Ficha técnica
| Marca | EXIDE |
|---|---|
| Referência | EN600 |
| Tensão (V) | 12 |
| Capacidade (C20) | 62Ah (c20) |
| Corrente de arranque (EN) | 540A |
| Tecnologia | Chumbo-ácido |
| Comprimento | 242.00 cm |
| Largura | 175.00 cm |
| Altura | 190.00 cm |
Exide EN600 12V 62Ah 540A é uma bateria de arranque para barco e autocaravana, com caixa reforçada contra a vibração da amarração e da navegação. Toda a sua energia é pensada para lançar o motor com segurança, não para alimentar consumos prolongados: para isso instale um banco de serviço à parte.

Com 62 Ah a 12 V e 540 A de corrente de arranque a frio (EN), a Exide EN600 da gama Marina Start foi construída para embarcações a motor e à vela, tanto para arranque como para serviços de bordo. Substitui sem adaptações a bateria original em embarcações com formato 242 × 175 × 190 mm: a mesma capacidade de 62 Ah e o terminal positivo à direita.
A Exide EN600 foi pensada para embarcações a motor e à vela, tanto para arranque como para serviços de bordo. Se é a sua bateria de arranque, alimente os serviços a partir de uma bateria à parte; se é de serviço, evite descarregá-la habitualmente além dos 50 %. Confirme que coincide com a sua bateria atual em medidas, terminais e fixação: esta referência tem um peso de 14,20 kg, terminal 1 e fixação B13.
Dentro do catálogo da Exide, a série Marina Start agrupa as referências concebidas para este uso. A EN600 é o modelo de 62 Ah dessa família, com as mesmas prestações das suas irmãs de outros tamanhos.
A bateria de chumbo-ácido convencional continua a ser a tecnologia mais difundida pelo equilíbrio entre capacidade, corrente de arranque e preço. Bem mantida e carregada, oferece anos de serviço fiável em veículos sem Start-Stop.
Em formato, a Exide EN600 mede 242 × 175 × 190 mm (comprimento × largura × altura) e pesa 14,20 kg. O terminal positivo à direita determina para que lado ficam os cabos: é o dado que mais erros de compra provoca, por isso convém confirmá-lo antes de encomendar. Tem fixação B13 e terminal 1, o sistema com que fica fixa e ligada no veículo. Confirmar as três medidas e a posição dos terminais antes de comprar evita o erro mais habitual ao substituir uma bateria.
A Exide é um dos maiores fabricantes de baterias do mundo e fornecedor de equipamento original de numerosas marcas automóveis. As suas fábricas europeias produzem baterias de arranque, industriais e de lazer com controlos de qualidade de fabricante original. Na baterias.com trabalhamos diretamente com o fabricante ou o seu distribuidor oficial: stock real, produto novo e garantia oficial.
Em baterias com tampas, verifique o nível de eletrólito e reponha só com água destilada. No fim da época, carregue a bateria por completo e, se possível, mantenha-a com um carregador durante a invernagem.
A Exide EN600 inclui a garantia oficial do fabricante contra defeitos de fabrico. A descarga profunda por invernagem sem carga não está coberta.
Se encomendar antes das 18:00 e houver stock, sai hoje mesmo: em Portugal e Espanha continentais recebe-a em 24-48 horas úteis, nos arquipélagos e no resto da UE em 3 a 5 dias. Tem 14 dias para a devolver se não a instalou, com recolha gratuita na Península, e seguimento do envio por email.
Ficha informativa
Referências específicas
| Marca | Exide · ver todas as baterias Exide |
|---|---|
| Gama do fabricante | EXIDE MARINA START |
| Referência do fabricante (MPN) | EN600 |
| Código de barras EAN-13 | 3661024036092 |
| Caixa europeia (EN 50342-2) | L2 |
| Medidas (comprimento × largura × altura) | 242 × 175 × 190 mm (242x175x190) |
A Exide EN600 é intercambiável com estas referências equivalentes: LFS60 (Varta).
| Produto | Especificações | Tecnologia | Preço |
|---|---|---|---|
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12V 62Ah 540A | Chumbo-ácido | 103,95 € |
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12V 60Ah 540A | Chumbo-ácido | 106,10 € |
Equivalências verificadas pela nossa equipa técnica: mesmas medidas, polaridade, capacidade e CCA. Garantia oficial do fabricante em todas as opções.
A Exide EN600 é compatível com 1 veículos. Os mais procurados:
Guia para substituir a bateria náutica (arranque ou serviços) em 20-30 minutos. A humidade e vibração no mar exigem fixação reforçada e bornes de cobre selados.
Estacione em superfície plana, desligue o motor e retire a chave. Certifique-se de que todas as luzes e acessórios elétricos estão desligados. Aguarde 1-2 minutos antes de começar.
Em barcos costuma estar sob o banco dos passageiros, sala de máquinas ou compartimento dedicado ventilado. Verifique que está seco e bem ventilado antes de abrir.
Com a chave de 10 mm, afrouxe a porca do cabo negativo (preto, marcado com −) e retire o cabo do borne. Afaste-o para que não toque na carroçaria.
Repita com o cabo positivo (vermelho, marcado com +). Importante: nunca deixe um terminal tocar no metal do carro enquanto o outro estiver ligado.
As baterias náuticas são pesadas (15-50 kg). Se tiver asas de corda, use-as; senão, tenha uma correia de transporte preparada. Fixe a nova com sujeição metálica (não plástica) para resistir à vibração do mar.
Coloque a bateria na mesma orientação da antiga (polo positivo no mesmo lado). Aperte o suporte inferior firmemente.
Ligue primeiro o polo positivo (+), depois o negativo (−). Aperte as porcas com a chave até o terminal não se mover. Aplique massa anti-faísca, se tiver.
Aplique vaselina dielétrica nos bornes para prevenir corrosão pelo ar salino. Verifique se o circuito de carga do motor entrega 13,8-14,4 V com motor a 2.000 rpm.
Na maioria dos automóveis instala-se em 15-30 minutos com uma chave de 10 mm; se a bateria estiver sob o banco ou na bagageira o tempo pode duplicar. Tem o guia passo a passo completo nesta ficha. Resumo: 1) desligue o motor e retire a chave; 2) localize a bateria original (capô, bagageira ou sob o banco); 3) desligue primeiro o polo negativo (−) e depois o positivo (+); 4) solte a pinça de fixação e retire a antiga; 5) coloque a nova na mesma orientação — respeite a polaridade indicada na ficha; 6) ligue primeiro o positivo (+) e depois o negativo (−). Em automóveis com Start-Stop ou BMS, registe a bateria via OBD para que o alternador aplique o perfil de carga correto.
A vida útil esperada da Exide EN600 é de 4 a 6 anos em uso automóvel normal sem Start-Stop. Em zonas frias a duração baixa ligeiramente devido ao stress dos arranques a frio; em zonas muito quentes também diminui pela evaporação do eletrólito. Para prolongar a vida útil: evite descargas profundas (faróis acesos com o motor parado), reveja o alternador anualmente e mantenha a bateria limpa e bem fixa.
As medidas (comprimento × largura × altura) são 242×175×190 mm — também as verá escritas como 242x175x190 mm e correspondem ao formato de caixa europeia L2 — segundo a norma DIN europeia. Meça sempre o espaço no seu automóvel antes de comprar: um milímetro a mais pode impedir fechar a pinça de fixação. A altura indicada inclui os bornes.
Para o confirmar tem três opções: 1) introduza a sua matrícula no motor de busca (DGT/DVLA/KBA detetam modelo e motor); 2) consulte o separador "Veículos compatíveis" mais abaixo, onde listamos os veículos verificados pela nossa equipa técnica; 3) se não encontrar o seu modelo, escreva-nos por WhatsApp com marca, modelo, motor e ano — respondemos em horário comercial (Seg–Sex 10:00–13:30 e 16:40–18:00 (hora de Espanha)). O modelo EN600 é compatível com 1 versões de veículo verificadas na nossa base de dados.
As baterias diretamente intercambiáveis (mesmas medidas, mesma polaridade, mesma capacidade e CCA) são os equivalentes OEM das marcas líderes: Bosch, Tudor, Exide e, consoante o caso, Banner ou Yuasa. A equivalência exata depende da tecnologia — uma EFB não se substitui por uma convencional em automóveis Start-Stop. Consulte a secção "Equivalentes" nesta ficha para ver as opções recomendadas ao mesmo nível de desempenho.
Auditadas pela Trustpilot, sem filtros nem edições. A loja de baterias mais bem avaliada de Espanha.
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