Batteria per Toyota Corolla Levin: quale monta ogni motore e prezzo
Batterie per autoQuale batteria monta una Toyota?
In base a 339 ordini di clienti con una Toyota, le batterie più acquistate sono Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A, Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A e Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A. La capacità va da 35 a 105 Ah secondo modello e motore: confermala scegliendo il tuo modello.
Quale batteria monta ogni Toyota
| Modello | Motore | La più acquistata | Alternativa | Da |
|---|---|---|---|---|
| Yaris | Benzina / diesel | Varta D24 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A | Varta B18 Dynamic SLI 12V 44Ah 440A | 56,94 € |
| Yaris | Ibrida | Varta B36 Dynamic SLI 12V 44Ah 420A | Varta A15 Dynamic SLI 12V 40Ah 330A | 43,08 € |
| Corolla | Benzina / diesel | Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A | Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A | 71,74 € |
| Corolla | Ibrida | Varta C30 Dynamic SLI 12V 54Ah 530A | Exide EP450 Marina Dual EP 12V 50Ah 750A AGM | 66,29 € |
| Auris | Benzina / diesel | Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A | Varta D15 Dynamic SLI 12V 63Ah 610A | 80,45 € |
| Auris | Ibrida | Varta A15 Dynamic SLI 12V 40Ah 330A | Varta A12 12V 35Ah 340A | 43,08 € |
| RAV 4 | Benzina / diesel | Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A | Varta B32 Dynamic SLI 12V 45Ah 330A | 47,16 € |
| RAV 4 | Ibrida | Varta A9 Dynamic AGM 12V 50Ah 540A AGM | Varta C22 Dynamic SLI 12V 52Ah 470A | 53,50 € |
Indicativo: la batteria esatta dipende da motore e anno. Confermala scegliendo la tua versione. Dati da 339 ordini reali di clienti con una Toyota.
Cosa comprano i proprietari di Toyota
- Varta G7 Dynamic SLI 12V 95Ah 830A 52 ordini · RAV 4, Land Cruiser 95,30 € Vedi batteria
- Varta E11 Dynamic SLI 12V 74Ah 680A 22 ordini · Corolla, Avensis 71,74 € Vedi batteria
- Varta E44 Dynamic SLI 12V 77Ah 780A 20 ordini · Corolla, Avensis 82,56 € Vedi batteria
- Varta A15 Dynamic SLI 12V 40Ah 330A 17 ordini · Auris, Yaris 43,08 € Vedi batteria
Recensioni di clienti con una Toyota
-
★★★★★
«Con las baterías de arranque para los híbridos hay que tener mucho cuidado, y solo decir que este modelo va perfecto al 100% por tamaño, por colocación de bornes y por la salida de gases.»
Jorge B. · Toyota Yaris · Varta A12 12V 35Ah 340A -
★★★★
«Todo bien con la entrega. La batería sigue sin problemas despues de 1 mes. Calidad y precio muy bien.»
Norman D. · Toyota Avensis · Varta F17 12V 80Ah 740A -
★★★★
«El coche duerme en garaje y nunca en la calle por lo que no puedo realizar pruebas más duras. El montaje fue cómodo teniendo en cuenta el peso de la batería.»
Manuel G. · Toyota Avensis Saloon · Varta F18 12V 85Ah 800A
La Toyota Corolla Levin ha attraversato 3 generazioni tra il 1990 e il 2000, e le copriamo tutte con 2 batterie compatibili: da 45 a 60 Ah, tra 330 e 540 A di spunto a freddo, da 47,95 € IVA inclusa.
- 📅 1990–2000
- 🚗 3 generazioni
- 🔋 2 batterie compatibili
- da 47,95 €
Domande frequenti
- Dipende dalla generazione e dalla motorizzazione: in totale ci sono 2 batterie compatibili, da 45 a 60 Ah e da 330 a 540 A di spunto a freddo. Le più vendute per questo modello sono Batteria auto Varta B32 Dynamic SLI 12V 45Ah 330A, Batteria auto Varta D47 Dynamic SLI 12V 60Ah 540A. Con la targa ti diciamo quella esatta in pochi secondi.
- Fra 47,95 € e 69,95 €, IVA inclusa, secondo capacità e tecnologia (piombo-acido). Le versioni con Start-Stop (AGM o EFB) stanno nella fascia alta perché sopportano molti più cicli.
- Dall'anno di immatricolazione: Corolla Levin Coupe III (1995-2000); Corolla Levin Coupe II (1991-1997); Corolla Levin Coupe I (1990-1991). Se il tuo anno cade nella sovrapposizione fra due generazioni, distinguile dalla carrozzeria (berlina, station wagon o coupé) oppure usa la ricerca per targa, che risolve senza dubbi.
- Nella maggior parte delle versioni sì: scollega prima il polo negativo, poi il positivo, libera il fissaggio e monta la nuova in ordine inverso. Sui modelli Start-Stop o con gestione della batteria (BMS) conviene registrare la batteria nuova con uno strumento di diagnosi perché la centralina adegui la ricarica.
- Dura pochi mesi: lo Start-Stop sottopone la batteria a centinaia di cicli al giorno e una tradizionale non li regge. Inoltre la centralina può disattivare lo spegnimento automatico. Monta sempre EFB o AGM, la stessa tecnologia di primo equipaggiamento.
