batteria monta una Peugeot?
In base a 342 ordini di clienti con una Peugeot, le batterie più acquistate sono Varta A7 12V 70Ah 760A AGM, Varta E44 12V 77Ah 780A e Varta N70 12V 70Ah 760A EFB. La capacità va da 13 a 180 Ah secondo modello e motore: confermala scegliendo il tuo modello.
Quale batteria monta ogni Peugeot
| Modello | Motore | La più acquistata | Alternativa | Da |
|---|---|---|---|---|
| 308 | Benzina / diesel | Varta A7 12V 70Ah 760A AGM | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | 84,60 € |
| 3008 | Benzina / diesel | Varta A7 12V 70Ah 760A AGM | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | 84,60 € |
| 3008 | Ibrida | Varta A8 12V 60Ah 680A AGM | Varta N70 12V 70Ah 760A EFB | 107,40 € |
| 407 | Benzina / diesel | Varta E44 12V 77Ah 780A | Exide EA770 12V 77Ah 760A | 65,30 € |
| 208 | Benzina / diesel | Varta A7 12V 70Ah 760A AGM | Varta N70 12V 70Ah 760A EFB | 124,98 € |
| 2008 | Benzina / diesel | Varta N70 12V 70Ah 760A EFB | Varta A7 12V 70Ah 760A AGM | 124,98 € |
| 206 | Benzina / diesel | Varta C30 12V 54Ah 530A | Varta D15 12V 63Ah 610A | 67,40 € |
| 508 | Benzina / diesel | Varta A7 12V 70Ah 760A AGM | Varta E44 12V 77Ah 780A | 85,40 € |
| 508 | Ibrida | Varta E44 12V 77Ah 780A | Varta A8 12V 60Ah 680A AGM | 85,40 € |
Indicativo: la batteria esatta dipende da motore e anno. Confermala scegliendo la tua versione. Dati da 342 ordini reali di clienti con una Peugeot.
Cosa comprano i proprietari di Peugeot
- Varta A7 12V 70Ah 760A AGM 90 ordini · 308, 3008 148,78 € Vedi batteria
- Varta E44 12V 77Ah 780A 31 ordini · 407, 508 85,40 € Vedi batteria
- Varta N70 12V 70Ah 760A EFB 29 ordini · 2008, 308 124,98 € Vedi batteria
- Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB 26 ordini · 308, 3008 84,60 € Vedi batteria
Recensioni di clienti con una Peugeot
-
★★★★★
«Pues nada, decidí probar esta marca y la verdad es que fue ponerlo y el coche encantado de la vida. Arranque rápido., incluso en frío. La instalación fácil para alguien que sepa, y mi vecino la hizo en dos minutos»
Roberto G. · Peugeot 407 · Exide EA770 12V 77Ah 760A -
★★★★★
«En mi Peugeot 3008 GTline de 2017 mi batería murió y decidí cambiarla por esta AGM. Ahora me va muchísimo mejor el arranque tanto en frío como el funcionamiento de Start/Stop cuando hace calor. La recomiendo sin lugar a dudas. Y el montaje »
Guillermo G. · Peugeot 3008 Ii Suv · Varta A7 12V 70Ah 760A AGM -
★★★★★
«La experiencia con la compra fue sencilla y correcta. La pagina web la recomende a un familiar que le convenció y compro una bateria»
Luis E. · Peugeot Rifter · baterias.com
La Peugeot 3008 ha attraversato 2 generazioni tra il 2009 e il 2025, e le copriamo tutte con 8 batterie compatibili: da 60 a 77 Ah, tra 540 e 780 A di spunto a freddo, da 64,95 € IVA inclusa.
- 📅 2009–2025
- 🚗 2 generazioni
- 🔋 8 batterie compatibili
- da 64,95 €
Domande frequenti
- Dipende dalla generazione e dalla motorizzazione: in totale ci sono 8 batterie compatibili, da 60 a 77 Ah e da 540 a 780 A di spunto a freddo. Le più vendute per questo modello sono Batteria auto Varta E11 12V 74Ah 680A, Batteria auto Varta E44 12V 77Ah 780A, Batteria Start-Stop Varta A7 12V 70Ah 760A AGM. Con la targa ti diciamo quella esatta in pochi secondi.
- Fra 64,95 € e 148,78 €, IVA inclusa, secondo capacità e tecnologia (piombo-acido, EFB, AGM). Le versioni con Start-Stop (AGM o EFB) stanno nella fascia alta perché sopportano molti più cicli.
- Dall'anno di immatricolazione: 3008 II SUV (2016-2025); 3008 I Mpv (2009-2017). Se il tuo anno cade nella sovrapposizione fra due generazioni, distinguile dalla carrozzeria (berlina, station wagon o coupé) oppure usa la ricerca per targa, che risolve senza dubbi.
- Sì, purché le misure entrino nel vano e la posizione dei poli coincida. Più capacità (Ah) e più spunto a freddo (A) non danneggiano il veicolo: l'alternatore la carica allo stesso modo e guadagni margine d'inverno. Ciò che non devi mai fare è scendere sotto i valori originali.
- Fra 4 e 6 anni con uso normale. Quelle Start-Stop (AGM/EFB) durano di solito un po' meno in città per il numero di avviamenti, ma sono progettate per quel ciclaggio. Se l'auto resta ferma per settimane o noti l'avviamento lento a freddo, conviene farla controllare.
