Va muy bien la recomiendo
Arranca muy bien en frío de momento muy bien
Technische Daten
| Marke | EXIDE |
|---|---|
| Artikelnummer | EB802 |
| Spannung (V) | 12 |
| Kapazität (C20) | 80Ah (c20) |
| Kaltstartstrom (EN) | 700A |
| Technologie | Blei-Säure |
| Länge | 315.00 cm |
| Breite | 175.00 cm |
| Höhe | 175.00 cm |
Exide EB802 12V 80Ah 700A ist eine PKW-Batterie mit werkseitig garantierter Startleistung und langer Lebensdauer. OEM-Qualität zum Preis von Eigenmarken: Calcium-Silber-Gitter, geringe Selbstentladung und kompatibel mit allen modernen Elektriksystemen.
Wo sie hingehört: Die Exide EB802 ist eine unserer Autobatterien, gehört zu unseren Exide-Batterien und nach Kapazität zählt sie zu unseren Batterien mit 80Ah.
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Va muy bien la recomiendo
Arranca muy bien en frío de momento muy bien
Una gran compra, sin duda
Tengo un seat toledo 110 CV del 2003 y ha sido un acierto la compra. Mi coche llevaba una de 74Ah y esta la compré de 80Ah. La verdad que muy contento, enciende a la primera, al momento de darle a la llave. Da igual en invierno que en verano y eso que a veces lo dejo a la intemperie, durante varios dias, arranca del tirón, con helada o sin ella. Una maravilla
Faz o prometido!!!
Foi colocar a bateria e desfrutar o carro parece outro
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Die Autobatterie Exide EB802 ist das Modell mit 12 V, 80 Ah und 700 A Kälteprüfstrom (EN) aus der Baureihe Excell, ausgelegt für Pkw mit konventionellem Anlasser ohne Start-Stop-System. Ihre 315 × 175 × 175 mm mit Pluspol rechts machen sie zum exakten Ersatz der Batterie mit 80 Ah, die viele Autos serienmäßig haben.
Kurz gesagt: die Exide EB802 (80 Ah, 700 A, 315 × 175 × 175 mm, Pluspol rechts). Sie ist eine konventionelle Batterie für Autos ohne Start-Stopp: Hat Ihr Auto Start-Stopp, braucht es eine EFB- oder AGM-Batterie im gleichen Format. Geprüfte gleichwertige Alternativen: Tudor TB802 und Varta F17.
In der Bauform misst die Exide EB802 315 × 175 × 175 mm (Länge × Breite × Höhe) und wiegt 17,80 kg. Die Polanordnung (Pluspol rechts) bestimmt, auf welcher Seite die Kabel liegen: Sie ist die Angabe, die die meisten Fehlkäufe verursacht, daher lohnt sich die Prüfung vor der Bestellung. Sie hat Bodenleiste B13 und Pol 1, das System, mit dem sie im Fahrzeug befestigt und angeschlossen wird. Die drei Maße und die Polanordnung vor dem Kauf zu prüfen, vermeidet den häufigsten Fehler beim Batteriewechsel.
Laut unserer Datenbank ist die Exide EB802 in über 139 Fahrzeugen von Marken wie Ford, Nissan, BMW, Renault, Volvo und Dodge und anderen im Einsatz. Wenn Sie eine Batterie für Ford oder Nissan mit diesen Maßen suchen, ist die EB802 eine der üblichen Ersatzreferenzen. Sie ist außerdem als Ersatz in Fahrzeugen von Opel, Chevrolet, Vauxhall, Jaguar, Toyota, Chrysler, Mercedes-Benz und Alfa Romeo und weiteren Herstellern gelistet. Sie ist mit 138 Erstausrüster-Referenzen verschiedener Hersteller verknüpft. Nicht sicher, ob sie zu Ihrem Auto passt? Prüfen Sie es in Sekunden, indem Sie Ihr Kennzeichen in unsere Suche eingeben.
Die EB802 gehört zur Baureihe Excell von Exide. Die richtige Referenz innerhalb der Serie zu wählen, ist eine Frage von Kapazität, Maßen und Polen: Technologie und Qualität sind in der ganzen Familie gleich.
Die konventionelle Blei-Säure-Batterie ist die Referenz, an der sich die anderen Technologien messen: guter Startstrom, hohe Toleranz gegenüber der Lichtmaschinenladung und der beste Preis pro Amperestunde.
Exide ist einer der größten Batteriehersteller der Welt und Erstausrüster zahlreicher Automarken. Die europäischen Werke fertigen Starter-, Industrie- und Freizeitbatterien mit Qualitätskontrollen auf Erstausrüsterniveau. Wir garantieren, dass jede Exide neu, geladen und mit voller Herstellergarantie ankommt.
Die Exide EB802 hat die offizielle Herstellergarantie gegen Fertigungsfehler; die genaue Dauer steht in den Bedingungen der Marke. Fällt sie innerhalb der Frist wegen eines Defekts aus, ersetzen wir sie kostenlos.
Prüfen Sie bei Batterien mit Verschlussstopfen den Elektrolytstand und füllen Sie nur destilliertes Wasser nach. Lassen Sie Licht oder Verbraucher nicht bei abgestelltem Motor eingeschaltet: Die meisten Batterien fallen nicht durch Defekt aus, sondern durch wiederholte Tiefentladungen.
Versand aus unserem Lager am selben Tag für Bestellungen vor 18:00 Uhr Uhr mit Lagerbestand: 24-48 Stunden an Werktagen in Spanien und Portugal (Festland), 3 bis 5 Tage in Deutschland und im übrigen Europa. Die Rückgabe ist innerhalb von 14 Tagen möglich, wenn die Batterie nicht benutzt wurde (kostenlose Abholung auf der Iberischen Halbinsel). Die Sendungsverfolgung erhalten Sie per E-Mail.
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Tengo un seat toledo 110 CV del 2003 y ha sido un acierto la compra. Mi coche llevaba una de 74Ah y esta la compré de 80Ah. La verdad que muy contento, enciende a la primera, al momento de darle a la llave. Da igual en invierno que en verano y eso que a veces lo dejo a la intemperie, durante varios dias, arranca del tirón, con helada o sin ella. Una maravilla
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| Marke | Exide · alle Exide-Batterien ansehen |
|---|---|
| Herstellerserie | EXIDE EXCELL |
| Herstellerreferenz (MPN) | EB802 |
| EAN-13-Barcode | 3661024034654 |
| Europäisches Kastenmaß (EN 50342-2) | LB4 |
| Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) | 315 × 175 × 175 mm (315x175x175) |
Die Exide EB802 ist austauschbar mit diesen gleichwertigen Referenzen: TB802 (Tudor), F17 (Varta), TA852 (Tudor), F18 (Varta), EA852 (Exide).
| Produkt | Spezifikationen | Technologie | Preis |
|---|---|---|---|
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12V 80Ah 700A | Blei-Säure | 70,40 € |
|
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12V 80Ah 700A | Blei-Säure | 72,80 € |
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12V 80Ah 740A | Blei-Säure | 97,80 € |
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|
12V 85Ah 800A | Blei-Säure | 77,10 € |
|
|
12V 85Ah 800A | Blei-Säure | 97,80 € |
|
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12V 85Ah 800A | Blei-Säure | 69,80 € |
Von unserem Technikteam geprüfte Äquivalenzen: gleiche Maße, Polarität, Kapazität und CCA. Offizielle Herstellergarantie bei allen Optionen.
Wir führen 30 Modelle mit 80 Ah zum Vergleich nach Preis, Technologie und Kaltstartstrom: alle Batterien mit 80Ah ansehen. Gleiche Maße (315 × 175 × 175 mm): Batterien mit 315 × 175 × 175 mm.
Die Exide EB802 passt zu 139 Fahrzeugen. Die meistgesuchten:
Die Exide EB802 passt in 139 Fahrzeuge (636 Motorisierungen), darunter Renault Espace IV (JK0/1_) 2.0 dCi (JK01, JK02, JK1J, JK1K, JK1H) (110 kW / 150 CV) (2002–2025), Nissan Primastar Van (X83) 1.9 dCi 100 (74 kW / 100 CV) (2002–2025), Renault Espace IV (JK0/1_) 2.0 dCi (JK03, JK04, JK1C, JK1G, JK1J, JK1K) (127 kW / 173 CV) (2002–2025) und Chevrolet Orlando (J309) 2.0 D (120 kW / 163 CV) (2010–2025).
| Marke | Modell | Motor | Baujahre |
|---|---|---|---|
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 2.0 dCi (JK01, JK02, JK1J, JK1K, JK1H) (110 kW / 150 CV) | 2002–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 1.9 dCi 100 (74 kW / 100 CV) | 2002–2025 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 2.0 dCi (JK03, JK04, JK1C, JK1G, JK1J, JK1K) (127 kW / 173 CV) | 2002–2025 |
| Chevrolet | Orlando (J309) | 2.0 D (120 kW / 163 CV) | 2010–2025 |
| Chevrolet | Cruze (J300) | 2.0 CDI (110 kW / 150 CV) | 2009–2025 |
| Volvo | XC60 I SUV (156) | D5 AWD (169 kW / 230 CV) | 2008–2017 |
| Opel | Astra J (P10) | 1.7 CDTI (68) (74 kW / 101 CV) | 2009–2016 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 2.0 (86 kW / 117 CV) | 2002–2025 |
| Nissan | Primastar Platform/Chassis (X83) | 2.5 dCi 150 (107 kW / 146 CV) | 2002–2024 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 2.0 dCi (JK02, JK03) (96 kW / 131 CV) | 2002–2025 |
| Dodge | Challenger Coupe | 6.4 (362 kW / 492 CV) | 2007–2025 |
| Nissan | Primastar Platform/Chassis (X83) | 1.9 dCi 100 (74 kW / 101 CV) | 2002–2025 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 2.2 dCi (JK07) (102 kW / 139 CV) | 2002–2025 |
| Ford | Focus II Saloon (DB_, FCH, DH) | 1.6 TDCi (66 kW / 90 CV) | 2005–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 2.0 dCi 115 (84 kW / 114 CV) | 2002–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 2.0 (88 kW / 120 CV) | 2002–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 1.9 dCi 80 (60 kW / 82 CV) | 2002–2025 |
| Opel | Meriva B MPV (S10) | 1.7 CDTI (75) (81 kW / 110 CV) | 2010–2017 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 3.0 dCi (JK0E, JK0Y) (133 kW / 181 CV) | 2002–2025 |
| Renault | VEL Satis (BJ0_) | 2.0 dCi (BJ03, BJ0B) (127 kW / 173 CV) | 2002–2025 |
| Volvo | V60 I (155) | D3 / D4 (120 kW / 163 CV) | 2010–2018 |
| Chevrolet | Orlando (J309) | 2.0 D (96 kW / 131 CV) | 2010–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 2.5 dCi 115 (84 kW / 114 CV) | 2002–2025 |
| Ford | Ranger Pickup (PX) | 3.2 TDdi 4x4 (PX, PXII, PXIII) (147 kW / 200 CV) | 2011–2022 |
| Ford | Focus II Saloon (DB_, FCH, DH) | 1.6 TDCi (80 kW / 109 CV) | 2005–2025 |
| Renault | VEL Satis (BJ0_) | 2.2 dCi (BJ0M) (83 kW / 113 CV) | 2002–2025 |
| Dodge | Challenger Coupe | 3.6 (227 kW / 309 CV) | 2007–2025 |
| Dodge | Challenger Coupe | 3.5 (186 kW / 253 CV) | 2007–2025 |
| Nissan | Primastar Bus (X83) | dCi 90 (66 kW / 90 CV) | 2001–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 2.5 dCi 140 (99 kW / 135 CV) | 2002–2025 |
| Ford | Transit Custom V362 Van (FY, FZ) | 2.0 EcoBlue (136 kW / 185 CV) | 2012–2025 |
| Nissan | Primastar Bus (X83) | dCi 140 (99 kW / 135 CV) | 2001–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 2.0 dCi 90 (66 kW / 90 CV) | 2002–2025 |
| Ford | Focus II (DA_, HCP, DP) | 1.6 TDCi (66 kW / 90 CV) | 2004–2013 |
| Ford | Transit Custom V362 Van (FY, FZ) | 2.0 EcoBlue (96 kW / 130 CV) | 2012–2025 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 3.0 dCi (JK0J, JK0V) (130 kW / 177 CV) | 2002–2025 |
| Renault | VEL Satis (BJ0_) | 2.0 dCi (BJ03) (110 kW / 150 CV) | 2002–2025 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 1.9 dCi (JK0U, JK0G) (88 kW / 120 CV) | 2002–2025 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 1.9 dCi (JK0U) (85 kW / 116 CV) | 2002–2025 |
| Renault | Espace IV (JK0/1_) | 2.2 dCi (JK0H) (110 kW / 150 CV) | 2002–2025 |
| Ford | Ranger (TKE) | 3.2 TDCi 4x4 (147 kW / 200 CV) | 2011–2025 |
| Ford | Transit Custom V362 Van (FY, FZ) | 2.0 EcoBlue (125 kW / 170 CV) | 2012–2025 |
| Nissan | Primastar Van (X83) | 2.5 dCi 150 (107 kW / 145 CV) | 2002–2025 |
| Chrysler | 300C (LX, LE) | 6.1 SRT8 (317 kW / 431 CV) | 2004–2025 |
| Renault | Laguna III (BT0/1) | 2.0 dCi (BT07, BT0J, BT14, BT1A, BT1S) (96 kW / 131 CV) | 2007–2015 |
| Nissan | Primastar Bus (X83) | dCi 150 (107 kW / 145 CV) | 2001–2025 |
| Nissan | Primastar Platform/Chassis (X83) | 2.0 (88 kW / 120 CV) | 2002–2025 |
| Ford | Kuga II (DM2) | 2.0 TDCi (85 kW / 115 CV) | 2012–2025 |
| Chrysler | 300C (LX, LE) | 2.7 (142 kW / 193 CV) | 2004–2025 |
| Dodge | Challenger Coupe | 6.1 SRT8 (317 kW / 431 CV) | 2007–2025 |
| Ford | Kuga II (DM2) | 2.0 TDCi 4x4 (120 kW / 163 CV) | 2012–2025 |
| Nissan | Primastar Bus (X83) | dCi 80 (60 kW / 80 CV) | 2001–2025 |
| Nissan | Primastar Platform/Chassis (X83) | 1.9 dCi 80 (60 kW / 82 CV) | 2002–2025 |
| Ford | Transit Van (FA_ _) | 2.2 TDCi (74 kW / 100 CV) | 2006–2014 |
| Ford | Kuga II (DM2) | 2.0 TDCi (100 kW / 136 CV) | 2012–2025 |
| Ford | Ranger (TKE) | 2.5 i (122 kW / 166 CV) | 2011–2025 |
| Chrysler | 300C (LX, LE) | 3.5 (183 kW / 249 CV) | 2004–2025 |
| Infiniti | FX | 30d AWD (175 kW / 238 CV) | 2008–2025 |
| Nissan | Primastar Bus (X83) | 2.0 (86 kW / 117 CV) | 2001–2025 |
| Dodge | Challenger Coupe | 6.4 SRT8 (346 kW / 471 CV) | 2007–2025 |
| Infiniti | EX | 30d (175 kW / 238 CV) | 2007–2025 |
| Nissan | Primastar Bus (X83) | dCi 100 (74 kW / 101 CV) | 2001–2025 |
| Alfa Romeo | 159 (939_) | 2.4 JTDM (939AXD12, 939AXD1B) (147 kW / 200 CV) | 2005–2012 |
| Nissan | Primastar Bus (X83) | 2.0 (88 kW / 120 CV) | 2001–2025 |
| Chrysler | 300C (LX, LE) | 5.7 (250 kW / 340 CV) | 2004–2025 |
| Ford | GT | 5.4 (368 kW / 500 CV) | 2003–2025 |
| Dodge | Charger | 5.7 R/T (276 kW / 375 CV) | 2010–2025 |
| Ford | Transit Custom V362 Bus (F3) | 2.0 EcoBlue (96 kW / 130 CV) | 2012–2025 |
| Renault | VEL Satis (BJ0_) | 2.2 dCi (BJ00) (78 kW / 106 CV) | 2002–2025 |
| Renault | Laguna III Grandtour (KT0/1) | 2.0 dCi (KT07, KT0J, KT14, KT1A, KT1S) (96 kW / 131 CV) | 2007–2015 |
| Toyota | Corolla Verso (ZER_, ZZE12_, R1_) | 2.2 D-4D (AUR10_, AUR10R) (130 kW / 177 CV) | 2004–2009 |
| Ford | Transit Custom V362 Van (FY, FZ) | 2.0 EcoBlue (77 kW / 105 CV) | 2012–2025 |
| Chrysler | 300C (LX, LE) | 5.7 (265 kW / 360 CV) | 2004–2025 |
| Chevrolet | Cruze (J300) | 1.7 D (96 kW / 131 CV) | 2009–2025 |
| Dodge | Challenger Coupe | 5.7 (277 kW / 377 CV) | 2007–2025 |
| Dodge | Challenger Coupe | 6.4 SRT8 (351 kW / 477 CV) | 2007–2025 |
| Ford | Transit Custom V362 Bus (F3) | 2.0 EcoBlue (77 kW / 105 CV) | 2012–2025 |
| Opel | Insignia A (G09) | 2.0 CDTI (68) (96 kW / 131 CV) | 2008–2017 |
| Dodge | Challenger Coupe | 6.1 SRT8 (313 kW / 426 CV) | 2007–2025 |
| Chrysler | 300C (LX, LE) | 2.7 (130 kW / 177 CV) | 2004–2025 |
| Ford | Focus II (DA_, HCP, DP) | 1.6 TDCi (80 kW / 109 CV) | 2004–2013 |
| Ford | Transit Custom V362 Bus (F3) | 2.0 EcoBlue (125 kW / 170 CV) | 2012–2025 |
| Dodge | Challenger Coupe | 5.7 (280 kW / 381 CV) | 2007–2025 |
| Ford | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | 1.6 TDCi (85 kW / 115 CV) | 2010–2019 |
| Chrysler | 300C (LX, LE) | 3.5 AWD (186 kW / 253 CV) | 2004–2025 |
| Dodge | Charger | 6.4 SRT8 (362 kW / 492 CV) | 2010–2025 |
| Chrysler | 300C (LX, LE) | 5.7 AWD (268 kW / 364 CV) | 2004–2025 |
| Opel | Insignia A (G09) | 2.0 CDTI (68) (88 kW / 120 CV) | 2008–2017 |
| Ford | Ranger (TKE) | 2.5 i 4x4 (122 kW / 166 CV) | 2011–2025 |
| Ford | Transit Custom V362 Van (FY, FZ) | 2.2 TDCi (74 kW / 100 CV) | 2012–2025 |
| Dodge | Charger | 3.6 AWD (218 kW / 296 CV) | 2010–2025 |
| Ford | C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) | 1.6 TDCi (70 kW / 95 CV) | 2010–2019 |
| Dodge | Challenger Coupe | 6.2 SRT Hellcat (527 kW / 717 CV) | 2007–2025 |
| Renault | Laguna III (BT0/1) | 2.0 dCi (BT0M, BT0N, BT0S, BT19, BT1F) (127 kW / 173 CV) | 2007–2015 |
| Chevrolet | Cruze (J300) | 2.0 CDI (90 kW / 123 CV) | 2009–2025 |
| Ford | Tourneo Custom V362 Bus (F3) | 2.0 EcoBlue (136 kW / 185 CV) | 2012–2025 |
| Ford | Kuga II (DM2) | 2.0 TDCi (103 kW / 140 CV) | 2012–2025 |
| Ford | S-MAX (WA6) | 2.0 TDCi (103 kW / 140 CV) | 2006–2014 |
| Ford | B-MAX Van (JK) | 1.6 TDCi (70 kW / 95 CV) | 2012–2025 |
| Opel | Astra J (P10) | 2.0 CDTI (68) (121 kW / 165 CV) | 2009–2016 |
Selbst einbauen? Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Batteriewechsel →
In den meisten Fahrzeugen erfolgt der Einbau in 15-30 Minuten mit einem 10-mm-Schlüssel; sitzt die Batterie unter dem Sitz oder im Kofferraum, kann sich die Zeit verdoppeln. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie in unserem Blog. Zusammenfassung: 1) Motor abstellen und Schlüssel abziehen; 2) Originalbatterie lokalisieren (Motorhaube, Kofferraum oder unter dem Sitz); 3) zuerst den Minuspol (−) abklemmen und danach den Pluspol (+); 4) Halteklammer lösen und die alte Batterie herausnehmen; 5) die neue in derselben Ausrichtung einsetzen — mit Pluspol rechts beachten Sie die im Datenblatt angegebene Polarität; 6) zuerst den Pluspol (+) und danach den Minuspol (−) anschließen. Bei Fahrzeugen mit Start-Stopp oder BMS registrieren Sie die Batterie per OBD, damit die Lichtmaschine das korrekte Ladeprofil anwendet.
Die erwartete Lebensdauer der Exide EB802 beträgt 4 bis 6 Jahre bei normalem Pkw-Einsatz ohne Start-Stopp. In kalten Regionen sinkt die Dauer leicht aufgrund des Stresses durch Kaltstarts; in sehr heißen Regionen sinkt sie ebenfalls durch Verdunstung des Elektrolyts. Um die Lebensdauer zu verlängern: vermeiden Sie Tiefentladungen (eingeschaltete Scheinwerfer bei abgestelltem Motor), prüfen Sie die Lichtmaschine jährlich und halten Sie die Batterie sauber und gut befestigt.
Die Abmessungen (Länge × Breite × Höhe) betragen 315×175×175 mm — auch als 315x175x175 mm und entsprechen dem europäischen Kastenmaß LB4 geschrieben — gemäß europäischer DIN-Norm. Messen Sie vor dem Kauf stets den Einbauraum in Ihrem Auto: ein Millimeter zu viel kann verhindern, dass die Halteklammer schließt. Die angegebene Höhe schließt die Pole ein.
Polarität: Pluspol rechts. Zur Identifizierung stellen Sie die Batterie mit den Polen zu sich gerichtet auf und schauen, auf welcher Seite der Pluspol (+, mit einem roten Ring markiert) liegt. Prüfen Sie vor dem Kauf, dass die Polarität mit der Ihrer aktuellen Batterie übereinstimmt: ein Polaritätswechsel zwingt zum Verlängern von Kabeln oder zur Neukonfiguration des Systems, mit Kurzschlussgefahr.
Zur Bestätigung haben Sie drei Möglichkeiten: 1) Geben Sie Ihr Kennzeichen in den Finder ein (DGT/DVLA/KBA erkennen Modell und Motor); 2) prüfen Sie den Reiter "Kompatible Fahrzeuge" weiter unten, wo wir die von unserem Technikteam verifizierten Fahrzeuge auflisten; 3) wenn Sie Ihr Modell nicht finden, schreiben Sie uns per WhatsApp mit Marke, Modell, Motor und Baujahr — wir antworten zu den Geschäftszeiten (Mo–Fr 10:00–13:30 und 16:40–18:00 (spanische Zeit)). Das Modell EB802 passt auf 139 geprüfte Fahrzeugversionen in unserer Datenbank.
Die direkt austauschbaren Batterien (gleiche Abmessungen, gleiche Polarität, gleiche Kapazität und CCA) sind die OEM-Äquivalente der führenden Marken: Bosch, Tudor, Exide und je nach Fall Banner oder Yuasa. Die genaue Entsprechung hängt von der Technologie ab — eine EFB wird in Fahrzeugen mit Start-Stopp nicht durch eine herkömmliche Batterie ersetzt. Sehen Sie sich den Abschnitt "Äquivalente" in diesem Datenblatt an, um die empfohlenen Optionen mit gleichem Leistungsniveau zu sehen.
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