Va muy bien la recomiendo
Arranca muy bien en frío de momento muy bien
Ficha técnica
| Marca | EXIDE |
|---|---|
| Referência | EB802 |
| Tensão (V) | 12 |
| Capacidade (C20) | 80Ah (c20) |
| Corrente de arranque (EN) | 700A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido |
| Comprimento | 315.00 cm |
| Largura | 175.00 cm |
| Altura | 175.00 cm |
Exide EB802 12V 80Ah 700A é uma bateria de automóvel com potência de arranque garantida de fábrica e vida útil prolongada. Qualidade OEM ao preço de marcas brancas: grelhas cálcio-prata, baixa autodescarga e compatível com todos os sistemas elétricos modernos.
Onde se enquadra: a Exide EB802 é uma das nossas baterias de carro, faz parte das baterias Exide e pela capacidade está entre as baterias de 80Ah.
Sobretudo em Nissan Primastar, Renault Espace, Toyota Hilux Pickup e Jeep Grand Cherokee (4 encomendas com o veículo identificado). Antes de comprar, passe-a pelo pesquisador de matrícula: duas versões do mesmo modelo podem pedir caixas diferentes.
Não é para Start-Stop nem para carros com travagem regenerativa; aí é EFB ou AGM. Também não a escolha se a original tinha mais capacidade ou mais arranque: para baixo nunca.

A bateria de carro Exide EB802 é o modelo de 12 V, 80 Ah e 700 A de corrente de arranque a frio (EN) da gama Excell, pensado para automóveis com arranque convencional, sem sistema Start-Stop. As suas 315 × 175 × 175 mm e o terminal positivo à direita fazem dela a substituição exata da bateria de 80 Ah que equipam de série muitos carros.
Em resumo: a Exide EB802 (80 Ah, 700 A, 315 × 175 × 175 mm, positivo à direita). É uma bateria convencional para carros sem Start-Stop: se o seu tem Start-Stop, precisa de uma EFB ou AGM do mesmo formato. Alternativas equivalentes verificadas: Tudor TB802 e Varta F17.
Em formato, a Exide EB802 mede 315 × 175 × 175 mm (comprimento × largura × altura) e pesa 17,80 kg. O terminal positivo à direita determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de encomendar. Tem fixação B13 e terminal 1, o sistema com que fica fixa e ligada no veículo. Confirmar as três medidas e a posição dos terminais antes de comprar evita o erro mais habitual ao substituir uma bateria.
Segundo a nossa base de dados, a Exide EB802 equipa mais de 139 veículos de marcas como Ford, Nissan, BMW, Renault, Volvo e Dodge, entre outras. Se procura uma bateria para Ford ou Nissan com estas medidas, a EB802 é uma das referências de substituição habituais. Também aparece como substituição em veículos de Opel, Chevrolet, Vauxhall, Jaguar, Toyota, Chrysler, Mercedes-Benz e Alfa Romeo, entre outros fabricantes. Está confrontada com 138 referências de equipamento original de vários fabricantes. Não tem a certeza de que é a do seu carro? Confirme em segundos introduzindo a sua matrícula no nosso motor de busca.
A EB802 faz parte da gama Excell da Exide. Escolher a referência correta dentro da série é uma questão de capacidade, medidas e terminais: a tecnologia e a qualidade são comuns a toda a família.
O chumbo-ácido convencional é a referência com que se comparam as outras tecnologias: boa corrente de arranque, grande tolerância à carga do alternador e o melhor preço por ampere-hora.
A Exide é um dos maiores fabricantes de baterias do mundo e fornecedor de equipamento original de numerosas marcas automóveis. As suas fábricas europeias produzem baterias de arranque, industriais e de lazer com controlos de qualidade de fabricante original. Garantimos que cada Exide chega nova, carregada e com a garantia completa do fabricante.
A Exide EB802 inclui a garantia oficial do fabricante contra defeitos de fabrico; o prazo concreto consta das condições da marca. Se falhar por defeito dentro do período, substituímo-la sem custos.
Em baterias com tampas, verifique o nível de eletrólito e reponha só com água destilada. Evite deixar luzes ou consumos ligados com o motor parado: a maioria das baterias não falha por defeito mas por descargas profundas repetidas.
Expedição do nosso armazém no próprio dia para encomendas anteriores às 18:00 com stock: 1 a 4 dias úteis em Portugal continental (no dia útil seguinte com o envio urgente), 24-48 horas úteis em Espanha peninsular, 2 a 5 dias nas Baleares e 4 a 7 dias no resto da UE. A devolução é possível durante 14 dias se a bateria não foi usada (recolha gratuita na Península). Receberá o seguimento por email.
Ficha informativa
Referências específicas
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Avaliações escritas originalmente em espanhol
Arranca muy bien en frío de momento muy bien
Tengo un seat toledo 110 CV del 2003 y ha sido un acierto la compra. Mi coche llevaba una de 74Ah y esta la compré de 80Ah. La verdad que muy contento, enciende a la primera, al momento de darle a la llave. Da igual en invierno que en verano y eso que a veces lo dejo a la intemperie, durante varios dias, arranca del tirón, con helada o sin ella. Una maravilla
Foi colocar a bateria e desfrutar o carro parece outro
5,00/5 · 3 avaliações com compra verificada · ✓ Recolhidas após a encomenda, sem filtros
Va muy bien la recomiendo
Arranca muy bien en frío de momento muy bien
Una gran compra, sin duda
Tengo un seat toledo 110 CV del 2003 y ha sido un acierto la compra. Mi coche llevaba una de 74Ah y esta la compré de 80Ah. La verdad que muy contento, enciende a la primera, al momento de darle a la llave. Da igual en invierno que en verano y eso que a veces lo dejo a la intemperie, durante varios dias, arranca del tirón, con helada o sin ella. Una maravilla
Faz o prometido!!!
Foi colocar a bateria e desfrutar o carro parece outro
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| Marca | Exide · ver todas as baterias Exide |
|---|---|
| Gama do fabricante | EXIDE EXCELL |
| Referência do fabricante (MPN) | EB802 |
| Código de barras EAN-13 | 3661024034654 |
| Caixa europeia (EN 50342-2) | LB4 |
| Medidas (comprimento × largura × altura) | 315 × 175 × 175 mm (315x175x175) |
A Exide EB802 é intercambiável com estas referências equivalentes: TB802 (Tudor), F17 (Varta), TA852 (Tudor), F18 (Varta), EA852 (Exide). Alternativas de tecnologia superior que a podem substituir: EL752 (Exide), TL752 (Tudor).
| Produto | Especificações | Tecnologia | Preço | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Exide
EB802
Esta bateria
|
12V 80Ah 700A | Chumbo-ácido | 70,40 € | |||||||||||||||||||||
Exide
EA852
Irmã maior
|
12V 85Ah 800A | Chumbo-ácido | 69,80 € −0,60 € | |||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| EB802 | EA852 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 80 Ah | 85 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 700 A | 800 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | Chumbo-ácido |
| Medidas (mm) | 315 × 175 × 175 | 315 × 175 × 175 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 70,40 € | 69,80 € |
Exide
EL752
Melhoria: EFB É a versão EFB da mesma caixa: aguenta muitos mais ciclos de arranque do que a EB802. Face à EB802 tem 5 Ah a menos e 30 A de arranque a frio a mais. Custa 54,30 € mais. Precisa dela se a etiqueta da bateria original diz EFB; num carro sem Start-Stop a EB802 chega e a EFB só acrescenta vida útil.
| EB802 | EL752 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 80 Ah | 75 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 700 A | 730 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | EFB |
| Medidas (mm) | 315 × 175 × 175 | 315 × 175 × 175 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 70,40 € | 124,70 € |
Varta
F17
Equivalente Varta
É a equivalente verificada da Varta para o alojamento da EB802. Face à EB802 tem 40 A de arranque a frio a mais. Custa 27,40 € mais. Decida pelo preço, pela marca de confiança e pela disponibilidade: as duas encaixam e arrancam igual.
| EB802 | F17 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 80 Ah | 80 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 700 A | 740 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | Chumbo-ácido |
| Medidas (mm) | 315 × 175 × 175 | 315 × 175 × 175 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 70,40 € | 97,80 € |
Varta
F18
Equivalente Varta
A alternativa da Varta que entra no mesmo sítio que a EB802, com a mesma polaridade. Face à EB802 tem 5 Ah a mais e 100 A de arranque a frio a mais. Custa 27,40 € mais. É uma troca direta sem adaptar nada; a diferença está no preço e na marca que preferir.
| EB802 | F18 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 80 Ah | 85 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 700 A | 800 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | Chumbo-ácido |
| Medidas (mm) | 315 × 175 × 175 | 315 × 175 × 175 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 70,40 € | 97,80 € |
Tudor
TA852
Equivalente Tudor
A alternativa da Tudor que entra no mesmo sítio que a EB802, com a mesma polaridade. Face à EB802 tem 5 Ah a mais e 100 A de arranque a frio a mais. Custa 6,70 € mais. É uma troca direta sem adaptar nada; a diferença está no preço e na marca que preferir.
| EB802 | TA852 | |
|---|---|---|
| Capacidade | 80 Ah | 85 Ah |
| Arranque a frio (EN) | 700 A | 800 A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido | Chumbo-ácido |
| Medidas (mm) | 315 × 175 × 175 | 315 × 175 × 175 |
| Terminal positivo | Positivo à direita | Positivo à direita |
| Preço | 70,40 € | 77,10 € |
Tudor
TL752
Melhoria: EFB
Tudor
TB802
Equivalente Tudor Equivalências verificadas pela nossa equipa técnica: mesmas medidas, polaridade, capacidade e CCA. Garantia oficial do fabricante em todas as opções.
Outras baterias de 80Ah: Temos 30 modelos de 80 Ah para comparar por preço, tecnologia e arranque a frio: ver todas as baterias de 80Ah. Com as mesmas medidas (315 × 175 × 175 mm): baterias de 315 × 175 × 175 mm.
A Exide EB802 é compatível com 139 veículos. Os mais procurados:
A Exide EB802 é compatível com 139 veículos (636 motorizações), entre eles Renault Espace IV (JK0/1_) 2.0 dCi (JK01, JK02, JK1J, JK1K, JK1H) (110 kW / 150 CV) (2002–2025), Nissan Primastar Van (X83) 1.9 dCi 100 (74 kW / 100 CV) (2002–2025), Renault Espace IV (JK0/1_) 2.0 dCi (JK03, JK04, JK1C, JK1G, JK1J, JK1K) (127 kW / 173 CV) (2002–2025) e Chevrolet Orlando (J309) 2.0 D (120 kW / 163 CV) (2010–2025).
| Marca | Modelo | Motor | Anos |
|---|---|---|---|
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 2.0 dCi (JK01, JK02, JK1J, JK1K, JK1H) (110 kW / 150 CV) | 2002–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 1.9 dCi 100 (74 kW / 100 CV) | 2002–2025 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 2.0 dCi (JK03, JK04, JK1C, JK1G, JK1J, JK1K) (127 kW / 173 CV) | 2002–2025 |
| Chevrolet | Orlando (J309) | 2.0 D (120 kW / 163 CV) | 2010–2025 |
| Chevrolet | Cruze (J300) | 2.0 CDI (110 kW / 150 CV) | 2009–2025 |
| Volvo | XC60 I SUV (156) | D5 AWD (169 kW / 230 CV) | 2008–2017 |
| Opel | Astra J (P10) | 1.7 CDTI (68) (74 kW / 101 CV) | 2009–2016 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 2.0 (86 kW / 117 CV) | 2002–2025 |
| Nissan | Primastar Platform/Chassis (X83) | 2.5 dCi 150 (107 kW / 146 CV) | 2002–2024 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 2.0 dCi (JK02, JK03) (96 kW / 131 CV) | 2002–2025 |
| Dodge | Challenger Coupe | 6.4 (362 kW / 492 CV) | 2007–2025 |
| Nissan | Primastar Platform/Chassis (X83) | 1.9 dCi 100 (74 kW / 101 CV) | 2002–2025 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 2.2 dCi (JK07) (102 kW / 139 CV) | 2002–2025 |
| Ford | Focus II Saloon (DB_, FCH, DH) | 1.6 TDCi (66 kW / 90 CV) | 2005–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 2.0 dCi 115 (84 kW / 114 CV) | 2002–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 2.0 (88 kW / 120 CV) | 2002–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 1.9 dCi 80 (60 kW / 82 CV) | 2002–2025 |
| Opel | Meriva B MPV (S10) | 1.7 CDTI (75) (81 kW / 110 CV) | 2010–2017 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 3.0 dCi (JK0E, JK0Y) (133 kW / 181 CV) | 2002–2025 |
| Renault | VEL Satis (BJ0_) | 2.0 dCi (BJ03, BJ0B) (127 kW / 173 CV) | 2002–2025 |
| Volvo | V60 I (155) | D3 / D4 (120 kW / 163 CV) | 2010–2018 |
| Chevrolet | Orlando (J309) | 2.0 D (96 kW / 131 CV) | 2010–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 2.5 dCi 115 (84 kW / 114 CV) | 2002–2025 |
| Ford | Ranger Pickup (PX) | 3.2 TDdi 4x4 (PX, PXII, PXIII) (147 kW / 200 CV) | 2011–2022 |
| Ford | Focus II Saloon (DB_, FCH, DH) | 1.6 TDCi (80 kW / 109 CV) | 2005–2025 |
| Renault | VEL Satis (BJ0_) | 2.2 dCi (BJ0M) (83 kW / 113 CV) | 2002–2025 |
| Dodge | Challenger Coupe | 3.6 (227 kW / 309 CV) | 2007–2025 |
| Dodge | Challenger Coupe | 3.5 (186 kW / 253 CV) | 2007–2025 |
| Nissan | Primastar Bus (X83) | dCi 90 (66 kW / 90 CV) | 2001–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 2.5 dCi 140 (99 kW / 135 CV) | 2002–2025 |
| Ford | Transit Custom V362 Van (FY, FZ) | 2.0 EcoBlue (136 kW / 185 CV) | 2012–2025 |
| Nissan | Primastar Bus (X83) | dCi 140 (99 kW / 135 CV) | 2001–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 2.0 dCi 90 (66 kW / 90 CV) | 2002–2025 |
| Ford | Focus II (DA_, HCP, DP) | 1.6 TDCi (66 kW / 90 CV) | 2004–2013 |
| Ford | Transit Custom V362 Van (FY, FZ) | 2.0 EcoBlue (96 kW / 130 CV) | 2012–2025 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 3.0 dCi (JK0J, JK0V) (130 kW / 177 CV) | 2002–2025 |
| Renault | VEL Satis (BJ0_) | 2.0 dCi (BJ03) (110 kW / 150 CV) | 2002–2025 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 1.9 dCi (JK0U, JK0G) (88 kW / 120 CV) | 2002–2025 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 1.9 dCi (JK0U) (85 kW / 116 CV) | 2002–2025 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 2.2 dCi (JK0H) (110 kW / 150 CV) | 2002–2025 |
| Ford | Ranger (TKE) | 3.2 TDCi 4x4 (147 kW / 200 CV) | 2011–2025 |
| Ford | Transit Custom V362 Van (FY, FZ) | 2.0 EcoBlue (125 kW / 170 CV) | 2012–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 2.5 dCi 150 (107 kW / 145 CV) | 2002–2025 |
| Chrysler | 300C (LX, LE) | 6.1 SRT8 (317 kW / 431 CV) | 2004–2025 |
| Renault | Laguna III (BT0/1) | 2.0 dCi (BT07, BT0J, BT14, BT1A, BT1S) (96 kW / 131 CV) | 2007–2015 |
| Nissan | Primastar Bus (X83) | dCi 150 (107 kW / 145 CV) | 2001–2025 |
| Nissan | Primastar Platform/Chassis (X83) | 2.0 (88 kW / 120 CV) | 2002–2025 |
| Ford | Kuga II (DM2) | 2.0 TDCi (85 kW / 115 CV) | 2012–2025 |
| Chrysler | 300C (LX, LE) | 2.7 (142 kW / 193 CV) | 2004–2025 |
| Dodge | Challenger Coupe | 6.1 SRT8 (317 kW / 431 CV) | 2007–2025 |
Vai substituí-la você mesmo? Guia passo a passo para substituir a bateria →
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo no nosso blog. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — com positivo à direita respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−).
A vida útil esperada da Exide EB802 é de 4 a 6 anos em uso automóvel normal sem Start-Stop. Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
As medidas (comprimento × largura × altura) são 315×175×175 mm — também as verá escritas como 315x175x175 mm e correspondem ao formato de caixa europeia LB4 — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
Polaridade: positivo à direita. Para a identificar, coloque a bateria de frente com os bornes virados para si e veja em que lado fica o polo positivo (+, marcado com um anel vermelho). Antes de comprar, verifique se a polaridade coincide com a da sua bateria atual: uma alteração de polaridade obriga a prolongar cabos ou reconfigurar o sistema, com risco de curto-circuito.
Para o confirmar tem três opções: 1) introduza a sua matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor); 2) consulte o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, onde listamos os veículos verificados pela nossa equipa técnica; 3) se não encontrar o seu modelo, escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano — respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:30–18:00 (hora de Espanha)). O modelo EB802 é compatível com 139 versões de veículo verificadas na nossa base de dados.
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
Mesma família que a EB802, um degrau acima em desempenho. Face à EB802 tem 5 Ah a mais e 100 A de arranque a frio a mais. Custa 0,60 € menos. Vale a pena se o seu carro trazia de origem mais capacidade, é diesel ou arranca com preguiça no inverno; se não, a EB802 chega.
É a versão EFB da mesma caixa: aguenta muitos mais ciclos de arranque do que a EB802. Face à EB802 tem 5 Ah a menos e 30 A de arranque a frio a mais. Custa 54,30 € mais. Precisa dela se a etiqueta da bateria original diz EFB; num carro sem Start-Stop a EB802 chega e a EFB só acrescenta vida útil.
Auditadas pela Trustpilot, sem filtros nem edições. A loja de baterias mais bem avaliada de Espanha.
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