Batteria per Renault Zoe: quale monta ogni motore e prezzo
Batterie per autoQuale batteria monta una Renault?
In base a 419 ordini di clienti con una Renault, le batterie più acquistate sono Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM, Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A e Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB. La capacità va da 8 a 154 Ah secondo modello e motore: confermala scegliendo il tuo modello.
Quale batteria monta ogni Renault
| Modello | Motore | La più acquistata | Alternativa | Da |
|---|---|---|---|---|
| Megane | Benzina / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A | 90,95 € |
| Clio | Benzina / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | 85,30 € |
| Laguna | Benzina / diesel | Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A | Exide EA722 Premium 12V 72Ah 720A | 59,69 € |
| Scenic | Benzina / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A | 90,95 € |
| Kadjar | Benzina / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB | 85,30 € |
| Captur | Benzina / diesel | Exide EL600 12V 60Ah 640A EFB | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | 77,43 € |
| Grand Scenic | Benzina / diesel | Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | 84,64 € |
| Trafic | Benzina / diesel | Varta F19 Dynamic SLI 12V 85Ah 800A | Tudor TK720 AGM Microhybrid 12V 72Ah 760A AGM | 102,64 € |
Indicativo: la batteria esatta dipende da motore e anno. Confermala scegliendo la tua versione. Dati da 419 ordini reali di clienti con una Renault.
Cosa comprano i proprietari di Renault
- Varta A7 Dynamic AGM 12V 70Ah 760A AGM 90 ordini · Megane, Clio 123,97 € Vedi batteria
- Varta E38 Dynamic SLI 12V 74Ah 750A 31 ordini · Megane, Laguna 90,95 € Vedi batteria
- Exide EL700 12V 70Ah 760A EFB 31 ordini · Clio, Megane 85,30 € Vedi batteria
- Exide EA722 Premium 12V 72Ah 720A 24 ordini · Megane, Laguna 59,69 € Vedi batteria
Recensioni di clienti con una Renault
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★★★★★
«É uma carrinha de assistência Técnica, que durante o dia para e arranca várias vezes! De manhã arranca à primeira!»
MULTI-SATELITE -. · Renault Kangoo Express · Varta A7 12V 70Ah 760A AGM -
★★★★★
«La instale hace más de un mes y medio y va perfecta. Arranca a la primera en frío.»
Juan J. · Renault Scénic Ii · Varta E38 12V 74Ah 750A -
★★★★★
«Fantastica experiencia,desde la elección hasta el envío. Batería de muy buena calidad,buen arranque en frío,con mucha fuerza. El envío fue muy bueno también,buen embalaje y envío rápido. Para mí lo más importante. De momento todo perfecto.»
Moisés M. · Renault Scénic Iii · Varta A7 12V 70Ah 760A AGM
Abbiamo 4 batterie compatibili con la Renault Zoe nelle sue 1 generazioni (2012-2025), con capacità da 50 a 54 Ah, spunto a freddo da 470 a 550 A e prezzi da 54,40 €, IVA inclusa.
- 📅 2012–2025
- 🚗 1 generazioni
- 🔋 4 batterie compatibili
- da 54,40 €
Domande frequenti
- Dipende dal motore. I proprietari di Renault Zoe acquistano da noi soprattutto Varta C22 Dynamic SLI 52Ah (54,40 €), Varta A9 Dynamic AGM 50Ah (118,90 €) e Varta A6 Dynamic AGM 80Ah (160,45 €). Nella tabella trovi la batteria consigliata per ogni motorizzazione con il prezzo IVA inclusa e il link alla sua pagina; con targa o telaio ti indichiamo quella esatta in pochi secondi.
- Fra 54,40 € e 118,90 €, IVA inclusa, secondo capacità e tecnologia (piombo-acido, EFB, AGM). Le versioni con Start-Stop (AGM o EFB) stanno nella fascia alta perché sopportano molti più cicli.
- Dall'anno di immatricolazione: Zoe (2012-2025). Se il tuo anno cade nella sovrapposizione fra due generazioni, distinguile dalla carrozzeria (berlina, station wagon o coupé) oppure usa la ricerca per targa, che risolve senza dubbi.
- Nella maggior parte delle versioni sì: scollega prima il polo negativo, poi il positivo, libera il fissaggio e monta la nuova in ordine inverso. Sui modelli Start-Stop o con gestione della batteria (BMS) conviene registrare la batteria nuova con uno strumento di diagnosi perché la centralina adegui la ricarica.
- Dura pochi mesi: lo Start-Stop sottopone la batteria a centinaia di cicli al giorno e una tradizionale non li regge. Inoltre la centralina può disattivare lo spegnimento automatico. Monta sempre EFB o AGM, la stessa tecnologia di primo equipaggiamento.
